Audi a6 c6 pakaitinimo lempute (565 psl.) (38609)

i omega keisk

gal siurblys prie pabaigos, jei kolonele restauravo. O nuorint reik sukant vaira iki vieno galo iki kito kiek sukasi, taip kelis kartus. geriau varyk tiem kas restauravo ir sakyk kad ziuretu, nes pats gali pribaigt vel stiprintuva.

kiek turejau 1.9tdi tj is kokiu 50% rasdavau tepalo isiurbimo kolektoriaus slangose, bet ten minimaliai to tepalo leidzia. uzkurus ismeta siek tiek dumelio ir viskas patikrini karts nuo karto tepalo lygi ir viskas ypac palakscius gerai reik paziuret nes turbo ypac leidzia nuo dideles apkrovos

Bet kadangi pas tave dujos, tai, zinoma, gali but ir kitu dalyku, apie dujas nelabai ka ismanau.

Dabar teisignai kalbi, bet ne tik del katalizatoriaus taip buna, prastas degimas, prastas kuras, myzantis purkstukai..siaip katalizatorius ant 1.9tdi retokai uzsikemsa, nelinke dumint sitie varykliai, jeigu viskas ok su jais.cia ne senas 2.5tdi 5cil, kur is gamyklos jau dumijo kazkiek. O del paprastumo, tai ok senas tdi paprastesnis, bet PD daug malonesnis, tyliau dirba, traukia tikrai geriau ir elastingesnis tas varyklis.tik kad tie pd valgo daugiau kuro.

del dumu, tai viskas priklauso nuo bukles.Pagal teorija tai pd turi maziau dumint, nes atitinka jau kita Euro standarta nei TDI.o jai kalbet apie cipavimus, tai ta pati pd galima uzcipuot irgi, su maziau pasekmniu, nes ten jau viskas tvirciau ir laiko geriau, kad ir ta pati sankaba ar smagratis.Viskas remiasi i finansus, yra pinigu perki PD, nera pinigu perki TDI.Jai lygint grinai pvz 81kw ir pd 96 ar 74 ar 85, tai remonto atzvilgiu tas ant to ir iseina.PD-purkstukai, 81kw turbina, siurblys, smagratis(cia pagrindines bedas vardiju), o pd neturi jau situ bedu.as sakyciau taip, turi 10k lt, perki tdi, turi 16k lt, perki pd, pries menesi nupirkom passata 74kw, sedanas, 2002m, autopilotas, borto pc, parktronikai, klima, kondiske ir pan, ta praejo iskart, dumu jokiu ner, jungiau savo kompa, nko blogo nemaciau, dazytos tik vienos durys.traukia tikrai gerai.o buwo ieskota apie 3men, utena, kaunas, mariampole ir pan apvaziuotos, vln visi skelbimai ziureti, visos uzmustos , nesvarbu ar 12k ar 16k lt...o su sita vaziuos ir vaziuos zmogus

mano nuomene tai to kia: kad problema su oru ar tai sklende ar kazkas, po to galimas daiktas kompas. reiktu kompui diagnostika padaryt. o holo daviklio tokiai nera dar?

kada tai pastebejai

sveiki yra pas mane tokia problema sakau pasitarsiu gal kas is jusu buvot susidure. na viskas yra taip : pas mane 2.8 matoras ir jam kalena kompensatoriai tikriausiai.. istikruju as tuos kompensatorius visus naujus sudejau (kazkas sake reikia deti is senu matoru bet nebuvo ir as sudejau naujus) man kalena bet tas kalenimas dingsta bet tik uzgesini masina ir vel uzkuri vel kalena. kartais dingsta greitai kartais ne. tepalus ipyles esu naujus sintetinius dielinius patare parduotuvei bet nepadejo. gal sakau pasikeitus i tikrai benzininius butu kas nors geriau. na nezinau ka cia bepadaryt pvz pries pat dingstant kalenimui kai masina pasyla jaucias tokiom bangikem dar kalena vos vos o ziema salta uzkurus girdis tas kalenimas vos vos poto padideja poto dingsta. na taip idomiai tai gal kokiou patarimu duosit. dekuj

nu va nusiemiau karteri issivaliau ta seciuka bet nieko ypatingo ten tu purvu nebuvo, bet atrodo apmazeja tas kalenimas. cia kur raset kad matoras gali uzlinkti ar indeklus prasuko tai aisku kad gali but taip man jau senai taip kalena virs metu tai jau senai butu taip atsitike tad netikiu.. va gal dar eit tepalo siurbliukas i pabaiga bet irgi is dalies jau senai butu isejas. sake yra tepalas katras biski pagelbeja gal reikes nusipirkt man tiek ir tekalena niera taip garsiai bet vistiek nemalonu. pvz saltai kai uzkuri ypac ziema niekas nekalena biski pasyla tada bet poto vel digsta.. kazkokia mistika

supranti jei butu vostuvas linkes tada pastoviai kalentu o neissipisinietu, tai kala tai ne

per kompa parodys kas jai blogai ar ji is vis neveikia ar jos neijungia del kazkokios priezasties tada tik sprendima galima bus daryti

ka manote apie toki auto?

Na su ta kad ir 83m 1.9 penkiese vazinejam beveik savaite, nu tai kuro apie 10, na mes miesto nekabinam, tik autostrada, bet vietos daug ir siaip kol kas kaip uz tokia kaina vaziuoja puikiai, db tik laukiu kokio kad butu -20 paziuret kaip prie tokio saltuko kuriasi, nes prie minus 10 spol abarota

kad as kiek zinai langu apiplovimo varikliukui saugiklio kaip tokio ner, nes jis juk nedirba pastoviai, o siaip beveik 100procentu garantuotas, kad varikliukas, pas mane pati ta pati beda, bet db salta kazkaip nesinori lyst

miesto automobiliukas ir tiek

sveiki turiu bulka 2.0 83 kw, noreciau idet kita varikli pvz.2.0 66 kw, nes su situ pastoviai problemos su ipurskimu ir elektronika, ar daug darbo butu pakeist?

nu zn kaip vaziuosi, bet man jetai taip buvo ir tratejo, vaira tampydavo kol galiausiai lygiam kely subiro srataio taip bl saules piesdavau nihuja, nebiro, tai nauja 60lt kainuoja, vienam pazystamuj paskambinau, ir srota senu trantu turi ir 60 uzsisauke, tai iskitur uz 30 lt gavau su visu pusasiu ir videne granata, tik reik ieskot

tai aisku kad uzteks, juk ne dragams ruosi

as ir tais servizais nepasitikiu, nera ten rimtu meistru, niekada nepadarys kaip reikia, geriau jau paciam krustis ir pinigai susitaupo, ir zn kaip esi pasidares

manau quatro per mazai tokia kubatura, kokia tie variklkiai turi

Nu ble.. cia gi e maclaren F1, kad itakos turetu

Sveiki, Zodziu vakar vaziuojant autostradoj pradejo nebedirbti vienas arba 2 cilindrai... Kaip suprantu numire arba zvakes arba laidai... To pasekoje pradejo saudyti ziauriai, kol galu gale kazka nusove. Masina uzsikuria, bet iskart uzgesta. Gal kokiu minciu yra? Aciu....

betai 325 bent vaziavo tj ne opelis ir ne civicas :P

kad galas varomas skaitai pliusu? as tai skaitau kad c4 visi 4 varomi yra

as mastau arba salerka sala arba kuro filtras kemsas, dar buna jai bake siurblys tai sietelis salt gali

nu abejoju nes netraskejo ir beto begej dabar kai jumgi labai laisvai kaip kad sankaba paspausta butu

buna kad prasiledi as kai ieskodavau, tai po 2k ziuredavau ir kai buvo manija kiekviena diena ziureti, tai kazkaip krenta i aiki jau geresni variantai atsimenu, kad alytuje visas masinas atmintinai (beveik) zinojau :P vazineju po miesta ir pasakoju draugui kad uz ta masina nori tiek ir tiek, toks toks variklsis ir panasiai

o del kupo tai darv derekis, del sparno, kapoto ir pns

oj blt, as pats nesu tam dalyke kietas apziurek lanzeronus, ar nemustas priekis, nes faros man kazkokios kreivai sudetos, padangas paziurek, kaip kuriasi, ar vaziuoja benzu, posukius, sviesas, valytuvus, rankini, tarpus tarp kapoto ir sparnu, ar tarpai lygus, visus tarpus tarp detaliu paziurek. pasilenk po masina, rudziu paieskok, paziurek tepalu, ar dangtelis balta kose neapsineses. geriausiai pasijimk teva ar drauga koki

aisku pervaziuok, paklausyk ar nieks neuzia, ar nenesa i kaire ar desine, ar stabili, staigiai pastabdyk. pravaziuok aisku ne 50km/h o koki 120 nors pabandyk pasigaut kur. duju popieriu paklausk ar turi. ir as visada dar paklausiu kodel parduoda

kad senesi voyageriai bolgi, tai ta zinau. o sitie naujasni tai bbz. senu dizel varikliai kala labai ir dezes genda. varikl remont 4000lt o dezes 3000lt o pats auto 3500lt mazdaug

paziurek crysleriu clubo forume. ten tikrai turetum rast info.

jo su q prajuokino imk ferrari tada

duobes reikia ar garo maziausiai, oas bute gyvenu, garazo neturiu, kieme nera vietos

nu kai proto nera ir sankaba svyla

Na taip ir duju maziau valgys, o bandei ziureti kraba?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Buvai kada nors kapota pakeles b4 2.0 mono?

Turejau kazkada 85m 1.8 karbas, 5 begiu, dujos.Vietos salone pakankamai, traukos nera, bet ekonomiska labai!Duju apetitas toks.Vasara vaziavau nuo jonavos iki krasnoznamensko ir atgal, tai apie 7 ltr/100km isejo!Po Kauna vasara 9.5-10.0, ziema max 12 duju.Bet tokiu kazin ar rasi, nes ejo iki86m., dar kitokiais karbais lyg buvo ileistom rankenom, bet labai nedaug...Daznai keisdavau stabilizat. gumas, bet jos kainuodavo po 5-7lt, keturios dedasi...

Buvo ileistarankiu ir purskalai...Bet jei karbas ir nesuvarytas!!!!, tai 10L duju trasoje, tai laisvu laisviausiai.Butinai paziurek ar karbas nesukorodaves, nes asilai kai pavaro tik dujomis, ir sausa karba palieka stoveti, kol nevazineja....

Sveikinu su pirkiniu!Jei jau bukle tokia, tai pavazinesi, svarbiausia-karbas plius dujos=ramus gyvenimasSemes kelyje!

Kai pamatai kokios "varles" gyvena kaikuriu masinu bakuose, siaubas apimaAs savo patikrinau, nu svaru...

Nera gerai, bet jai skiriasi kaip cia rasai, dar ner baisu, svarbu kad ziauriai nesiskirtu, pvz visi po 11.5 ir vienas 8.Tokiu atveju gali but voztuvas sudeges, stumoklis...Kelt galva, arba keist varikliNormalioje masinoje, is patirties sakau, kompresija nesiskiria cilindruose 0.5-0.6bar maksimum, dazniausiai apie 0.2-0.4bar net 15 metu masinai....

Patikslinam, 2.8 tarpinukes 23-29lt vnt., cia elring, goetze.Paprastam 2.0 varikliukui 33 arba 49lt, gamintojai tie patys, bet trys metai atgal kazkokia pirkau, tai ar 10lt kainavo ir visdar neleidzia

Kiek man zinoma, monro gamina kelias linijas amortizatoriu.I Lietuva vezama pati pigiausia, reklamuojami kaip patys geriausi, kazkodel.Visi kas is pazistamu yra deje, visi keike.Sachs turejau, buvo Opel Record, atlaike 50tkm, parduota su masina, Golf mk2 sachs, gal 30tkm, parduota su masina, A-100 85m., Kayaba, nes nauji Boge nepasiteisino, todel buvo isimti po savaitesDabar b4 95m. visi keturi Bilstein tepaliniai, tokie kokie ir turi buti originaliai, nu laikoKoni yra virsune, bet man per brangus, manau daug kam jie per brangusYra dar Lietuvoj Gabriel, brazilu Cofap, dar kazkokiu kinisku maciau...Beje, Sachs gamina ir lenkai, todel geriau atsargiau su jais, o gal ir gerai pagamina?

Pabusiu nuobodus, pakartosiu dar karta maldele dujomis vazinejantiemsKai vaziuoji benzu, spaudi pedala ir asara brauki, kai dujomis, taip nebestresuoji, tai ir gaunasi sunkesni batai, ka ir pastebejo kiti kolegos.Antras momentas, dujomis vazinejant sistema yra jautri zvakiu buklei, oro filtro sviezumui, sureguliavimui, uzdegimo sistemos buklei. Pirmos kartos iranga negali paruost idealaus misinioTodel reiketu bent jau pavasari ir rudeni pasireguliuoti ant stendo.Juk saltas ir siltas oras yra skirtingu tankiu ir skirtingu kiekiu deguonies, ar ne?Visa tai sudejus ir gaunasi toks daugiauTrecia kokia masina bevzinetum, po kurio laiko atrodo kad "netraukia", ar tai butu lada 2101 ar BMW 325, tiesiog vairuotojas pripranta prie masinos...Dar ir dujos pas mus su kokybe ne kas...