Audi a4 turbina 66 (56 psl.) (38850)

Taciau kiek girdejau si beda gali buti ne tik ant dyzeliniu ir ant benzininiu varikliu su turbina (pvz. TSI)

Į turbina einanti slanga leidžia orą dėl to rodė check'as, o dėl autopiloto tai varlė reikėjo pakeisti ir tiek.

Sveiki, tai va atejo laikas tvarkyt turbina, tai kiek mazdaug atsieis ? Ir parekomenduokit kur galima butu atrestauruoti ja ?

papildau pas dyzelius eina kintamos geometrijos turbina todel benzininiam varikliui ji sunkiai pritaikoma..o pasekmes ankstesniam poste

jei turbina isimta tai ir sprendi apie stovi is isores, jei nebelike atakos sparneliu nera ko net galvot

siurblys purkstukai turbina mazesne kompresija ir jau ziema su dyzeliu batai, benzininis netoks lepus bei remontas zenkliai pigesnis

dar like turbina, amortizatoriai, kapotas, buferiai, posukiai, galiniai stopai, siurblys kuro, vairas, pavaru deze, starteris, generatorius, dacikas, radiatorius...

deja bet yra, pats vazineju su vw mk4 66kw ir turbina kintamos geometrijos, nes jau reikejo ja tvarkyt.

ar yra skirtumas jei i vietoi 81kw desiu 66kw bet paliksiu siurbli ir turbina tos pacius>ar tiks?

Jeigu a4, tai ne 2.0 dyzelį, nes labai daug kas juos peikia, kiek pažystamu turi ar turėjo, visi tik keikė. patikimesnis a3 variantas, na ir a4 gali aišku žiūrėtis, tik su kitu varikliu jau patarčiau

kas istrauke zmonese mita , kad turbina isijungia ir issijungia?parasciausiai ant dideliu apsuku didesni slegi sukuria, kiek teko stebet turbina nuemus duslintuva gerai sukasi ir ant laisvu , o isjungus varikli dar ilga laika sukas, todel negalima gesint varikli po didesnio isgazavimo, reik varikliui truputi duot ramiai padirbt, nes kai uzgesintas tai turbina dar ilgai pasisuka be tepalo o jos greiciai 20 000 apsisukimu per minute o gal net iki dugno ir daugiau

ir vaziuoja jie tuos 220 viskas priklauso nuo bukles ypac kuro siurblio. visi tie golfai ar a4 66kw tdi ibezda 200 bet daugiau ir nevaziuoja. realiai pats tris variantus mates dvi a4 ir viena guoli 4.

kazkada e39 turejau, ir pasiule seat ibiza 120-130kw(tiksliai nepamenu)susidomejau nes tikejaus kad bus tas PD kur 4 golfe 110kw. nuvaziavus isaiskejo, kad ten paprastas tdi, turbina nuo audi 2.5. purkstukai nuo transporterio, interkuliariai vel nuo kazko. rode jis man lapus kad servise viskas keista.nepastebejau jokios ispudingos traukos, tik supratau kad variklis jau dapistas

mitsubishi motorai yra guut dalykas o del to problemos, tai reiketu audi klubo forume pasiskaityt, cia eiline beda situ tdi'nu, nesu as mechanikas ar panasiai, bet perskaiciau nemazai temu su tokiom problemom, tai manau, kad cia kaip ir sakei pats, perpucia tau turbina pasiekus ta greiti ir ecu ieina i avarini rezima, kad tubinos nesugadint

Hmm manau visos audi a6 c4 2.5tdi tiek 85 tiek 103 kw meta juoda duma. bet jeigu pragazavus gerai dar vis meta labai juodus dumus tai jau kazkas gal ir ne taip pas manes a6 2.5tdi 103 kw meta po dailaus pasivazinejimo.. o pragazavus nebemeta jau tiek to juodo dumo. nuo 2000 apsuku turbina jau isijungia.

vw golf 3 Td nebuvo tokios komplektacijos su intercooleriu ir ausinama turbina kaip 2, Golf3 daugiausiai tebuvo tik 55kw paprastas turbo dyzelis, o kw po "tiuningo" tokius zinau nes draugas buvo mataves trecio golfo savo ant stendo ir 62kw su intercooleriu ir vandeniu ausinama turbina, tai va

D PRIESKAMERINIS variklis, mechanini siurbli 47kw.
TD 55kw, tas pats kas D tik su turbina.
SDI(Suction direct injection) tiesioginio ipurskimo variklis, su elektriniu siurbliu 50kw
TDI(turbocharged direct injection) Tas pats kas sdi tik su turbina ir interkuleriu 66kw

Kas cia parasyta tai apie 1.9 variklius

dauguma norejo istaves usdirp kompas reguliuoja apsukas tai kai matinimo kompas negauna tada kila apsukos nesveikai kaip skerdzema keulia joke ne turbina ce kalta kai turbina nebeveikia tain masina praras galiostiek kad vargei vaziuosi generatoriaus laidu sujungimus perziurek ir tiek gera tavo tamasina jai kila apsukos

Kad ir ką bepirkčiau, tai bus arba A4 B5, arba A8. Ir ne dyzelis...

o tai su kokia lyginti lexus is kaip ne su a4?gal su a8?

Niekuo. Abudu aliumines. A6 C5, A4 B5 ir Passat B5 tas pats visi aliuminis.

Sveiki reikia keist a4 b6 stabdziu varlyte kur ji stovi ar sunku ja pasikeist?

Taigi, sveiki dar karteli. Štai ir isigijau auto, audi a4 95m. 1, 9TDI. Su minimaliais defektais salone, tokiais kaip: neatsidaro galiniai elektriniai langai, keleivio pusei reikėtų rankenėle paklijuot, nes kliba ir galetų sedynė truputi arciau prisitraukt šeip labai džiaugiuosi, nes ekspromtu buvo nuspresta imsi šitą auto. Kadangi iš pažystamų pirkom, jokių apgaulių

Pritariu, 1.9 tdi. Vakar vos nenusipirkau Kaune tokia masina, pravaziavau tai visai patiko ir galios tos uztenka, o jeigu neuztenka tai galu gale 1.9 variklis paprastas ir cipuojasi puikiai iki ~103 kw Tik kad siek tiek buvau nusivyles, kad sios audi c5 kebule ne tokios minkstos kaip noretusi, daugmaz kaip A4 b5.

Sveiki, imsiu auto iki 5000lt kaina skirta paciam automobiliui, remontui atskirai. Noreciau, kad pasiulytumet koki varianta ir argumentuotumet kodel buten si. Domintu ekonomiskas masiniukas, 4 duru, variklis iki 2.0litru. Siuo metu esu linkes link audi a4. Tad aciu uz patarimus beto, butu idomu suzinoti atsiliepimus kaip jusu patartas masiniukas bendrautu su dujom.

Audi a4 b5 1.9 81 kw. dingsta trauka pasiekus apie 120 km/h greitį. Užgesinus ir vėl užvedus vėl viskas gerai. Važiavau autostrada, dingo trauka, vistiek važiavau kurį laiką gan didoku greičiu. Vėliau sustojus degalinėje, ir užvedus mašiną dingo visos problemos, trauka nebedinginėja. Po kiek laiko vėl atsinaujino ta problema. Kame problema?

Sveiki. Nusiziurejau audi a4 2.8l 128Kw Quatro ir buvau ja apziuret. Uzkliuvo man truputi sankaba, nes kabina tik is aukstai (pilnai atleidus) ir ji gan kietoka, bet begiai metos tvarkingai be jokiu pasaliniu garsu. Kiek kalbejau su draugais kurie turi/turejo dyzelines A4 sake, kad pas juos kabina is zemiau sankaba. Tai pas benzinines turi but tokia sankaba ar jau cia bedos su ja? Beto kiek uzmaciau variklis truputi apsitepalaves is apacios, bet nesimato kad akivaizdziai kzkur leistu ar varvetu, sitas reikalas lb baisus fiannsiniu atzvilgiu? )

Masina a4, 1.9tdi , baluciu kaip ir nera gal pro duslerka isleidzia ta vis antifriza

NU a4 buwo 400rms berods tai man per akis buwo , ir daugiau ir nesinori

Uz a4 tikrai kad geriau laiko, nors nedaug pranasesnis, bet tikrai pigiau islaikomas aparatas

Tikrai nereikia pasato ir ypac a4 audines nei uz ka neimciau alfa 100% geriau

Pagal statistika pasate ir a4 kas antroje masinoj lietuvoj yra klebanciu detaliu priekinej pakaboj

A4 b5, Passat B5, opel vectra.. Daug tų variantų.. Galėtum bent kokius kriterijus parašyt

Jei tik pasitaikis geras varijantas imciau 1.8. o seip ka manot a4 ar vectra?

A4 B6 1.9 Dyzelinas. Kokios nuomonės apie šį auto? Kokios jų ligos, privalumai, trūkumai?

sveiki, kuo skiriasi audi s8 nuo audi a8?

Gali turbina pust tepala paprasciausiai nusiimk slanga nuo turbos ir paziurek kokia aseles bukle jei kliba stiprei i sonus bet isilgai nekliba restauruok kaina 200-400lt Aplamai jei lauksi ir nko nedarysi greitu metu turbina pareis visai o tada pis tepala degint ir varikli uzkalsi.

algi ko tu ligini 206 su 607?mano 607 duju ima iki 13ltr.tai paskaiciuok kas pigiau vaziuoja as ar tu su tdi?nepamirsk pas mane 3.0l.dabar tavo a4.sakai a4 pigesnes pakabos dalys nei 607?labai klysti

labai neidomus tie vw ypac 3 kartos.turejau daugiau neperkunuo to laiko renkuos kazka smagesnio nes golfas trauma ivareo del motoro gal ir neblgas tas 66 kw pirmas geras variklis pas vw

Ne nu jeigu lyginat audi su bmw tai lyginkit kaip priklauso (kregzdes su a4, pitakus su a6 ir simiorus su a8). Kregzde tai isvis ne masina o lupena. Isvis nesuprantu kaip jas visi taip gerai vertina, barskalai paskutiniai. O del traukos tai nereikia lygint britvos su mopedu. Jei 316 tai lyginam su a4 1, 6 motoru, jeigu 318 - a4 1, 8, jeigu 525 - a6 2, 4, jeigu dyzelis a6 2, 5 tai 525 tds'as tada ir t.t. o ne 7 bmw su cupine lygint kazkas sugalvojo. Siaip mano nuomone jeigu bmw tai 5 ar 7 klase tik, o ne 3'kes nes ten jokios garso izoliacijos ir pan. Dar tiuningatoriai susimasto kiaurus duslintuvus susideda ir miegot neleidzia per naktis su savo kledarais.

Cia skonio reikalas, bet kol kas tik patys geriausi atsiliepimai apie audi a4 quattro 2.5 tdi (132Kw) svorio tai gan nemazai turi (1690 kg), komplektacija quattro dazniausiai būna gera, oda ir pan. O tokios galios variklio pilnai su kaupu uztenka, masina gan greit isibegiBet geresniu metu tai gali but mazoka 16 tūkst.

Pigiausios dalys ir laiko WV, audi, Seat, Skoda kur nealiuminine pakaba. Del to masinu ir kainos dideles, nes patvarios. O tokios kaip Pezo, Reno, Alfa, B5 Pasatai, A4 audines kainos palyginus mazesnes nes remontas kainuoja ir nieko nelaiko Jei nori pirkt uz 4-5 tukst lt tai turek bent 1000 remontams.

prie audi ir vw buriuojasi aikstele nes jie yra tautoveziai visi priprate bulkas ir golfus remontuoti uz kapeikas, tai ir galvoja koke a4 ar a6 nusipirke pigiai remontuos ar koki pasata, su PD kurio vienas purkstukas kainuoja apie 1500lt... nu cia tau spresti as tikrai uz bmw...... ir patvarumo atveju ir vaziavimo

laba vakara istiko beda noriu pasikeisti is automatines greiciu dezes i mechanine cia butu audi a4 2002 metu b6 universalui 2.5 tdi 114 kw seip viska turiu bet niekur nerandu pedalu ir nieks neturi gal kas nors zinotu kokio modelio automobilio pedaliai galetu tikti ? anglo netinka

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b8-tdi-sedanas-2008-0127797646.html http://www.autogidas.lt/bmw-520-e60-sedanas-2007-0127798208.html Tas pats braizas kainos zenkliai mazesnes zodziu bukite atidus juolab bendrauti linke per pasta , tai panasu zeku braizas bus . Ne uzkibkite ant mazos kainos nes ko gero bus paprasyta pervesti avansa kaip uz rezervacija ....

sweiki, turiu pasata 83m standartinis variklis 1.8 66 kw. dokumentai seno modelio perkirpti ir viduje uzdetas anspaudas kad nurasyta, numeriai yra.. dabar ydetas variklis 2.2 136kw.. kaip man ji perrasyt ant saves? ar nekiltu jokiu kliuciu..

alfa sudas , bet ir a4 ar b5 sudas ir cia ne vien mano nuomone ar ka , uz 8000lt normalios alfos nenupirksi , jos visos jau griuva , o tokiu pat metu vw ar audi ar dar koks tautovezis ne , nes jom daliu kaip prisikta , , , na del detaliu kainu nesigincysiu , nes jos vienaip ar kitaip panasios, , , , ,

Neapsukciautum? Paimtum tik 250-400e uz traliuka? Tai as atlekciau iki taves, sumokeciau rankpinigius ir surase sutarti laukciau kada atgabentum man masina. O siaip net nzn ka galima butu nupirkti ir gauti lt nuo to. Ten tiek vectra b tiek audi a4 panasiai kainuoja? Kiek laguna ten kainuoja nuo 2001m ta naujesne ph3?

nu tarkim parduosi ja uz 3000 dar dasimesi tas 2000 kur ikist norejai, ir ka nusipirksi?dapista audi a4, kur dar tiek reiks pat ikist, cia tik kaip pavizdys.koks skirtumas su kokia masina vaziuosi, svarbu kad ji butu patikima.sakai sena ta tavo masina, nusipirksi pvz 99m, tai ir ji nenauja, jau sena

Visu pirma a4 nuo 95 stovi ant 4 golf bazes, o a6 jau skaitos limuzino klases auto tai du skirtingi dalykai. O tu zarchai duodi vaizdu tai gal isvis be variklio langu dureliu uz 500 parduotum savo audi? o kur cia S-line? cia kaimo tiurlingas jopapa.... Nors ratus butum padorius uzmetes.....