Audi a4 skydelio apsvietimas (573 psl.) (36060)

tai nori pasakyti jog nera pazeista ir kyla pusles? tada persasi kad perdazyta o moldingu ant dureliu apacios nera?

jei 2.5tdi tvarkingas tai uzmiesty ekonomisku rezimu vaziuojant 5-6l yra gan realu

galima, ta suporta ir sutvarkyt, buna pirkt remontiniai komplektai

keiciasi 8 guoliai (itempejai ir guoliukai ) 4 dirzai ir vendens pompa . buvo varijantas vienas galvojau nusipirkti pasiskambinau meistruij iskart pasake sita reikala ir 1800Lt tai man kainuos . dar pasake kad 2.5 varikliai nieko gero jei turi pinigu daug tada gal ir gerai . virsuje yra 2 velenai ten jau kosmosas. jei pirkti tai tik 1.9 .

tai vat, kad kaip kam pasiseka. kiti vaziuoja su dyzeliu laimigai, kiti ne. su dujom tas pats.

Gera masina jei turi babkiu, pats su tokia vazineju keiciausi dirzus ir t.t...-sumokejau 2400lt, ai dar sarnyru keleta pakeiciau tai apie 200 lt atsejo, kuro filtra pasikeiciau iki 100 lt, slangeliu keleta, vieno rato suporta reikejo tvarkyt-na kaip ir viskas neskaitant tepalu keitimo ir panasiu einamuju islaidu Sukisau pinigu bet kai reikia kokius 300 km ir daugiau numint tada jauciasi kad ne 2-3 golfu vaziuoji. Jauciasi ir ant trumpu atstumu kad ne kibire vaziuoji, traukos pakankamai(bet uz tai ekonomiska 6-8ltr)-aisku geriau butu 132 kw-zymiai skiriasi. O vaziuokle tam byra kas zvyrkeliais laksto, su sita auto tik asfaltu vazinet.

mano nuomone tai jokiu kompu nereikia jungti, tokiom senom masinom jie nieko nemato, o is savo patirties su audo tai zinau kad problema yra auksciau isvardintuose dalykuose

cia buvo uzduotas normalus klausimas, o su tokiais savo atsakymais slepkis.............

yra, paskambink ir susitarsim kainas

kiek kainuoja

mazdaug pries metus tikraja ta zodzio prasme atsikraciau savo FF , 1.8 Tdci 85 kw mechanika 2001 metu , kai pirkau puse metu vaziavau labai patenkintas be jokiu gedimu , toliau prasidejo ( tvarkiau purkstukus , t.y ploviau juos, veliau pakeiciau i naujus nes plovimas nepadejo o dar veliau keiciau ir kuro siurbli nes butent siu ff siurblys turi liga , pradeda mikroskopinem dalelem byret is vidaus , po nepigiu remontu streikavo kompas , purkstukai visiskai atsirisdavo nuo jo , t.y ju darbas buvo visai nesuderintas su kompu , tvarkiau tai , dar veliau dingo tepalo slegis , galvojau varikliui amen bet geras meistras rado beda ir sutvarke, buvo issimale tepalo sistemos vamzdeliai , tie kuriais tepalas varinejamas , jie aliuminiai todel atejo jiem laikas, veliau beda su greiciu deze , galu gale pardaviau lavona su tepaluota turba ir netvarkinga greiciu deze uz 6500 lt nors pirkau uz 9200 o ikisau net nesakysiu kiek , taciau turiu pavizdy kolega kuris su FF 2000 metu mechanika 1.8 tddi vaziuoja jau beveik du metus ir remontuoja tik einamus dalykus , savo fokus pravaziavau apie 90000 kolega jau apie 70000 ir jokiu bedu , pakaba nera brangi vienintelis brangus dalykas su kuriuo teko susidurt o pakaba zinau tikrai visa gerai tai priekinis guolis jei masina su abs , normalaus guolio kaina apie 250 lt , aisku galima gaut is 32 lt bet cia jau viskas aisku, seip minkstas patogus tikrai minkstesnis uz a3 ar golfa nors pries situos auto nieko blogo irgi neturiu, FF pakaba paprastesne ir MANO manymu patvaresne truputi , joje visko maziau , bent jau lyginant su a3 , dar ko nepaminejau kad trauka nebloga abieju aisku TDCI trauka isvis puiki O mano istorija cia tik mano , toks jau man fokusas pakliuvo , linkiu susirast gera , mano buvo pavarges

tokia ridu nera, nes vokieciai neatiduoda geriausiu atveju 350000, o lietuvoj visu masinu spidometrai atsukti

numeri duok o ne skype

kad mano draugas turi 5.30 karavana, tai vare i klp vidurkis 5.5 gal buvio

uz tokia kaina labai imanonoma per ta pacia diena parsiduoti.

geriau dujas isideti uz ta kaina

Parasyk kaina arba geriau skelbimo nuoroda idek. Net neparasei ar universalas ar sedanas ?

Nu nafik, juk direktoriai buna visa laika ziopli, jei ne nuosava jo imone tai suprantama, jis yra del to kad uzdetu savo stampa ir panasiai

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Prasom konkreciau apie modelius, variklius

Jo Didenybe Mono Ipurskimasisleto dujomis ilgai ir nuobodziai, beje, nekankinant seimininko bereikalingomis problemomis

Negaliu ideti nes bmp failas fotkes

NGK zvakes dejau, tai 40tkm garantija nuo gamintojo, tai kokios bedos?Audzinei manai kainavo 14lt/vnt, nu o subarikui tai tikrai tikrai bus daugiau...

kiek zinau, galiniai amortikai nelabai laiko, o nauju kainos tai atsiprasau.Apie 400lt shtuka...

Tas bichas kur kalbejau gyvena Mazeikiuose, pas tevus i Pagegius atvazineja su savo Foresteriu 2.5 AWD, tai reik manyt dideliu miestu pastoviai nemala...Apie pravazuma, tai kaip cia pasakius...You tube pasiziurek kur chebra su subarais vazineja, tik abejoju, kad noretum taip savo masina uz 10klt varyt

Hamer H1 stovi Klaipedoj, kazkuriam prekybos centre, teko apziuretGrabas kaip reta, taciau turint galvoje jo paskirtiTikiu, kad vaziuoja ten, kur ir tankai

yra dar alfu, lancia, ar aklas, ponuli?Visa galva isuze

tai jie ir patys ta zino, bet va pabandyti norisiCia neuzteks saltkalvio darbo patirties, tai jau tikrai, o sukistu pinigu kiekis virsytu ir drasias svajones.Bent jau del to, kad variklio ikisimas, dar ne viskas, nes automobilis nera tik siaip variklis ikistas...

Lipi ant "forumas", pasirenki skilti, pvz. vaziuokle, apacioj randi "sukurti tema", ten pasirasai suprantamai apie ka rasysi ir "i sveikata"rasyk kiek tinkamas!

Jei 83kw, tai ten senos b3 bulkos variklis su jetronic'u, t.y. mech. ipurskimas.Sitas variklis b4 kebule labai retas.Kita kalba 85kw ABK varikliai ir 66kw ABT.Skirtumas tarp ju, tik ipurskimo sistemoje ir velenelis pas ABK "astresnis".ABT tinka paprasta duju iranga, ABK labai pageidautina 4 kartos.Mano b4 su 66kw ima 10-11 duju, ziema-daugiau...

persoko todel, kad kazkas itempinejo ji be rakto, o kazkuokiu kitu budu.Taigi, kaip suprantu, tokio rakto irgi neturi, todel teks kreiptis i kazka.Grynai is tech. puses seka tokia.Ant smagracio yra mietke(matosi per skylute) ir ant galvos velenelio zvaigzdes.Jos abi turi butinai sutapt.Sekmes darbuose.

geras dizaino pavyzdysUzraso nematau, bylojancio, kad cia yra Phaeton

rasot bele ka, aiskiai nesate vaziave ne vienas

tai su pasatu pristrekst daugiau garbes ar kaip?

manyciau, kad reduktoriui laikas i remonta.Pas mane dirba, tiesa net nebandau gazuot ar vaziuot-pora minuciu pastoviu.

labai ramiai, 80km/h greiciu, uzmiestyje link 9 ltr, vidutiniskai 10-11, kai salciai, gali buti ir 15.Gamintojas raso 8, 8 vidutiniskai.Taigi +20%=10, 56ltr/100km.Kas ir atitinka daugiamete praktine norma.Jei nelabai moki vaziuot, galima litra pridetTokiuose miestuose kaip Kaunas, Vilnius, nesu vazinejes istisai, todel apie sanaudas mieste nelabai galiu ka pasakyt.Aisku, kad mazai nebus, nes deforsuotas variklis, sena neefektyvi kuro sistema ir t.t.

Taip, LT ne UKNesa viska.Zmogeliui beske nunese, isdraske gabalais.Per telika rode

tame ir esme, kad varijos atveju

Tipo "geresni"?Man tai viskuomYra teke pavairuot kokiu 2000m. apynauji LS, tai ispudi paliko.Mcintosh audio, pneumatine pakaba, V8, gale sedintiems aibe zaislu, nuo klimos, audio reguliavimo iki sedyniu vartymosi.Masina plaukia ne vaziuoja tikra ta prasme...MB S klases konkurentas...Minusas-tik originalios dalys, greiciausiai tik dilerio servisas.Pliusas-nebyranti masina net 15 metu amziaus...

senas LS irgi gera masina.Taciau tokiam tik pasedet tekeVa toksNa , jis niekaip neatitinka mano poreikiu, del islaikymo, tai kaip bebuvo...

negauna gero kontakto ir kompas fiksuoja klaida...Sunku pasakyt, ziba-neziba...Man tik keista, kad tokiai nesamonei, kaip vaz 2101 to jungiklio uztekdavo visam kebulo gyvenimui, o cia kas per nesamonesKinija, mama tavo

Realijos....Uzsidege pakaitinimo simbolis...Prapuole....Savo gyvenima bande gyventKlaidu nuskaitymas parode i stabdziu varlyte po pedalu.Kainavo 10eur kazkur.Pakeitimas po filmuko perziuros youtube uzeme gal 20min.Buvo dar originali, numeris 380 945 511A.Ideta gamintojo KW numeris kaip suprantu 510 229.Gal kam reikes, gal kas ieskos...Siaip.tas simbolis "pakaitinmas" reiskia bendraja nuostata, kad kazkas negerai.Ir nebutinai tai yra kuro sistema.Pas toyotas tam reikalui uzsidega variklio simbolis(tipo chek engine) ir TRC bei VSC...

pasipuosiau, taip sakant

Ideti kaip atrode seniau?Nuo pernai jau taip...