Audi a4 kuro bake vakumas (47 psl.) (46839)

Sveiki, taigi turiu audi a4 B5 98m. 92KW BENDZINAS/DUJOS. Paspaudziant "dugna", labai veluoja pavaros, persijungia begis ant 6 tukst. apsuku, automatine pavaru deze. O isibegejant is leto, kai persijungineja begis jauciasi toks menkas sutrukciojimas. I ka atkreipti demesi ? Gal kam taip buvo ? Dekui, uz pagalba.

nusiperki geras pdangas ir vaziuoji kur patinka ir imanoma pravaziuoti su vienu varomu ratu. kai turejau bmw budavo bedu kieme, bet del provezu apie 15-20cm, ten sesdevau ir as ir audi a4 awd, nes tiesiog pakibdavai ant pilvo ir tada jau nesvarbu kuri asis varoma

nu patarciau kuo greiciau normalesne signalke isimest, nes jau audi ir vw is situ modeliu (pasat nuo 97, golf nuo 98, a4, a6 it kiti patys vagiamaiausi kaip statistika rodo, tai kaip minimum signalkes reikia..o geriausiai drausti. as mokedavau golfui 4 apie 800 simtus metams.

Aš imčiau audi a4 nes ji ekonomiška jai protingai važinėji, taip pat dalių šrotose gali rasti, dar pliusas tas kad nemažai vietos viduje. Vektra tai vienas dalykas plona skarda ir labai greit rudyja čia nėra rudžiu čia jau yra antras dalykas dalys brangios tačiau minkštai važiuoja

kas gali but pilkai audinei universalui a4 gerasis 2, 5 variklis(bent pas mus kaime sako kad audi 2, 5 pats gereuses), kazkas barska kai uzkuriu, daug dumo ir netrauke. Rida tik 170 000, skydelis taip rodo ir perekupas sake kai vakar pirkau, kad nesukta, taigi rida tikra.

sveiki turiu tokia problemele su savo audi a4 2002 2.0 ijunkus peciuko padeti pusti ora i priekini stikla pucia ora i salona turbut neatsidaro oro sklende, gal yra kam buvus si problemele?nuo ko pradeti trarkyti gal galima rankiniu budu ta sklende atidaryti? dekui is anksto tautieciai

sveiki turiu audi a4 2.8 142kw V6 benzinas 1998 metu problema iskilo tokia, kad 1 ir 2 cilindre kompresija kaip ir yra kai issukau zvake i ja ateina elektra zvake nedaug dregna bet nedirba gal purkstukas neveikia ar nedega kuras jame kas galetu buti gal kas zinos?

sveiki .. noriu suzinoti jusu nuomones(kas turejo tokius auto, vazynejo su jais, ar siaip meistriuku) apie golfa 4 dyzeli, bmw 320 (nuo 98m) dyzeli ir audi a4 1.9TDi (nuo 2001) .. koks geriausias variantas, kokie minusai-pliusai? arba siulykit kitus auto iki 15tukstanteliu .. Dekui uz kiekiviena komentara

Sveiki galbut zinote kur siuva odinius salonus ir kokios kainos mazdauk , o gal but turite odini salona Zinau kad tinka i B4 audi a4 priekines sedynes ir galines sedynes sedimoji dalis i B4 , bet noreciau pasidaryti pagal uzsakyma kiek tas malonumas kainuotu galbut turite pazystamu kurie uzsiimineja .

na sita is autopliuso tai normaliai gavus, investuosi tikrai nemazai.Plius airbagai isove elektronika tvarkyt.O Dar 2.0l 109kw nevykes varyklis bedu turesi daugiau negu dabar inai turi... pirmai pasiskaityk apie varykliaus. Geriau pirk pvz: http://www.autogidas.lt/audi-a4-b7-19-tdi-85kw-b7-universalas-2007-0125895438.html

Sveiki, zodziu turiu audi a4 B5 fl 1, 8 benzinas/dujos ir yra tokia beda tik atsalus orams prasidejo bedos :// tai uzsikurus masina biski padirba padirba ir pradeda pulsuoti ir uzgesta i gaza nereguoja visiskai / buna ir atvirksciai . gal kam buvo tapati beda? Dekui iskart uz atsakyma.

audi a4 1.6 96m Turiu problemą, tad gal kam taip buvo. Žodžiu nevažiuoja ant benzino. Siurbliukas kai pasuki nebyzgia, bet kai tikrinau ant srovės, veikia. Davė patarimą kad galbūt bus dėl kompo, nes buvo kada gavusi į šoną, ir dabar kompus durniuoja. Kas gali dar būti?

tepalas bus pilamas i audi a4 b6 1.8 t 110 kv metai 2003. sie varikliai prastu tepalu nemeksta pilsiu 5w40 keicemas yra kas 10 000 km ne veliau . pries tai pyliau castrol magnat 5w40 . rowe gaminamas vokietijoje ir kaina gan viliojenti sakau gal ir bus geri

pilk pilna baka nesusidaris kondensatas ir nebus bake vandens ir nepareis nei siurblys nei purkstukai o kai isipila po 5 litrus salerkos tai ir nenorek kad vandeniu vaziuotum

nu va pakurt pakurius uzia siurbliukas bake kaskoks tink tink garsas bet per kamina po dugu nzn salta ora puciau...ir ji sujunkta su antifrizo sistemaperkiek laiko uzsila?

bet tai jei butu kiaura plūde ja išsiardžius butu joje benzino tai nelabai, bake vandens ir nelabai gali but nes tuščias bakas buvo pripyliau gero benzino iš degalines.

Juokas ima atsitiktinai pamačiau šios nusipezėjimus, 80% fantastikos.Kur jūs matete dyzelini varikli su "kreivu"ar kokiu nors aplinkiniu įpurškimu, gal ledlaužis ir su karbu dyzelį turėjo ?Neegzistuoja dyzelis be įpurškimo, nuo pat savo atsiradimo buvo kuras buvo įpurškiamas tiesiogiai, tik varilkiai gali su forkamera arba be jos.Common Rail direct injection skirtumas esminis tik tas, kad purkšukai akumuliuoja ir atkirai kiekviename kontroliuoja kuro slėgį, o TDS-o tiek 2, 5 tiek 3, 0D yra atskirti žemo ir aukšto slėgio siurbliai, vienas jų kuro bake, kitas prie variklio, ypač nepigus aukšton slėgio siurblio su elektriniu valdymu(vien tik plundžerinė grupė apie 800Lt ir t.t.)remontas, nors dažnai pareina ir žemo slėgio.Genda ir 103 ir 110 ir 132kw VW/audi TDI varikli7 siurbliai, kainos kosminės.Bet vistiek norisi išrasti perpetum mobile ar ne tai?

Reikalingas automobilis. Biudžetas iki 5000 eurų. Dairausi tik į universalus, norėtųsi 6 pavarų mechaninės dėžės. Šiuo metu kaip ir esu apsistojęs ties šiais trimis modeliais: - audi a4 (B7) - 2.0 l., 103 kW. Žinau, kad visi už 1.9 l, bet komplektacijos prastos, pusę metų ieškoti automobilio taip pat nenusiteikęs. Nors audi norėčiau labiausiai, maksimaliai 2007 m. siekiantis automobilis šiai dienai atrodo nelabai priimtina. Be to, visi šie tautovežiai jau pradeda skaičiuoti 300k+ kilometražą. - Volvo V50 - 1.6 l, 84 kW ar kažkas kito? Maloniai nuteikia tai, kad automobilis gali būti 2011 metų. Kiek suprantu dar mažesnis už audi a4, kuro bakas taip pat juokingai mažas. - Passat B6 - Čia vėl amžina diskusija 1.9 l ar 2.0 l. Kadangi visgi labiau linkčiau link 6 pavarų, tai kiek suprantu tik 2.0 l, bet kiek kW, daug neaiškumų kada ten stovi Bosch, kada neva blogi Siemens purkštukai. Salonas žavi nelabai, išorė normali, gali siekti 2010 metus. Kokios rekomendacijos iš geriau tai suprantančių nei aš? Manau, pagal pinigus pasirinkimai adekvatūs, bet priimti galutinų sprendimą sunkiai sekasi.

teisingai sako, o laguna ir seip labai jau nepazymi kokybe, ieskok jau geriau tada a4, nes a6 uz tokius pinigus niekaip nepaimsi, o a4 dar gan padori turetu iseit. sekmes

Tai ir perichodas, ir beškė, ir A4? Pasakei ir prisnigo...

sakai a4 kieta?isiplauk galva smagesnes masinos nesu vairaves.

Sveiki, turiu auti a4 1.8 92kw 1996 metu benza, duju nemates. Tai vat yra kelios bedos. Buvo taip kad vaziavau masinia prdejo trukciot ir uzgeso. Pasikeiciau kuro siurbly bake tai dbr waziuot gali jau, bet jei uzsidegus raudonai kuro lemputei uzgesinsi masina ir palauksi kokis 10 min tai neipiles bezno tiek kad nedegtu raudona neuzkursi. O jei uzsidega raudona vaziuojant tai vaziuosi kol nebeliks benzo ir masina uzges. Kita beda atsirado nesenai. Uzkuri masina tai apsukos kaip priklauso kol uzsyla apie 1.2 buva paskui nukrenta iki 900 tai ce twarkoj bet jei uzkelsi biski apsukas ir ant lasivo ijungsi pradeda ant laisvo sokinet apsukos ta prasme nuo 800 iki kokiu 1.5 tai atrodo kad uzges bet neuzgesta nu ir gal kazkiek trauka dingus bet nezymiai. O taip waziuojant ant begio niekas nesokineja ir apsuko nesunkiai kyla. Kas galetu but ? jei ko nesupratot pasistenksiu paaiskint normaliau.

O kiek čia daug žinučių radau Mano subjektyvia nuomone audi a4 išlaikymas būtų pigesnis; nors esant aliumininei nelabai patvariai važiuoklei, važinėti blogais keliais palnuoju retai. audi a4 be kita ko taip pat patraukė cinkuotu kėbulu. Kaip kažkas forume teisingai pastebėjo, šių automobilų paskirtis skirtųsi. audi svarstau kaip ekonomiškesnį pirkinį, kuris dar priedo turi ir neblogą dar nepasenusią rafinuotą išvaizdą bei vokišką kokybę + gerą kėbulą. Golfo pirkti nežadu, nieko prieš jį neturiu, labai vertinu jo ekonomiškumą ir patvarumą, ir suprantu, kad į audi reiks idėti kur kas daugiau pinigų. O BMW tai jau būtų toks auto iš kurio nesitikėčiau pigumo, tačiau ir gaučiau atitinkamą kokybę/išvaizdą/vairavimo malonumą. Kadangi nesu griežtai susidėliojęs prioritetų, būtų ir įdomu, ant kiek BMW būtų brangesnis išlaikymas už audi a4, nors kai kas rašė kad net ir pigesnis, mažiau vargo; ar be kuro per mėnesį +-300Lt įdedant galima tikėtis jį išlaikyti. Į E34 žvalgiaus, nes atrodė, kad už mažesnę kainą geriau nusipirkt gerą E34 nei sudrožtą E39 (išvaizdos prasme abu smagiai žiūrisi), apie kurį taip pat nemažai svarsčiau. Tačiau pažiūrėjus, kad už 4-5k Lt E34 dyzelio autogide yra gal tik 10 modelių (o gerus parduoda retai), o E39 5-8 k Lt jų yra iki 100, galbūt verta pasvarstyt ir apie E39. Realiai galėčiau skirti auto ir daugiau pinigų, 8000Lt gal būtų max, dar dalį pasilikčiau būsimoms investicijoms/remontui. Taigi dar vienas esminis klausimas iškyla: eksploatacijos kaštų palyginimas tarp E34 ir E39, nes visąlaik maniau kad E39 daug brangiau išlaikyti. Nes geriau nusipirkčiau gerą E39 brangiau ir pigiau eksploatuočiau ir nei seną problemą. Labai laukiu atsakymų

As pirkau 2.0 74kw. Jeigu neklystu, esminis skirtumas tarp 2.0 ir 2.2 yra turbina. Kiek teko dometis, butent 2.2 varikliai (tiksliau turbinos) yra problematiskos. Nors galios turi daugiau, taciau kuro suvartojimas yra neadekvatus. Mano Vectra vid. sudegina apie 7l kuro, "sportiskai" vairuojant - 8l. 2.2 l Vectra paprasys zenkliai daugiau kuro ir skaicius bus artimesnis 10l. Tai tokie ir skirtumai. O kuris variantas tau tinkamesnis, zinai tik pats. Cia bus palaikanciu ir viena, ir kita varikli. Lygiai kaip su A4 (ar 1.9 ar 2.5). Vieni sakys viena, kiti kita. O galu gale - kas rupi tau paciam: daugiau sveikatos ir pigesnis auto, arba daugiau patikimumo, maziau kuro ir brangesnis auto. Sekmes

audi v6 2, 5tdi labai lempnus motorai.traukia jie pakankamai neblogai, 6pavaru vidurkis kuro sanaudu apie 7, 5 .nera istiesu labai baisus tie motorai kaip kiti kad sako, svarbu nusipirkti neuzgainiota, pilti laiku ir gerus tepalus (castrol)priziureti ir normaliai bus.pats vazineju su audi a6 c5 2, 5tdi 110kw, smagi masinike tik tiek kad jau brangokas islaikymas jos.

A4 vaziuokles byra bmw tai neblogs, apie 320 galvoju 97m

tai wa c5 lewos yra daug kas sako kaip ir a4.

As savo A4 ir galvojau ismainyt, bet kad vienus lavonus siule..

kiek kainuoja A4 1996 m. 1.8 92kw variklis? aciu uz ats.

Va butent! Laiko ir tos a4 vaziuokles tik reikia proto turet.

Turim namu ukyje Fiat Palio...Deje, deje...Siaip vaziuokle tikrai geresne nei audi ar vw, bet visa kita...Detaliu nera, viskas tik pagal uzsakyma, tikrai nepigiai, pagrinde bedos su elektra, sunkiai musu meistrai taiso juos.Vaziavimo komfortas-"skraidanti taburete", kuro sanaudos-gal 1.5 maziau, nei audi b4 2.0...Niekaip nevertas jokiu pinigu, nes uzkniso negyvai

tj gal audi 200 su 2.2 turbo arba visa audi v8 3.6 ar 4.2 , va ten tj zaisliukai , o jai rimtai , tj dyzeliukas vistiek pigiau iseina , tarnauja be jokiu flintu kaip anaiptol pvz dujos , aisku jai tvarkingos ir tiesiogines vel kita politika , na cia jau paciam reik sprest ko reikia , kokio kuro gauni pigiau

jetta i svalke, imi audi perki TD varikli su kompu ir pravodke ir dedi i audi.. tik ziurek ar deze ta pati. is 1.6 variklio nieko nepadarysi - jo viduriai ir kuro sistema nepritaikyti turbai.. turba tai cia tau ne "sportinis" oro filtras, kad uzdejai ir vaziuoji. i benzina lengviau ideti nes, kuro padavima lengviau modifikuoti ir valdyti.. degimo kampa irgi salyginai lengva jei zinai ka darai.. dyzelyje mazas pasirinkimas purkstuku didesniu ir siurbliu stipresniu. o atmosferinis dyzelis isvis blogas pasirinkimas turbinimui..

Sveiki. Turiu audi a4 2013 metų sline. Kadangi tai mano pirmas automobilis su sline apdaila ir sportine važiuokle nepagalvojau, kad automobilis bus gerokai žemesnis už iprastą a4 modelį. Žiemą kyla nemažai problemų su pravažumu dėl automobilio žemumo. Norėčiau patarimo arba gal net pasidalijimo patirtimi kaip galima būtų padaryti automobilį aukštesnį. Ar užtektų pakeisti tik skiruokles? Ar reikia keisti spiruokles kartu su amortizatoriais? Kokios yra preliminarios darbų kainos? Gal rekomenduotumėte kokį autoservizą 100km atstumu aplink Rokiškio miestą?

kuro filtras uzsikimses, arba gaudo ora kuro sistema

kad 4 golfas gera mašina.Komfortas praktiškai nieko nenusileidžia nuo aukštesnės klasės auto dyzelio 5 litrai 100km ..Važiuoklė praktiškai amžina ne taip kaip pasato ar audi a4. Dar kažkas ten astras siūlo o ten tai ne mašina dyzeliai varikliai nelaiko o benzas nieko vertas ypač kai kolonkė 5lt\ltr. Mano manymu tokioj šaly kaip lietuva geresnio auto kaip golfas beveik nėra nes geresnės išlaikyt nėr už ką.nusipirkęs ten kažkokią a6 2, 5tdi tikrai nesidžiaugsi kuro 8-10 ima dirželius visus su guoliais pasikeist kainuoja bent 1500lt

Gal kas gali padeti.. Iskilo rimta problema.. Atejau ryte prie masinos ji uzsikure pasildziau ir grizau i kambary uz kokios valandos atejau uzsikuriau pradejau vaziuoti o masinos apsukos pradejo pulsuoti, masina pradejo trukcioti.. apsisukau vaziuoti namo gaza numynes pilnai apsukos pakyla max 1500 pagalvojau kuro filtras ji pasikeiciau ir daugiau nebeuzkuriau.. bande vilkti taciau nieko.. pastaciau ant kompo jis nieko neparode kas gali buti?? velkant kaip kuri ji uzsikuria ispaudus gaza pilnai apsukos laikosi max 1200 atleidi ir masina uzgesta.. cia audi a4 1900 - 81 kw

Man atrodo, kad bus problemos su kuro siurbliu. man buvo tas pats su audi A6 2.5 Tdi V6 motoru. Tai pareja siurblys irgi nekilo daugiau kaip 3 000 apsukos ir max greitis buvo 120 km/h

IN & OUT CLEANER with NEXGEN™ technology –tai naujas revoliucinis dyzelinis priedas. Tai naujos kartos dvejopo poveikio profesionalus priedas: 1. Xenum Nexgen™ technologija — kompleksiškai valys išmetamąją sistemą: retųjų metalų nano dalelės kartu su kuru patenka į degimo kamerą ir sudaro dujų mišinį, kuris yra išmetamosios sistemos valymo procesų katalizatorius. Išvalomas dyzelino kietųjų dalelių DPF/FAP filtras, turbinos sparnuotes, turbinos geometrija, ir atsinaujina variklio galia. 2. Inžektorinės sistemos aktyvaus valymo nepalyginamas efektyvumas pasiekiamas plovimo agentais, įeinančiais į priedo sudėtį. Šie plovimo agentai išvalo, sutepta, pašalina nuosėdas ir drėgmę visoje kuro sistemoje: kuro bake ir kuro siurblyje, aukšto slėgio siurblyje ir vožtuviniame kuro slėgio reguliatoriuje, „common rail“ ir purkštukuose. www.xenum.lt Kaip jis veikia galit paziuret paspaudus nuoroda. http://www.youtube.com/watch?v=2d4qScFORsw&feature=bf_next&list=UUaX50WDerxchLEobD2pAUKQ

a4 nuo bulkos nesiskiria taip?

netinka nuo pasato ir nuo a4 o tai reik 1.6 variklio?

o tai ble.. metu neparaset galvojau kad viso A4 taip

a6 tai kartais elektra susiknisa kazkodel.. va a4 tokiu problemu neturejau..

Alytui 620rover iki 200lt, nzn ar lb skiriasi nuo a4 kaina....

o kiek km ant buksyro?ne kiekviena a4 trasoj tiek paimtu

o kiek reikia ikist i ta a4, kad jinai taptu tvarkinga?

ar tinka is 1.8 variklio benzino a4 95m i 1.6 varikliuka?

http://www.youtube.com/watch?v=m_mneZiMp-k audi audi audi technologijos

ar butinai pagal techninius reikalavimus turi buti grynai vamzdelis po dugnu atejimas kuro i filtra kuro ar galima deti ir kuro zarnele specialiai tam naudojama (kuro sistemoms)????

Žiuriu labai užsivede ginčitis Tai va turejau audi a4 1, 9TDI tai pašol su tokia mašina, užkniso ta važiuokle tvarkyt vien tie šarnyrai kiek nervu atima ir šeip ne tas tai tas pabyra, kol atsibodo ir pardaviau nusipirkau peugeot 406 Hdi nera bedu komfortas trauka nu plaukia jis mano po a4.Bet jau kaip ir jegos truksta tai pats galvoju apie 3, 0 v6 taip ir nesužinau geri tie varikliai ar ne, kad traukia ispudingai tai teko pavažiuot tikrai patiko