Audi a4 borto kompiuteris (155 psl.) (36117)

Turiu audi coupe b4 92m 2.3 geras aparatas gerai traukia na bet gera padore sunku butu surastiUz tai saviske priziuriu ir laikau nepardavineju

aisku , kad toledo patvaresne ir pliusas tame, kad 4 durys, o ne 2 kaip audi a3... auduke senesne ir megsta rudeles..patariu toledo imt

na ziurint kas tai kalonelej, buna kartais neberestauruojama, seip kita pirkt ir isidet pigiau, kita galima uz kokis 300lt(a4) nupirkt paieskojus gal net pigiau. o restauruot brangu seip. nebent veikia kalonele normaliai tik leidzia tepala, tj tada restauruot gal geriau. bet vien koloneles isemimas idejimas nemazai kainuoja. realiai buna restauruoja uz 500+/-, dar isemimas idejimas 150~. Jei pats isemi nuvezi tj dar gal ir apsimoka, paziuri jei nerestauruojama tj tik uz paziurejima sumoki. Jei jau vairas sunkiai sukas, ir jei pats sugebi pasikeist. jei kalonele kokios bulkos tj ten 50-100lt, a4 uzsipraso kaikurie lb daug, nes daznai pareina. dazniausia apsimoka det kita ir viskas.

Vokiecius teko isbandyt 1.9tdi 81kw ir paskaiu 2.4 automata ir 2.8 automata 4 motion tai is siu variantu tai 2.4 automatas a4 labiau patiko nei pastas su 2.8 , o jai japonu tai tik dyzei, nes benzinas prastai su ekonomika, o prancuzu turejas ivairiu ir litrazu ir metu ir kubaturos

Tai kam klausi ar verta imt jei sakai turi liuksini varianta ? Jei turi pinigu ir patinka masina pirk, info pilnas internetas. Parasyk tik googleje "nuomone apie a4" ar panasei ir rasi ko ieskai.. kam cia foruma terst nesamonem, . O pagrindines bedas ir pats isvardijai tai ko dar reik...

o kodel butent 97 ar 98 metu ieskai? taigi ir 95 ar 96 tas pats modelis. siulyciau labiau ziureti i masinos bukle nei i metus, o siaip tai seses a4 pardaviau pries mėnesi uz 6000 lt, buvo 95 metu, siaip tikrai tvarkinga, nepaisant keliu ibrezimu, 1.8 benzinas 92 kW.

na as panasiai ir tiek pat eksploatuoju saviške a4 1, 8 benzas, dujos ekonomiška, ir rimtu nusiskundimu neturiu, na manau jei gera nusiperki ir rimtai priziuri tai ir nieks greit neturetu gest, jei koki klibanti paperki is visokiu pirikupu tai taip ir gaunas kad viskas is eiles pradeda gesti

Sveiki norejau pasiklausti , tai vat nusiprkau a6 ir dabar tokia beda , pagauna ciut biski ledo ant gatves ir ja meto , vaziuokle sutvarkyta , padangas ir keiciau , buvo continetalio zemines dabar dunlopai, bet visvien tas pats , gal kas ka patartumt , nes turiu a4 tai ta eina nieko naujacia, uzmestos kitaiskos padangos

kodel 70-80?apie ekonomija sakyciau dar ziurint koks bmw ir su kokiu lygint...jei zmogus klausia apie c5, tai kokio by... cia a4 siulai, o autoriui ziurint kas labiau patinka, is tokios klases auto dar kaip alternatyva s80 patenka, paskui tau paciam reiketu apsisprest del kuro rusies

siurbli paziureti tai galima pasildzius masina turi veikti tolygiai nepulsuoti ir vestis tiek silta tiek salta is puses abaroto, negali trukcioti, duodant staigiau gazo turi pust duma bet nesutrukciot. Tik neaisku ar elektrine dalis pareina ar mechanine situ siurbliu. Jei tavo a4 normali as nekeisciau asmeniskai a a6

Mačiau ir aš šitą dabar galvoju važiuot apžiūrėt, nors man kažkaip geriau sedanai žiūrisi o klausimukas dar toks ar 1.9tdi nuo 1.9td labai kažkuo skirias? kaip su kuro sanaudom ir ar tie 11 kw skirtumas jaučiasi. Dar draugas sakė kad gale mažai vietos, labai nepatogu sėdėt kaip ir a4 ?

Sveiki! turiu a4 1.8t 132kw ir tokia beda ausinimo skiscio temperatura kaip ir norm. 90laipsniu bet tepalo temperatura leciau kyla negu ausinimo bei vaziuojant trasoi 120-130km-h tepalas kaista ir kila net virs 100laipsniu o skistis kaip ir norm rodo 90. kama cia problema???? padekit kas zinot.ACIU!!

turejau tik viena traktoriu per savo karjera audi a4 TDI is vokietijos partyciau..o jau baisi buvo kokia siaubas.prabiegas 380 000 nu sakiau sakes bus, dar plius be dropo neuzkursi jos kazkas susikruse buvo, dazyti irgi visa iki stogo reik zodziu lavonas..nu sakiau ragai isisudziau.a pasirodo ne velnio.i auto gida skelbima per 3h nupirko ir dar perekupai atvare vos nesusimuse kuriam pirmam parduoti veliau maciau cia autogide pardavime buvo ta auto..islaizyta ir tt..skambinau durniu ijunges.kiek pravaziavus?? nu kazkas apie 200 tukst sako kada pats maciau kad 380 buvo kai parveze ja man..jau kok ko bet jau dyzelio tai gyvenime sau nepirkciau...dar po tokiu bajeriu kaip cia tai isvis..

Na zinai, cia lotereja yra didele. Tfu tfu tai musu seimoje visos masinos is turgaus ir niekur nebuvo pasleptu defektu. Na nebent tik kai sau audine a4 1.9 tdi 81 kw pirkau, tai su ta geometrija buvo nesamone, tai pataisiau uz 250 litu ir vazineju be bedu O nusipirkau butent sita, nes tarp visu turginiu automobiliu islaizytu, sita audi stovejo darbiniame stovyje, variklis nebuvo isvis liestas, neplautas ir t.t. Jokio dumelio nieko! vazineju beveik metus jokiu bedu, dabar su R18 diskais tai rija vilniuje 6.7l (tik mieste vazinejant netaupant) O kai bandziau pries tai is lietuviu pirkti, tai kaip tik dauguma buvo jau uzvaikytu, bet ir kainos nuo turgaus pasakyciau didesnes net!

Masina audi a4 b5 1.9 tdi 81 kw, 1997m avant. Kamuoja problema kad signalizajica iskrauna akumuliatoriu. Uzrakinus po keliu minuciu pradeda avariniai mirkseti tik gal 3 kartus greiciau ir autonominins signalas kazkur is galo baubti. Ta signala atjungiau tai tik avariniai blyksi beje ne visada uzrakinus o tik kartais, bet jei blyksi pora valandu tai akuma iskrauna per kelias naktis. Su testeriukiu matavau nuoteki tuo momentu 2-3A buna. Klausimas kyla siglazicijos sitam agregate 2, viena gamykline kita ne ar 1 (foto apacioje)? nes uzsirakina ir su tuo rakto knopke ir su pulteliu ir rodos veikia signalizcija ir su tuo ir su tuo. Gal minciu yra kur ieskot signalizacjos bloko ar kas gal susiduret su panasiom signalizjijom ar bedom?

Mašina tik ant benzino važiuoja puikiai, traukia gerai tiek šalta, tiek karšta, bet persijungiant į dujas kai variklis dar neįšilęs - netraukia ir trūkčioja kokią minutę ar kažkas panašaus (Mikrkčioja check engine, rodo klaidą, kad nedirba 1 cilindras (misfire cilinder 1). Po to viskas gerai, trauka gera. Pastebėjimas, kad dirbant ant dujų, esant laisvoms apsukoms jaučiasi tokie mikro smūgiai, kaip detonacija ar kažkas panašaus, ko ant benzo to nėra, dirba idealiai. Kompas meta klaidą, kad 1 cilindras misfire. Automobilis audi a4 B6 1, 8t, 110kW. Dujų kompas LPGTech, HANA purkštukai, SHARK 1500 reduktorius. Reduktorius perrinktas (nauja membrana, tarpinės, filtriukas); Filtras prieš purkšukus pakeistas; Naujas 1 cilindro purkšukas; Gal turite minčių, kas dar galėtų būti? Ačiū

turiu drauga su negalia vaiksciot sunku, vairuot tik automata..tai jis prase kazkada parvaryt a4 automata..kiek ziurejau, ne vieno sveiko neradau vokietijoj pardavime.tai like tik i prieki begiai, tai like tik atbulinis..ir kiek beziurek tik automatas, iskart KAPUT DEZE...rades buvau viena 120, 000km vaziavus, nu maniau jau sita bus gal sveika..juo...greitis iki 60km/h daugiau nevaziuoja nes begiu nepermeta..va tokia ta istorija pazintine buvo su automatais..tada jis opeliuka corsa nusipirko..vaziuoja patenkintas.o automata a4 galima ziuret, praso nedaug, , snekejau yra servizas marijampolej sake atvarai 1200 litu ir vaziuos vel..bet cia tik turgui padaro..jeigu sau koks 2500 kainuotu..

Skiriasi jie, jei konkrečiau pvz. kodukas būna 8D0 941 509 E, čia a4, (pasato kitoks), ši su kabliu, o jeigu raidukė D ar daugumoj C be, jau ištyrinėjęs b5 ar pliuso pasatų ir a4, tiesiog viršutinis dešinys kontaktas yra skirtas signalinei priekabos posukių lemputei, kuris eina salone skydely per lemputę ir į masę, paprastuose avarinuiose, tas kontaktas yra, bet jis dykas (tuščias) Pvz pliusui nes kartais neveikė, pirkau naują, neveikė, pirkau kitos firmos ir neveikė, (tiesiog juose 7-tam kontakte pajungus apkrovą trečią lemputę pliuso nebuvo) nupirkau šrotinį su E, kurių laaabai reta, veikia kuo puikiausiai, tiesiog prikabinus priekabą rodo ar žiba posūkis, kas šiais laikais lb. geras dalykas.

bet jus zmoes ir juokingi, kas 6 sutikta masina mieste buna a4, o tarkim kokia lybra pamatai per visa diena viena arba dvi, bet ir tai ne visada, tai elementaru, kad ir servize ja pamatysi dazniau, nes ju daugiau, toliau kitas dalykas kiek tos lybros buna prisuke dazniausiai 100k-180k, o a4 po 400k ir daugiau. Tokias auto kaip lybra perka zmones kurie galvoja kad yra gudresni uz kitus, kad nusiperku komfortiskesne auto su nedidele rida ir priedo dar ir uz mazesne nei konkurento kaina ir jie niekad nepasigirs servizo saskaitom, as jau net nekalbu apie einamus remontus, ten jei pavieluosi pakeist dirzus tepalus ar fyltrus tai turesi labai dideliu problemu...

turiu jau beveik 2metai a4 ir nusiskundimu tikrai neturiu tik tiek kad gerai nepasizejau pirkdamas ir pasiemiau Q o greiciu deze paprasta ir kebului vietomis skiresi atspalviai bet masina tarnauja tai sakyciau pakankamai gerai 1.8 benzinas be duju uzdejas 18 ratus ir vidurkis 10l bet trasoi tikrai nevaziuoju 100km/h pastoviai apie 130km/h ir per diena prasuku minimum 70km vaziuokle tvarkiau tik karta nusipirkes dar niekas nebilda ir tik savo noru db pakeiciau visa amortizacija i FK tai labai graziai susileido o pakietejimo nera kad butu kaip golfas taip kad jai netureciau masinos tai imciau vel a4 tik si sik gal avanta ziureciau biski praktiskiau

Nesupyk už šį postą, bet tau iš dalies pritariu. Pats noriu kokio gavnuko ar šiaip kokio išskirtinesnio modelio kaip italai nu ar pan. Esmė tame, kad realiai apžiūrėk, kad ir tą dapistą audi a4 B5 ir tarkim Volvo V40 (nu nebūtinai, kad ir Mitsubishi Galant ar Toyota Avensis), nu tarkim salonas, tai bent jau man tai būlkinis jų, o jau tų išniekintų audi/VW panašesnis į kažką iš naujesnių, aišku aš neminiu jau tų būlkinių, nes ten iš viso siaubas. Bet va MB labai atspindi ir tie egzotiški automobiliai, nu bet aišku čia skonio reikalas. Toliau su detalėm kyla problemos. Net ir tiems populiariems sunku gauti tam tikrų detalių, aišku aš čia jų nevardinsiu, bet kas yra smulkmeniškas - pritars man, nes tikrai nėra idealių ar patvarių automobilių, tik draugai, vertinantys stovį pagal automobilio kainą arba komentarą (pvz. jeigu parašyta, kad galima tikrinti servise, tai jau zajabys, bet jeigu parašyta bus, kad traška granata, tai jau lavonas). Nu aš čia taip trumpai. Išvaizda taipogi bent man daug ką reiškia, nes kai pasižiūrėti į tuos visokius kedus, tai pradedi motociklus žiūrinėti, kad dingtų baimė pamatyti kažką tokio dar kartą, bet viskas remiasi į skonį. Vienam tas, kitam anas patinka, o dėl skonio nesiginčijama. Juk visiems neįtiksi, ar egzotiką, ar VW/audi vairuosi...

NIEKO GERO TA BESKE priekiniai sparnai megsta rudys ir siaip vaziukle svirteles priekines ir gale balkio gumos o jei tdi tai daznai buna kad turbina parejus ir daugiau 150 nelabai veza c4 a6 kitas reikalas ir ta a4 normaliai laiko pats turejes situ masinu nemazai pasilikau prie a6 c4

na trinti smegenu nesiruosiu, bet, ir c4 2.8 benz/dujos eina kaip vejas, ryja 13 (draugo) 1.8 a4 mano 92 kw, na su paprastom dujom neis taip kaip benzinas, aisku, bet problemu su jomis nebutu kai ideda tvarkingai. va duju nemegsta labiausiai 2, 6. va i ta paprastu nepriima.

Ir tas tiesa, bet ziurek praeis puse metu , A4 usimanysi ir bus bereikalo kisimas i sita, todel jei eina pavaziuok dar , o ne, tai kokiam garaze pasikeisi gi ir netaip brangiai manau , tik dalis susipirkt , deze, kulisa, o dar jei pusasiai ir kaip viskas susikraus nzn, daugokai manau..

Jei tu po TA pravarymo ruosies ta golfa naudot dar kuri laika, tai dek nauja stikla ir vsio. As pernai pavasari a4 b5 kaune uz nauja su idejimu sumokejau 300 lt, o svogeris pries pat naujus metus taip pat kaune pasatui 2000 m. pasikeite uz 240 lt. Galvok

jo is isvardintu tavo a4 but geriausia bet vaziuokle jun nekokia volvo net neziurek pusbrolis turi jau senai sita modely prakeikes seatas ir lieka seatu , imk iki 97metu aš ar 100 pasieskok 1, 9 motoru ir vargo neturesi tie motorai lb geri vazoiuokles ne duraliumas taip kad tau rinktis

gelbekit... a4 95m 1.6 is ryto uzvedus pasildziau varikli apie 10 min pradejus vaziuot pradejo dusti kol nebeuzvedziau nej ant benzo nej ant duju.pakeiciau kryzka zvakes atrodo musa kaip turetu.po to saltas motoras tik pagrobia uzvedant ir gesta ir taip be paliovos.?

tai kad audi 80(iki 91m) 1.6td 80ag ryja ant 1.5l maziau nei b4 1.9td ir traukia geriau nes 5ag daugiau ir svorio skirtumas dar...

omegos tai del siurblio neimciau, o audi... svajonese, kad taip pasiseks, zinoma, nupirkt yra sansu, bet po to ji vis tiek atsistos maziausiai 6k lt..

jo daugoka, nes subary awd sistema yra pastoviai paskirstita trauka visems ratams, o audi kompas regilioja , ir nenauduoja tiek energijos kada nereikia pvz.ant sauso asfalto.

su tavim susitikt tas pats kas i sudu packa lipt... juokdarys tu o ne museika.. o prieko ta audi kloune? tai tu vaziuok pirktis ziguli

gal kas turit parduot toki bamperi kaip ant foto audi coupe? arba kazkoki modifikota kita tel 868381452\r\n

ai cia tie kaimynai kur sako kad golf ir passat nu dar audi 80 geriausios pasaulyje masinos... nu taip tada tokiu reikia klausit, tu teisus

Kaip tik va toks kaip pavaizduotas neisplausi niekaip, kadangi jis yra uzvalcuotas, cia ne audi kaip budavo tie paprastesni, kad praplauni praplauni ir vel veikia...

ka zinau..., turiu audi a6 2.5tdi 103kw ir ne negalwoju apie cipavima..., taip eina kaip zweris..., gal paprasciausiai reiktu warikli susitwarkyt kaip priklauso ir priziuret...

suskelei cia blemba taigi audi visus savo dyzelius vadina tdi, nesvarbu ar tai butu mechaninis siurblys, ar pumpe duse sistema ar common rail

Kaime audi 100 su belekokiu motoru yra labai gerai, o jei dar quattro tai super.. Senelis kaime turejo, zvyrkeliu plaukia galima sakyt komfortiskai..

siaip zmogui ir as sakyciau kad audi arba golfas. pigi eksplotacija, o ir vokiskas surinkimas labai jauciasi nuo prancuzisko. nebijai kad vaziuojant nukris kokia detale.

Duociau tau tokia knyga labiausiai troskami automobiliai pasaulyje .. parodyk man bent viena audi , vagena .. viens vagens yra ir taip sukurtas italu ..

gali but uzsikimsusi ausinimo sistema, seniau pas drauga buvo audi 2, 8, tai trasoj dar kazkiek silto pute, mieste tragedija, tai bedos baigesi kai sistema praplove

dar neteko nei vienoj keist, o jeigu paimsim vilniu, tai ten ir audi kruva isardytu, tai nesakyciau kad tai yra argumentas, jog bmw daugiau isardytu

ta 525 spakainei adyne padetu y vieta pvz audi 90 2.3 ar 2.2 uztektu ir 2.0 manau ant kokio drago pazek galios ir svorio santiki

Kas gali paaiškinti kaip nuimti oro foltra audi c4 su klima? Idėjau foto kaip atrodo is bardacioko ir kapoto

Gal kas gali pagelbėti ir papasakoti kaip ardosi audi С4 pečiūkas su klima kaip išimti varikliuka ar reike ir vidaus panele ardyti kad ji išimti?

Nieko e39 taip paprastai neatjungsi.Reikia tada perprogramuoti kompas, arba tvarkyti normaliai imobilaizeri.Ta gali padaryti meistrai, kurie uzsiima elektronikos remontu.Cia truputi sudetingiau negu Vw ar audi.

sveiki, gal kas zinot ar tiktu ratai nuo audi 80 b3 ant renault 19 nes noriu ratus apkeist bet nezinau ar tiks dekui uz atsakymus

vistik, niekas neatsakot. kiek is cia esanciu vairuojat audi, kad taip gerai nusimanot? kazkaip neatsirado vairuojanciu burbuliuka? tai vat, jei nevairuojat, neturit-tai ir neskieskit.

Sveiki turiu tokį klausimą kokia bėda galėtų būti jog audi 100 C4 2.8 Quattro važiuojant ir bandant sukelti apsukas jas pradeda atmetinėti nuo 4100 rpm?

gal kas galetu pasakiti kas galetu buti usidege visos lenputes kur rodo automato pavaras ir nebeveikia triptronik kalbam apie audi a6 2, 5 dyzelis 110 kw

iš visų pažįstamų girdžiu, kaip jie keikia audi/VW 2.5 TDI variklį.... Tik staiga Autogide sužinau, kai tai geriausias kada nors pasaulyje sukurtas variklis