Audi a4 benzininis variklis (904 psl.) (47137)

cia tas su 4, 2 yra S6.nemaisyk S4 su S6

cia vidutines galvoje turi?nes mieste 2.3 valgo 11-13ltr, 2.8 nuo 13ltr

Dirzelio keitimas su visais dirzais itempejais ir pompa + darbas gaunasi apie 1000lt normaliam servise o jis keiciamas kas 600000tukst. kiek teko girdeti.

gal kas turite, ar turejote audine tokiu varikliu, parasikyte pliusus, minusus to variklio ?

domyna mane kaip jie laiko tokie variklei, kiek kuro ima jei megsti palakstiti, kas dazniausei genda, ir.t.t

tos skyles ieskok kaip sedi uz vairo tai is virsaus ir artyn saves eik i sita puse beveik i pati gala ji buna ne tam gale kur kontaktai maunas ant galo o is priesingos puses is ten kur raktas kisasi i spynele tai ten turetu buti! geriausias budas yra testeris kaip buna kur srove tikrinti..toks kaip tusinukas..galas smailas labai.tai su juo patogu nuspausti ta fiksatoriu.nes skyle maza.vinis nelabai kokia lenda nepatogu ja spausti..o testeris pats tas daiktas tokiam reikalui..tai va..sekmes remontuojant..manau turetu pavykti..ir dar..vezkis isemes butinai savo sena spynele..nes as kai pirkau ta pigesne ji biski kazkokia kitokia buvo...prasukta kazkaip kitaip biski..ta prasme istraukus rakta pasukus vaira turetu faktiskai usirakinti vairas o sita kai isidejau neusirakindavo vairas..trukdavo nedauk pasukt ..sep veike viskas tik to uzrakinimo nebeliko..veliau snekejau parduotuvei sako reikejo atsivesti spyna nes dvejopu tipu yra tos spynos..kita sako gal butu tikusi ideliai i vieta ir vairas rakinejasis butu..tai tiek ziniu...sekmes...

daugiau bedu negu naudos! tokius isvis blokuot kad cia nosies nekistu ir but cikis..koroce iesko loxu kurie padisovke atiduotu masina.atiduotu numerius tik idomu i kokia subine tu juos susikisi paskui kad siena pervaziuot traukiniu ar kuom. gi is rusu gryzti, purto krepsius ar pypkiu nevezi, rastu tuos numerius, nezinia kuom baigtusi..klausimai pasistotu pasienieciams A KA CIA TIE NUMERIAI VEIKIA?? koroce meskit is galvos tas mintis visai... blokuot tokius sulytojus reik nafik!! toia mano nuomone..nes dar tikrai koks zioplys usikabins...

tas pas sh**as tik kad kebulai skiriasi

kas brangu pas ja tai generatoriaus dirzo itempejas

visu dirzu keitimas su guoliais atsiejo man 700Lt (nes pats dirbu su autodetalemis) siaip jei nieko bendro neturi su detaliu pardavimu gali ruosti 1000Lt

5 cilindru motoras vienas ekonomiskiausiu ir patvariausiu, o svaras nupjovei i lankas su tokiu pasisakymu

is kokio miesto esi? dv as prileksiu su dviem lybrom, pas mane 99kw pas drauga 103, o tu su savo ceske pripusk, bet stock pries stock ok? blet tu klaunas konkretus, cia dar vienas zmogus su JTD newaziawes taip tdi tas gal kokiu litru ir ekonomiskesnis, bet nedaugiau, o apie trauka tai tu geriau slepkis po lapais su ceske ir 2.5 tdi nes jau baisu darosi

http://www.autogidas.lt/skelbimai/fiat-ducato-komercinis-autosu-buda-1989-0121201200.html nelengvoji bet motoras lengvosioms buvo daug kur montuojamas tas pats.Cia plius dar darbinis arklys, ir jo rida tikrai daugiau nei 500000...

cia tawo tik teorija yra ir pasiskaitymas internete. Kai juos pripazindawo tai dar nebuwo is garantinio masinos iseje. O dabar wisi nujoti wisko mate bake taip kad patikek, laikas eina bomba tiksi ir siurbliai neamzini, konstrukcija gan sudetinga. bet ateina laikas wisiem

A gde garantija shto uedesh s dengami iz Rosii? Esco i ehat za Moskvoi! Priezhaj po blizhe ili v Belorus i kupish. Nikto tebe nibudet otganiat mashinu 1000km.

skiriasi taip pat kaip ir c4 nuo a6, man tai cia niekuo nesiskiria, padailinta minimaliai

taigi jau sociai prirasyta, paskaityk ir viskas.senos, bet geros.

na ir man idomu, bet...nu nezinau

2.4 saunus varikliukas pazystu keleta zmoniu kur sekmingai ekspluatuoja ivairiais rezimais, bet mieliau imciau 1.8 turbo ir pacipuociau

o naujesne ne su 2.7 turbo ar biturbo ?

o kaip ejna jos? ir jej paspaudi ar lb soka sanaudos kuro?

tai tu pasidomek, profesoriau. 4x4 tik pasako kiek yra ratu ir kiek is ju varoma. bet nesako ar tai AWD ar 4WD, del to nautodi 4x4 termina galima ir tam ir tam.

stovint ir gera nlb duos slegio..

Joo. Suprantu kad jau daug snekėta buvo apie tai. Bet kažkaip nieko konkretaus ir nesu perskaitęs. Šiaip 7-8L tikrai daugoka kazkaip...

Tak mozna aboiti etot zakon. Pererezyvajech mashynu na palavinu i viziosh kak na cpciasti ejo. Tak nenada budet za nijo platit. Tak ceper ocen populiarna v nashach stranach.

surask kas nesiruosia daugiau i baltarusija ir jokiu problemu.

na melynas dumas tik ant salto, o pilkas buvo pastoviai, dabar kuro filtra pakeiciau ir viskas, liko tik ant salto melynas galbut zvakes

Taigi istiko tokia bedele, kad maniau jog skilo kontak tu grupe pasikeisiu ir viskas, bet pamaciau kad liezuvelis nuluzes, tai ar imanoma keist tik liezuveli, ir kur ji gaut, ar teks visa spynele jau keisti?

aisku, dekingas uz informacija

landzioju po neta, ieskau tiksliu matmenu, bet nerandu, tik siulymai nusipirkt spynele ir pagal ja grezt, bet va jai nepataikau ant spyneles ir vel ragas..

uzskaiciau kad imanoma tik ta liezuveli keisti, tokiu atveju liktu orginali spyna, reikes pasidomet ryt autoaibej, ar turi tokiu stebuklu kaip liezuvelis

beja privalumas butu kad raktas liktu senas, pakeitus spynele tai jau neimanoma?

Na va dabar kazkoki supratima jau turiu, einu bandyt ieskot budo kaip grezt skyle, dekui titas3

kaip tas kelmas nusima kur valytuvai posukiai sviesos

a6 tikrai vaziuos minksciau, komfortiskiau ir galesi pilt belekokia salerka butent i situs 81kw variklius. Bmw gal kiek smagesnis ir geriau eis.. spresk pats ko tau labiau reike.

o tau spynele pati nebuwo isklerus lizde?nes man panasiai buwo, greziau taip pat bet turi labai tiksliai isgrest nes jei ne tada idejus nauja tau gali nepakakt sukimo ir isijungs tik degimas o uzvedimui nepakaks vietos, nors rakeli pasuksi ir iki galo

po variklio dankciu kur saugiklei

nu tas 1996 nesiskaito, o busa uzskaitu geri jie, nors tranzitas be kapitalkes limona perlipanu dabar matai pats kad nerko stumti ant vokisku dyzel, nes pats matai kad seni italai jau metalo skupkej dar ka pasiulisi?

Sveiki, perskaicius temele ir man parupo ikisti trigrasi, kas liecia TDI tai jie laiko ilgiau uz kitus dizelius, nes jega yra sukelema turbinos slegiu, o ne nuo suspausto kuro uzsidegimo, ir kompresija cilindruose mazesne nei paprastam dyzeli, ir dar kas liecia senas maskes nuo 90-97 metu, tai jos turbut del tepalo valgymo yra kantrausios ir patvariausios, nes ir gamyklines normos yra tik keleta gramu ant 10000 km. , o as pats buvau labai nustebintas Mioler auto servise, kai bosas buvo nusipirkes nauja pasata su kuriuo veziodavau ji, tai kai pasakiau del tepalo dingimo is variklio naujai masinai, tai jie man pateike dokumentacija, ir parode gamintojo normas, buvau apakes, tiesioginiu zodziu, 1000km. turi suvalgyti 150 gramu tepalo. Asbandziau dar kazka gincytis , bet buvo beviltiska, sake kai pravaziuos kokiu 150.000 km. turetu maziau valgyt, tai yra apie 50gr.1000km..Man pasakius kad mano asmenine 97 metu susikta masina nuo keitimo iki keitimo suvalgo tik kokiu 200 gr. , sake tikim, senos masinos buvo kitokios !!!!!!!!!!!!

matau jog S4 vos ne kaip deficitine masina, tai nera kur pasiklausti apie jas konrs, tai jei zinot apie jas kokiu imantrybiu arba gal kokiu daliu ar +kw nu zodziu cia S4

cia yra bent vienas zmogus kuris turi S4???

jeigu apie ta seniausia s4 tai yra teke vaziuot, nu trauka (su 2.2 varikliu) tai tikrai ispudinga. cia velgi is nuogirdu, bet remonto kastai nera labai dideli. o del kuro sanaudu, tai kiek spausi tiek ir mokesi, pasidziaugiant sios masinos privalumais ziema tilpom i ~16l/100. nera pigu, bet ant ledo kaip karuselej

nu cia kazkas ne taip jau. kai vazinejau tai droziant tilpom i 16(aisku ne redline'ais varem, bet negailejom...

niekada gyvenime nevazinejau lietuvisku ne isimtis ir cia buvo

2, 5 jei pirkciau, tai tik pamates kaip atrodo veleneliai.O artmkmk30 nerasinek nesamoniu apie remontu skirtumus situose varikliuose.Nezinai-geriau visai nerasyk

nu tai kam svaiksti kad vokiskos dumina o jau italai nei gramo dumo nemeta jei pats zinai kad del filtru bei parejusu purkstuku dumina. visos dumina tik uzmesk gerai angliu tai vercias neblogai

nevisi tie tdi dumina, priklauso nuo bukles. jau neviena maciau, tokios pacio audines varikliai igi vienodi, bet pas viena vos ismeta pas kita ant asvalto sniurai lieka