Audi a4 b5 signalizacija (420 psl.) (38626)

650

taip ir galvojau kad cia tos "chlapuskes" bet vistiek jei jau kals tai kals.

o nori butent b 4 ? jaj rasi su eko dujom tj gali pirkt kad ir 2.0 e gers duju apie 10 litru tik

o nenori beskes tdi ? manau bus pigu vaziuot...nereiks duju ir pan o jaj netinka tj mano nuomone beske 2.0e arba ceske 2.3 e...

na tj jau gali ieskotis b 4 2.0 e su dujom manau rasi nesunkiai

na manau visiem rupi kiek masina gera...manau mazja kam px ji geria 8 litrus ar 18...nebent lb jau pinigus tu vartaj ir nesuki galvos..bet jaj taip butu tj nemanau kad turetum a 8 o pats vazinejes...bet su 3.7 tj gajdys...draugelis turi 4.2 tj traukia zymiai geriau o kuro atzvilgiu ima maziau dar

nes nx ja parduot jja gera masina ? o jaj rekia kajna normalia tj nieks neperka nes galvoja nx..geriau kregzde pirksiu

net nusijuokiau vakeli giedriau koki dar anegdota papasakosi? jeigu tvarkyngas turi buti 13 ir skyrtis visuose nedaugiau negu per viena..

ka tu cia vejus sneki, kai staigiai stiprus soninis papuciai tai ir zimiai didesnes auto susviruoja. is kur cia toks protingas atsirades.

gal ir teisus

yra signalizacijos pultas...nuimk uzdek pliusine klema 2min palaikyk nuemes , , uzdesi kursis..nesikurs tada viska uzdarai duris kapota uzrakini paspaudi signa ir laikai kol triskart sumirkses ir kuri ir vaziuoji

ne nu Corado "specas" nusisauk su savo zioniomis.o 2.5 tdi yra bent keletas skirtingu varikliu...

mono 1.8 2.0

gali buti, kad ta didele kempresija yra del to kad yra nusibaige tepaliniai ziedai.Jie nenuvalo tepalo nuo cilindru sieneliu, tepalas uzpila kompresiniu ziedu tarpelius, del to ir yra kompresija.O tepalu litras yra daug, bet ne tiek , kad labai dumintu.

Aišku, dviratį lengviau remontuoti.O tie diržai ne kas savaitę keičiami.Ir tas priekio ardymas ne toks jau baisus, valanda darbo, kai žinai kas ir kur.Bet turi priėjimą prie variklio, kaip ant stalo pasidėjęs.Taip, kad kiekvienas auto turi savo +ir -.Pasakyk, koks auto tavo nuomone, ne š...

tai mokėk paaiškint.O tai , atėjau pietus pavalgęs ir ventiliatorius nesisuka.O jei rimtai, tai neaišku, kiek tas tavo variklis įkaitęs.Ventiliatorius turi veikti, kai temperatūra beveik 100.Gali daviklis būt numiręs, gali ventiliatorius būt nusibaigęs.Reikia tikrint

nuorodu ir as galiu tau prikist kur bemvas deda ivairias masinas i nieka tu cia nepasieksi, tas V8 nieko gero neina pas mus siauliuos gaudavo malku nekart nuo daug silpnesniu masinu, o kalbant apie ekonomija tai ne apie tas masinas kalbi tu, nusiperki galinga ir dedi dujas, tai pirk silpna ir vazinek pigiai ant dyzelio ar duju, o kas tau tokia perka tai ne i darba vazinet, nusiperka masina nusipirks ir benzo, nu o 740 mechanikos ir as noreciau, dabar turiu 3ltr mecchanike tai traukos mazai tikrai...o del begejimosi tai netiesa kad greiciau, ir trauka tikrai nepanasi, isbandes esu ir zinau.

nebenusisnekek sekunde, ir nelygink i su iL.parasyk is kur si info.

o kuri masina cia yra amerikonas is tavo isvardintu?

Amerikietiska silke DDD

o tai tipo aš iš lempos rašau?

kodelgi bmw turetu dvigubai geriau traukt?kad kubatura 2x skiriasi ar pagal ka cia meruoti bandai? Neveltui pasaulyje bmw pelnes pripazinima kaip automobilis skirtas vairuotojui

automatas ant popieriaus lygiai begejasi 750 ir 740, o su mechanika 740 bus tikrai greitesnis. Yra ar vienas faktorius, kokios bukles nusipirksi

Tamsta pasiskaitykite temos pradzia, ieskomas antras automobilis smagiam vaziavimui savaitgaliais

e32 750 0-100 7.4s e32 740 0-100 7.4s e32 740 mechanke apie sekunde bus greitesnis t.y. apie 6.5

Tam ir skirtas yra forumas pasigincyt\aptart\ispeikt ir panasiai. O kodel negalima lygint limuzino klases auto?jie kazkokie isskirtini?

eksplotuoji v8, ar tik avatara toki uzsidejas?

Nebent miesto nematant, turejau galimybiu matyti sanaudas tokiu 3, visos kaune vazinejio be duju nuo 16ltr, duju apie 20-22ltr

draudimas tokiu turetu buti didelis..4, 2 kubatura...dar jei koks pradedantis vairuotojas...pinigu melzimo aparatas...kitaip nepavadinciau....perki gal ir pigiai..iki 10k bet..eksplotacija..na nezinau..o ir su pardavimu turbut butu problem nemazai..kam tokia reikalinga butu..tokiu auto fanatu vienetai..

itariu vienetine tokia...4, 2litro benzinas ir dar mechanine pavaru deze..kazkokia mistika kiek ziurinejau kituos portaluose, ka radau is mechaniniu tai tik 2, 8 benzina arba virs 3litru bet ten jau naujas modelis A8 o situ seniu 4, 2 benzininiu ir dar mechanine deze kazkaip nera tokiu..

cia amerikonas? o jeigu europos kokia butu?

nu pardavime vokietijoj paziurejau, taip.variklis 2, 5 TDI ir visos automatai.. 132kw.gal sutapimas nezinau.

siuo metu i metalo lauzyna pridaves bet kokia auto gali gaut nuo 350lt

gal kas zino kuri kopke paleidze cd kietikly

gal laidai chimicina

vienintelis citroenas deda masyvias storas gelezies lydinio sakes.pas bmw kregzde maciau deda tai pat lydinio sakes bet plonas .o ten skardines sakes ar aliumines jos visvien ta pacia apkrova islaiko, pats vw esu nekarta per duobe skardine sake nulauzes taip kad nematau skirtumo aliuminio vistiek mesos daugiau ides.

ta aliumini dejo matyt del lengvumo

bet per duobes eina kalba kas luzta

nezinau siaip dyzeliai normaliai pjaunasi bent tie senieji mersai, nieko nenutikdavocia gal del perkaitimo rizika kokia ar kas, arba tiems kur galios daugiau turi

a nu sitoj vietoj protynga primete

arba perpila arba benzo nepaduoda , pas tave korbas ? ,

teisingai pumpkin pastebejo del tepaliniu ziedu , man teke benzinineme reno variklija matyti kompresija vos ne po 20 bar nors varikliui ragas buvo nes ziedai ir cilindras jau dirbo su tepalu , todel ir sakoma kad variklis geriau pradeda traukt pries uzkalima

Pas mane 1 litra tepalo per menesi suvalgo, cia daug ar mazai. Nedumija, va zvakes.

gali but kad atraminis guolis, nauja pakeiciau wistiek bilda, cia ju liga

Geriausia draugauja variklis kur nera pilno ipurskimo (kadangi ten stovi vadinamas "krabas", o kai dujos sauna sulanksto oro sklende tam "krabe", o tada prasideda problem). 2.6 stovi plastmasinis kolektorius ( sovus dujom jam amen o jis kainuoja uuuuuu), 2.8 draugauja su paprastom dujom ir nera jau krabo.

nei wieno nei kito nera

ne tai kad su protu susipykes bet dar ir berastis

nipizdzy vaziaves su tokia, parvarinejau kriksto mamai is vokieciu. Tikrai taip yra, jei vejo nera didelio tai ijungus valytuvus masina vibruot pradeda, nera taip kad i sonus bet jauciasi kabinoj gerokai, siaip 1.2TDi motorai labai geri, ziauriai ekonomiski, wisa kita nieko doro, jei labai vejuota tai visa masina siubuoj i sonus(dizaino failas) ir remontas brangus nes iki bet ko prieit daug ardyt reikia.

O ka as pasakiau blogo apie jos varikli? sakiau kad lb geras, nesigilinau pasakot kuo jis ipatingas nes nelb kam idomu kad siurbliu turi daug. O kad as italisku masinu gerbejas nereiskia kad i kitas auto neziuriu, kiek jus galit cia waryt? jau pradeda mane uz.... tokios nesamones, ant kiekvieno zodzio pirdeda italiska italiska ir t.t. tai taip atrodo kad patys vaikai esat.

gi pilna cia apie jas, tuoj ateis toks artuuuuras ir tau paaiskins mes darbe a6 c4 kebulu turim tik 2.6 nieko ypatingo negaliu pasakyt.