Audi a3 neveikia centrinis ir langai (7 psl.) (143483)

Kas gali buti kad neveikia sankaba, atodo viska patikrinau ir viskas yra gerai, bet neveikia??

Tai cia tipo centrinis "ant vakumo" kaip senam merse?Rimtai, kazkur yra dregmes pateke, pas mane vienos galines durys is vidaus tai atsidaro, tai ne O centrinis tai elektrinis

pakeiciau rele ir vistiek neveikia

sveiki atsirado tokia beda, neatsirakina bagažine centrinis yra

Sveiki, turiu Subaru lagasy 2003 metu, neveikia centrinis uzraktas, kai spaudi rakteli uzrakina ir vel atmeta, taip trys kartus ir visai dingsta. Elelktrikas viska patikrino jokio gedimo nerado. Ar gali buti del mago keitimo? Nes pakeiciau pliusa, kad veiktu ne nuo degimo pajungto, bet viskas jungta per auro fiske ir dabar gribauja kažkas del to.Kas gali buti? pagelbekit.

nu cia tai pavariai, viduj silta, gaunasi kondencatas pradeda langai masinai rasot, kadangi isoriai salta uztat langai ir rasoja. salonas dregnas , kilimeliai ir t.t , reik salona isdzionvint gerai.

Sugedo mano Pagero Pinin 2003m. vairuotojo duru centrinis uzrakinimas pulteliu.kitas duris pultelis uzrakina ir atrakina. nemirksi lemputes uzrakinant ir atrakinant. Ka daryti! raktu uzrakina centrinis visas. sugedo vairuotojo duru varikliukas ar saugiklis ar kas velnias? Ačiū.

Neveikia klimato kontroleja neveikia ventiliatorius ir dega service uzrasas klimos ekrane? Kas gali but, Laguna 98

zinau ryte po langai pora min pastoviu ir i trasa

Sveiki, turiu problema. 1.8 benzinas 1998 metu a3. Pavaziavau kelias sekundes su didelem apsukom ir pradejo garai eiti per groteles vidui, ir purksti antifriza prie koju. Dabar pripiliau antifriza nezinau lig ir nebepurskia niekur gal trupiti vidui. Ir labai rasoja langai, ilgiau pavaziavus net garuoju per groteles vidui. Kur ieskot bedos? Vaziuoja normaliai variklis dirba gerai. Aciu

SEAT TOLEDO TDI IS VOKIETIJOS.1997m.03men.1.9L-66KW TDI. 5 PAV, VAIRO STIPRINTUVAS, REG VAIRAS, ABS, AIRBAG, EL LANGAI, EL VEIDRODZIAI, EL STOGLANGIS, EL FARU KOREKCIJA, BORTO KOMPIUTERIS, CENTRINIS UZRAKTAS, PARKTRONIKAI, VELIURINIS SALONAS, MAGNETOLA, LIETI RATAI, KABLYS, PAPILDOMAS STOP ZIBINTAS, SPOILERIS, HALOGENAI. SVARUS TVARKINGAS SALONAS, VARIKLIS KURIASI IR DIRBA GRAZIAI. EKONOMISKAS AUTO.100KM-6ltr DYZELIO.

Nu uz 3800lt neatiduosiu bet uz 4500lt gali pirkt pas mane bmw 520 e39 automatas tamsiai melynas abs airbag asc ac klima oda tamsinti langai sildomos sedynes liukas signa centrinis slapukas magnetola originali kebulas be rudziu lygus grazus oda neisideta tvarkingas priziuretas originali rida-231000km galima tikrinti krastoje t.a iki 2014.09 duju niekada nebuvo ir t.t

Sveiki, gal kas galetu permest akim kompo ismestas klaidas? Butu idomu ka reiketu keisti, kokia galetu buti to kaina ir t.t. audi a3 1.6TDI 77kw 2009m Dekui uz info, Rimvydas

Sveiki, kas gali būti? audi a3 2003 metų, posukiai dega, pakeitus naują rele, veikė maždaug savaite ir pradėjo vėl degti, kas gali būti per bėda? Kažkaa degina tą rele?

Jei domina kaip tik planuoju pardavineti savo audi a4 96metu 81km sedanas automatas techniskai labai tvarkinga gausi komplektacija: pilnas borto kompas kaip nuo 99metu autopilotas clima visi 4el langai medis ir t.t

o bandei per keleivio spinele uzrakinti ar centrinis uzrakina?

Neveikia klimato kontroleja neveikia ventiliatorius ir dega service uzrasas klimos ekrane? Kas gali but, Laguna 98

Sveiki visi. Neveikia duru atrakinimo/uzrakinimo mygtukas. Pakeiciau nauja, problema liko tokia pati. Galiu duris atrakinti tik uzgesines auto ir istraukes rakteli is uzvedimo spyneles arba atidaryti duris patraukus rankenele. Elektra netsirakina.. Centrinis veikia, rakteliu durys irgi atsirakina. Auto-Seat Altea XL 1.9 tdi. 2008m Gal kas buvot susidures su tokia problema?

ir kiek kainuotu audinei a3 1.9tdi dirzeliu pakeitimas ?

gal pas tave centrinis yra?tomet sms parasyk 860991092

Taigi, koki auto patartumet pirkti svieziam vairuotojui iki 7000lt, reikia ekonomiskos masinos(studentas as)pagrinde vazineti po miesta, pats galvoju apie audi a3?

sveiki, kuri is siu automobiliu patartumete pirkti kaip pirma masina? audi a3 ar vw golf 4, abu tdi 81kw. Jei galit argumentuokit kodel. dekui

kai nusipirkau auto buvo viskas nrml. bet nugaiso akumas ir gal kas persikrove ten su elektra todel dabar auto grybaut pradejo. sustoju uzgesinu uzrakinu ir atsidaro langai. uzrakinu masina atsirakina pati.masina uzrakinta paimu pulteli nieko nespaudziu irgi atsirakina pati. daug prasikankinu kol galiu saugiai palikt masina su neatsidariusiais langaisir neatrakintom durim.signalizacijos nera tik centrinis. kas zino kaip sita efekta panaikint?

TT ant a3 o a3 ant golf IV, zodziu TT golfas su apvalumais.

vaziuokles tokios pat, varikliai tokie patys praktiskai tos pacios masinos kokia nori tokia pirk, pas audi a3 liga dureliu apacios puna bet cia xuinia

Sveiki.gal kas zino ka geriau butu paimti audi a3 1.9 dyzeli ar 4 Golfa 1.9? kw 66-81 , Patarkit , dekui is anksto Mechanika butu.

hm, o tai kaip kitaip dar galima ? signalke duris ir atidaro jei yra centrinis ;D

na alfos 16v max galia prie 6500 sukiu .sukimo momentas mazesnis bet arkliu zymiai daugiau nei pas audi a3 .ir kur tada tas sukimo momentas dingsta skaitau del svaistikliu ir alkuninio kitokio

O kaip pati masina? Komfortiska? Neperkieta? kaip variklys ten dirba? Kokiu minusu turi automobilys? (cia apie audi a3) Subaru rimtas dalykas , ten tikriausiai 4x4?

geras automobilis isvaizdus nerudija taip kaip senesni modeliai kebulas cinkuotas, salonas grazesnis nei vw, vaziuokle paprasta kaip golf 4, audi a3, bora surinkats ispanuose.

ten elekra pareina suveike centrinis bet is karto atsirakina uzrakinu tik kai palaikai rakteli neleidi sugrysti spyneliai i atrakinimo padeti tada centrinis atsibluokoja o kitas duris uzspaudau bet jau uzkniso spaudyt

radau informacijos apie audi a3 kad kiti nepazeliotu nesamoniu Bendrovė „audi“ seniai priklauso „Volkswagen“ koncernui, todėl modelį A3, pirmą kartą pristatytą 1996 m., sukūrė panaudoję ketvirtos kartos VW „Golf“ bazę. „audi a3“ yra prestižiškesnis automobilis, todėl jis kokybiškiau surinktas, jam buvo naudojamos geresnės salono apdailos medžiagos, taigi pati mašina ir jos detalės kainuoja brangiau. Istorinė apžvalga Bendrovė „audi“ ilgai nesiryžo pradėti gaminti nedidelius chečbekus, bet dešimtojo dešimtmečio pabaigoje koncerno „Volskwagen“, kuriam „audi“ priklausė, vadovybė nusprendė C segmentui (pagal Europos klasifikaciją) pasiūlyti prestižiškiausią savo automobilį. Buvo tikimasi, kad jį pirks pasiturintys žmonės, norintys turėtų prabangią ir kompaktišką miesto mašiną. „audi a3“ debiutavo 1996 m. Automobilis turėjo tą pačią ratų bazę, kaip ir vėlesni „VW Golf IV“ ir „Skoda Octavia“. Trejus metus A3 buvo gaminama tik su 3durų kėbulu. 5 durų pasirodė tik 1999 m. Tada pirmą kartą buvo pristatyta ir galingiausia „audi a3“versija – S3. Šis automobilis gavo „audi“ sistemą „quattro“ ir 1, 8 l 210 AG (nuo 2001 m. – 225 AG) variklį su turbina. 1999 m. pabaigoje „audi a3“ modernizuota, o 2003 m. pasaulį pamatė visiškai nauja „audi a3“. Pradžioje irgi buvo gaminama tik su triduriu kėbulu, tačiau 2003 m. pabaigoje įvyko 5 durų modelio, gavusio kitokį dizainą ir priedą „Sportback“ prie pavadinimo, debiutas. Ši „audi a3“ turi labai platų benzininių variklių pasirinkimą: 1, 6 l 102 AG; 1, 6 l 115 AG; 2 l 150 AG; 2 l 200 AG (su turbininiu įpūtimu) ir 3, 2 l V6 250 AG. Dyzeliniai varikliai tik du: 1, 9 l 105 AG ir 2 l 140 AG. Kaip tik apie šią „audi a3“ mes kalbėsime. Brangesnė už kitas Dauguma antrinėje rinkoje siūlomų A3 turi 3 durų kėbulą, nes ilgokai kitokio varianto nebuvo. Tik 1999 m. pavasarį buvo pristatytas praktiškesnis 5 durų variantas. 1999 m. pabaigoje „audi a3“ buvo šiek tiek modernizuota. Jei norite šio modelio, rinktis reiktų pradėti iš 1999 m. pagamintų ir vėlesnių variantų. Tiesa, jų kaina bus didesnė. Už 6–7 metų „audi a3“ norima tiek, kiek kainuoja visiškai nauja „Dachia“ ar mažiausias „Fiat“, poros metų senumo A3 kainuoja dar daugiau. Staigmenų pasitaiko visur Nepaisant to, kad šiaip jau A3 – patikimas automobilis, kai kurios detalės genda. Ne visada dėl to kaltas būna savininkas. Pasitaikydavo atvejų, kai vanduo užliedavo bagažinėje esantį centrinio užrakto valdymo bloką ir elektronika pradėdavo kvailioti. Tokiu atveju patartina pirkti nelabai pigiai kainuojančią naują detalę. Jei žiemos rimtesnės, po kelių metų gali oksiduotis valytuvai. Norint išvengti, reikia kasmet sutepti ne tik priekinių, bet ir užpakalinio valytuvo ašis. Pasitaikydavo atvejų, kad nuplovus mašiną žiemą langų stiklai prišaldavo prie rėmų gumų ir neatsidarydavo. Jei vairuotojas mėgindavo atidaryti, sulaužydavo stiklų keltuvo kreipiančiąsias arba elektrinį varikliuką. Beveik sportinis „audi a3“ buvo montuojami skirtingi varikliai, tarp kurių buvo ir palyginti galingų. Pats „kiečiausias“ modelis – S3. Jis išoriškai nelabai skiriasi nuo standartinio A3, tačiau po variklio dangčiu slepiasi 1, 8 l agregatas su turbininiu įpūtimu, anksčiau turėjęs 209 AG, o vėliau – net 225 AG. „audi S3“ turėjo visus keturis varančiuosius ratus ir 6 pavarų MPD. Patyręs vairuotojas tikrai įvertins tokios mašinos teikiamą važiavimo malonumą. Pirkti „audi S3“ kasdieniam važinėjimui neverta. Ji ne tik daugiau kainuoja, bet ir eksploatacija brangesnė. Deja, 1, 8 l varikliukas tokiai mašinai per silpnas, po 150 000 km gali pareikalauti kapitalinio remonto. Tai nebus pigu. Greitų automobilių mėgėjams galima pasakyti, kad ir standartiniai „audi a3“ turi porą įdomių modifikacijų. Į pirmosios kartos A3 buvo montuojamas vienas iš dviejų 1, 8 l variklių su turbininiu įpūtimu, turėjusių 150 arba 180 AG. Nedideliam golfo klasės automobiliui visiškai užtenka. Yra ir atmosferinis 1, 8 l 125 AG variklis, kukliausias iš benzininių –1, 6 l 101 AG. Priekaištauti dėl galios trūkumo būtų galima nebent pastarajam. Jei sportinių ambicijų neturite, bus gana ir tokio. Yra ir dyzelinių. Dažniausiai sutinkamas 1, 9 l 90–130 AG. Modernūs vokiški dyzeliniai varikliai tikrai neblogi – ekonomiški, dirba tyliai, palyginti galingi, tik negali pakęsti prastos kokybės kuro. Jei pilsite abejotinos kokybės kuro, ruoškitės variklio remontui ir keisti purkštukus. Automobilio širdis Tarp benzininių variklių paprasčiausiu ir dažniausiai remontuojamu laikomas 1, 6 l. Jis buvo montuojamas į daugelį „Volkswagen“ gaminamų modelių, įskaitant „VW Golf“ ir „Skoda Oktavia“. Sugedus su juo problemų kilti neturėtų, nebus sunku rasti pigių naujų ar mažai dėvėtų detalių. Pasak meistrų, 1, 6 l variklis gali tarnauti labai ilgai. Tereikia reguliariai keisti tepalus, tachometro rodyklės nevaryti į raudoną zoną ir griežtai kas 60 000 km keisti KPM diržą. Jei jis nutrūks, remontas kainuos gerokai brangiau už pakeitimą. Pastebėta, kad 1, 6 l variklis žiemą kartais stringa. Jei žiemą variklis užsiveda iš kokio trečio karto – nieko baisaus. Tai – šio variklio ypatybė. Beje, po 1999 m. modernizacijos pradėtas montuoti naujas valdymo blokas, todėl automobilis šaltu oru elgiasi geriau. 1, 8 l varikliai taip pat patikimi, tačiau sugedus jų remontas bus brangesnis. Pirkėjo, radusio garą A3 su 1, 8 l atmosferiniu varikliu, tai neturėtų gąsdinti, nes jie genda labai lėtai. Kiek kitokia situacija su 150 AG arba 180 AG varikliais su turbina. Jie taip pat turėtų būti patikimi, tačiau dažnai po 150 000–200 000 km turbina lūžta. Jei ją galima remontuoti, manykite, kad jums pasisekė. Jeigu ne, ruoškitės nemenkoms išlaidoms. Taigi, prieš pirkdami automobilį su turbina, nepatingėkite ir nuvarykite jį pas šios srities specialistą. PD – be komentarų Visos į A3 montuojamos PD labai patikimos. Pirmaisiais gamybos metais „audi a3“ turėjo 5 pavarų MPD ir 4 pavarų APD, vėliau atsirado 6 pavarų MPD ir 5 APD. Pasak meistrų, labai retai, bet pasitaiko, kad MPD būna problemų įjungiant pirmąją pavarą, tačiau dažniausiai gedimas dingsta pakeitus tepalus. Beje, pasak instrukcijos, tepalų PD išvis nereikia keisti. Jei MPD juos keisite kas 150 000 km, o APD – kas 60 000 km, blogiau nebus. Negadink ir turėsi Ramiai vairuojant sankaba gali tarnauti 200 000 km, kitaip sugesti gali po 30 000–50 000 km. Sankabos keitimas nėra brangus. Keičiant būtina patikrinti smagračio būklę. Laikui bėgant, dėl didelių apkrovų ant jo gali atsirasti mažų įtrūkimų. Jei jų yra, smagratį keiskite. Kai kurios „audi a3“ turi firminę transmisiją „quattro“. Reikia pasakyti, kad „audi“ keturių ratų varanti sistema laikoma viena patikimiausių pasaulyje. Ji, kaip ir kituose „audi“ modeliuose, įjungiama prireikus, todėl sausu asfaltu A3 varys tik priekiniai ratai. Turint „audi a3 quattro“, reikia nepamiršti kartą per metus arba kas 30 000 km daugiadiskėje „Haldex“ sankaboje pakeisti tepalus. Taip pat atminkite, kad ši „audi“ turi nepriklausomą užpakalinę pakabą, kurios remontas brangesnis negu paprastos pakabos. Pasak meistrų, priekiniais ratais varomų „audi a3“ važiuoklė patikima, o aptarnavimas – nebrangus. Užpakalinė pakaba dėmesio beveik nereikalauja, o priekinė tarnauja ilgai. Aišku, vairo antgaliai, traukės, stabilizatoriai, guoliai ar rutulinės atramos keičiamos nuvažiavus 80 000–120 000 km, tačiau tai nėra per daug brangu. Baigiant Šiandien „audi a3“ – viena prestižiškiausių golfo klasės mašinų, todėl antrinėje rinkoje kainuoja nepigiai. Jų savininkai teigia, kad automobilis to vertas. Nuo pigesnių tos pačios klasės mašinų „audi a3“ skiriasi kokybiškesne sąranka, galingu varikliu ir (kai kurios modifikacijos) keturiais varančiais ratais. Dėvėtų „audi a3“ aptarnavimo kainos panašios kaip geriau žinomo „VW Golf IV“. „audi a3 2.0 TFSI quattro“ techninės charakteristikos KĖBULAS Kėbulo tipas Chečbekas Durų skaičius 5 Vietų skaičius 5 Ilgis 4286 mm Plotis 1765 mm Aukštis 1423 mm Ratų bazė 2578 Maksimalus bagažinės tūris 1120 l Minimalus bagažinės tūris 370 l VARIKLIS Variklio tūris 1984 cm3 Kuro paskirstymo mechanizmas dohc Maitinimo sistema Tiesioginis įpurškimas Turbina Turbininis įpūtimas Galia 200/5100 AG Sukimo momentas 280/1800 Nm Kuras А–98 TRANSMISIJA Varantys ratai Visi keturi Pavarų skaičius, MPD 6 PAKABA Priekinė pakaba Amortizatoriniai statramsčiai Užpakalinė pakaba Skersinis stabilizatorius VAIRO SISTEMA Vairo stiprintuvas Yra Vairo sistemos tipas Krumpliastiebinė pavara – smagratis Apsisukimo spindulys 9, 9 m STABDŽIŲ SISTEMA Priekiniai stabdžiai Diskiniai vėdinami Užpakaliniai stabdžiai Diskiniai ABS Yra Brake Assist Yra EKSPLOATACINIAI RODIKLIAI Kuro bako talpa 60 l 100 km/val. pasiekia 7, 1 s. Maksimalus greitis 234 km/val. Kuro sąnaudos užmiestyje 6, 9 l/100 km Kuro sąnaudos mieste 12, 4 l/100 km Mišrus ciklas 8, 9 l/100 km Automobilio masė 1470 kg Leidžiama automobilio masė 2030 kg Padangų dydis 225/45

Gal ne i tema bet kodel rasoja langai? Kai masina pastovi langai tampa normalus o kai pavaziuoji iskart pradeda rasot kartais net pabala langai lyg butu lb uzsale, kur beda? Peciukas sildo puikiai.

supranti golfas yra paprasta auto, nei salonas ten ispudinga nei ka, todel ir yra pigus auto, tu palygink golfa 4 ir audi a3 ir kainas ir salona ir grozi, nes vaziuokle visa tokia pat yra

pirkau auto prieki el langai darinejosi abudu, ir abudu veidrodeliai uzsiversdavo, pavazinejus pora dienu darau keleivio langa nereaguoja isivis nieko, ir nedega knopkes apsvietimo lempute, ir tos puses neuzsivercia veidrodelis, pabandziau pareguliuot veidrodeli tai veikia, bet neveikia nei langas nei veidrodelis neuzsivercia. kame reikalas ? praziurejau visus saugiklius visi geri ? gal kas kokiu minciu turi ?

Sveiki gal kas zynot ir esat susidure kur Renault Espace 1997 metu 2, 0 benzas, randasi centrinis?

pas mane centrinis uzraktas tik vienas raktelis. ir akumas buvo išimtas 10 min tik kol nauja įdėjau.

99m. veliuras. kond. el langai

kas per auto, langai yra?

octavia turi golfo ir a3 vaziuokle, pataisykit jei klistu

http://www.ebay.co.uk/itm/audi-A3-A4-B5-A6-C5-Chrome-Dial-Gauge-Dash-Rings-S-Line-Speedometer-Bezel-A016-/260980451674?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc3a5a95a Prašom.

kiek galeciau gauti uz vectra 98m 2.0dti balta spalva opel lieti ratlankiai tamsinti langai klima visi 4 el langai

kiek galeciau gauti uz vectra 98m 2.0dti balta spalva opel lieti ratlankiai tamsinti langai klima visi 4 el langai

biednai tau seksis uz 5 kazka rast as vinai moteriai ieskojau tai uz 5 k vw-audi grupes sudu sudas pvz audi a3 96 mettu uz 6 k dar eina su rudelem ant dangcio

zibutes net langai neniaukti ir galas keistai atrodo.o dar tas ratas

Sveika, o as pasiulyciau audi a3, manau gan moteriskas automobiliukas, nedidukas tik tektu jau su dujom pasiiskoti , nes bendzinu wazyneti brabanga stai ir pavyzdukas

nu jau fiatus pradejai siulyt....tu ligonis, cia ne metus nori pirkt, o masina su kuria vazines, a audi a3 ar golf 4 tikrai neblogos

ir ar a3 taip pat tos pacios dezes eina?

turiu audi 90 2.3 benzas dujos, qvatro visa vazuokle atrestoruota, pries 2sav ta pravaryta, draudimas, kondyske elektra visi keturi langai, autopilotas, abs, na visa pilna...tik kad neuniversalas...

masinos langai ir taip yra tonuoti nuo 15 iki 25 prc