Atidarius dangteli eina garas (4 psl.) (5890)

mechaniniai paskirstytojai ilgai gyvena, bet neamzinai.Nusiimk dangteli ir apziurek.Siaip, tai geras elektrikas su osligrafu nustato kame reikalas

Aisku, bet kas nebega niekas, tai galvoju pasildyt ir tada atsukt dangteli ir po spaudimu pats isbegs

Salono apsvietimas atidarius duris isijungia nuo duru mikriko, bet dar ir salone turi but kazkoks perjungejas.Lupk ir ziurek ar srove tvarkingai ateina kada reik, ar tik lepele perdegus...

supratau...ne tu vienas dalyvauji atrakcionuose, Kam isvis tau reikia ta dangteli sukineti?jei slanga spjaus.tada kita kalba

eina eina, e36 320 325, eina, ir taip buna

Sitas variantas neblogas, o del turbinos kaip sake, tai daugiau islaidu jei ka remontuot tektu, tiesiog vietoj apziurek ar nemeta melyno dumo, ar antifrzo per radiatoriu nepucia, ar per matuokli garas neina, pavaziuok, ar nebilda vaziuokle ir tokie pagrindinai dalykai pasirinkime

jau turbut wiskas warikliui , kapiec , nes man taip yra buwe , imk dangteli zemen , ziurek kaip kompensatoriai ir woztuwai waiksto ...

:lol as jau visaip bandziau, o problema buvo dangteli pakeiciau uz 4lt nauja nusipirkau ir viskas susitvarke

dazniau uzgesta, jei yra oro srauto matuokle ir alsuoklis "laisvas", tada prisiurbia per atidaryta dangteli oro neapmatuoto - uzsiliesina misinys ir uzgesta. cia daugiau nuo specifinio variklio priklauso. mano pvz negesta, nes tepalo propke ne ant voztuvu dangtelio, o tiesiai i karteri eina. plius pas mane alsuokliai visai kitokie, nes turbiniam paprasti netinka.

teisingai sakai 4g92 buna su taias motorais prikolu, o ypac su paskirstitojais pas mane buvo tokia beda su juo tik lyt pradeda stipriau ji gaudavo vandens ir uzgesdavo tai iseitis buvo su VD sutepti dangteli kad nepatektu ten vandens . o 4g93 ten eina 4 paskirstitojai zodziu kiekvienam atskiras degimas tai ten jau sunkiau

o pries ta visa sugedima, buvai nusemes ta paskirstytojo dangteli?skriejika?? ar buvai laidus istraukes visus is dangtelio??

Pas mane dangtelis su skylutem ir per ten gali eit oras o siaip as ta dangteli 10k atsukynejau

Ventiliatorius neelektroninis, o su dirzeliu, tai jis visada veikia Cirkuliacijos nemaciau(bakelis pilnas uzpiltas anifrizo) Tame ir esme, kad garas turejo kur eit, nes kamstis buvo atidarytas, o temperaturos dacikas kilo aukstyn.Del nauju ziedu gali taip kaist?

nenuimsi grazei, man teko ardyt tai tas kojeles kur laike atitirpdziau su lituokliu, kita uzdejau dangteli ir vel uzlipdziau

Expertai iš smėlio dėžės cirko. Vidaus degimo variklių aušinimo sistemose slėgis gali siekt net 3 atmosferas, gali 1Bar , gali 1, 5 priklauso nuo konstrukcijos.Gal ten sumontuotos santechninės žarnos nuo skalbimo ma6inos, tsi jos labiau keitokos atrodo.Kai blogai, tai žarnos išsipučia kaip gandonas, tada skambinkit varpais artistai.O atidarius dangtelį/kamštuką turi slegis iseiti, nes kylant temperaturai visada kyla ir slegis, jei idomu, pvz esant nesandariam dangteliui arba jei streikuoja voztuvas, jei staiga vos vos įtrūksta šlangelis, tai gali žaibiškai krentant slegiui, gali but problemu netgi su temperatura, nes tokie dėsniai.

gali but kad vožtuvų gumelės blogos ir dėl to taip dirba?nes pakėlus vožtuvų dangtelį smirda kaip acetonas?

Atsisuk varijatoriaus dangteli ir pasiziurek iki kur dirzas pakyla. jei pakyla iki visrsaus tai su varijatorium viskas gerai.

as siurbli irgi keisiu. jei pati siurbli keisti tai butu nieko, bet man teks ir priekini variklio dangti (timing cover) keisti, nes viena ausyte, kuri laiko tepalo siurblio dangteli, buvo nulauzta transportuojant.. ir ta dangteli greiciausiai keisiu, nes pompa matosi pradejusi grauzti buvo ji, tai gali nebelaikyti slegio.

na viena masina ziurejau tai jei istraukiu arba dangteli nuimu tai iskart uzgesta, ir gazo davus spaudimo lempute uzsidega

Del laidu, nekibirksciuoja dar kaip pas kitus buna tamsoje atidarius kapota. Galvoju zvakes imti NGK firmos is autoaibes , o kiek kontaktu imti nzn patarkit. p.s. auto be duju pas manes

Pasikeisk dangteli nauju, nes sitas jau pramustas, tuo paciu ir skriejika keiskis. Zvakes sukasi zvakiniu raktu, kaip ir visiem auto.

elektrines dalies tik virsutini dangteli buvau nuemes...jos visos nebuvau nuemes , nes zinau , kad ten veliau problemu buna atreguliuoti...

BUVAU NUEMES VARIKLIO DANGTELI , ISSUKES FORSUNKES SUDEJAU PRADEJO PUSTI JUODA TEPALA (SMERA).PAKEICIAU VARINIAS SAIBAS ISVALIAU VISTIEK PUCIA . KAREIKETU DARIT?

imi vinuka , atsisuki kur pildo kondiske dangteli ir paspaudi sratuka.jei susnypste gerai-yra friono, jei ne vazuoji i kondisen servisas. : )

ir beto . nuemus siurblio virsutini dangteli praplovus siurblio kontaktus su karburatoriaus valikliu padejo pusdieni ir vel tas pats

keiciau voztuvu dangtelio tarpine, prie to pacio sutvarkiau ir pati dangteli. Vaizdas pries ir po

Laimes dalykas, kaip tu patikrinsi jei bus daktaro pripilta? O seip ziurek kaip dumina, ar nuo 120km/h variklis pradeda netraukt, ar turba tepalu neleidzia, ar slangu nepucia, ar issipletimo bakelyje nesimato neaiskios kilmes zymiu kaip tepalu, ar tepalo dangteli atsukus ir pridejus prie skyles ar ji pritraukia ar ne, ar alkuninio veleno skyvas eina tiesiai nekliba, netabaluoja, ar atsukus tepalo dangteli nera baltos spalvos pastos ar panasiu nesamoniu, bet jei variklis nuplautas pries pardavima, nieko nematysi kas ten kur bega, ir jei daktaro bus pripilta tai vaziuosi iki pirmo tepalu pakeitimo nieko nepadarysi cia.

man tavo nuomone apie tai, kuo deduosi, neidomi.Pradziai nusiprk nauja dangteli, jis santykinai nera brangus.Syla lygiai?Tikrinai galva del trukimo?

kai pas mane kuro filtras is apacios turi dangteli ji atsukus galima kondensata ispilt , kai atsukau tai bego lengvai saliarka...

Gerai, o ziurek, galima su ja vaziuot atrukus dangteli ar geriau uzkurt ir nk nevaziuot ir laukt kol prades silt?

Jeigu niekur nerandi akivaizdaus antifrizo nutekėjimo ar garų veržimosi nuo radiatoriaus ar dar kur nors, tai patikrinti ar nevaro pro tarpinę į cilindrą yra toks būdas: šaltam varikliui nusukti išsiplėtimo bakelio dangtelį ir užvedus variklį žiūrėtį į išsiplėtimo bakelį pro įpylimo angą ar "neverda" antifrizas". Jei "verda" vadinasi pro pradegusią tarpinę dalis kompresijos eina į aušinimo sistemą.

na cia daug kas gali pistis, pabandyk nustatyt lempa salone kad uzsidegtu atidarius duris sviesa ir atidaryk galines jei neuzsidega tai reiskia tas davikliukas kuris reaguoja ar duris uzdarytos ar atidarytos parejas.

Sveiki, kurioj vietoj yra salono filtras? Ir ar gali dėl jo sukiai pūsti ora? Kodėl neveikia svieselės atidarius dureles? elektra ateina viskas normaliai, tikriausiai kazkur yra jungikliai prie duru. gal žinot kur?

Sveiki, taigi šiandien teko pravažiuoti pro tikrai gilią balą, tačiau pravažiavau max 5km/h greičiu, kol iki namų davažiavau, išgirdau garsą keistą, atidarius kapotą pasipylė dūmai ties radiatorium/sparnuote. Kas galėtų būti?

Sveiki, kartais būna kietos aušinimo šlangos, kas galėtu būti? Ryte atsukus aušinimo dangtelį joks spaudimas neišeina. Užšilus iki darbinės temperatūros ir atsukus dangtelį niekas nesiveržia, gražiai cirkuliuoja. ( Ant šalto užkūrus taipogi niekas nesiveržia ). Jokio dūmingumo kaip ir nepastebėjau. Pečiukas šildo labai gerai. Tai kodėl visgi kartais būna išpūstos šlangos? Auto: golf 1, 9tdi

Aisku, nes cia atidariau dangteli ir uzgeso, ir kdl sakai, kad benzinai nereaguoja, pvz bmw ar audi koks 2.3 reaguoja

jei nebijai ardyti - patarciau nuimti virsutini dangteli ir isimti viena spyruokle, nes ten jos dvi. tuo paciu paziuresi ar diafragma neplysusi.

Užkurtai mašinai nuėmus tepalų dangtelį masina pradeda purtyti ir sunkiai dirbti, bei orą traukti stipriai. Kiek suprantu variklio alsuokli reikia keisti?

sveiki...atidarius duris, nedega joks apsvietimas...ijungus su ranka uzsidega...saugikliai visi geri...bet, kai atidarai duris, tai kompas rodo, kad durys atidarytos...kas gali buti?gal turejote panasiu bedu? Aciu

sutapimas gal? vandens pompa vapsie nesirisa su tepalu ir keiciant nieko nereik sukinet kur tepapu yra. penki cilindrai labai paprastas motoras. nuemi paskirstimo dirzo dangteli, atleidi pompos tris varztus ir atsileidzia dirzas. tada pakeiti pompa. su pompa uzsitemia pagrindinis dirzas uzdedi dangteli dapili ausinimo skyscio ir trason. nematau kurioj cia vietoj gali begt tepalas.

Sveiki ziurejau nissan almera 2000m dujos, uzkurus varikli atsukus tepalo dangteli spjaudo tepala lauk ir nepritraukia dangtelio o stume.? Kas mazdaug galetu buti? Kiek zinau lyg su kompresija kazkas negerai? Kiek zinau turetu variklis traukti dangteli? Ir gal kas zinot mazdaug kaip su sios markes islaikimu? Kiek mazdaug kainuoja taisymas? Aciu uz atsakymus

Sveiki norečiau sužinoti apie šiuos variklius plačiau nei matosi atidarius kapotą ) žodžiu gal galit kas parašyt apie šį variklį atsiliepimą ar kažką panašaus, pliusus minusus, ačiū iš anksto jums

Tai greiciausiai del tu tepalu kur dapylei .Jei sakai kad girdisi kalimas , tai pabandyk nusiardyt galvutes dangteli ir pabandyk tuos voztuvus pasireguliuot.

prasidaryk dangteli kurui pilti ten rasi surasytus visus ismatavimus ratu ir padangu kokie tinka tavo automobiliui tikslennio atsakymo nero ir nekas nepasakys

O ka cia bepadarysi? As tai kelis kartus sakiau kad uzkurtu o pats kai nueidavo uzkurt smulkaus zvyro pro tepalu ipylimo dangteli ipyldavau.

neaisku koks ten pas tave variklis.Bet pas toyotas paprastai purkstukai eina kiaurai galvos dangteli i galva.Kad nuimti dangteli, tikriausiai reikes nuimti elektrines purkstuku galvutes.Tarpines yra tiek po galvos dangteliu, tiek dedasi tokie kaip akiniai po visais purkstukais is karto.Kainuoja tarpines nelabai daug, bet terliones daug, nestikriausiai reikes atjunginet kuro sistema.Jei noresi isimt purkstukus, tai cia gali buti big problem.Jei jie neuzkoksuoti, tai ok, gal ir isiims.Bet jei uzdege, tai....Siaip, toyota turi spec yrankius.Kokie konkreciai tau, nezinau.Turejau reikalu su 2.2 100kw.Dabar kodo variklio taip staigiai nepasakysiu.Paieskok forume prie korolos verso.Siaip, tai toks vokieciu gamintojas KLAAN gamina, kainos ispudingos.Retas srvisas turi.

KAIP GALI NEITI GARAS JUK PASYLA VARIKLIS, IS TEN SIEK TIEK PRADEDA KONDENSATAI GARUOT, GALI BUT KAD PRAMUSTA TARPINE SIEK TIEK ISVARO I SISITEMA ANTIFIZO, IR JEI VARIKLIS PADIRBES GALI BUT KAD KAIP SAKE ZMOGUS PRIES TAJ PRASISKVERBIA DUJOS I KARTERI KAZKIEK

Sveiki, po bmw 523i e39 97m variklio plovimo pradėjo drebėti variklis buvau atsukęs kur babinu dangteli atrodo sausa, kur ieškoti bėdos?

Manau reiktų žiūrėti uždegimo sistemą. Gal keitei žvaklaidžius ar paskirtytojo dangtelį ir neteisingai sujungiai? pvz ne tie laidai į žvakes pareina?

Sveiki, taigi buvo trukus slanga kur eina link vandens voztuvo nuo variklio idejau nauja slanga ir buvo isbeges visas antifrizas tai supyliau visa kiek galejau masina buvo pakelta priekiu nes kiek zinau kad visur antifrizas pasiskirstitu taigi supyliau atrode lygtais getai nusiorino bet pavaziavus uspaudziau biski tai rodykle iki raudonumo iskyle atleidus vel nukrito iki vidurio atidarius kapota kur eina slanga i radijatoriu stora visa kieta atsukau ir isejo oras slangos suminkstejo ir teko vel pilti antifriza ir tai jau kokiu 5kartus ar taip turi nusiorinti? Beto uzkurus garsas isvariklio lik burbuliavimas ir pamirsau pamineti kad antifrizas net virdavo