Atgalinis kuro voztuvas (8 psl.) (13447)

Priezastys kodel gali but variklis perausinamas:kai nevisikai uzsidaro termostato voztuvas, neuzdetas sildantis apdangalas ziema(dedasi po variklio kapotu, pagrinde dyzeliams), arba atidarytos zaliuzes, kai variklis ilga laika dirba neapkrautas.

Man lygiai tas pats buvo audi A4..Sake katalyzas, turbina gal..siurblys gali but..Geometrija ir t.t...nusprendziau nieko nekeisti ir gyliau i varikli pazet, paaiskejo kad voztuvas itrukes..;/

Jei sugedo EGR vožtuvas, galime jums padėti - pakeisime EGR vožtuvą EGR emuliatoriumi, kuris imituoja EGR darbą ir daugiau niekad nekils problemų su EGR vožtuvu. Daugiau informacijos galite rasti http://www.egrvoztuvai.lt/

kuro filtras uzsikimses, arba gaudo ora kuro sistema

Kiek buna like kuro bake, kai dega kuro lempute?

visu pirma pasikeisk babina. del apsuku gali buti kaltas laisvos eigos voztuvas. aisku pradziai reiktu patikrinti visus vakuumus. detonacijos daviklis dazna situ subariku beda. liambda irgi butu ne pro sali pasikeisti.

nejau nieks negali pasakyt kas jai yra? as neturejas japono nezinau ko ten ieskot ..... zvaklaidziai, laisvos eigos voztuvas, starteris ir gali iskraut akuma kiek zinau vienu zodziu nesamone kazkokia gaunas..

Taip - tiesa - ten stovi apsauginis vožtuvas maždaug ties 80 procentų riba... Bet tie vožtuvai bent pas mane turėjo tendenciją kas maždaug 2 metus eit šaibom o dujinių mašinų turėjau 7

Sveiki variau savo laguna i tech apziura ir ten parode kad dumingumas virsija normas dvigubai kas gali buti? filtrai tepalai pakeisti neseniai. ar gali buti kaltas turbinos reguliavimo voztuvas helpsmilie:

karštam varikliui dirbant tuščia eiga ne mažiau 1 bar, o keliant apsūkas turi kilt ir spaudimas, bet redukcinis vožtuvas jo neleis sukelt daugiau nei 5 bar net ir vėsiam varikliui

ar butinai pagal techninius reikalavimus turi buti grynai vamzdelis po dugnu atejimas kuro i filtra kuro ar galima deti ir kuro zarnele specialiai tam naudojama (kuro sistemoms)????

Trukciojimas nebent del kuro padavimo, kazkur kemsasi, truksta kuro

Pagal klaidas panasu, kad problema su kuro slegiu, bet tai galejo buti palike is anksciau.Reikia viska istrinti ir vaziuojant ziureti, kas vyksta.Patikrinti tu cilindru zvakes kurias rodo, jei blogos pakeisti, bet tas itakos neturi.Viskas daroma vaziuojant, nes kitaip nieko nesuprasi, reikia ziureti realius parametrus.Galimas dalykas, kad mazas padavimo slegis is bako, bet tai tik vienas variantu, taip pat slegio reguliavimo voztuvas ir dar kelios priezastys kur pats nelabai rasi.

jo kuriasi vaziuoja niekas napasikeite kaio buvo taip ir yra, dare diagnostika ir hui nk gero nepasake tipa gal ERG voztuvas arba kurnors slangute kiaura, i rdaugiau nk tikslaus nepasak, ...

Jei sugedo EGR vožtuvas, galime jums padėti - pakeisime EGR vožtuvą EGR emuliatoriumi, kuris imituoja EGR darbą ir daugiau niekad nekils problemų su EGR vožtuvu. Daugiau informacijos galite rasti http://www.egrvoztuvai.lt

ar netrukusios, ar pajungtos kur turi buti pajungtos (jos turi "apeiti" droseli, t.y. vienas galas jungiasi uz filtro, o kitas i isiurbimo kolektoriu). ir patikrink ar pats voztuvas veikia, isplauti nepakenktu

tai yra EGR valdymo voztuvas, jis snypscia nes neveikia (neatsidaro arba uzglusintas) EGR'as, kompas duoda signala atidaryti voztuva tai ir snypscia oras per sona. jei EGR veiktu tvarkingai tai snypstimo nebutu

kuro filtra pasikeisk ar siaip kazkas su kuro padavimu

Kuro bake gali but nesvarumu, nereikejo kuro filtro nuimti

nezinau gal as klystu, bet pas mane laisvos eigos voztuvas tiesiogiai prisuktas prie isiurbimo kolektoriaus renault safranei.ir i sita voztuva ateina is filtro slanga apie 15cm ilgio.bet jinai tai sveika.

Tranzitui nera zvakiu i kekviena cilindra, ant isiurbimo kolektoriaus stovi fakeline zvake ji ikaista , o sukant atsidaro voztuvas ir pasiduoda kuras kuris uzsidega nuo tos zvakes.Tada siltas oras itraukiamas i cilindrus.

Sveiki. Turiu tokia beda, kad kiauras turbinos slegio voztuvas. VW bora. 1.9tdi 85kw. Ir noreciau suzinot ar jy pakeist reikia visa turbina imt lauku ar ymanoma neisemus pakeist. Turbina stovi apacioje.

painioji, jai siltas varyklis prastai kuriasi, o saltas gerai, tuomet plunzeris pasidevejas(mechanine dalis).o kitiem su opeliais ir t.t sulyciau nepatarinet, nes truputi skirtingos masinos, kuro sistemos, dazniausi gedimai...o zmogui cia greiciausiai degima pastatys norm ir tiek, nes jai kuras ateina, parafino sistemoi nera, kamscio nera, oro nere, akumas geras, starteris suka gerai, zvakes tikrai kaitina , tai greiciausiai degimo kampas...na arba degimo ankstinimo voztuvas, varyklio buklejai dar nenuwarei auto i servisa, siulau pabandyt atsijungt temperaturos davykli, zvakes kaitins kaip prie -30 ir jai tada nesikurs, tuomet beda kazkur kitur, na nebent labai degimas nugribautas, tada ziureciau kuro tiekimo sistema nuodugniau.

atsisuk kuro filtra pripilk ten kuro kad imtu siubrlys geriau

Nu man tos golf'as ryja kuro, mieste 8-9l kuro!

LENTELĖ kanalų DIAGNOZĖ Kanalo Pareigos 1. Sutrikimas sistemoje, atrodo kaip sunku kodas 2. Skaitmeninė vertės temperatūros jutiklio interjerą (lubos) 3. Skaitmeninė vertės temperatūros daviklis salone (Torpeda) 4. Skaitmeninė vertės temperatūros jutiklis įvesties kanalą už oro 5. Skaitmeniniai vertė išorės temperatūros davikliu (priekinio skydelio) 6. Skaitmeninė vertė išorės temperatūros jutiklis 7. Skaitmeniniai vertės aplinkos oro temperatūros jutiklio ventiliatoriaus įsiurbimo išorės oro 8. Skaitmeninis vertės potenciometro Variklio temperatūros kontrolės vožtuvas 9. Trikampio svarbu temperatūros kontrolės vožtuvas 10. Neištaisyta Datum vožtuvas termostatas 11. Skaitmeninė vertė centrinio variklio vožtuvo potenciometru 12. Datum centrinės atvartas 13. Skaitmeninė vertė motorinių potenciometro snukio vožtuvas 14. Datum vertybės snukio vožtuvas 15. Skaitmeniniai vertės potenciometro variklio vožtuvo oro srautas 16. Reikia kiekis oro srauto sklendės 17. Transporto priemonės greitis (km / h) 18. Tikrasis įtampos lauko oro įsiurbimo ventiliatoriaus 19. Nurodyta įtampa lauko oro įsiurbimo ventiliatoriaus 20. Įtampa ir kompresoriaus jungties 21. Žingsnių pagal įtampos (indeksas procesas numeris) 22. Statusas didelio slėgio vožtuvas šaldymo kompresoriai 23. Ciklinės operacijos didelio slėgio vožtuvas šaldymo kompresoriai 24. Ciklinio veikimo vožtuvai - Jungikliai 25. Mechanizmas įregistravimo sumažinti perdavimo (Analoginis skaitmeninis vertė) 26. Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) (analogas įspėjimo signalo jutiklis / skaitmeninė reikšmė) 27. Programuotojai vertybės 28. Variklio sukimosi dažnis (aps / min) 29. Greičio kompresoriaus sankaba (rpm) (lygi variklio sukimosi x 1, 28) 30. Software version 31. Patikrinkite kalbomis segmentų (visos klimato valdymo skydo montavimas apšviesti segmentai) 32. Skaitliukas nepakankamumas potenciometro termostato vožtuvas 33. Skaitliukas nepakankamumas potenciometro centrinės atvartas 34. Skaitliukas nepakankamumas potenciometro snukio vožtuvas 35. Potenciometras sutrikimo skaitiklis oro srautas amortizatoriai 36. Grįžtamojo ryšio potenciometras Variklio temperatūros kontrolės vožtuvas vertė (Stabdžių į šaltą pusė) 37. Grįžtamojo ryšio potenciometras Variklio temperatūros kontrolės vožtuvas vertė (Stabdžių į karšto pusėje) 38. Grįžtamojo ryšio potenciometras variklio vožtuvo vertė (Stabdžių į šalto pusė) 39. Grįžtamojo ryšio potenciometras variklio vožtuvo vertė (Stabdžių į karšto pusėje) 40. Grįžtamojo ryšio potenciometras motorinių snukio vertė pedalas vožtuvas (Stabdžių į šalto pusėje) 41. Grįžtamojo ryšio potenciometras motorinių snukio vertė pedalas vožtuvas (Stabdžių į karšto pusėje) 42. Grįžtamojo ryšio potenciometras variklio vožtuvo oro srauto vertė (Stabdžių į šalto pusė) 43. Grįžtamojo ryšio potenciometras variklio vožtuvo oro srauto vertė (Stabdžių į karšto pusėje) 44. Skaitliukas ciklas 45. Apskaičiuoti vidaus temperatūros skaičiai (vidaus įranga) 46. Aplinkos temperatūros, filtruojamas ir Tarybos reglamento (vidaus įranga) 47. Aplinkos temperatūra nefiltruotas laipsniais ° C (vidaus įranga) 48. Aplinkos temperatūros, nefiltruotas skaičiais 49. Matuoklis gedimo signalas spidometras (greitis mašina) 50. Paprasta (minutėmis) 51. Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) laipsniais. C 52. (1) kanalų skaičius diagramų 1-88, 8 53. (1) kanalų skaičius diagramų 1-88, 8 54. Valdymo funkcijos 55. Aplinkos temperatūra (. "F" arba. C) priklausomai nuo klimato valdymo skydelio įrenginį 56. Nuorodos temperatūros jutiklio laipsniais salono (lubų) 57. Nuorodos temperatūros jutiklio laipsniais salono (Torpeda) 58. Nuorodos temperatūros jutiklio laipsniais kanalas 59. Indikacijos visą temperatūros jutiklis laipsniais 60. Indikacijos aplinkos oro temperatūros jutiklio oro įsiurbimo ventiliatoriaus lauko oro laipsniais 61. Programinė įranga (naujausia) versija (1) - Kai pasirenkate kanalo numeris 52 ar 53, kai rodote "__. _" Sankaba ir kompresorius yra išjungtas. Pav. 4. Pav. 4: Nustatyti kanalo numerį 52 ir 53 61. Ausblasf? Hler Mannanstr? Mer C 62. Sonnenintensit? T W/m-1 63. Sonnenintensit? T gefiltert W/m-1 64. Delta L? Fteranhebung 65. Delta / C-shiebung 66. Zeitkonstante / 1, 6 sec 67. rektur 68. Maximale Stellgr? E f? R, I-und P-Anteil 69. IST-Wert Ausblasf? Hler Fu? (cnts) 70. Soll-Wert Ausblasf? Hler Fu? (cnts) 71. Abweichung (epsilon) 72. Anteil (+ Heizen / - K? Hlen) 73. unskalierter Soll-Digitalwert TK-Klappe (cnts) 74. unskalierter Soll-Digitalwert ZK-Klappe (cnts) 75. unskalierter Soll-Digitalwert DK-Klappe (cnts) 76. unskalierter Soll-Digitalwert SK-Klappe (cnts) Dekodavimo klaidų 01 kanalą: Gedimo kodas kaltės 00, 0 gedimų nėra 02.1-02.4 temperatūros jutiklis šešėlyje 03.1-03.4 temperatūros jutiklio torpeda 04.1-04.4 temperatūros jutiklis išorės oro įleidimo 05.1-05.4 temperatūros daviklis dėl mašinos priekio 06.1-06.4 (ECT) jutiklio variklio aušinimo skysčio temperatūra 07.1-07.4 Thermistor įtraukti aušinimo ventiliatoriaus variklio 08.1-08.7 (1) Potenciometras vožtuvas 11-1-11.7 (1) Potenciometras kontrolės centrinis atvartas 13.1-13.7 (1) Potenciometras rankenėlę koja vožtuvas 15, 1-15, 7 potenciometro reguliavimo ventilis oro srautas 17, 0 Speed Sensor 18, 1-18, 3 ventiliatoriaus už orą (Neteisingas įtampos) 20.1-20.3 (2) Sankabos kompresorius (Neteisingas įtampos) 22.1-22.5 (3) Aukšto slėgio vožtuvas ir aušinimo 29, 1-29, 4 nespėti kompresorius (1) - vairuoti negali būti valdomas automatiškai. (2) - Grynosios darbo kompresoriaus sankaba, kol įtampa yra didesnė negu 10, 8 už 25 sekundžių. (3) - Grynosios Darbas movos, o vožtuvas uždarytas.

filtra kuro pasikeisk ir patikrink, ar visos kuro slangeles sandarios

Sveiki, tokia problema, audi 100 c4 2.3 uzgesinus is laisvos eigos voztuvo sklinda garsas lyg trumpintusi ar striktu, masina uzsikuria tik uztempus, kame beda ar gali but sugedes laisvos eigos voztuvas?

jeigu kuro siurblys parejo, tai ir kuro sanaudos didesnes palieka?

sistemoj nuolat turi buti slėgis, tai gal pas tave nebeveikia gerai slėgio reguliatorius, tai jį ir reikėtų keist.bet nežinau tiksliai, ar pas tave yra atbulinis vožtuvas, kuris turėtų palaikyti slėgį nedirbant siurbliui

matai nukelti galva vika daryti tvarkingai sau iseis minimum 600lt, beto nezinau tiksliai ar cia voztuvas kaltas, o kitas variklis 300lt bet vel kate maise bus, tai velnes zino ka cia daryti

matai nukelti galva vika daryti tvarkingai sau iseis minimum 600lt, beto nezinau tiksliai ar cia voztuvas kaltas, o kitas variklis 300lt bet vel kate maise bus, tai velnes zino ka cia daryti

Gali buti slegio reguliavimo voztuvas. Detale nr20 https://www.bmwautodalys.lt/lt/katalogas/dalys/13_0802/0/47545/L/0/2000/0/0/ipurskimo-sistema-130802 Bet geriausia bandyti vezt pas elektrika ant kompo pajungt.

panasu i siurbli.. o gal tik kuro filtras. pasitikrink kuro slegi.

kuro tipas tikti dazniausiai kuro filtra turi? jeigu ne tai tiks

nuo jo buvo reguliuojamas agr voztuvas, tai vaziuok ramus be jo. del trukciojimo siurbli kogero uztektu pareguliuot. tik idomu is kokio aparato tu 2.4td varikli gavai, nes su turbina 2.4 variklio nelabai zinau

Kuro

Dujos detos firmoj ar pats dejais?Galimas dalykas kad duju voztuvas pastringa tad duju tau ir nepaleidzia be to apsiziurek duju laidus kur eina ant reliu bei voztuvu gali but nekontaktina normaliai

Turėtų būti kažkas negero su kuro siurbliu. Galbūt kas nors su kuro padavimu. Gal kuro filtras užsikišęs panašius dalykus gali sukelti.

gal kuro trukumas, gal kuro siurblio relei kas yra, gal zvakes, gal paskirstitojas, gal usikises kuro filtras cia galima speliot ir speliot

Kuro filtras gali but uzsikises, kuro siurbliukas sugedes, arba elektronikos gedimas.

o kuro filtra uzpildiai pilan, nes galejo kuro filtrui buti sakes

Slanga gal kokia kiaura, gal kuro filtras kiauras, gal kuro siurblys

kuro filtre nėra kuro , nubėga atgal į baka todėl ir neusiveda

voztuvas yra karburatoriuj, kur plude uzdaro.Dek didesni persvieciama filtra uz 5lt ir nebesuksi galvos.Nes pats jei pazersi ta karba tai klausimas ar sudesi, nepyk, gal ir sugebi, neabejoju tuo, bet tarp kitko

jei zmogus nesupranta ar uzkurtam ford lanksto voztuvas nors as nezinau tokio ford kuriam nelankstytu voztuvu trukus dirzui tai tuo labiau jis pats nesusitvarkys o visa tai pas mestrus kainuos apie 1000lt.

cia slanga uzpilti dujoms tik antgalis nestandartinis, bet degalinese tu antgaliu yra visokiausiu tad su uzpilimu nera problemu, matau balione voztuvas kuris uzdaro dujas, kai tik issijunge degimas tai dar saugesnis variantas

tik per kuro filtra taip gali buti manau, turbut sildomas kuro filtras.

pasižiūrėk tą ant filtro abratkės vožtuvėlio sandarumą, o dar jeigu tas visas keičiamas filtras ir vožtuvas tik grapke užsispaudžia, ten bėdų būna, o tų atsukamų alumo korpuse ten geriau padaryta, nžn. koks ten tavo

Sveiki yra toks reikalas Audi A4 B7 2005 metu pabaigos 2.5 120kw V6. Pastovėjas ilgesni laiką automobilis sunkiau kūrėsi, nedumina, pakaitinimo žvakės pakeistos, filtrai atbulinis vožtuvas irgi. Gal kas kokiu minčiu turyt? Būčiau dėkingas.