Atbulinis voztuvas (5 psl.) (936)

atbuliniam dažniausiai sinchronizatorių nebūna, reikia žiūrėt gal nedajungia pilnai, kokios traukės pasidėvėję ar kas, o kad dėžę keist ar ardyt neapsimoka, kiek tas atbulinis reikalingas, galima ir ranka palaikyt, menka čia bėda

laisvu apsuku voztuvas, ant hondos taip budavo tj nuo duju buvo pradegintas voztuvas bet ir tjp nuo senatves gali pareit. prie isiurbimo kolektoriaus turetu kur nors, atjungus fiske turetu nebesokinet apsukos. o tada arba kita det arba tam paciam ziuret kas atsitike.

pabandyk kamstuka pasikeist.Dar gali papust i ji.Logiskai, jei neprasipucia, tai geras.Jei voztuvas kaiuras, tai ir musa lauk.

apsiziurek gal kur trukus vakumine zarnele, ir siuliuciau isiplaut EGR voztuva.ismtamu duju voztuvas, jis buna suodziu apauges.

O kaip tas voztuvas atrodo ir kur mazdaug jis statomas? Gal galetum foto imest to recirkuliacinio voztuvo.

Tai kad eina burbuliukai tai patekes oras i kuro sistema. Bet paziurek dar i kuro filtra kur isistato abratkes voztuvas, gal jame problema. Pas mane buvo 1.9 tdi blogai ryte kuresi kol voztuvas isvis neparejo ir pradejo begt dyzelis, pakeitus problema buvo isspresta

Sveiki, labai sunkiai pradejo jungtis atbulinis begis, t.y sunkiai pats nesimeta, bet reikia lauzti per panele kad imesti ji. Praktiskai atbulinio vietoje pirma jungiasi. Kuris cia dalis atsakinga butu is nuotraukos ?

sako , kad gali buti sudeges voztuvas, bet nelabai tikiu...rytoj varysiu tikrinti spaudima cilindruose, pranesiu kiek rodys...

Kai degdavo , , Check engine" man, tai irgi netraukdavo, kai užgesdavo, eidavo kaip žvėris. Kaltas EGR vožtuvas buvo.

purstuko voztuvas kainuoja apie 900-1klt, visa virsutine purskalo dalis 1.2-1.4kltGana, ar jau eisi skambint lauzynams?

pradeges ismetimo voztuvas, uzsikises katalizatorius arba tiesiog benzo pabaigos pasekme aisku jei ten ne dujos pas taves saudo

gali buti kad nuseda salerka, cia buna tada kai siurbly uzsikerta voztuvas kuris laiko kura kad nenusestu

Tikrintas EGR vožtuvas veikiantis, o map sensorius gal zinot kur tiksliai randasi ant opel astra g 2001m ?

kai turejau golfa man problemos budavo arba sunkei atbulinis arba sunkei 5 isijungdavo dazniausei uztegdavo pakeisti tas traukeles prie dezes. dar ten apacioj yra tokia trauke kur rycega su deze jungia tai ta galima pareguliuot kad gerai junginetusi

jei nesiurbia niekus oro, tai bus laisvu apsuku voztuvas. ne dacikas. tokio dalyko laip laisvu apsuku dacikas nera.

na kaip ir duju voztuvas tik idomu ar tau ir ant benzo blogai dirbo kad meistrelis viska tikrino

Jei po nakties vamzdeliai tusti, bus atgalines eigos voztuvas kur i kuro filtra isistato su dviem vamzdeliais sugedes.

kaip turejau toki pasata tai irgi isijungdavo nuo 2000 , bet buvo atjunktas n75 voztuvas gal del to?

turiu beda su siurbliu viska isbandziau ar gali but kad neatsidaro elektrinis voztuvas ir nepaduoda kuro y siurbly?

dabar išsiardžiau tai bbuvo atsileidęs ysiurbimo vožtuvas tai paverziau kaip turi buti gal zinot kaip degima pagauti jam?

tai jei slegis bus didelis, tai pilnai tiketina.Tik tas voztuvas siaip sau nestringa.Man taip yra buve.Kai toks ale meistrelis ziedus keite ir siuksle pagavo tepalo siurblys-uzstrigo tas voztuvas ir pusdavo tepalo filtro tarpinuke laukTeko lupt lauk tepalo siurbli-akurat pastriges ant kazkokios drozles

Voztuvu sedimas, tai kai isdega tos vietos, kur prisispaudzia ismetimo voztuvas prie galvos metalo.Nebelieka sandarumo, ir ate kompresijai

1. Laisvos eigos voztuvas ar purkstukai. 2. Spidometro trosas, nepajungtas ar jo nera. 3. Kuro misini reguliuoti reikia.

Paskaityk BMW forumuose. Kiek pamenu, cia gali buti kaltas kazkoks voztuvas ar siurbliukas paciame bake. nesu tikras - pasitikslink

tikrink kompresija, nes jau gali buti kad voztuvas kiauras nuo daug tepalo megsta pratirpt, bei tepalinio ziedo problema

dažna bėda šiuose varikliuose pastringa vakuuminis gesinimo vožtuvas ir tada suk starterį iki pamėlynavimo ir vistiek variklio neužvesi

dar turiu klausima del greiciu dezes, kazkaip stebuklingai dingo atbulinis begis, ir siaip ijungus bet kokia pavara, rankena gali sukineti i bet kuri sona... gal zinot kas galetu but, ar tesiog reikia keist greiciu deze?

Sveiki, gal galesite pagelbeti, dingo visi begiai opel signum, bvo pradejes sunkiau metytis atbulinis ir pirmas begis, o siandien vaziuojant ir norint permesti pavara jie dingo, kas galetu buti, nuo ko pirmiausia reiktu pradeti ziureti?

mazu uzsikises tai ir nesildo, arba neatidaro voztuvo prie pacio peciuko stovi elektrinis voztuvas, gali buti ir tas suejes.

angliskai blow of valvenors neaisku apie koki cia svilpima?jei apie tiuninga tai tas voztuvas per kur iseina oras!

66kw turbina pati sau slegi susikele ner ten jokio vakumo. turbut bus n75 voztuvas arba turbina pacia teks pravalyt.

Junkis diagnostika ir ziurek kokias klaidas DDE meta, man buvo siurblio slegio voztuvas....

ant siurblio turi but kos voztuvas su laidu , ten gi mechaninis siurblys su vienu laidu , tikrai turi rast

tai vat butent atidirbtu duju voztuvas yra bet kas susije su oru tai nei sklendziu nei voztuvu NERA

Jei bakas neperdarinetas ir oro voztuvas neperdarytas, tai 42 litrai, o jei nuorintas, tai prisipilsi apie 55litrus.

Ar gali buti kad masinoje per mazas alyvos slegis todel turbina neveikia tinkamai? o gal turbinos voztuvas nevaiksto?

gali buti liambda zondas arba variklio temperatros daviklis. arba kokia kita nesamone.. pvz EVAP voztuvas. geriausia butu pasidaryti diagnostika.

visu pirma mono ipurskimas karbiuratoriaus neturi. uzsigazuoti gali jei traukia ora pro kur nereikia arba laisvos eigos voztuvas uzstriges.

stai foto 66kw turbos. idomu tik ka tas voztuvas ten veikia? gal seip del vaizdo, o ne geometrija reguliuoja

taip viskas dega gabarirai , trumpos , ilgos , priesrukines , gale stabdziai dega , tos kur ant trupu irgi dega , priesrukines , dega nr apzvietimas irgi dega abi lemputes aj atbulinis irgi dega abi lempos . tai lempos visos tikraj veikia

pasitikrink pakaba, gal kas sulinke, pasidaryk suvedima, patikrink stiprintuvo skyscio lygi. jei viskas gerai - gali buti stiprintuvo voztuvas durniuoti

Atgalines eigos voztuvas gali but sugedes, tegul viska pasitikrina nes tikrai nekainuoja laikas tiek daug kiek kuro siurbli pasikeist

Tikriausiai bus gesinimo voztuvas (shut off valve) ant kuro siurblio. Draugui tas pats buvo, pasikeite ir dingo visos problemos.

Sveiki, turiu problema(dar viena ) na cia nesuprantu, galinis desines puses lempos nedega(pazibinciai, stop ir atbulinis), isemiau lemputes, jos geros, toks ispudis kad mases negautu, bet posukis veikia, mirgsi. mase priverzta, negi taip visu triju lepu kontakta susioksidavo?

yra dar 1 variantas.sruotas stovi bakelio isipletimo uzsukimo kamstyje ar ne??kaip pas audi pvz ar pasato to senio b3. atsuki bakelio kamsti, ji purtai ir girdeti kad viduje barska kazkas.tai ten yra voztuvas, kuris nereikalinga spaudima nuleidzia dirbant varikliui.jeigu jis neveikia, purtant nebarska niekas tada ragatke, gali mesti lauk ta kamsti ieskoti kito.bet nezinau ar toks voztuvas buna opeliu kamsciuose.ziurek ant laisvu uzkures, ir atsukes pilnai ta kamsti, kas vyksta.lipa lauk ar ne.nes jeigu uzsukes laikai ta kamsti, atsuki ir lipa lauk, gali but tas voztuvas parejas.bet tada as taip manau kad atsukus pilnai kamsti, neturetu lipti lauk vanduo.aisku tik tokiu atveju, jeigu voztuvas neveikia.

Ne tai kad streikuoja, metasi lengvai, be problemu, tik reikalas tame, kad ten kur atbulinis, pirmas jungiasi lengvai, o atbulini reika is jegos spausti per panele, kad imesti ji. Isimeta lengvai, bet panele maisosi...

Sveiki noreciau pasitikslinti paklausti ar dedasi turbinos perteklinio slegio voztuvas(boovas)y turbo dyzely?

Gali buti pradeges egr voztuvas yra ne karta buve, arba su suodziu filtras pasikises.Reikia ziureti su diagnostika vazinejant, ko truksta.

Pasidariau, suplojau 80 Lt ir nieko nerado. Tiksliau rado EGR vožtuvo problemą, bet ji jau buvo išspręsta (užglušytas vožtuvas).

Dekui..pameginsiu issiplauti ..taip ir galvojau jog cia tas laisvos eigos voztuvas kaltas, tik nezinojau jog ji praplauti imanoma