Ar tinka ratlankiai (1085 psl.) (65429)

nesutikciau su tavim jai geros padangos subaras gerai brenda, nu aisku tik ne sia ziema nes ir dzipai lengvai klimsta, nu bet cia nera ka kalbeti, nes ir traktorius be priekio varomas vosvos vaziuoja, tai su masinom 4x4 nera ka lyginti

aisku kad priprantama, pavazinesi menesy ir priprasi

as cia apie golfus kalbejau

gerai, kad zmones uzdirba tiek, kad i masina net duju nereikia gal ir as kada busiu toks turtingas.O dabar pastovesiu duju koloneleje nuleides galva su 328 DDDD

nu taigi taisykle yra tokia pradejus slysti auto priekiu varoma auto reikia spusteleti gaza, galu atleist.

imk jei nori, strteri tai nesunkiai gausi cia gi vw variklis ir siaip cia vw tik su seat zenklu, nusipirksi ir vazinesi.

nu lietuviam tai px ta ziema, o cia anglyne kai buvo privare sniego tai pyze visiem sokas panika, o dar minus 17, per tv nieko daugiau ir nerode tik kaip zmones skundzias, myzniai.

rask tu masina nedauzta sena, visos kazkiek apibaladotos, as ir pirkau is franku parvaryta, metus rupesciu neturejau, po to tik ismetima virint reikejo, stabdziu kaladeles granata.

as uz quattro

as uz quattro

nereikia pasaku apie tokias sanaudas sdi turi bendradarbis seat sdi tokiu paciu varikliu tai 8 litrus meste valgo o trauka net 1.4 neprilygsta

e 39 2.0 tikrai mazai kaip e 34 1.8 ir 7 2.5 tds mazai

kurie? butent? jei nori benzo imk 2.5 2.8 , jei dyzel tai 3.0

neapsimoka pirkti sena masina su vairu bardacioke geriau kokia jau kita masian pasiziuret, ne bmw pirkti is paskutiniu pinigu

na del rudyjimo tai nemanau vienas draugas turi 2000m juoda tokia tik keturdure o taip viskas tas pats o kitas 97m 1.6 benza irgi juoda kupa tai nzn del rudijimo nesiskundzia ir to rudyjimo nesimato

Jei pamato ir stabdo, nes iskart aisku, kad nei numeriu nieko nebus ant to krosinio. Bet tai kaime netaip daznai ir vazineja turbut

sveikas. nesenai turejau alfa 156 2.0ts. tikrai isvaizdi masina, tiek komplektacija gera, oda, elektra ir panasiai. kas liecia vaziuokle tai nieko baisaus su jom nera, aliumines dvi sakes stovi kurios po 120lt mazdaug kainuoja. vaziuot patogu. gale mazoka vietos, praktiskai dviem zmonem, bagazine irgi mazute. kas baisiausia jose tai varikliai ir pirkti alfa is lietuvos tikra loterija. pats tris akrt perinkau jai varikli, buvo xemijos uzpilta kai pirkau, o to pastebeti praktiskai neimanoma. po keliu simtu km pradejo dumint, isardes pamaciau kad ziedu tepaliniu neber. pakeiciau ziedus(160lt), keisdamas pamaciau kad po indeklais padeta folijos. zodziu smagus jausmas rast toki suda variklyje, ir ka iskart kita diena skelbiman. zodziu praktiskai kas antra lafa lietuvoj vazineta su ant snargliu besilaikanciais indeklais. paprasciausiai lb viskas cilniai tose alfose, o lt zmones(aisku ne visi) bet nelaiku pakeicia tepalus, pila pigiausius, taip ir ima byret italiski varikliai

teisybes yra. reikia slifuot galva, bloka, ir sukti NAUJAIS varztais (galva), o dalis naudoti kkiek imanoma kokybiskesnes. arba dar - ipjauti ziedeli aplink cilindra

ir ne tik ir kaip 90 pasieki pradeda kaukti

i kitas masinas drasiai gali detis bet tikrai ne i bmw.. bmw + dujos = Pradek ieskotis naujo variklio , tikrai ilgai jis tau nelaikys . o tu kad cia gydai kazka man zinok giliai px turi savo nuomone ja ir reisk o ne pyp man cia proto

is kur tu univera traukei ? kur as ji miniu ?

isiregistruok vienu durniu maziau

pasistenk

pritariu jai pats uzsiimi remontu tai audi jokiu problemu neturesi, pats audi turiu, kiekviena savaite 2 dienas tenka zvyrkeliu pavaziuot o vaziuokle beveik orginali stovi, pakeiciu traukiu antgaliukus ir gumas granatu pries ta ir visas remontas

tai tu ir nesitikek pajausti papildomu 5 arkliu.. ypach ant atmosferines auto.. nes pasikeicia dazniausiai sukimo momentas prie zemu suku.. nes kazkiek greichiau ora variklis siurbia pradzioj, kol nepasiekia maksimalaus oro kiekio.. o maksimalus oro kiekis priklauso nuo droselio skersmens, kiek daug ir kiek ilgai buna atsidare voztuvai (tai diktuoja paskirstymo velenu "dizainas") ir kaip greitai pasishalina sudegusios dujos per ishmetimo vamzdi..

hatch http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_247820/image.jpg

o tu dar ir tvarkyti kazka moki?

priparkuota nebent..

jei nezinai kiek dalis kainuoja tai nerasyk, sintrai priekinis guolis su abs naujas 280 vokiskas rankinio stabdzio 400

zinau, kad , 2litru 80kw HDi varikliai, 8voztuvu . nuo 1999m patys gerioausi, laiko gerai (jei nupirksi neuzlenkta)

cia nesmaugiant. jei drozi tai atitinkamai dideja.

2010-04-22 10:07:36 Vienas pliusas yra kai auto su dujomis yra pasiema kiek nori oro ir nesaudo isbandyta. jei ka dujos gali saudyt del milijono priezasciu , bet tikrai ne del oro ..

na jo seip man speedfight 2 nebuvo sugedes dirba grazei ryje benzo nedaug trauke ziaurei gerai. na aerox irgi geras bet aisku kiekvienas savo moto gire.

Gerulis..

Simai, gal susitikt padragint nori? As nidoje.

daug jis ryja?

pezo 106 jau parduotas snd.

nepirk galxdio.pasiziurek pas vokiecius auto tinklapiuose vos ne kas trecias raso motor kaput.imk sharana ir pamirsi vargus.as nupirkau wv 2001 -1, 8.per metus 50000 .remontas-oro srauto matuokle, stabilizatoriaus trauke , padangos, prastai veikia valytuvai.

audi 100 quattro 85-87 turi 100% tarpasini ir 100% galini diferencialus.

Jeigu Rover 420 dyzelis tai gali pirkti, varikliai geri, kainos mazos, pvz: idealus variklis 400-500lt, turbina 150-250lt, pavaru dezes po 200lt. Traukos per akis, o mieste apie 6l dyzelio. Identiskas Honda Civic 5.5 modeliui, rover dyzelius naudoja ne tik civic, bet ir accordai. Benzininiai varikliai 1.4-1.6 labai prasti, variklio tarpine defektas - daznas reikalas, na 2.0 100kw benzas sios problemos neturi. Apie Volvo - jokios nuomones neturiu, todel nei girsiu nei peiksiu.

aisku kad galima imest laisva tik mokek

Sugalvok tu man... kai pusto sninga ratus jam reikia atjunginet MLDC!!!!

Kiekvienas ziuri pagal save biciuli. Kas nori vazinet pigiai-perka dyzelius. O kai kurie ziuri pagal vaziavimo malonuma ir paskutinius lt atiduotu uz benzina i baka.

As turejas 3is benzus ir va db isigyjau dyzeli su 80kW. Nu bl zinok, viskas nebegaliu pakest.. Kol ta turbina isijungia tai gali spet cigarete prisidegt dabar aisku prasides kalbos, kad turbina suejus ir t.t. masina 2005metu, viskas ten ok su ja, bet va salerka man nesmagu asmeniskai. O benze (kamazini) yra tas dalykas, tu pedala paspausi-vaziuosi kaip zmogus. Zinoma siais laikais dauguma ziuri i pinigines...

Visa tai del to, nes db dyzelis yra ateitis, o dauguma senuju vairuotoju priprate ir mate visa gyvenima tik benzus, del to ir gaunas tiek gincu beje le mans irgi valdo vien dyzeliai

as apie benza kalbu, ne apie dyzeli.

Jei senesnis sr tai pirkčiau aerox turbut , jei naujesnis tai be kalbu , kad jis , nereali trauka paggio motorai geresnis dizainas labai minkstai vaziuoja.

Tj senesnis bus modelis , nes naujesni tik nuo 2005m. isejo. Nzn pravaziuok pamatysi.

Netikiu kad Eclipse remontas pigesnis. Tie japonai visi sukos. Ir is vis nematau logikos lygint klipsa su 5taku - svoris tas pats, tik kad vienas - sponke, kitas - masina Vien pavadinimas Eclipse Uztemimas lietuviskai

ir seip ka del pigaus islaikymo labiau apsimoketu pirt sy golf 3 , galbut vento arba audi 80 b4 o gal bmw 524td ?