Apsuku rodykle (31 psl.) (3543)

zvakes tikrino sake kad geros o kai uzsikuria tai tikrai vienas ar du cilindrai nenori dirbti o sendie starteriu suka tai atrodo kad jau dirba, net tashometras rode beveik tukstanti apsuku, tik rakteli atleidziu ir uzgesta

sveiki. audi c4 2.8 benzinas-dujos (tiesioginis ipurskimas) po nakties uzkurus, padirba kokias 3-4s ir uzgesta. Duodant apsuku variklis negesta. taciau vaziuojant trukcioja (tiek ant benzo, tiek ant duju). Gal zinot kas galetu buti? dekui.

turiu tokia problema. pakeiciau audi 100 1983 metu varikly. pries tai dirbo anas variklis puikiai, bet kazkaip perkaito. pakeitus kita varikly masina nedirba ant laisvu apsuku ir sunkiai priima gaza.gal kas galit paaiskut kas galetu but?

Sveiki, mano e39 3D, nuo 4 tukst apsuku isvis nebetraukia tik trukciot pradeda ir buna kad uzgesta kartais kai nebedaug dyzelio belieka bake. As manau kad cia bus siurbliukas kaltas kuris bake stovi, kaip jus manot ?

Taigi esu naujas ant moto ir kaip reikia atskirti koks moto 2taktis ar 4taktis. Kiek turetu buti apsuku nespaudziat gazo. Kodel pas mane ipylus tepalo ir uzsikurus parpli vistiek dega lempute kame problema? :

Važiuojant ėmė pulsuoti variklis (2, 0 ecotec DTI) skydelyje dega chek engine lempute variklis dirba pulsuodamas, dingo trauka padavus gazo meta juodus dūmus ir kas keisčiausia nerodo apsukų net ir važiuojant? gal kas susidūrė su panašia problema?

Sveiki, citroen xsara 2004m. 2.0HDI automatas. nekelia apsuku daugiau negu 3400 kai vaziuoji pakeli iki tos ribos auto pradeda trukčioti. Stovint užgazuoji pilnu gazu pakelia iki 3400 ir dirba lyg ribotuvas isijungtu. kas gali būti? padėkite...

Sveiki, citroen xsara 2004m. 2.0HDI automatas. nekelia apsuku daugiau negu 3400 kai vaziuoji pakeli iki tos ribos auto pradeda trukčioti. Stovint užgazuoji pilnu gazu pakelia iki 3400 ir dirba lyg ribotuvas isijungtu. kas gali būti? padėkite...

Zodziu nuėjau paziureti aplink nielur tepalu nėra vedasi puikiai ir svilpe ji kaip ir turi, apsildes pralekiau atrodo viskas ok, tik jau apsuku nekėliau, iki 3stukiu pakėliau, traukia viskas ok, o dėlko tas garsas tai neaisku

Suradau visai gražų automobiliuką, (čia nuoroda) http://www.labaigerai.lt/26621-mb-a170-2001m-longas/ bet pravažiavau, pasirodė įtartinas vairas. Kas galėtų būti, kai duodi gazo, vairo stiprintuvas nustoja veikti ir atvirkščiai ant laisvų apsukų, vairas lengvas. Ačiū

na vibruoja taip kad salone sedi kai vibracinej kedej. o kai vaziuoji viskas ok. jau nuo 1.5k apsuku nebera vibracijos. o koks smagratis dabar pas mane nzn dar neimiau dezes. seip uzgesinant jokio garso nera.

uztenka ir 66 kw ant mazu apsuku tas pats sukimo momenta turi, tik ant aukstu pasikeicia reikalai siaip dyzelis kerta geriau tai ir moraliskai apgauna galia.anksciau 66 kw ir ant benzo buvo kruta o dabar jau ismandrejo visi.

moku sureguliuot aš tą karbą.Atsuki tą mišinio varštelį 2.5 ir tada žiūri bet pas mane kai teik atsuki dustą vpš iš vietos neišvažiuoja(ant laisvų apsukų dirba).O kai susuki visą tą varštelį tai tada dar galima važiuot

Tavo vietoj, nusiimciau dangteli galvutes, pravalyciau vamzdeli tepimo, tuo paciu ir veleneli paziuresi ar "nenuciulptas" Nes buna ir tokiu variantu kad vamzdelis pasikimses , duodi apsuku ant salto moto ir tarskejimas dingsta. O paskui jau ziuret koki "daktara" pilti .

Sveiki, susidūriau su problema: mašiani riedant ant laisvų apsukų, kai greitis pasiekia 40 km/h apsukos pradeda šokinėti ir atsistoja į savo vietą ( apie 1000 ) kai greitis būna 10 km/h. Gal kažkam teko susidurti su šia problema ???

Sveiki kolegos.Turiu problema su bmw 318i Bendzinas-dujos.Stai ir mane dominantis klausimas.Kas per problema kai ijungu degima iskarto temperatura rodo 90c per viduri raudona ir zalio.Saltai masinai. ir dar sendien bevaziuojant isbego po spaudimo ausinimo skysti.Gal sakau uzkaito iki 100c bet rodykle rode norma.o vazevau autostrada 140km/h.Gal termostatas sugedo?Patarkit kas per bedos pas mane?Gal reikia termostata ismesti bet nzn kur randasi tiksliai.Laukiu patarimu

Sveiki, iskilo beda peugeot 406 1, 9td tachometras durniuoja, kartais uzsilenkia iki galo nors masina stovi ant laisvu apsuku, spaudziant gaza apsukos kyla lyg normaliam auto, bet paskui vel pradeda ta rodykle sposus kresti, tai nukrenta tai verciasi virs redlino problema paumejo po plovimo auksta srove norint rasti tepalu prasisunkima... bet nuemus visa tachometra is skydelio neraudau nieko blogo prie jo, taip pat neradau prie daviklio kur stovi prie greiciu dezes, nes ale ten tas pats kur matuoja greiti bei apsukas, bent taip raso anglai.... bet ar istiesu ten prie dezes tas dacikas ir yra su trim kontaktais? ar jisai prie generatoriaus kaip ir daugumai masinu???? ar gal kur pravodkeje gali buti trumpas? esme tame kad nerandu nei schemu nei daug info apie tai.... tad cia paskutine vieta kur galima kreiptis, apie peugeot klubo foruma zinau jei ka, bet ten atsakymo greito nesulauksiu, o sakau gal minciu kam protingu kokiu????

siaip uz 200 LT vakumini tai nedaug. jei nerodo apsuku nk gero, o neuzsidega lemputes kad nekrauna akumo ir dar viena, nes man buvo kad apsuku nerodo gazo kai neduodu dega lempute kad nekrauna akumo ir stabdziu tai buvo beda kad reguliatorius nusprogo generatoriui pasikeiciau vel rodo gerai, bet patarciau tau nuo rato ir is apacios kazkokia apsauga padryt kad negautu purvo ir dregmes is po rato ir apacios nes as pats pasidariau kad nebutu bedu, nes sake kai gauna vandens purvo ir sublusta

Sveiki, neseniai gavau motorolerį už dyką (pagalvojau kodėl gi ne, visai gerai būtų pasivažinėti kartais). Motoroleris Qingqi QM50T-10A 2 taktai, 2008 metų. Problema tame, kad nėra žiauriai traukos iš vietos vos išsijudina, iš vietos jei kalniukas visai beveik nepajuda, į kalniuką žiauriai krinta greitis, o kai pajudi iš vietos jaučiasi toks kaip koks apsukų ribojimas, apsukos padidėja nuo ~10 km/h, kai pastatytas ant kojelės tai apsukas geras paima (pagal garsą sprendžiu, kad max kiek galima), o jei važiuoji - niekada nepaima max apsukų.

sveiki visi, turiu tokia beda, auto evasion 2, 0 C.T. + LPG 4 kartos nuo 4k apsuku ant duju pradeda trukciot labai smarkiai, perjungus ant benzo apsukas uzkelia gerai, bet nusauna turbinos oro paemimo slanga gal galit patart kas gali buti

nu, kad zinai, klaipeda nelabai ir skiriasi nuo kauno, nesuprantu ko visi bijo tu 6 cilindru ir mane nervuoja, kad "nusisneka" jog ryja kibirais, grynu griniausia nesamone, o beto plytos yra su vanusu , daug gyvesnis ant zemu apsuku variklis

Sveiki susiduriau su tokiais nepatogumais. Uzsidegus check engine lemputei sumazeja trauka ir apsukos kyla tik iki 4.5k apsuku. Gal kas numanot konkreciai kieno tai gedimas as itarineju oro srauto matuokle. Zinau kad reik varyt diagnostika ir tada tikrai pasakys

sveiki iskilo beda gal kas zinot kas cia per garsas ir nebetraukia taip kaip traukdavo kaskoks tiksenimas girdis ant laisvu nelabai tiksi paspaudus gaza garsas didesnis nuo 1800 apsuku toks jausmas lyg su degimu kaskas netaip ymetu vaizdo yrasa

Sveiki, vakar ne is sio nei is to ramiai vaziuojant stovint sankryzoj ant laisvu apsuku variklis siek tiek susipurte ir pradejo mest balta duma.. ar c ia jau blogiausias variantas ir bus tarpine parejus ir patenka i cilindrus antifrizas?

viena turejau kita tds dar ir dabar turiu, su siurbliais jokiu problemu. vienas minusas nors is kitos puses gal ir pliusas kad nera kintamo turio turbinos o paprasta stovi todel buna bukesnis nuo mazu apsuku. bet viska istaiso cipas

man labiau reike keisti tepalinius ziedus nes ant aukstesniu apsuku nebenuvalo gerai o to paciu ir kompresinius keisiu o del to ardimo as zinau kad reike virsu ardyt beveik visa bet taip tik klausiu gal eina ir neardant virsaus

o gal tiesiog katalizatorius uzsikises ir varo per silpniausia vieta kur tik randa? opeliui tas pats buvo max 3000 apsuku ir atsidarius kapota kai kas uzspausdavo gaza vare dumus per sukungima kur jungias turbina ir vamzdis kur eina zemyn.

Pas mane idomiai kaip sakiau taip vos gyva ant duju o jau kai uzsyla normaliai laisvom apsukom laikosi mazdaug 1200 apsuku kiek zinau turetu but iki 1000, nu bet nenukrystam nuo temos noriu patarimu apie nauja masinyte, dabartine nedomina

problema toke dingo begei visi metant begi girdis dzirzgesys, gali buti jog del granatos?nes pusasis sukasi su vidine granata o isorine stovi vietoje.sukasi pusasis ir ant laisvu apsuku ir i metus begi bet visada sukasi.ar taip turi buti?

Kaip pats manai, kuri geresne? Kam manai, tos 6 pavaros, greiciui vystyt? Na, ne, ekonomijai.. Kur su 5 autostradoj degini su kokia 2500rpm, o su sesiabege ~2000rpm... Del apsuku pataisykit, jei klystu, nes nepamenu gerai kaip ten yra

plyta, nes forma tokia variklio, pas bmw v prasideda tik nuo 8 cilindru, o iki 8 eina 4 ir 6 cilindru eile kitaip I4 arba L6 vanus yra paankstintas degimas, del ko nuo 3.5k apsuku pradeda smagiai traukti

Turbo sukasi pastoviai, pats pamastyk jei jinai nesisuktu kaip tada stovinciai masinai ismetamosios dujos pasisalintu??? sitiem varikliams renault kaip suprantu stovi ten, yra gera turbo duobe iki 2 tukst. apsuku, nori pakeist tai, reikia koreguoti turbinos slegi

Sukinai varztelius karburatoriaus? ten kur misinys/apsukos? Jeigu zvake slapia tai reiskias gauna kura bet nezinia ar pakankamai. Bandei nuemus oro filtro kurti? gal jam oro truksta. Bandyk sukint varstelius karburatoriaus, apsuku iki pat galo o misinio puse.

na sakau ji tarkim vaziuoji 20 imusi antra pavara ir spaudi dugna ji vos ne vos kelia kelia tas apsukas ir pasiekus 2200 apsuku pajunti smugi ir pradeda traukti.bet tai buvo ir pries kapitalini.kai isyla tas smugis dingsta.

viskas gerai su tuom turbinom jei laiku keicemi tapalai ir negesinama iskarto po extramalaus pasivazinejimo , trauka pakankamai gera su turbina mieste net geresne trauka turesi nuo mazesniu apsuku , servizas tai pat pigesnis tepalo pilasi maziau , dirzu keitimas pigesnis .

sveiki visi, negirdziu turbinos svilpimo prie bet kokiu apsuku ir traukos nepasijaucia visai ant mb w140 s350td, zinau kad jie negalingi bet tarytum masina kas laiko. turbina svari neapsinesus, sparnuote tvarkoj, lengvai sukasi, nekliba, kas galetu buti?aciu

Sveiki passatas b5 85kw, siandien pradejo dingineti trauka, jau net nuo 1000 apsuku jis kazkoks priduses( Buvo geriau), bet kaip pasigauna 2100 pradeda eiti kaip visada gerai, bet kaip paseke 2600 vel dingsta ir netraukia. kas gali but?

sveiki , turiu bmw 318tds , universala, 96metu, kuro sanaudos normalios , 5, 5litro misriu vaziavu , puikiai tuo isitikinta.. bet labai meta duma , ziauriai... jei nori apsuku normaliai paduot , tai pizdiec , per veidrodi nieko nematai , tik dumus.. gal zinot kame diela?

Ford escort 1.6 66kw benzinas, saltas isvis apsuku neprima paspaudi gaza dusta, kai pasyla apsukas prima jau normaliai, bet vaziuojant svelniai spaudzen gaza nieko jai truputy daugiau pradeda visas truksiot, kur ieskot bedos? Kuriasi is puses pasukimo

Ford escort 1.6 66kw benzinas, saltas isvis apsuku neprima paspaudi gaza dusta, kai pasyla apsukas prima jau normaliai, bet vaziuojant svelniai spaudzen gaza nieko jai truputy daugiau pradeda visas truksiot, kur ieskot bedos? Kuriasi is puses pasukimo

Ford escort 1.6 66kw benzinas, saltas isvis apsuku neprima paspaudi gaza dusta, kai pasyla apsukas prima jau normaliai, bet vaziuojant svelniai spaudzen gaza nieko jai truputy daugiau pradeda visas truksiot, kur ieskot bedos? Kuriasi is puses pasukimo

sveiki gal zinot kame problema audi 2l (bulka) vaziuojant letai viskas normalei paspaudi bsk per pedali pradeda visa purtitis pasiekiu 3k apsuku vaziuoja vel normalei biski daugiau nei 3k ar maziau vel purtos ir dingo didele trauka .

neiima tie servisai kuriuose nera meistru geru. minusai nelaiko sankabos.leidzia alyva per dangtelius, bijo perkaitimo, bijo dideliu apsuku, nenoriai priima duju irangas, ir zinoma nenori tvarkyti servisai tdl kad sunku prieiti prie norimos vietos varikliop skyruije traukos tikrai uztenka,

neatsimenu kiek apsuku rodydavo 5 pavara ymetus , bet nuziureta buvo kad 240km/h turejo bezdet kregzdike , , , , blin draugas su e34 tds 225km/h leke , nors katalogas kitaip rodo , , pas kita toks pat e34 tds tik 195km/h ir dugnas , , ,

sveiki atsitiko tokebeda 2 litrai sprogo sklende keitem kita sklende nuo 2, 5 l pitako ar gali ji netikt nes suo metu variklis kaskoks bukas nera traukos nors apsukos stovi normaliai o nuo 2000 apsuku viskas normaliai? kas galetu but?

kazkas cia jau apie civicus tiesa pasake, kad norint kad jie trauktu, reikia drozt iki ribotuvu, dar man patinka ju apsuku kiek priraso 9tukst, o riboja palei 7, atrodo kaip britva, o is tikro esa gaidziai jie kibirai

Problemu gali buti keletas, sukimo momentu dingsta maitinimas, blogas signalo lygis is apsuku daviklio, problema su kuro slegiu jei Dci comon railas, jei Dti tai siurblio problema galbut.Yra tam diagnostika ir meistrai kas tvarko, spejimo budu nelabai kas gausis.

Sveiki visi, turiu bėdu, esmė tame kad turiu rover 620, dyzeli, dingus trauka visiškai.. 110 daugiau netraukia, nesvarbu puse ar visa gaza važiuoja vienodai, ir kai išyla variklis ant laisvu apsuku pulsuoja apsukos. Nuo kur patartumėt pradėt ieškot bedos?

Zodziu OSM nesuregavo pakeista i nauja, Geometrija taipogi viskas gerai. Toks idomus dalykas, kai salta pirma karta uzkuriant viskas gerai. Pavazinejus ilgiau uzgesini ir vel pirmu pasukimu uzkuri ir jokio gazo nespaudi nieko, ji automatiskai uzsigazuoja iki 2-3k apsuku ir iskart vel nusileidzia ir kaip ir gerai dirba toleliau, tik trauka nepasikeicia, nuo 2-3k apsuku turetu kaip ir pradeti geriau traukti, bet viskas tolygiai. tai nzn gal turit dar kas kokiu minciu? Katalizatoriu lupti ar ka bedaryti ? ant kompo nieko nerodo, variklio darbas viskas ore , jau nebezinau kame cia diela. Dekui.

pats tokia turiu. pries puse metu isidejau tiesiogines dujas. kainavo 1700lt. siaip vaiuoti galima. gesti niekas negenda, pigiau. bet jei nori lakstyti tai nuo 5000 apsuku su dujom vaziuojant pradeda purtytis variklis nes reduktorius duju nespeja paduot. siaip iki 4000 apsuku tai tas pats kaip ir su benzu gal siek tiek silpniau. jeigu nori pajusti visa variklio galia tai paprasciausiai mygtuko paspaudimu persimeti ant benzo ir gali spaust. kuro su benzu pasiima 8-10, duju mieste vazinejant 13, autostradoj 140 - 12, 110 - 10, 90 - 8. tai tiek. pats nesigailiu kad isidejau.