Apsuku rodykle (15 psl.) (3543)

sendien uzsidege tepalo slegio lempa kas galetu but jinai dega prie 2000 apsuku pilnai isilus varikliui ant laisvu nedega

ir gal kas zino kodel vaziuojant ijungus laisva motoras uzsigazuoja iki 2000 apsuku ir jas laiko kol ne pergazuoji

Vaziuoja tikrai minkstai jau teko bandyt. Labai jau letai isibegeja tik nuo 2k apsuku atsigauna. Pasatas kazkaip geriau vaziuoja

Beveik visais gyvenimo atvejais ismokysiu kaip varztus atsukti. Isivaizduok, kad ziuri i varzta staciu kampu, t.y. is virsaus, matai galvute, tavo atveju - suktuka. Jeigu suksi pries laikrodzio rodykle - atsisuks, jeigu palei laikrodzio rodykle uzsisuks. Snypcia laiko tai kiek 5 min? 2sekundes? is kurios vietos snypcia? reiskias kazkur nesandaru, kazko nedaverzei arba pervezei. Tai gali buti ir uzpylimo anga, ir t.t. Nustoja snypsti vien todel, kad tam "reduktoriui" stovi voztuvas, kuris uzsidaro ir neleidzia dujoms iseit. o likusios slangutej dujos, per kurias uzpylinejai issileidzia per kazkur

viskas vaiksto normalei supranti beda buvo priestai isvis uzvedi ir iskart net gazo spaust nereikedavo uzsigazuodavo ir net apsukos nekrisdavo. pakeitem kuro siurbli uzkuri dirba ant mazu apsuku uzduodi gaza nebenukrenta apsukos uzspaudi oro padavima nukrenta apsukos ir vel grazei dirba ant mazu apsuku

na ryta kai rasa ant laisvu garas bespalvis bet kai pagazuoji iki 3-4 tukst apsuku atsiranda melynas dumas

sveiki yra toks dalykas, kaip paduodu apsuku varyklije girdisi kaip kad skarda remtusi ir vibruoja bet tik padavus gazo

buna kad sutrukcioja bet seip vaziuoja gerai, ir dar apsuku daugiau kaip 5tukstanciu nekelia bet cia jau sena problema

turiu audi. ir turiu problema. duodant apsuku, variklis ima dirbt kaip mikriukas?(t.y. skleidzia mikro variklio garsa?) kur beda?

na, nezinau, kartais paspaudi iki 3.5k apsuku, nelabai dumina, o kartais uz juodu dumu nieko nematai per veidrodeli

Aiskumelis, dabar daugmaz supratau.O nuo ko pradet masiniukas gana geru metu(`11-`10m tik daugokai nuvaziaves) automatas, tai va, is nissano pasake kad deze ZF.Vaziuojant ikalnen arba lygiu keliu imant apsukas ingervalais atsiranda duslus zemas dundejimas bet neilgam taciau periodiskai kartojas.o autostradoj kai vaziuoji lygiu greiciu pranyksta(bet taipogi tik tolygiai vaziuojant, vnz.neilgam.Kai pavarai pvz 170km/h apsuku rodykle vos pastebimai krupcioja ir nezymiai dusliai bangomis vel pasigirsta tox garsas tarytum uzciojimas, gaudesys.Taip vazineju jau kuris laikas ir nieks nieks taip ir nepataria kame bajeris.Mazdaug ujauciu kas galetu buti , gal galetum overboosted patart kas per velniava?

Draugelio A8 pilnu baku tik vaziuoja, nukrenta rodykle 1 padala ir ora pradeda siurbt neveikia siurblys kazkaip, pas tave tokia pat beda? Neblogi auto, pilnu baku tik vaziuoja Nukrenta per 1 padala sako vaziuok dasipylk kitaip nepajudesiu is vietos

Rudies niekur nei vienos. Bet ryte uzsivedus ta rodykle kol pakilsta i savo vieta kaip jau rasiau 10-15min. O paskui jau visa diena vesk kada nori jau ji stoves vietoi iskart. O po nakties vel tas pats kol pakilsta

sweiki noreciau patarimo ka daryt nes nebezinau ka daryti yra vw sharan dyzelis 1, 9 2001 metu viska rodo iskyrus greiti ir kuro rodykle nukrenta zemyn kai spaudi stabdi keiciau spidometra bei greicio davikle dezeje daugiau nezinau ka daryt aciu uz patarimus

nebuvo jokiu, gerai pavaikiau, papuoliau i kamsti ir ventiliatorius nesugebejo atvesinti jo normaliai.ir pas mane stovejo visada rodykle normaliai, nei zemiau, nei auksciau.as nekalbu apie vienos saules ispiesima.gavo vargsas angliu kaip reikiant.ir pakilo rodykle.ir neuzilgo pakeiciau radiatoriu.

AUTO:Fiat Punto 2008 metų, benzinas, mechaninė
Problema: sunkiai kuriasi (reikia 3-5min užkurti), pora savaičių jau kartojasi taip, ir kuriasi kas dien vis sunkiau, pastovėjus pora h vėl kuriasi sunkiai. Rodo aukštą temperatūrą - vos užvedus rodyklė jau rodo (vidurį) taip pat, rodyklė svyryoja (nereikia net važiuoti kad temperatūrą aukštą rodytų). paskutinį kart parą nevažiavus ir vos užkūrus temperatūrą jau rodė max (degė lemputė), bet po 10-15min sumažėjo iki vidurio (važiuota nebuvo, tik įjungtas auto). dirba palyginti sunkiai ir garsiai, atrodo, kad nepagauna kuro ar koks trukdis yra.
KAS GAI BŪTI?

Sveiki, e39 3.0 dyzeliukuj keiciu itempeja generatoriaus dirzo nes buvo pradejes garsus leist , ir nesigauna man vienoj vietoj kaip isimit gal zinosit ta guoliuka ritineli su kojele ??? palei pavaizduota rodykle itempiu gal ten stipriau reik???

Sveiki yra tokia bėda jog nerodo kuro rodykle, kompas irgi nerodo kiek galiu nuvaziuoti, volvo s60 2.4 120kw 2002m. Kame gali buti beda, bandžiau keisti plude, ir spidometra nes galvojau jog irgi gali del to buti, bet vis tiek tas pats

niekas ir nevazinieja ant tokiuiu apsuku tik isbandziau pirma karta tai ce nk blogo turbut del vieno karto ?

Plovykloje nuplove varikli ir visiskai nebepriima gazo.Variklis dirba tik ant laisvu apsuku. AUDI 132 kw.Gal kam teko susidurti?

Sveiki, turiu tokia problemele, pasikeiciau stiprintuvo siurbli ir dabar jis veikia tik kai duodi apsuku, kas gali buti?

kas gali but sugede iš elektros jei motociklas sunkiai užsiveda ir nedirba ant aukštų apsukų tik ant laisvų?

O tai ko reikia naujam skydeliui kad rodytu apsukas? Jug turedamas senaji skydeli, neprijungsi apsuku matuokli prie laikrodzio.

prie mazu apsuku viskas gerai, taciau virs 2 jin pradeda pustis ir leidzia ora per tuos metalinius tvirtinimus.

na, reiks pabandyt aukstesnem apsukom pasivazinet.. o siaip pries chipavima juoda duma pradedavo mest tik nuo 3500 apsuku

sveiki, gal kas zinot kas gali buti masinai kad spaudi dugna ir visiskai nerenka apsuku ir nera traukos??

Na antifryzas vietoj , ir dumina tiktais prie +- 2000 iki 2500 apsuku sumazinus arba sukelus apsukas dumas dingsta

jai tau ant salto motoro gesta tai apsuku daviklis .jai ant karsto gesta varik tu ja i metala.

Del apsuku tai as turejau omeny, jog laikyti ties max NM. Tas lanceris gal turi dofiga apsuku, todel ir laiko ties 5k. Sakau, kiekvienai masinai yra savaip, nes tai priklauso nuo padangu, motoro galingumo ir t.t. Nesuprantu kaip pas tave ta sankaba svyla. Pas mane numetus staiga sankaba ant drago sukimba kaip nzn ir ratai tik sukasi, jokio sankabos kvapo ir viskas zeba. Tik vat butent reikia surasti ta apsuku viduriuka, ties kuriomis apsukomis reikia numesti sankaba.

Salta neprima apsuku, paspaudus gaza dusta, kai pasyla gaza prima tik svelniai paspaudus, jai uzmini dusta, 1.6 benzinas mono

as ir speju kad cveks senux tas CRX ten apsuku jo majo tik kad dezutes nelaiko (nesusiduriau bet girdejau)

truputi gesus tas Twin spark prie sviesaforo atleisi sankaba gazo napaspaudes is kart gesta , bet ant apsuku gerai eina

del lango tai sprogo rele 99% po wairu kur wisas relynas sedi. O del apsuku speju reguliatorius i pabaiga.

krc pakeiciau laisvu apsuku davikli vistiek gesta tai kame beda cia gali buti? bet tik tada kai pradeda kaisti?

Sveiki, turiu problema su audiA3 98 1, 6 ant laisvu apsuku stipriai uzsigazuoja, gal kas zino ka daryti, isanksto aciu

jo sitas man del jo isas pulsavo stiprei gesdavo.jis reguliuoja padavima oro ant laisvu apsuku gali del jo but

Mano MINSK ciaudo kai buna ant aukstu apsuku ir labai pridusineja kai staigiai paduodu gazo, nezinau ka daryt padekit

Mano MINSK ciaudo kai buna ant aukstu apsuku ir labai pridusineja kai staigiai paduodu gazo, nezinau ka daryt padekit

Turiu klausima, ar tinka laisvų apsukų daviklis, tas reguliatorius, tarkim nuo benzininio variklio 1.4 16v į benzininį 1.6 16v.

na nuo peciuko nuemiau ir macaiu ant laisvu beveik nieks neina o tik apsuku duodi tai pasirodo jau biski

zinok nzn nera apsuku daciko krc paduodu puse gazo palenga nukrenta bet uzminu iki dugno nebenukrenta laikosi pilnom apsukom

Pas mane spidometras su laikrodziu vietoj apsuku, ar iseitu pasidaryt kad rodytu apsukas vietoj laikrodzio su kitu spidometro skydeliu?

traukt gali langus jei uzstatyta kad ora imtu is vidaus o ne is lauko, ten prie peciuko valdymo yra trys mygtukai klima galinio lango sildymas ir tokia masina su rodykle vidui tai jei ji ijungta tai irgi traukia langus

Smagratis dreba prie tam tikru apsuku. Turejau su Mazda 6 dyzeline tokia beda, tik man drebejo prie 1300 apsuku. Beda buvo smagratyje. Jis nebarskejo, taciau drebejo. Drebejimas stovint jausdavosi visada, vaziuojant kartais jautesi, kartais ne. Jei pas tave jauciasi tik vaziuojant, tai gali b8ti vidine granata, pagalves, ratai.

jo, kazkas bus del droselio. Kadangi anksciau gazo droselis ejo y el. dali, o dabar droselis pajungtas tiesiai y mechanini siurbly ir apsukom pakilus iki 2.5k atjungia apsuku davikli ir uzsidega ETS lempute, nors gaza priima viska puikiai tik nerodo apsuku ur dega ETS. Uz kyliavau ta elektrini davikli y kury anksciau ateidavo gazo droselis dabar apsuku dacikas issijungia nuo 3.5k, nezinau ka dar cia eitu sugidraut, kad issijunginetu nuo b4nt nuo 4k ar 4, 5k

Kokiu tikslu apsukos turi buti tokios? is kur istraukei? dujomis variklis turi dirbt kaip benzinu. ir varztelio atsukimas apsuku nepakelia.

pradziai leciau, bet nuo 2 begio 3.500 apsuku, jau tavo pagreitis didesnis daros, sakau 2.8 nuo 3 begio nebebuvo varzovas

Pries pora mėnesiu turėjau pasata 81kw 2500apsukos ejo 145km/h; 100km/h prie 2000 apsuku ejo Ne is oro traukiu

Ar galima nuspet priezasti? Galvoje 2 variantai, persokes dirzas per dantuka, arba komutatorius. + nelaiko apsuku variklis, gesta sava eiga.

tai gal baik spelioti...vaziavau su 4 begiu ir tiesiog zinau kad su 4 begiu prie 3000 apsuku greitis 140