Apsukos sokineja (7 psl.) (2880)

1 kodel kartais laikosi ant 20 30 apsukos dazniai , 2 kodel vazuojant uzgesau ? o paskiu is 5 karto uzsivedziau ir apsukos buvo dideles ? kas gali buti aciu is karto

Sveiki, bmw 530d 99m kas gali but jei vaziuojant ir spaudzian gaza jy atleidus greitis ir apsukos stovi vietoi o ymusus laisva begy persigazuoja ir stovi apsukos ant 3k

pabandyk atjungt akumuliatoriu ir palaikyt kokia 10 minuciu, kad pilnai issikrautu kompas, tada vel uzjunk.gali but, kad kompas klaidu prisigaude, nes kuriant laidais sokineja srove

Sveiki norėčiau paklausti dėl 1.8t apsuku, ar normalu kad apsukos pakyla iki 6k ir toliau nebekyla, toks jausmas kad turbina atsijungia ir pagazavus truluti perletai apsukos nukrenta, kas galėtu būti?

pabandyk uzkurt ir kai bus dideles apsukos atjungti padsoso fiske.

labadiena, norejau paklausti kas gali buti jeigu pakeiciu zvakes viskas normaliai ir trukcioja kai vaziuoji is vietos atrodo lyg sokineja kas galetu buti?aciu uz atsakymus is karto

Labadiena, norejau paklausti kas gali buti jeigu pakeiciu zvakes viskas normaliai ir trukcioja kai vaziuoji is vietos atrodo lyg sokineja kas galetu buti?aciu uz atsakymus is karto

jo nesisuka ir pas mane priezastis nuluzes dantratelis greiciausei ir pas tave o kdl sokineja greicio rodykle tai ir man butu idomu suzinot pas mane tos pacios bedos

o jai uzkuri ir numauni fiske nuo temp daviklio isijunge ventiliatoriai neitema saltam varikliu uzdedi išsijunge bet kaip nujami fiske vistiek sokineja temp dacikas va sito tai nesuprantu

Dyzeliui aplamai nesveiki yra greiciai virs 100km/h ir apsukos dideles

apsukos normaliai kyla, variklisirgi atrodo geras, riaumoja normaliai bet kazko netraukia...

tai keli begiai toi automatinei 6 ? kad ant tiek apsukos mazesnes.

apsuku reguliatorius gali buti kaltas, strigineja apsukos, jei gerai supratau klausima.

Sveiki, turiu problemyte, Seat Toledo 2003 1.6 16 v benzino apsukos pulsuoja. Salta dirba graziai, pasyla, tada pradeda sokineti apsukos 600-900. Galbut kas turite protingu minciu sia tema?

ar siame aprasyme galima suprasti kad apsukos nuo 2ju iki 3.5

duodi gazo saltam, juoda duma meta, siltam meta melsva. apsukos nesokineje.

jokio dumo nemeta, uzkurus truputi pasokineja apsukos, bet varyklis dirba graziai

81 kW, kiek domejausi, yra plaukiojanti sankaba. Bet jiokio pasalinio garso, begiai puikiai persijungia. Apsuku rodikle vizualiai vos juda, mikronais. Turejau mazad, tai akivaizdziai maciau, kaip rodikle sokineja

Sveiki turiu audo A6 132kw quattro 2001m. uzvedus masina ji pradeda alsuot, pasijunges ant kompo matosi kaip sokineja degimas tai per aukstas tai per zemas. kas galetu but?

kad laisvos sokineja tai gali buti kaltas laisvu apsuku dacikas, del trukciojimo gal kur nors siurbia ora ne ten kur reiketu. o seip paieskok forume kazkur panasia tema maciau

pravalyta oro padavimo sklende ir apsukos susitvarke iki dekaruojamu 1500 ,

Esu daug skaites kad rytais sunkiai kuriasi opeliai mano situacija ryte meginant uzvesti kartais ciaudeja tiesiog kol uzsiveda arba tiesiog uzsivedusi apsukos baisiai sokineja ir uzgesta poto tenka starteriu bruzinti kol uzsikurs tai issprende problema i siurblio korpusa sukasi berots toks kuro voztuvas per kura kuras eina o tame varzte yra rutuliukas na galbut jis turi tikslu pavadinima tai sake jis aprudijes buvo ir tas rutuliukas nevazinejo kaip turejo ir slangele buvo sutrukinejusi tai pakeite ta varzta kuris kainavo 75lt ir atrodos viskas ciki vedasi puikiai masina ir apsukos nebesokineja jaigu kazkam panasi situacija galbut pades...P.S tuo pat metu i servisa ir kita vectra buvo atvaziavus butent su tokia pacia liga...mat cia opelio liga

Gal kas zino, kur ieskot gedimo? Vienu metu sokineja kuro ir temperaturos rodykles, praejus kuriam laikui vel viskas susitvarko, po to vel tai nukrenta, tai pakyla...??

sveiki, kai auto apsukos buna lygiai 2000 arba daugiau vaziuojant su atidarytu langu girdisi kazkoks uzimas is po kapoto kas galetu buti? jai apsukos nors kiek mazesnes uz 2000 tokio garso nebuna.

jei apsukos kyla greitai, o masina nevaziuoja tada jo, bus sankaba

vaziuojant 100km/h apsuku 3000. noreciau pasikeisti kad apsukos normalesnes butu.

bl ziurek kokia oro temperatura uz lango kad sokineja mat ja velnes man tai spydiko rodykle net kauke toks garsas idomus kol nesusyla variklis iki darbines

ta prasme nepulsuoti? tai dirbti graziai tolygiai ir kad apsukos nesokinetu?

nebegrybauk, apsukos kai pakyla tada tik turbo isijungia ir tada traukia

ant kartso variklio irgi tokios apsukos aukstos? nes turi buti zemesnes tikrai.

seip jei siublys gatavas , vaira susukus iki galo reaguotu, bet apsukos vietoje

kai buna liesas misinys masina nekaukia, o baubia dusliai ir apsukos nekyla..

Sveiki, važinėju su volvo s60 2012m. T5 variklis (2, 5T 186kw) iš USA. Važiuojant iš po lėto tarp bėgių perjungimo šokinėja apsukos, pulsuoja, kartais pridūsta, bet duodant gazo viskas eina švariai. Ieškojau per servisus kame čia bėda, diagnostikos t.t. bet nieko nerodo. Nesenei pastebėjom "košę" ant tepalų dangtelio, prigasdino, kad 90% variklio tarpinė, bet iš esmės gali būti, nes ir tepalo padegina ir antifrizo šiek tiek dingsta.Tai spėju, kad tas pulsavimas iš čia. Kolkas neskubėjom ardyti galvos, išvalėm tik alsuoklį, jame ten buvo daug tos košės irgi. apsukos ir pulsavimas šiek tiek pasitaisė, bet dar jaučiasi vistiek. Gal kasnors esate susidūrę su tuo? Ką dar galbūt reikėtų patikrinti ar išvalyti? Ar tiesiog ardyti variklį?

Taviškėje ne šiaip automatas, o pusiau automatas (triptronikas), su galimybe junginėti pavaras.Jame yra "smegenys"arba valdymo blokas, kuris dažnai susibraižo iš vidaus ten labai jautri hidraulinė elektromagnetinė sistema, ir amen.Kuo toliau tuo labiau durniuoja ir visai išprotėja tie smegenai.Kadangi neparodei mašinos, tai tau ir pasiūlė visą bloką keisti, nejaugi žmogau tikiesi kad tau telefonu arba forume sutvarkys audi centras mašiną?Blogai kad šokinėja apsukos, to neturi būti.bet priežasčių daugybė, spėlionės-beprasmės.Nebent turi omenyje šokinėjimą kai pavaros persijunginėja?

Sveiki, reike labai pagalbos, mašina buvo nuvaryta pas elektrika, rodo alkuninio veliano daviklio klaida nzn ar jis kaltae bei jis nežino, tai reike jusu pagalbos, žvakės naujos žvaklaidžiai taip pat, kibirkštis labai gera, nedirba 2cilindrai, nesilaiko apsukos šokinėja, važiuojant iki 3tukstančiu apsuku mašina trukčiodama važiuoja, virš 3tukstančiu apsuku mašina pradeda traukti, purkštukai geri, voztuvai taip pat neisitenpe, šlangiukai visi geri, tai db belieka 2 varijantai, manome, kad nebėra konprečijos neveikenčiuosia cilindruose arba tam davikliui hana.. Padėkit

Gali buti, nes kuo mazesnes apsukos tuo geriau traukia, kuo didesnes apsukos tuo labiau pradeda dust, galvoju o negali but gazo trosas? Nes jis man nelabai patinka kazkoks nejautrus nors gal reik iprast

papildymas, nežinau ar tai turi reikšmės bet dažniausiai sunkiai pradeda kurtis vakare kai drėgnas oras, nes ne visad krenta apsukos buna kad ryte per puse sekundes pagauna ir apsukos laikosi normaliai

mazesnes apsukos istikruju, aisku jai staigiai mini tapke tai inkala trumpaisius begius ir gaunasi apsukos aukstos, tipo kaip sport rezimas.as turiu mersini toki automata paemes kaip iseiginine , gamintojas kazkodel netgi deklaruoja kad automatas maziau ryja nei mechanas. nors as niekad nesidraskau ant D " padeties man labiau tas 1.2.3.4 ten nors apsukos tokios kokiu noriu

pradejo trukciot automatas vaziuojant pastoviu greiciu sokineja apsuku rodykle ir tampo varikli bet vaziuojant iki 120km, jai greiciau tai viskas ok. kas gali but? cia butu a6 1, 9tdi 81kw 98m

Sveiki, nusipirkau jau prieš gera menesi A6, iš vokietijos ideliam stovije, tik vat yra problemėle blogai kuriasi ant šalto varyklio. Kas galėtu buti. Pradedi kurti, suki suki starteri po koki 5s. tik užsikuria ir apsukos šiektiek šokinėja, bet labai trumpai. Paskui iškarto užgesini vel pradedi kuri šiek tiek mažiau reikia laukti, bet visviena nenoriai kuriasi, o ant šilto varyklio kai pavažinėjus šiek tiek jau viskas normaliai. Girdėjau, kad ant šiu varykliu žvakės vasara nešildo, reiškia nežvakėse problėma. Kas dar galėtu buti blogai ?

matai, nuo duju daug kas priklauso, kazkada bulka turejau, tai laisvos apsukos tekdavo kas 2 pylima reguliuot, tai per mazos, tai per dideles apsukos, o kai prades imt daugiau 2 litrais, pakeisk reduktoriu

Svaiki. Turiu Ford Focus 1.8l 85kw.Labai negrąžai kūręsi kai išila variklis.Filtrus visus esu pasikaitęs, žvakes irgi pakaičiau.Kai šaltas po nakties ateinu užsikure gražai apsukos pakyla iki 1800-2000 ir po truputi nukrenta iki 1000-900, bet už keliu minučių kai išyla krenta apsukos 600-550 ar tai normalu? Variklis nesipurto gražai dirba tylai. O kai jau būna įšilęs variklis kuresi bjauriai apsukos pakyla max 1200 kartais išvis 700 apsukos. Buvau prapylęs tepalus

Ziurejom troseli, tai kaip ir tvarkoj. Variklis ilgiau pasyla ir nukrenta apsukos.

Tiek dujom tiek benzu nera traukos, ant benzo dar ir apsukos pulsuoja

nu visku gerai sudejau, bet apsukos tai kyla tai krenta ir uzgesta.

Sveiki. Norėjau paklaust ar normalu kad važiuojant 100km/h apsukos yra 3000?

Turiu Opel Vectra C 2.2 92kw jau nupirkau su tokiu defektų, norėčiau tai pataisyti, ir nežinau nuo ko pradėti, spidometras gyvas būna apie 4-8min po to išsijungia ridos skaičiavimas, greitis, apsukos, karstis, degalai, tačiau lemputės veikia. Prie issijungdamas jis tą laiką tarpais šokinėja su greičiu ir apsukom, nukrenta iki 0 ir vėl grysta galiau po to laiko nebeisijungia. Keiciau akumuliatoriaus Klemas, bet nieko nepakeitė. Tai pat kompiuteryje visi rodiklei rodo "F" kai issijungia. Taigi kame problema ir ką turėčiau taisyti?

Dokai dokais, ziurek skydelis ar dyzelinis stovi, iki 6000 apsukos ar iki 7000, dyzelio iki 6000. Pravaziuok ir paziurek ties 100km/h kokios apsukos bus, jei 3000 ar daugiau, like reduktorius ir deze benzinines

Man tai buvo alkuninio veleno daviklis kaltas. irgi apsukos nebeuzsikeldvo daugiau 4.5k

Cia ne i tema parasysiu bet turiu klausima. Kodel ant laisvu apsukos sukylusios panasiai apie 1500aps/min plius minus? Gaza paspaudus apsukos graziai nukrenta iki 1000aps/min bet tuoj pat vel pakyla? Padekit.