Apsukos nekyla daugiau 3 (64 psl.) (23218)

as iatriau, kad dezes tvirtinima reikes keisti.. o galines pagalves irgi skirtingas numeris, nors jos identiskai atrodo.. gal zinai ar tinka 900tuko stabdzio pedalas i 9-3? dezes dar neturiu, paskutinej eilej deze imsiu, kai busiu pasirenges viska deti.. be to pati deze nera brangi.. aliuminis smagratis su padoria sankaba daugiau nei ji kainuos. o isminamasis guolis eina kartu su slave cylinder komplekte kiek zinau.

99m gimimo, 164kw, nestipriai dauztas i subine+ vairo permetimas (nepilna savaite sedint, padirbet garaze ir malantis po srotus ).. Ko daugiau reikia? Nesamone yra klausinet pas zmones ka rekomenduotumet pirkti uz tiek ir tiek, tokie klausinetojai patys nezino ko nori, kitaip neklausinetu.. Dar jo, aisq yra golf 3 tdi, audi c4, bmw 5, visko yra uz tuos 7k ko tik nori

mx-3 rudis tik ziurek stakanus, lonzeronus is apacios pasiziurek atidziai kad poto nebutu siurprizu, ju 1, 6 variklis patvarus, bet nera tokie ekonomiski kaip hondu, seip dalys pigios, o mx3 1, 8 V6 variklis ne koks, nera galingas pagal kubatura, daug srebia, daug bedu su remontais, dirzeliu tarpiniu keitimai ir gerokai daugiau atseis nei iprastam, visgi V6 Probe tai kzn, retenybe jie jau, nekoonomiski, nebent dujos bus.

Zodziu ant benzo pradejo gerai waziuot apsukos kyla iki galo bet ant duju kai kyli i kalna pradeda trukciot is vietos truputi karts nuo karto sunkiau pradeda waziuot paskui isiwaziuoja karteli pasaudydama is dusliarkes..kame cia parke?

kaip galima sumazinti apsukas? uzkurus prie + 9 apsukos laikosi apie 1800, po kokiu 7 minuciu pakrenta, iki 1000 , tipo cia jai viskas ok, bet man nepatinka 1.8 vvti , benzas, tik reguliavimas kompu, ar kaip kitaip galima?

Kaip suprast iš generatoriaus, prie ko čia tos apsukos ir generatorius, tai jei nuimu generatoriaus dirželį apsukų neskaičiuoja? bijau ką sakyt gal ir yra kokiose mašinose taip, bet kiek teko nuėmus dirželį kurt tai rodydavo lygtais...

Turbut nei vienas nera turejas automato kad sako +1 litru kaikurie net ir +2 litru daugiau ris, man tai juokas ima ;DD gal kokiu 20 metu senumo masinos tiek ir ridavo automatai, atsigaukit zmones, skirtumas maximum kokiu puse litro, ir tai mieste, uzmiesti tapati biby ris, daugiau jis niekaip negali sunaudot daugiau. Kokiu pagrindu jis gali sunaudot daugiau? kaip siolaikiniai automatai jungia begius elektronika, jin gal geriau zino kuriuo begiu ir kuriom apsukom rija maziau nei jus patys.. NERA PAGRINDO JAM RYT DAUGIAU NEBENT IRODYKIT FAKTAIS O NE SAKYDAMI IR TAI NEPAAISKINDAMI. Siaip valgyt gali daugiau del galbut papildomo svorio (nezinau koki +50 kg nei mechanine), dar pripazystu jog automatas ryja daugiau kaip buna neisiles. Teigti be tam paaiskinto pagrindo galime daug, jei irodytumet butu aiskiau

Sveiki turiu problema turiu audi a4 b6 2, 0 bendzinas dujos 96kw, vaziuojant greiciau apie 100-120km/h sutriukcioja masina ijungu laisva nukrenta apsukos iki 0 ir vel pakyla iki normalaus lygio ir uzsidega EPC lempute, uzgesinu masina ir vel uzvedu ir ji dega duodu apsuku iki 5000 teleidzia po 15min uzvedu nebedega lempute ir spaudziu gaza iki pat dugno eina apsukos ir dar buna kad ijungus laisva uzgesta ir nebeuzsiveda po 15-20min uzsiveda kaip niekur nieko, kas galetu buti?alkuninio veleno daviklis gal?

nesutinku esu vaziaves su 320dyzeliu tai smagiai eina ir traukos uztenka bet as imciau 330d ten daugiau traukos ir gal kokiu 1.5 litra daugiau imtu negu 320

Gmaile viršutinėje juostoje yra valdymo juosta, ten dešiniau yra "daugiau". Atsistojus ant nepageidaujamo laiško spaudi "daugiau" -> "filtro pranešimai tokie kaip šis" - toliau gal jau suprasi. Sėkmės

Laisvai nuvaziuos ir daugiau, bet aisku kaip uzsoksi. As pirkau uz 1500lt, pries daugiau, kaip puse metu, dar nieko nekeiciau, neskaitant tepalu. O km prasukau tikrai nemazai

pasato siurblys elektroninis nelabai ka prisuksi kad kura taupytu tu senu 55kw tai varzta prisukai ir maziau ima daugiau atsukai traukos dar atsiranda aisku ir kuro daugiau ima

ir tas ir tas gerai bet benzas patikimiau o del taupumo tai nei su viena nepritaupysi nes benzas daugiau rija dyzelio dalys zymei brangesnes ir reikalauja daugiau prieziuros

man 1.8 t telpa drasiai i 7 litrus nespaudzen 90-100 km/h o 1.6 kiek girdejau nera ekonomiskas sunkiau tempe daugiau per gaza duodi ir gaunasi daugiau

visi tie bmw droziasi tiek 3, 5 ar 7. bet gal 3 drost butu smagiause nes jis lengvas motoras galingas ipac pasemus po 01 metu kur eina 150 kw org . seip jai rinktis is tu dveju modeliu tai rinkciaus 5 bet tik faclift

manau kad pagrindines klaidas kompas, purkstukai, kuro rele. isardziau kuro rele ten 3 kontaktai vienas kuro siurbliui kitas laisvu apsuku voztuvui o 3 kazkoks ipatyngas nes padarytas ne is metalo o is medziagos kaip sepeteliai generatariaus gal kas zyno kam jie reikalingi

jai tavo tas reno ryja mieste 6 tai trasoj 3nu nezinau nezinau nepatikesiu.ziurejau kai dare bandyma su citrojan c2 dyzeliuku tai jis trasoj rijo 3 litrus vaziuojant 90, bet jis svere ten lygtai 700kg ir bandyma dare kai buvo nauja masina

buna visokiu tu sankabu kaip pvz 3 golf turejau 1.4 trosine sankaba ant pacio galo sukabindavo nauja sankaba ir turejau 3 golf 2.0 trosine tai tik biski atleidus sukabindavo ir bmw db turiu hidrauline sankaba atleidus vos vos jau pradeda judet po truputis

Kiek tu zadi ta automobili explotuoti ? jei pusmety tai nepajausi to skirtumo .. jei 2-3 metus tai zinoma nuvertes bet gi visi automobiliai nuverteja.. ta renuske uz 2-3 metu tekainuos 10 stuku kaip bmw dar 10-12 yra esminis skirtumas.

tai ka cia pildyt, viena turi P R N D 1 2 3 rezimus, kita P R N D 1 2 3+ pavaras junginetis gali pats, o trecia P R N D+pavaras junginejiesi pats, visas aiskinimas. kiek susidures paprasciausios buvo kantriausios dezes.

Sveiki, gal kam teko susidurti su tokia situacija, kartais uzeina kai ijungiu degima pasigirsta pypsejimas kokius 3-6 kartus, tai pasitaiko i savaite 2-3 kartus, kartais tik po menesio islenda tas pypsejimas, aciu . sharan 97 metu, skydeli lemputes neuzsidega papildomai

jai neprietaryngas tai uz 3 k geram stovi citroen xantia paimtum nerudyja, vaziukle stipri, masyvios sakes tik hidraulika laiku pasitikrint reikia.brolis turejas 93 dizeli nuriedejo per 3 metus 60 000km tai uz sferas(auksto slegio issipletimo indai) ir guolius te isleides 200 lt

na taip uzsirausi, bet 3 metus daug vazinedamas gali sutaupyt min kokius 6000lt, tai ir auto patvarkysi ir dar likso su benzinu?as prie 2 metus su benzinu per 3 men pramyniau 40000km laime kad nesubyrejo niekskaip paskaiciuoji jei speja atsipirkt...

Panas reikia kabinti ne su automobiliu... o siaip tai tiek 7 tiek 5 tiek 3 klasiu bmw yra geri , 7 klases yra brangi eksploatacija ( kalbu apie kuro sanaudos) na nebent turi pinigu nemazai . siaip tavo vietoj rinkciaus tarp 5-3 klasiu

jei iranga tinkamai ideta, tai gal.Bet pilna durniu, kurie isitikine, kad dujos"gadina" varikli.Aisku, kad tai yra papildoma sistema, kuria irgi reikia aptarnauti ir priziureti..Kai kuriais atvejais, buna sudetinga prieiti prie kitu mazgu, nes vietos po kapotu visai nelieka, tikriau nelieka net uodui nosi ikist.Todel gali kilt keblumu kazka darant remonto prasme.As asmeniskai, kai nekaitalioju masinu kas keli metai, tai man apsimoka dujos be klausimu ir tokiu klausimu nekyla.

jo butu ir man idomu kaip ten kas, 3 metus vazineju bet nebuvo dar prikibe del to

jei mokiniesi tai gera pradzia su 3, kam bereikalo piningus metyt uz a3. a3 dyzeliniu pigiu nebuna

nzn...vares 3 kart tech...karta drauges masinaj kitus 2 kart savo...nekarto netikrino langu :P

furoj buna is kuro bako bendro ima kura..dyzelio parai 3 litrai suvalgo..o lengvose nezinau kaip..

Kaip alyva Agip"cia perku 3 automobiliam papigiai ???siaip nureklamuota kad vazineja su ja formule1 ir tt

Ka maumai rinktumeis kap laisva plota praleist laikuuu su merguom audzi B4 guolyyyyy 3 ar folcvaigen polo?

bet kas ydomiause kad niekas nepasikeite jau 3 menesiai kai su to kalimu vazineja ir niekas nesugenda

taigi taigi ar gali kas palyginti Mazda Mx-3 su Honda Prelude? buciau dekingas uz issamu palyginima

asile tu, net jau 3 golfai TDI nebeturejo, o tu cia apie 4 sneki, eik pats N.X..

Geriausias variantas - dviratis. O šiaip tai mano manymu audi c4, vw passat b4 ar paprasčiausiai golf 3.

Yra juks pilna tu masinu po 3 stukas, aisku nebus ideali, bet paremontavus dar vaziuosi ir vaziuosi..

95m. yra visos 3 slangutes ant jo pajungtos bet uzkurus is jo pradeda tarpais snypst oras

nu jo as rasiau kaip pas mane ant 4golf yra . bet turetu panasiai ir ant 3 but

Vaikų darželis. Dėk savo dviračio foto žmonių nebejuokinęs.
http://autoconsignmentofsandiego.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=261

Jamam, susimetam ir dalinsimes trise kas savaite keisimes http://www.blocket.se/jamtland/12074.htm?ca=11&w=3

vandens pompa keista buvo pries 3 men ir antifrizas normalus buvo supiltas tai galvoju kad neturejo uzsalti

apie kuri čia kalbi, 3 ar 2l? bet tai dar siurbliai visokie, ir pan, atsistos cj dxj.

o pas 320 paskirstimas biski daugiau skires? tj audi coupe imtu daugiau nei 320 ir 318is? o kai nori paspausti? sako kad bmw lb rija kai spaudi gaza

ka daryt? i avanta siulo 3 golfa 1.9td. tipo tvarkingas, bet as abejoju. gal audi geriau? patarkit

Tik slangines ir dek kur garaziukyje, tai 3-4 simtukus tekainuos, tai ir atsipirks per menesi kita

na nzn...man jau geriau bulka ar kregzde nej 3 golfas, ...bet cia ajsku skonio rejkalas

Kolkas mano atradimai: 1.Mazda 323f 2.Honda civic 4duru 3.Hyundai Lantra 4.Alfa romeo 155

jamkit vyrai golfus 3 po 5000lt, juk grynai verta, tikrai nieko geriau nerasit... net juokas bl neima...

1. Dodge Charger R/T 68-70m malonumam 2. Cadillac Escalade 2011 kelionem 3. Porsche 911 kasdienai

kazkaip keistai tu cia kalbi kazka, kad 05 zafira vaziuoja kieciau nei 3 golfas.. jau grybauji kazka.