Apsukos nekyla daugiau 3 (400 psl.) (23218)

seip dar jai 1.8 variklis nzn kaip kiti tai istisai bedos su zvakiu laidais reik arba pirkti labai brangius arba kenteti kai nuolatos nusoka rudyja smarkiai praktisakia visas galas na dar uzknisa oro srauto matuokles senu nelabai gyvu yra naujos brangios o kai sugenda tai pliurpsi ir ryja 10 ltr toliau einami dalykai kaskaip ta mazda kur apsilankydavo pas mane megdavo sugadinti priekini guoli bet matyt kaskada buvo gerai kalta

dalys pigios, varikliai neužmušami, tik reik prižiūrėt
pagrindinės bėdos yra rūdys ir rankinis stabdis
2, 0 galingesnis ir ekonomiškesnis už 1, 8

635csi yra keliu modifikaciju pats galingiausias 210kw, su tokiu beabejo smagu palakstyt

Čia tiek tik granata kainuoja tam pačiam guoliui...

cementofke nemaciau kad is varenos nebuciau isvis nieko rases juk kaimas jau tuscias kokia ten varena tik vieni pijokai tamposi tai ir jautiesi toks protingas kai nera kitu nuomuoniu gal servise dar dirbi ?

na jei jau parodet demesi tai dziugu o siaip kaip draugui kuris man padeda galiu pasidalint info kaip det nemokamai i autogida skelbimus kam idomu rasykit

perku treciam golfui melynos spalvos prieki domina visas zibintai kapotas sparnai posparniai televizorius ..domina tik melyna spalva ...blogiausiu atveju tinka rasaline.kaina sutartine 860491591 arba visa golfa iki 700litu vilnius ir aplinkiniai rajonai

nu kad pusasius nusukineja tai nera stebuklas auto cipavimo dede sake kad neviena cipuota skoda oktavija dyzelis irgi nusuka nesunkiai bent jau slicus o pati metala nutraukt tai neteko girdet bet ir vel jei slicu nenusuko o metala tai her paimios nu bet tai jei jau metala nusuko tai kaip suprast ka veike ratai? ibetonuoti buvo? cia gilus fizikos blet desnis!!!!

nėra cirkuliacijis normalios, gali būt pompos sparnuotė nutupėjus

Kompresija maža, kuras nusėsta, akumuliatorius-starteris į pabaigą.

cia pas tave gali but kuro nusedimas. Jeigu saltas variklis nesikuria, tai reikia statyt griztama voztuva tarp siurblio ir kuro filtro, ant padavimo i siurbli.

tai gal man tiktu 1.6 vietoj 1.4 nekeiciant variklio ausu ir pavaru dezes

turiu diskatoriu ir sankaba nuo vw passat tdi 66kw. miestas panevezys. 865827852

galima gal placiau apie sanaudas kuro? ir su kokiu kuru vazienji? 83kw variklis pas tave?

o kokios mazdaug 2.2dt sanaudos, tiek trasoi tiek mieste?>?

up

paprasciausiai paimk 12v lempute apvinuok lemputes korpusa laidu.. laido gala prijunk prie to laido kur ateina i zvakes..cia geriausiai tikrinti dviese vienas laikai lempute prilietes prie korpuso variklio ar kitos vietos kad gautu mase, o kitas jungi degima ir kai kaista zvakes turi dekti lempute..

o kada nojaus laiva statysit?

paprasciausiai, juk zvakes sujungtos tokiu metaliniu tilteliu, tai paprasyk pas ka pagalbos ir vienas palaikykit laida nuo akumo + prie to tiltelio kol pakais zvakes, o antras bandykit vesti, jei nesives, reiskia zvakes grybauja, o jei uzsives, keliauk ieskoti kodel neateina srove iki zvakiu.

Man foto kažkodėl neveikia. Na, bet nesvarbu. O čia kaip suprantu su beveik stock'u tokia kreivė?

gal kas naujo vyksta su saab'u?

saab mazai varikliu realiai is arti teesu mates, beto is foto sunku pamatyti kad su turbina yra, bet girdejau kad dauguma saab benzininiu varikliu ejo su turbinom todel ir klausiukiek tuo lt isejo atn variklio tobulinimo

ratus galetum sustresnius uzsideti tada atroditu tikrai dailiai

iskur tu tiek visko zinai ir moki daryti?

Kiek panesei ta rele galetu kainuoti ?

pasikeisk prietaisu skydeli ir viskas isidek su apsukom ir veiks

geriau 1.8 mono dek

taip

pasistengsiu susukti kai bus laiko

po dropo.

db kariauju su bedom.. reikia pasikeisti ausinimo skyscio pletimosi bakeli, nes vienas nipelis leidzia - panasu, kad jis itrukes, uzvakar "krusausi" prie transmisijos pagalves, nes abu varztus islupo is jos su sriegiais tai turejau uzsiemimo sriegdamas naujus ir pritaikydamas varztus.. galine pagalve panasu, kad irgi jau vel mirus bandau ieskoti dar tvirtesniu.. o siaip susimeciau ismetima - 3.5 colio downpipe ir 2.5 colio catback, panaikinau katalizatoriu ir antra liambda.. ir naujas Yokohamas uzsidejau vasaros sezonui.. kai issispres su pagalvem, bandysiu pritaikyti nauja ismetima prie variklio programiskai.. tikiuosi bus apie 200kW jei intercoolerio uzteks.. nes nuo 220kW jau yra gana didele tikimybe, kad stumokliai neatlaikys..

bet, kaip ir tikejausi, padidejo vibracija stovint vietoj ant laisvu. vaziuojant vibracija dingsta. bet cia daugumos - jei ne visu - sportiniu pagalviu liga..

siaip pas mane jos visos nelaike, labiausiai pavaru dezes kairej pusej. pas mane trys jos - 2 kaba is sonu ir viena gale tarp remo ir variklio/transmisijos. pradzioj "pisausi" su desines puses variklio pagalves varztu.. nulauze kokius 4 ar 5, kol galu gale radau normalu pakaitala - dirzo itempejo varztas toks pats pasirodo, tik ilgesnis ir is daug tvirtesnio plieno. tai jau ilgai neturejau bedu... tiesa paskutini karta pries pora metu ji man isrove su visu sriegiu, tai prasriegiau per nauja ir isukau plienine spyruokle specialia, tai db ramu.

abejoju. jei ir jausis tai nedidelis. tik salonas saabo man grazesnis.

kad cia amerikoj nuotraukos darytosDD

e36

va ka reiskia

paziurek gal kur bega, abratke, vamzdeliai ar pan.

slabnoka tai lb nera buka bet vaziuoti galima tik sanaudos jos kai 1.8

1.9 td tai norm visai auto o tas 1.4 nzn jai vazineji mazam miestuke ar taip tai gal ir neiko bet jai vln norisi kartais greiciau spurtuoti o nera is ko itariu kad tas 1.4 skirtas draudimui sumazinti net polo su 1.6 dauk malonesnis nei 1.4 draugei isekojom tai isbanden tiek dyzeliukus tiek benzus bet taip ir neprilipo

greiciau padek ta reno, paskui nudazyk zaliai ir paslepk pievoj kad niekas nerastu

trikampė galvutė yra vienas varžtas, kad ten nelandžiotų kiekvienas snarglius

Sveiki, Nusipirkau naują automagnetolą savo golfukui ir niekaip negaliu jos pasijungti Yra tos visos euro fiškes kaip priklauso, viska sujungiu ir atrodo viskas normaliai... Ant magnetolos užsidega mėlynas power mygtukas ekranas irgi taip neryškiai nušvinta, atrodo, nieko nelieka daryti tik paspaust power ir klausytis muzikos, bet gali spaust kiek nori ir neįsijungia. Galvojau kažkas tam magui, bet pabandėm pas draugą renuškėj pajungt ir veikė kuo puikiausiai... Gal kažkam kas nors panašaus buvo ir galit padėti Labai nesmerkit manęs jei ką nusišnekėsiu dar žalias automobilių pasaulyje esu

Beje fyškės tai, atrodo, atitinka kuo puikiausiai ir pas mane, ir pas draugą... Bandėm ir jo automagnetolą pajungti pas mane ir jokios gyvybės nebuvo... Gal pabandysiu nufotografuot jums tas fyškes, gal ką nors negero pamatysit. Šiaip, pažiūrėjus, tai viskas kaip ir originaliai dar ten stovi, neatrodo, kad būtų kas nors ten kišęs nagus

Jooo grazus Saabas Retai tokiu matau

nesveikas bet manau kaip su tiek arkliu ir i 10 sec galetu tilpt.. pasistengus

Nelanksto voztuvu 1988-1997m opeliniu 1, 6 ir 1, 8 benz , nelankstydavo ir PCA (Peugeot-Citroen)1984-1991m 2, 5 dyzeliams.O del guoliuo tai gali padaryt eksperimenta

Tai 1993 čia, bet šiaip su tokiu tai tikrai tik į darbą..