Apsukos nekyla daugiau 3 (229 psl.) (23219)

daugoka, Tarkim pezo 1.6 hdi universalas 307 - kelione i darba ir atgal 14 km gaunas po 7 i viena puse, 6 dienas i savaite, Tai kai lauke -15 valgo 10 saleros, kai 0 ar daugiau jau tik 8

Turiu as ta monde.....parduota 96 metu (gaminta..94). 2, 0 l. keistoka greiciu deze......vaziaviams prasideda 4, 5 pavara. Trumpos1, 2, 3. Sakyciau mazoka dinamikos(100kW). Bet variklis...praejes 300...sausutelis. Tepalo nedapilu nei gramo.Ko daugiau noreti is to......fordo.

vamzdis tam, kad lengviau atsukti butu.. bet nepamirsk, kad kai pailgeja svertas ir padideja galia - eiga irgi pailgeja.. taip ir su shifteriu, sutrumpinus svirti sumazes eiga. o short shifteriai lenkti buna daugiau tam, kad sutrumpinti atsidurtu patogesnej pozicijoj

Kiauras, tai tu, nes myži tiktis. Ir pastoviai apylankom. Dabar prasideda: 'Aš mažiausiai, o man siūlo', 'aš nekaltas, nemuškit'. Už kalbas neatsakai, o gaila. Kaip ir daugelis čia pasirašiųsiu. Nu bet nieko, su degeneratais daugiau nešnekėsiu, gaila laiko.

jei tu ja uzcipuosi iki 100 kw ar daugiau, tai tikrai neatlaikys, bet jei protingai pacipavus, tai manau problemu nebus, aisku jai sankaba ir smagratis gyvas, bet jei jau bilda, tai pasiruosk prie cipavimo kainos pridet sankabos komplekta

Man panasiai buvo, irgi tikejausi dar varikli atkelti, bet buvo ant tiek sudrostas kad po pusmecio vis tiek varikli keist reikejo. Sumokejau uz remonta, atrode kad dar vaziuos bet vis tiek tepala degino ir kuo toliau tuo daugiau.

Butent su EMEGAS wazinejau kazkada ir daug, tik mano buvo 1.9E bet niekada nesuede daugiau nei 10litru. Kai parestauruoja pradeda ryti daug. Ta irgi reik moket, pakeisti membranas tinkamai surinkti.. Sureguliuoti net su kompu irgi ne visiem pavyksta.

geriau toliau vazinek su savo a4, nes ir i ta seske reiks pilt zymiai daugiau nei i 1.8, ir seip neturesi jokiu bedu, nes kas is pazystamu turejo 2.5 tdi 110kw tai greit jas pakeite i kitas audi

paankstink degima. ir tada jaigu uzsikurs reguliuok ant uzkurto ir kai wariklis gerai dirbs palik. as wisada taip reguliuoju ir wisada taip gerai. o jaigu degima padarisi per veliva tada prasciau trauks ims daugiau benzino ir prasciau kursis

tie varikliai nusiorina su pirmu termostato atsidarymu ir daugiau oro niekada nebebūna jei variklis tvarkoj.

Probkė bakelio tvarkoj?

Padaryk tokį bandymą - vakare užgesinęs karštą variklį ryte atsuk bakelio probkę. jei probkę ryte atsukus bus likęs slėgis, variklis kiauras

uzsienio forumuose parasyta, kad is 12 V gali gautis apie 150 W galios, bet juk generatorius ir daugiau sroves duoda, tai gal 200 W sildytuvas ir realu. Zinoma priklauso ir nuo generatoriaus ir reiskias jis dirbtu visu pajegumu.

Ir diena siaipsau stabdo(tiems vairams atrodo kad siaip sau)o kad ir geriems keliukams , gali kitaip atrodyti.Nes buna kad stabdo visus is eiles ir ne tik LT.Cia kazkas daugiau jiems krito i akis, gal kvapas masinoje buvo.

Tai gal tu is tu gudruciu, kurie tiksisi sutaupyt pirkdami senus dyzelius , po to is eiles remontuoja, daugiau laiko skiria tvarkymui negi malonumo apturio kai jau suremontuoja, padaro kapitalini dar i varikliui, tai jau atsikrato.

Turbut EGR voztuvas uzstriges ir atsidares kai nereikia. traukia ismetimo dujas i cilindra, vietoj oro, del to gest pradeda. Kai gazo daugiau paspaudi, ismetimo duju procentas cilindre mazesnis gaunasi, tai dirba variklis normaliau. Issivalyk egr voztuva, gal pades.

As tai pasidaryciau grazias lygias apacias max 5cm dydzio, o ne atsiprasant angas per visa masina... Paziurekit pvz Mersus AMG kaip patiuninguoja ir atrodo nesveikai, nors nera jokiu nesamoniu kaip kaimieciai prisidare... Kuo daugiau - tuo geriau? manau ne...

voztuvu gumytes kaltos 100% 30lt gumytes plius darbas, gal 80-100lt, gal daugiau, ziurint kur ir kas darys, per pora valandu padaroZinoma jei viskas sandaru.Ir nepamirsk deti nauja galvos dangtelio tarpine, kainuos apie 10 plius minus litu

Kazkas sake, kad su 1.9tdy mieste telpa i 6L o jai nuo sankryzos iki sankryzos skersas, kas labai abejotina su 81kw 6, 5 Kiek matai kuo mazesnis litrazas tuo daugiau kuro vartoja prie didesniu greiciu.BBet turbut tas 1.9tdi negalioja

turejau 2.0 5cilindru, tai sudas paskutinis, po to pirkau beske su 2.3 varikliu tai kitas reikalas, kuro gal biski ir daugiau valgo, bet trauka sita beda kompensuoja. tai manau i dvilitri net nezek ar jis keturiu ar penkiu kausu.

is tu sediniu kur nupiraku iseina tik fiske ir daugiau neko nesimato... seip pas mane nera jokiu laidu paliktu o mygtukai E36 buna imontuoti prie pavaru svirties tai jauciu tikraiusei reiks naujus laidus det kartu su rele ir saugigliais.

nuo kurso nutoles siek tiek. bet uz vairo perdejima tikrai daugiau nei 4k. cia gal tik darbas apie 3k o dar kur komplektas? jei butu mano tai nerasyciau tokiu skaiciu patikek.o dabar pasiziurek kainas lt ir pasakyk ar apsimoka...

irmantai tai tiesa kad aude tiek ima 1, 9 mataru, maziau klausyk kurie gire tuos bmw turejas 2, 5 dyzeline tai ne masina vazuoji ir bijai vasara kad nepakaistu o kaip 3litru nezinau nes daugiau vertinu benza beto audi eksplotacija pigesne

kompresorine turetu tureti daugiau Nm prie zemu sukiu. ziurint kam perki, jei tiuninimui, tai tik turbo, jei gatvem nesiosies kompresorines dazniausiai reikalauja maziau prieziuros ir salyginai labiau lipina prie sedynes.. bet jei kompresorius uzsilenks kainuos brangiau nei turba pakeisti

idomus jus zmones..as rasiau kad man mieste nuo 5 iki 6l uztenka 100km...o masina su dujom tai ... jauciu pasakyciau kad dyzelis vaziuoja ant aliejaus tai mane vapsie debilu laikytumet... apsisvieskit zmones daugiau tada rasykit i foruma.

nesnekam, tik kad civikas kaip ir bmw, pacuku nuvalkiota, sunku rasti gera, va vectra daugiau suaugia vazineja, o rudis ko jus norit is tokiu metu auto? o jei dar eksplotuota lt tai visai pipec, bet kokiai reiks remonto

Argumentus ir modeliu sakyk, su kuriais kasdien nepavazinesi? Alfu pakabos sudetingesnes. Lybra paprastas auto. Varikliai JTD ir taip super, pakaba paprasciausia, pigiai restauruojama. Daugiau ten ner kam gest. Bet tikekit mitais, protingi zmones nusipirks uz pigiau ir dziaugsis.

mano buvo automatas universalas tai bent jau man tai kaip laikrodukas viskas buvo ir deze ir variklis. tai daugiau kaip 8000lt neduociau nes nevertos tik pucia burbula ir kele kainas ju. bet aisku labai gera masina. 7ltr vidurkis buvo

na tas kupas 97m. pirktas kazkada pries kokius 6 metus ar daugiau uz 14k lt is bmw klubo nario, idealus buvo toks ir isliko. pries parduodant visas perdazytas, tikrai ne del to kad supuves ar ka, tiesiog buvo pabraizymu.

sakau is savo patirties jei po miskus tai trumpaja baze patrolis tik su 3.3 varikliu tinka ir plentu vaziuoti tik garsas labai didelis buna nuo padangu purviniu kokiu 100km vaziuojant arba jei daugiau lesu skirtum tai is toyotu ziurek

Automobilis tarnybinis, norėjau palikt jiem ir sąskaitą ir auto, bet valdžia sako neverta prasidėt, ne iš to gyvenam, daugiau nebendrausim ir viskas, o aš kažkaip nenoriu tokius veikėjus šiaip sau paleist, tai įmonės rekvizitus pridengiau, o bendrą informaciją palikau.

tau reikes spidometro vairo laidu multimedijos visos.. dvd grotuvo .. na zodziu dafiga.. ir tu tipo vaziuodamas ziuresi i ji ? kiek paklausiu kas turi.. tai sako tik akuma iskrauna greiciau daugiau jokios naudos.. nei ji ten naudoja nei ka

Sveiki, Gal turit pasiūlymų, iki 2000 (gali būt +200 aukščiau), iš motorolerio klasės. Gali būti sportinio tipo, lyg ir GILERA 49 cm3, dokumentuose gali būti daugiau, dar geriau bus. Kinietiškų nesiūlykit, geriausiai kad būtų APRILLIA, YAMAHA, GILERA, PEUGEOT. Ačiū.

Taigi, noriu sau nusipirkti Yamaha Tzr 50cc gaminimo nuo 2004m, kad butu sonines plastmases, nebutu itin stipriai pabraizytas, ir butu gan geram stovyje. Manau kad su pardaveju dar kaina paderinsime proto ribuose. siulikite kuo daugiau variantu. 860025122 Miestas Vilnius !

Sveiki noreciau info kuo daugiau apie siuos variantus e60 535d 530d 530i 525i nes zadu pirkt si automobili uz 30000lt ir nezinau dar tikslei koki variantas imt ir kaip jie laiko zinoma imciau tik nuo 2005m aciu uz atsakymus ..

gerumas kad nera kam gest cia ne viskas. As pvz tau pasakysiu, uzdirbu normalei ir sau galiu leist nusipirkt prabangia lancia, su daug daugiau komforto ir nesuku kiausu kas man suges ar sulus. Tvarkausi labai nebrangei, bet ta esme kad cia niekas netikit kad niekas man negenda tai jau kitas krastas. O kad taupyt visa gyvenima ir nusipirkt kazkoki triperi 15metu senumo uz 10000 ir dziaugtis dantis kratydamam kad audi cia fokiska kokybe kuri tik vaizuoja ir daugiau nieko. man reikia kad masina butu patogi, turetu visus privalumus. Cia tas pats kaip nusipirkt hata be sildymo ir vandens. Vanduo is sulinio, sildaisi lauza kurendamas. Arba hata su centriniu sildymu ir visais kitais patogumais. Geriau moket daugiau ir gyvent geriau nei drebet visa gyvenima kad kazkas amzino. O jei esi vargeta ''vytas000'' tai tada susikisk savo nuomone giliai ruron

nu jo zinovas siurbliai seip nebent daug pravaziavus bus. jei daugiau trasoj vaziuoji tai siulau 6 begiu ziuret nes 5 begiu trasoj nelabai su ja. dirzu keitimas tai alkuninio skyvas nuo 250-500lt, pagrindinio dirzo itempimo guolis nebrangiausias 144lt, po itempimo guoliu esantis guolis 120lt, dirzas vidutine kaina kazkas apie 75lt, toliau siurblio dirzas 84lt beroc, jo itempeju kainu nezinau nes pats nekeiciau, bet ju 2 ten stovi bus irgi nepigus. Kazkas netoli 1000lt vien detales, na dar zurint kaip vandens pompos stovis ji apie 150lt. Prie 3 metus servise c4 keite dirzus tai paliko 1200lt bet nekeite alkuninio skyvo. pravaziavo apie 70k km. dirzas dar px buvo, bet vienas guolis jau pacypavo. Siemet pats keiciau dirzus tai mazdaug pasakiau kokios kainos daliu. v6 motorui 2.5tdi ten nuo 2000lt dirzu keitimas.

zinok bent pirkt tai ju nerasi, nes net kinieciai joms negamina baltu posukiu gali nebent bandyt lakuot juodai ir bus juoda arba bandyt nuo kazko taikyt. Bandyk mx3 klube uzklaust ar forume palandziot, ten manau daugiau suzinosi

Kas cia "lievo2?Senas trantas, bet pakol vaziuoja pakenciamai, tai ir gerai, juk ismest gailaTipo tas TDY nepasenes moraliai?Visos masinos kurioms daugiau nei 10 metu yra seni grabai, betjei vazineji nelabai daug, o priziuri, tai rieda, kol kas....

jei meksti greiti tai imk su visom raudonom, o siap tai tos jei 85kw arba 96kw skaitomos kaip pompoduses, jos reikalauja daugiau demesio negu 81kw, 66kw. Zinoma jei tu kalbi apie 1.9 varikli. BET TIK NEGALVOK IMTI 2.5

Yra ir daugiau tokių... Tarkim jeigu kitas tokį vairuoja, tai px, pažiūri ir vsio, o jeigu aš jau tokį, tai viskas aš čia viską pats tiurlingavau, padangos jau garantuotai apmaliavotos ir triperis, nes mano. Juokinga net pagalvoti...

Turejau 850 tdi patenkintas , trauka yra , kuro mazai jama . Dalys kaip ant dviracio . Pakaba patvari lietuvos keliams , ziema jos pralenda daug geriau negu koks bemsas ar mersas . O seip gali rasti daugiau informacijos tinklapije www.scc.lt volvu ir saab'u klubas

na va, atblokavo man servise uz 70lt.kur klausiau, tai isvis sako 80lt, nes tipo sio modelio atblokavimas uzima daugiau laiko.o gariunuose radau uz 60lt, bet jie maga pasiima visai savaitei.tai kazkaip itartina man pasirode.o mano atblokavo per pusvalandi servise

sveikas. zinok as tavo vietoj tai pirkciau masina tik nuo tralo o ne jokiais skelbimais, marijampoles turgui nieko nera gero, kainos kosmines nes tie siauraakiai perka ir baltarusiai, geriau vaziuok y kauno turgu ten ir tralu daugiau ir masinu

Na mano 93 m. 1.2i corsa su dujom 140km/h pasiima, daugiau nebenori begetis visgi galios truksta, o ten kaip kazkuris apsireiske jog bijo kad nesubiretu ir t.t nuo 100km/h tai reiskias, jau is masinos nieko neber like..

Butent tai ir turejau galvoje, kad ramiai vaziuojant jie ekonomiski palyginus su atmosferikais. Man graziai vazinejant su camaro skirtumas nepasijaustu, nes as i dabartine kurva supilu 16-18 o gal ir daugiau ant 100km, kai vaziuoju savo stilium

jei turi atliekama skatika tai nebutinai turi jy isleist.kuo taupiau vaziuosi tuo daugiau turesi.dalis problemos tame kad is tasko a y taska b man tenka pilt du bakus.kai tuo tarpu su dyzeliu uztektu ir vieno + kokia desim litru bakiuko.

as tik dvi vokiskas markes tepripazystu .. Bmw ir Mercedes, italu AF ir Lancia , Japonu Honda ir subaru. Usa Cadilac ir Ford Ner daugiau rimtu markiu , Bet kadangi cia viskas baigia viska perpirkt tai .. nebepasitiket niekuo negalima

gal ale cipas imestas kur buna varza tik ir viskas per ja kuro daugiau seria varikliui ir del to dumija kamuoliais. del osm gali buti irgi dumu jei kas netvarkoj, bet lyg tokiu metu dar nebuvo pas juos osm.

dyzelio 4x4 uz tiek tikrai nepaimsi, nebent dzipa koki, bet jo turis daugiau 2, 1, jei masina priziuresi, bet kokia blogais keliais vaziuos, bagazine didele, tai nori universalo, tai is audiniu tik b4 avant 1, 9, o kodel renkiesi butent dyzeli?

Tamstos, o kam jum tie japonai ar amerikonai kupiniai? kodel is vokieciu nieko neziuryt? pvz bmw328, 330xd arba audike s3, galu gale golf5gti ? del traukos tai neaisku kur daugiau, bet eksplotavimas tai vokieciu pigesnis... ar cia jau ale zarisovkes?

ka galit pasiulit patart koky motorolery pirkt nu mazdauk iki 1700lt gal biski daugiau turiu nusiziurejas gilera ice ka manot ar jy isvis apsimoka pirkt man isvaizda nelabai svarbu tiek kad butu prieinama kaina patarkit apietechnika biski nusimanau.