Apsukos nekyla daugiau 3 (17 psl.) (23218)

trukcioja ir dega raudona arba geltona lempute ir dar apsukos didokos jaigu kazkas panasaus darosi tai pasikeisk purkstuka su laidu

pilnai pritariu kad geriausia vazinet bendzu nes pas mane kupui 2.3 irgi pulsuoja tos apsukos kartais uzgesta bet retai

nu ce rimtai sakau kad taip aidavo. motoriukas tj buvo mldc. apsukos kildavo kaip britvai.... iki pat 7k uzlauzdavo..

nu ce rimtai sakau kad taip aidavo. motoriukas tj buvo mldc. apsukos kildavo kaip britvai.... iki pat 7k uzlauzdavo..

sveiki. vectrai 93m 1.7d 44kw kartais pradeda sokineti apsukos. kas galetu buti ir kokia galetu but remonto kaina nuo - iki.

viena diena teko 100km nuvaziuot laikant 70-75km/g 4 begiu, apsukos buvo 2000, itariu jog paeme kokius 7 litrus

Jau net nebezinau kas gali buti, pvz uzdarius duris ar ten peciuka pajungus apsukos taip biski primazeja, nezinau net D

fordam 100 prosentu lanksto ir nesvarbu kokios apsukos. senom astrom nelanksto reno taipat nevienam esam rinke uztenka tik dirza pakeist

apsukos stovi graziai, masina pati nesipurto, salone ramu , isskyrus riciagas... toks vibravimas lyg greitai judetu pirmyn atgal kokio centimetro amplitude...

Sveiki, gal zinote kas galetu buti jei sokineja apsukos, kad ir stovint vietoj is niekur nieko? Audi a3, automatas, benzinas

Pirk golfa 3 VR6

beje golf 3 1994m

1 C 8 G Y N 5 B 2 1 U 1 0 4 4 3 3

sveiki visi, manau yra teke nevienam susidurti su tokiu tautovezio bajeriu, uzvedus mirksi tepalo spaudimo lempute ir skydelis nerodo variklio apsuku. 1.9 TD 55kw. skydeli dejau kita, tas pats, panasu kaltas ne jis. generatorius krauna gerai, laidukai nenutruke. nezinau kur daugiau ieskoti bedu, bandyti tepalo slegio daviklius pakeisti? bet apsukos nezinau kodel neveikia. kas kokiu minciu turite?

vazinejau, vazinejau ir pajutau, kad sunkiai vairas sukasi dar kita diena pradejo uzti daugiau susukus, lipau i duobe, apacioj vairo stiprintuvo matos skystis isbeges per tarpine, o ipilus isnaujo skyscio baiges tas uzimas, tik dirzas cypia, bet kas keisciausia viska istaiso apsukos, su apsukom virs 2k visos sitos bedos dingsta. cia kame problema bus? tarpine ar kazkas rimciau?

Kurą prisukau, tai dabar žiemą apsukos iki 3, 5 štukų teeina sukelt, tai įsipyliau už 20lt ir prasukau 40km mieste...

Kiek galiu kartoti, neklausiu ka ir kaip reikia daryti. Man isvisi tokiu klausimu nekyla. Klausimas toks: Jei neklinba ne trupucio, bet trata, tai reiksia ne guolis trata, o kazkas kitas.Va kur dilema.Ar visgi gali buti blogi garsai is giuolio, jei jis tvirtas ir nekliba?

Kokiu tikslu apsukos turi buti tokios? is kur istraukei? dujomis variklis turi dirbt kaip benzinu. ir varztelio atsukimas apsuku nepakelia.

pats turiu wv multivano 2.4d nesvarbu kad dyzelis pavaros yra trumpesnes todel ir yra aukstesnes apsukos.100 vaziuojant asukos 2700

buna, bet nukrenta greitai, cia blin ir po desimt minuciu kosmosas but gerai koks puslapis kokios apsukos turi buti

O jai ant silto variklio atsiranda purtymasis lyg cilindras nedirbtu? bet apsukos nesokyneja, paspaudus gaza virs 1500apsuku pradingsta purtymais?

Elementariai misinys nekontroliuojamai keiciasi ir kaitaliosis, gesinesi ir bludisi toliau su tokia iranga.Vaziuojant gesti nes gauna daugiau oro per oro filtra, sustoji-uzsiriebina misinys uzvedus apsukos pasoka, vnz galvok kolega su aparatura kanors ir tiek.Nepades cia tik kazkurios irangos detales pakeitimas ar reguliavimas.KEISK DUJU IRANGA I KITA arba parduok ta tranta

Ubages.2-3 golfo

Vw golf 3 priekinių

gumytė. Maždaug 3 cm

GOLF 3 Benzina 1, 8

Sveiki, turiu tokia beda, motoras 1.9 tdi 66kw, uzsivedus laikosi per dideles apsukos, paspaudus stabdzio pedala apsukos nukrenta. Ir taip durniuoja, vienu momentu laikosi apsukos dideles, paspaudus stabdzio pedala nu rimsta. Kame gali buti problema?Oro srauto matuokle dejau kita, bet nieko nepasikeite. Dar uzvedus varikli nestipriai dega pakaitinimo zvakes. Kame gali buti problema? labai prasau patarimo. Diagnostika negaliu padaryt, nes buvo permestas variklis nuo golfo 1997 metu, o pats passatas 1992 metu (B3) ir negaliu rast diagnostikos laida.

tada D - visi begiai su overdraivu, 3 - 3 pirmi begiai be overdraivo. o L tik pirmas begis

sveiki gal kas zino kas gali but cia audi b4 95 metu 1, 9 tdi vaziuojant sakykim 3, 4, 5 pavara uzia lb kazkas periekineje auto dalyje bet manau neguoliai nes garsas kazkas prie variklio ir kuo greiciau vaziuojant nuo 70 iki120 km/h vaziuojant tik uzia.gazo pedala atleidus maziau uzia. isjungus pavara tai pat kazkiek nutyla garsas.garsas kaip sunkvezimio ar autobuso lyg butu.kas gali but?arba kai 3, 4 ir 5 pavara vaziuojant apsukos buna nuo 1, 5 iki 2, 2 pan tada uzia lb.matyt deze uzia.reiks patikrint tepalo lygi joje

juk rasiau , kad nevisalaik o priklauso nuo apsuku ir greicio.PAKARTOSIU: audi b4 95 metu 1, 9 tdi vaziuojant sakykim 3, 4, 5 pavara uzia lb kazkas periekineje auto dalyje bet manau neguoliai nes garsas kazkas prie variklio ir kuo greiciau vaziuojant nuo 70 iki120 km/h vaziuojant tik uzia.gazo pedala atleidus maziau uzia. isjungus pavara tai pat kazkiek nutyla garsas.garsas kaip sunkvezimio ar autobuso lyg butu.kas gali but?arba kai 3, 4 ir 5 pavara vaziuojant apsukos buna nuo 1, 5 iki 2, 2 pan tada uzia lb.matyt deze uzia.reiks patikrint tepalo lygi joje

20litru benzino isvazineju per pusantro menesio kazkur , ant benzino gerai buna , gal kartais net per zemos apsukos , bet cia del to dzin , bet vat ant duju buna tokiu problemu , kaip kyla apsukos , ir vaziuoajnt ijungus laisva , laikos 2000, pas dujininkus kaip buvau nieko nerado , sako nezinau , viskas ok.

"tuscios eigos" varikliukas su pavara.Jei tuscia eiga sokineja apsukos, uzsigazuoja, reiskia jau pavargo dntratukai viduje ir laikas juos keist.Tokiu daikciukus turi wv, audi, citroen, opel senos senos masinos.Kaina taip orientacine apie 30eur, na gal dabar pigiau kazkiek...Vaziuojant apsukos neprieko.Jei automatas nepermeta laiku, tai cia jau bedos visai kitos...

jei apsukos labai mazos, gali atsirast labai nepageidautinos vibracijos, kurios visai blogai gali veikt dezes mechanika ir ne tik.Pvz. Toyota corolla verso turi 6 pavaras.Sesta pavara vaziuojant apie 120km/h apsukos tik 2200-2100rpm, todel ta sesta pavara reiketu naudot tik "A" kategorijos kelyje, ir tai dar priklauso nuo vaziavimo rezimo

Autogido skelbeju PERLIUKAI Skaitant skelbimus prisiziuri visokiu perliuku, kartais graudu, kartais juokinga "Uzsiveda, vaziuoja" - suprantama kaip senai "iszaginta", bet variklis dar uzsiveda, automobilis pajuda is vietos. Perskaicius toki prierasa net nekyla noras skambinti pardavejui. "Keitimo kaina didesne" - suprantama kaip bandau savo "iszagintus" ratus iskeisti i kazka, kam nereikes investiciju, o dar ir priemokeles galima tiketis "Uz tokius pinigus puikus..." - velgi automobiliui senai laikas i metalo supirktue, bet vistiek bandoma parduoti, bent uz dviracio kaina. Veliau bus daugiau perliuku

O nepasakysi kaip reikia prijugti prie 3.5mm kabelio? Tenai yra 3 laidai. 1. kaire 2. desine 3. mase

Sutinku! yra 3 kategorijos masinu: 1)BMW 2)Transporto priemones 3)Prancuziskos, italiskos, ispaniskos (Tarp kuriu ir "AR")

neaiskiai parasiau... Teises buvo atimtos pries 3 metus 3 metams.. Taigi tas periodas baigesi, koks greiciausiais kelias atgauti?

Sveiki susiduriau su problema audi a6 2.5 TDI 114kw nzn kas atsitiko bet pradėjo šalta gazuotis apsukos uzkyla iki 1, 3 tukst ir dirba poto pobiski nukremta apsukos ant 0, 9 buna kartais vėl sukyla apsukos iki 1, 3 bet kai užšyla viskas baigiasi niekas nebesigazuoja ir dar kartais ateinant kurti zvakės kaista netoli minutės ir bandant uzvesti sunkiai kuriasi, uzgesinus ir vėl bandant zvakės kaista porra sekundziu ir uzsiveda puikiai kame bėda kodėl gazuojasi ir kodėl zvakės kaista tiek ilgai? gal kas zinot?

Bandyk. Pirmas variantas labiau realesnis, antras tai ne į temą vapšie. apsukos šiaip turi nei 1 k RPM nesiekt...

rekia didesnio intercoolerio.. oro temperatura kyla neprastai.
apsukos - variklio temp - isiurbiamo oro temp - greitis

Man tai ant 318 benzinu ant laisvų pulsuoja. Taip nuo 0, 5 iki 1 apsukos šokinėja pačios. Nežinau kas per nesamonė.

vaziuojant masina truktelna apsukos buna ties 2tukst ir taip daznokai ir tada trauka pagereja. kas galetu buti gal kamteko susidurti.

nu pizdu. o tai delko tos apsukos sokineja ant laisvu ir rytais sunkiai kuriasi šalta, gi benzinas iškart turi griebti.

pas mane siuo metu ant golfo 1, 8 pilno purskalo k-jet'o saltas/karstas apsukos pulsuoja ant duju kaip ir norma, viskas po duju idejimo prasidejo, kame reples? laisvu sukiu reguliatorius? ale atrodo sureguliuoji salta su juo, ant karsto jau apsukos lipa vos ne per 2k rpm? kas per fuck?

sveiki kas per beda fokusui 1, 8 55 kw kad nera traukos pirmoj antroj saiboj dar eina o toliau jei uzduodi gazo apsukos kyla o trauka nedideja apsukos kyla taip jog atrodo vaziuotum laisvam begyj kai uzgazuoji.masina nesipurto netrukcioja pasaliniu garsu jokiu nera. gali but beda sankaboj ar nelabai ?

paburbuliuoja apie 10 sek ir normaliai, i kelia isvaziavus ramiai vaziuojant viskas gerai o biski daugiau gazo paspaudus vel 3 cilindrai bedirba. kame cia beda, ar gali buti kad nebera kompresijos vienam cilindre?seip ir kompenatoriai gana garsiai kalena siandien varysiu kompresija tikrinti

geriau paklausk kiek toks amortikas kainuoja.Tik nezinau kokia masina pasirinkt nori, bet pneumo amortika stovi pas audi allroad, RangeRover kazkuri, MB S klase...Daugiau pas ka buna-nezinau.Kaina mazdaug 3-4tukst, cia keleta metu atgal.Na gal dabar papige kazkiek.Plius stovi aukscio davikliai

rask geriau perdaryta angliska ji nesupus nes cinkuota visa siaip reikia uz masina geriau suplot is karto daugiau nei po to 3 kartus tiek kiek mokejai. as jau tuo isitikinau. pats puse metu atwazinejau tik labai surudijusia buvau paemes tai pervirinau wisa

cia mano nuomone kalta tu zvaklaidziu prasta kokybe, daugiau sakyciau ir nelabai yra uz ko uzsikabint. gal per labai dideles pelkes daznai vazineji? as asmeniskai savo masinai nuo pirkimo dar nesu keites laidu ir man nieko nepramusineja, o vazineju jau beveik 3 metai

pagal tai kas parasyta tik 3 golfa iki 3 stuku imk ir viskas. savo miestely vistiek kruciausia nebusi