Apsukos nekyla daugiau 3 (100 psl.) (23218)

Netikėk, negi man skauda? Iš viso VW būna daug daugiau supuvę negu tie Opel'iai...

Ne itin gerai updeitinasi zinutes, kol parasiau savo, ten jau atsakymu ir klausymu daugiau prirase.

o koks butent skirtumas?tik metu, daugiau nieko, na ir varikliai truputi pakoreguoti, bet nedaug

o gal jis nenori auto daugiau negu uz 1000lt nes zino kad jis supis ja

jo automatai maziau uzdrosti , bet v12 daugiau bedu nei v8 , o trauka nelabai ir skirasi

Rūpesčiai tokie, kad į Regitrą reikės vežt automobilį duomenų sutikrinimui, ir kainuos šiek tiek daugiau.

ka pats vairuoji volks vagina ar aubi?zjbs gerai turbut laiko daugiau remontuoji nei vazuoji

siaip aukstis rasomas pagal ploti procentais jai bulkai 225 tai koki 35-40 ne daugiau

146 1.9td gal ir rasi, 323f 1.8DOCH, 1.6, civikas gal koks dar papuves, daugiau nzn

seip gal ir smulkus pastebejimas bet kainos isaugo italu gal daugiau del bulbashu maisto lietuvoj...

Tokio amžiaus Lagunai turi būti ir daugiau problemų, ypač su elektra. Suremontuokit ir bandykit atsikratyti

servisas tvarkyt masinom o ne turbinti , reikia varyti i Vimota ten daugiau negu 10 paprasys

kazkur rase tikslias paklaidas , bet tikrai italu daugiau negu tavo pateiktos buvo. maziausios buvo citroenu.

Svarbu kėbulas nekiauras , ir variklis tepalo nevartoja ir dumo nespjaudo daugiau gali but visiskas stock

geriau uz tuos 2500lt senuka krosini pasimciau nei kina atv.tas senelis 10kart suteiks daugiau malonumo

cia geras puslapis, o as galvoju kodel mano auto netraukia daugiau nei 160

o sjp vat kiek kainuotu 2 priekiniu langu aptamsinimas, na leistina norma (ne daugiau 30)

manau imanoma, tik nepatogu. kaip taistykle - nepatogu reiskia atims daug daugiau laiko nei kai patogu

nu zinai manciuk mano bobute daugiau nuraukia apie mechanika nei tu, o jai virs 80metu

geriau apsilankyk www.mbclub.lt/ čia rasi daugiau info, nei šiame forume kas ką suteiks iš nuogirdų.

o daugiau nuomoniu? ar verta pirkt? ir pvz kaip stovi ant kelio vaziuojant 130km/h?

Tai cia daugiau minciu ir nera. Jeigu dar variklis sveikas, neleidai dirbt uzsigazavusiam, turbos remontas

sailentus keiciau uz visus 550lt + koni mortai man atsiejo 1200lt daugiau viskas buvo gud

Na stebuklu juk nebuna.Arba norma tepalo arba per mazai arba per daug.Juk nieko daugiau neismastysi.

tai ziurek kuro plude gal skydelis puliuoja daugiau nera kam sugest del kuro kiekio parodymu.

Imciau Vectra, na o jaigu daugiau vietos reikia tai Zafira, gal net 2.2 varikli

Manau kaina yra per didele dar reiktu investuoti i automobili apie 600lt jei ne daugiau

ir tas prisukimas tau tikrai neduos net gali dar daugiau suvartoti nuo auto mases priklauso

viskas aisku bus man atraminiai sueje nes vaziuokle visa tvarkinga o daugiau nera kam bildeti

ivertinkit lietuviu mena veliau bus daugiau nuotrauku cia tik kelias imeciau is kolekcijos

neturiu ten deckus dabar daugiau uzsima jis ir serviso savininkas tep pas pazystama matavo viska

ant ta numesk 100 lt ir bus rami galva nes remontas tau dauk daugiau kainuos

Viskas priklauso nuo galines zvaigzdes, kuo didesne tuo daugiau jegos, kuo mazesne tuo didesnis greitis.

Eksploatavau tik mieste, per metus keičiau triskart tepalus, šiek tiek daugiau nei 40 tūkst. km

tiksi vostuvai daugiau pasaliniu garsu nera bet man atrodo kad jie jau per garsei tiksi.

eina na brangu, oldschool'u papigiai yra, 200euru. tai parvezimas daugiau negu pati masina

Bu tai jo 100km~ prasukau, daugiau kartas nuo karto ant šiltesnio motoro buvau sukėles apsukas.

džiaugsies kol žiemą šaltukas spustels iki -20 ar daugiau, tada sakysi nafik tas prancūzų HDI

arba degimas, arba kuro filtras kisasi ir maza kuro del to daugiau 3000 rpm neina.

turesi gaut is pirkejo pirma sutarti is ko jis nupirko-tarkim; savininkas 1 savininkas 2 savininkas 3 savininkas 1 pardave masina savininkui 2 toliau savininkas 1 regitroi uzdeklaravo-kad masina parduota savininkui 2 savininkas 2 14dienu gali vazineti su pirkimo-pardavimo sutartim, neidamas i regitra ir nekabindamas masinos ant saves. savininkas 2 praejus tarkim 5dienom sugalvoja ja parduoti savininkui 3. savininkas 3 pirkdamas susiraso pirkimo pardavimo sutarti su savinninku 2 finale savininkas 2 gaunasi kaip perpirkejas ir net nekabina masinos ant saves. o savininkas 3 atsiskaito uz automobili pasiima masina, jos registracijos liudijima, pirkimo pardavimo sutartis, viena kuria turi perekupas-svininkas 1 ir savininkas 2, ir kita kuria ja susirase tarpusavyje-savininkas 2, savininkas 3. tada drasiai i regitra 40lt ir vualia-masina tavo. viskas legalu. pats pirkau pries tris metus honda civic-lygiai taip paciai buvau sudvejojes del sito tikiuosi padejau sitam klausime tik butinai susitikrink visus vin. variklio ir asmens kodus, kad nebutu nesusipratimu paskiau.

Yra ir kiti smulkus sukciai, mums jau kokius 3 metus raso tokius sms:"Keiciate automobili?Turime dzipu, minivenu, lengvuju, nameliu ant ratu, "ir t.t.Kiek pastebejome-visuomet Tele2 pildyk numeris.Visos sms baigiasi vienodai:"laukiame Jusu skambucio"Durneliai net NT turi eme girtis, kai buvo musu skelbimas kad keiciame Mersa i nekilnojamaji turta.Negana to, kad nieko jie isviso neturi, bet galimas dalykas, kad is vieno numerio skambutis peradresuojamas i kita ir gali ne tik kazkieno smulkia saskaitele papildyti bet ir daugiau.

1.7 bar dar ganetinai toli iki 3 bar turbinu nebuna galingu ir negalingu.. buna dideles arba mazos. viskas priklauso nuo to ant ko ji uzdeta ir kaip sureguliuota ta pati turbina gali pusti shvelnius 0.5 bar arba 1.5 bar.. galetu ir 3.0 bar pusti.. bet tam reikia didelio intercoolerio, pikto ishmetimo, riebaus mishinio ir atitinkamo degimo kampo.. ir vistiek ji labai smarkiai ikaitintu ora.. ko pasekoje oro molekuliu nebutu drastishkai daugiau nei prie kokiu 2.0 bar.

olandijoj seip masinos daugiau korozijos paveiktos, ir komplektacija buna biednesne, nera geriau priziuretu masinu kaip Vokietijo, nes kaip sakoma vokiska tvarka savo duoda, nes Vokietis su lengva masina nevaziuoja karviu melzti, ne taip kaip lietuviai Ir Vokietijoj jei masina pirma karta nepraeina TUV, gali varyt tik dar viena karta, nes 3 karto nebus, jau tokia masina tada tik i Lietuva, o mes dziaugemes!!! Jei vokietis parduoda su TUV, tai daugumoje gali buti dar padori masima.

ieskau atsakymo i gileros bedas, pirmas butu tai kas gali but jam kad eidavo dugnu apie 110km/h o dabar vos 80 kartais daugiau karts maziau ir taip lyg siurbtu, nuleidi greiti iki 50 ir vel atsigauna arba uzlauzus iskart visa gaza slopsta, reikia is leto neskubant kame bedos ? antra beda ta butu jog vedasi viskas tvarkoj bet startesis nusitesia? kame cia problema, jis uzsiveda viskas nrml ir uzsivedes dar kokias , 2 3 sec dirba starteris.

Sveiki, nesenai nusipirkau nauja auto, golf 5, 2005m. 1.9 tdi, 77kw. Ir nutiko taip, kad ryte ar diena ilgiau pastovejus t.y. 4-5 ir daugiau valandu sunkiai kuriasi kol paciumpa kaip sakant. Jeigu uzsikure galiu iskart uzgesint ir kurt is naujo ir uzsikurs be problemu, ar uzgesinus kurus po valandos. Diagnostika parode, kad zvakes, patikrinus taip zvakes 3 mirusios, pakeistos visos 4 naujomis, beda isliko. kompas rodo, temperaturos padidejima, purkstukai dirba normos ribose, kas galetu but? Kam teko susidurt?

sveiki , vagys isdraske nissan sunny N14 uzvedimo spyneles laidus, tiksliau istrauke is , , fiskes , , problemos nebutu sujungti atgal i , , fiske , , , bet laidu , ateinanciu nuo uzvedimo spyneles iki , , fiskes , , vienos spalvos , o laidu ateinanciu nuo variklio puses kitokios. nuo uzvedimo spyneles puses ateinantys laidai : 1.baltas su raudona juostele 2.melynas pilnai 3.juodas su zalia juostele 4.juodas su balta juostele 5.juodas su geltona juostele Nuo variklio puses: 1.baltas su melyna juostele 2.juodas su raudona juostele 3.juodas su geltona juostele 4.baltas visiskai ( uzrasas yra ant laido AVS-3 ) 5.juodas su balta juostele ( uzrasas yra taip pat AVS-3 ) buciau dekingas , jei kas patartumet kaip minetus laidus vel sujungti i , , fiske , , dekui

turi 3.8 ir dziaukis, geriau daugiau pilti nei daugiau taisyti. malacius kad taip pasirinkai. o su 2.3 tai taisysi, sutaises dar karta taisysi, o jau kai bus viskas sutaisyta tai dar karta sutaisysi ir vel is naujo taisysi

Su 81 kw ir necipuota labai gerai velka, jeigu nera traukos tai cipas nepades, kol nebus visi agregatai tvarkoje. MInusas tik vienas kad kuo geriau trauks tuo daugiau spausi , tuo daugiau degalu ris, gali pradet nebelaikyti variklio tvirtinimai , vaziuokle.

Bet jei kalbetume apie japonisku masinu automatus ir mechanines dezes pvz Honda, Mitsubishi, Toyota iki kokiu 2003 metu tai automatas uzmiestyje valgys daugiau benzino nei mechanine? Senu auto automatai kazkaip ryja daugiau, dar nebuna pazenge tiek kiek nauju masinu.

etanolis gali neatsipirkti, nebent naujas automobilis kurių varikliai pritaikyti. nors jei jo rys daugiau, tai gali kainos susilygint. benzino naudos mažiau, bet brangiau ar etanolio daugiau, bet pigiau. o del mazesnes kubaturos, tai japoniški tikrai neblogai isspaust gali