Apsukos mazda (77 psl.) (5335)

As atsiminiau jei letai didini greiti tai viskas ok.

Pradziuginai

sankabos-komplektas-sachs 500lt keiciant diska keiti ir isminama guoli butinai nes po to gali tekt keist atskirai klausimas diskatoriaus bukle? bet isemes pamatysi

sveikas, kiek mokejai uz LEV? nes man ta pati problema su golf 4 1.6...

1989m. modelis 1, 8 pilnas įpurškimas 79kW. Išilus varikliui ant laisvų apsukų būna stabiliai 2000. Kame reikalas? Davikliai kalti ar degimą derinti ar dar kažkas gali būti ?

Jo del voztuvo cia ir buvo problema. Atjungiau fyske nuo voztuvo ir vel ijungiau, viskas atsigavo Cia jauciu daznos bedos golfu jog pasiekiant 100km/h kartais dingsta trauka, uzgesini vaziujant ant pavaros ir uzvedi, vel viskas ok

Tikriausiai bus gesinimo voztuvas (shut off valve) ant kuro siurblio. Draugui tas pats buvo, pasikeite ir dingo visos problemos.

Sveiki gidieciai, turiu beda kuria tikiuos ikslausysit nesu turejes bmw va dbr tik teko susidurt su 2.5 tds e34 bmw , bandysiu nupasakot zodziais kas vyksta visdelto ten pamatyt reikia, ir rasau jum nes yra beda nerasyciau savo malonumuj, zdz nepazistu tos masinos uzvedu ja viskas ok uzskiruia liux pradedi vaizuot (nuo 1200rpm-1800rpm) biski toks kazkoks (papulsavimas pasipurtymas pasitrukciojimas) antra saiba imusi irgi pasitrukciojimas 3 pavara irgi pastriginejimas toks a poto ok. Dar neviskas kai sitaip pasiturkcioja turputuka susyla variklis visai pradeda vibruot masina salonas vibruoja ir viduj tave purto nestipriai variklios alsuoja ten stovint ant lasivos eigos ir jin visa purtosi nera ten taip ziauriai kad purtos bet kazkas netvarkoj tikrai, apsukos tai stovi vietoj nesokineja. Ir dar nlb siaip jinai traukia galetu ir geriau eiti jin pagal mane visdelto 6 cilindrai 2.5.. o daba kai 1.8 tai va susyla isvis kazkokia tragedija visa masina pulsuoja ar kas ten jai , purtosi visa traukos nera nezinau nezinau.. ka ten ziuret ar el daly ar ten sako purkstukas sukepes. buves savininkas sako kuro filtra pakeist trukcojimai turetu dingt ir siubrly pareguliuot nzn nuo ko pradet.. butu malonu jei isklausytumet ir patartumet ka cia daryt jus visgi specialistai.

egr voztuve pravalyk man padejo vectrai tokiam paciam motorui.

adiworld , tai kas per problema cia, pas drauga mazdoj 626 1993m 2.0 dohc tokia pat problema, pasikeite generatoriu ir akuma, viskas panasiai kaip pasakojo brother214

sito nezinau bet pagal kebulo numeri turetu kitas motoras stovet

laisvos eigos reguliatoriu paziurek, pabandyk supurksti gerai WD pades kokiai savaitei

Cia gali labai daug dalyku ieiti i ta tema nuo zvakiu iki kuro filtro

del apsuku-OK, del sanaudu, jei trasoje, -ryskiai per daug.

ijungtam kondicionieriuje

pas tave nera VTEC, cia paprastas d15b7, o 1.5litro su VTEC yra D15B japonijos rinkai skirtas su 97kw. o daugiau info rasi: www.civicclub.lt

Keisti reikėtų visą sankabos komplektą, nes pakeitus tik diską, gali vėl tuoj pradėt buksuot, nes jei jau daugiau su tokia praslystančia važinėjai, diskatorius jau bus perkaitintas.

benzino gal 3 litrai...visas remontas..isplove is vidaus viska su benzinu...nueme o ten priruge, lyg is duslintuvo nu i dusle ziuretum is vidaus...o sake turi buti blizgeti viskas..jokiu suodziu, jokiu demiu ar tt.nu lyg veidrodis..kazkas tokio..isplove viska ir padejo..nes ten kompas valdo viska.man diagnostikoj pasake kad ta detale amen, keisk jA ir vaziuosi..tada nuvariau pas drauga, klausiau ar pakeistu, tada tas ir paaiskino...ne keisti reikia o isblizginti visa is vidaus isvalyti visas apnasas ir tt..tokia ta istorija..paskui pasata draugas kitas atvare, irgi pulsuoti pradejas jau buvo.b5 1, 8..irgi praplove ta nesamone, pasitaise lyg tai...nu cia gal sutapimas, nesiruosiu gincytis, bet man padejo..o musu kraste, marijampoleJ, 100 lt praso uz ta detale..nes jau buvau pradejas dometis kiek kainuotu ir tt..

turiu isardes 620 roveri

Jap, taciau jeigu oro srauto matuokle su siuliuku vidui, gali pasitikrint ar jis sveikas ar ne, naujos matuokles kainuoja simtais ~700lt. Bet nereikia issigast, draugas roveriui pirko 620sdi, tai is zmogaus nupirko uz 70lt, galima rast paieskojus uz protinga kaina..

kokia masina ? jai dega cekas gali ir ribotuvas stoveti daugiau ir neuzkelsi butinai reik diagnostika daryti o kad nepasijungia tai cia kaip?

na tai ir uzsideks jai kaskam jau amen as tavo vietoj bandyciau manuala pasrisiusti susirask kur dacikai pradzioje stovi tada butu galima kaska burti bet kad neikas neturi pasijunkti tai nesam Vilniuje visoriu g. yra servisiukas ten turetu isspresti tokia pieva

Sankaba 90%. Tik kai ims deze, tegul apziuri ir riebokslius visokius ar kas ten yra, kiti tiksliau pasakys tuos pavadinimus. Nes draugui irgi ta pati diagnose. tik plaukiojantis pas ji. pakeite t.t., ir nepaziurejo kad pro rieboksli (ar salnika, nepamenu pav), tepalus leido, ir apsiko viska viduje, ko pasekoje keite jau servisas.

šitie varikliai visą savo valdymą turi vakuuminį - žiūrėkit ir tikrinkit visas plonas vakuumines šlangutes, nes jau ne vienas susirado analogiškų bėdų sprendimą

Tai gal Civic, parasyta.

Girdejau kad oro srauto matuokles labai brangios.teisybe ar ne?

Jei buna parejus oro srauto matuokle, tai variklis turi zymiai pulsuoti ar ne?Ta prasme labai jaustis turi?

Fabia kartais ne tas pats kas Polo?

Ir lygtais ta grandine be itempejo eina?

Faktas kazkas negerai su elektra: zvakes, laidai, skriejikas, dangtelis.

Jeigu zvakes juodos ir zvaklaidziai seni, o seip juos reikia keisti kas 30000 tai problemu ju nepakeites neispresit, nes manau kad cia sitam problema.aisku realiai paciam nepamacius ir nesigirdus variklio tai tik speliones kurios gali nieko gero neduoti.

?

oro srautas gali but, bet prie lambda zondo greiciau krypciau...

100procentu sankaba. Ar pats zadi keisti sankaba?

Kol neisimsi tol nenupirksi ira daug variantu tad visada sankabos diska ir diskatoriu jei reik perkama pagal pavizdi

Manau isvis reiktu nebevazineti tegu keicias greiciau ir viskas. Siaip esu su buksuojancia sankaba isvazinejas 3menesius galiu pasakyti tragiska vienas kai vaziuoji px bet kai priseda svoris tada visiskai ragas

Nemnau kad per 3val pakeis sankabos diska ir surinks viska. Pliusas pusasiu nereiks imt lauk nes gale

Nesu keites tokiam auto tai nezinau kiek laiko atima.Esu emes 730 2007m. atomatine deze tai 5 val uztrukau

Purskiama tik specialu purskalu buten oro masės matuoklėms.Speju pas tave tokia tai vat pamatysi per tinkleli galiuka su plokstelemis ant ju reikia papurksti.O visa kita naudojimo instrukcija raso ant purskalo balionėlio.

Ziurint kokiam servise keisi, gali ir uz sankabos pakeitma sumoketi nuo 200-600 lt. tai geriau pirma susizinok kur pigiau pakeis, o ten sankaba pakeist nera kas veikti jei viska turi vietoj tai sankaba gali pakeisti per 3 val. O del diskatoriaus jau jis irgi bus padeges.

Turiu ta pacia problema, tik man ant laisvu apsuku dirba idealiai, o ant apkrovos trukcioja, kol pasiekia 2500rpm.

Laidu ir skriejiko pas siuos varikliukus jau nebera, eina komutatorius ir zvakes. O EGR buvo varijantas, bet jungem prie kompo, tiek vietoj, tiek judant visi parametrai savo ribose. Zvakes issukes buvau, svarios grazios. Ar gali pozymiu ant ju ir nebuti?

man rodos kad pas tave sankaba veda

man rodos kad tau tik sankabos disko reikia

ir kaip nori ka nors aplenkt tai spustelt per tapke nelabai iseina ir velkiesi paskui koki asila

tikekis geriausio nes apims depresija;d

Gal kam teko susidurti su tokia bėda-juodos visos žvakės, jaučiasi riebus ismetamu dūmų kvapas, pagazuojant iki 3tukst. viskas gerai, jeigu daugiau 3 dusta, atleidus gaza motoras dirba netolygiai dreba, taip lyg nevisi cilindrai dirbtu, visiskai atleidus gaza po keliu sekundziu vel dirba gerai laisva eiga

Taip

Pabandysiu.