Apsukos 3000 (14 psl.) (3650)

jei apsukos labai mazos, gali atsirast labai nepageidautinos vibracijos, kurios visai blogai gali veikt dezes mechanika ir ne tik.Pvz. Toyota corolla verso turi 6 pavaras.Sesta pavara vaziuojant apie 120km/h apsukos tik 2200-2100rpm, todel ta sesta pavara reiketu naudot tik "A" kategorijos kelyje, ir tai dar priklauso nuo vaziavimo rezimo

Sveiki susiduriau su problema audi a6 2.5 TDI 114kw nzn kas atsitiko bet pradėjo šalta gazuotis apsukos uzkyla iki 1, 3 tukst ir dirba poto pobiski nukremta apsukos ant 0, 9 buna kartais vėl sukyla apsukos iki 1, 3 bet kai užšyla viskas baigiasi niekas nebesigazuoja ir dar kartais ateinant kurti zvakės kaista netoli minutės ir bandant uzvesti sunkiai kuriasi, uzgesinus ir vėl bandant zvakės kaista porra sekundziu ir uzsiveda puikiai kame bėda kodėl gazuojasi ir kodėl zvakės kaista tiek ilgai? gal kas zinot?

mano firmos dar kai dirbau buvo papuole 2 masinos taip.ir sumos ne juokingos visai siap sau..koks 3000 uz paslaugas, plius veze detales savo is lietuvos..zodziu ismaude graziai.

Bandyk. Pirmas variantas labiau realesnis, antras tai ne į temą vapšie. apsukos šiaip turi nei 1 k RPM nesiekt...

rekia didesnio intercoolerio.. oro temperatura kyla neprastai.
apsukos - variklio temp - isiurbiamo oro temp - greitis

Man tai ant 318 benzinu ant laisvų pulsuoja. Taip nuo 0, 5 iki 1 apsukos šokinėja pačios. Nežinau kas per nesamonė.

vaziuojant masina truktelna apsukos buna ties 2tukst ir taip daznokai ir tada trauka pagereja. kas galetu buti gal kamteko susidurti.

nu pizdu. o tai delko tos apsukos sokineja ant laisvu ir rytais sunkiai kuriasi šalta, gi benzinas iškart turi griebti.

pas mane siuo metu ant golfo 1, 8 pilno purskalo k-jet'o saltas/karstas apsukos pulsuoja ant duju kaip ir norma, viskas po duju idejimo prasidejo, kame reples? laisvu sukiu reguliatorius? ale atrodo sureguliuoji salta su juo, ant karsto jau apsukos lipa vos ne per 2k rpm? kas per fuck?

sveiki kas per beda fokusui 1, 8 55 kw kad nera traukos pirmoj antroj saiboj dar eina o toliau jei uzduodi gazo apsukos kyla o trauka nedideja apsukos kyla taip jog atrodo vaziuotum laisvam begyj kai uzgazuoji.masina nesipurto netrukcioja pasaliniu garsu jokiu nera. gali but beda sankaboj ar nelabai ?

Automobilis SAAB 9-3 II 2.2 TiD. Nuspaudus gaza iki dugno pasiekus mazdaug 2000 apsuku pradeda kilti tuscios apsukos, automobilis sunkiai greiteja, atleidus pedala ir vel numynus apsukos ir greitis kyla kaip ir turetu. Beda ne sankaboj, keistas visas komplektas. Kokia gali buti beda? Automobilis cipuotas, isprogramuotas EGR, jei tai itakoja.

sumazeja apsukos pasikeitus orams(arba atvirksciai, padideja), jei masina su dujom.o esant labai zemoms apsukoms visada mirktelna lempute pries uzgestant.

Sveiki, ar uzsideda r14 ratlankiai ant ketvirto golfo 1, 6 1998m? Dar klausimas, kodel uzsilus varikliui iki darbines temp. plaukioja apsukos?

vat as to ir nesuprantu kame vaina, pastebejau kad kuriasi gan gerai bet visdelto apsukos sokineja ir nelabai gaza teprijima

Ant laisvos kaip uzeina sokinet pradeda apsukos kratosi visas auto, sukeliu biski apsukas ir pradeda graziai dirbti, kame beda?

Sveiki kas gali but kas zemos apsukos ir gesta??? IR KAI uzkuri laikos norm beveik o kai pagazuoji gazo nepaleidzia?

2000 seip gera kaina, neaisku kaip musta, bet tarkim norint zaisti galima jamti, nesuremontuosi tai dalim paleisi ar angla perdarysi, zodziu galvok.ir paskaiciuok , manau kad vistiek partyses i lt 3000 gausi.

nelabai baisiai, toks jausmas kad ciut, ciut lasa.. nes per ziema prasukau apie 3000~5000km, ir reikejo dapilt apie 300ml antifrizo, o nuvalius langa, po 2~3 dienu, vel aptraukia lyg ruku.

juk tu mazesni varikli daugiau smaugi ir jo apsukos turi buti didesnes norint greiciau isibegeti, o to pasekoje dideja kuro sanaudos

Če taip darosi honda akordui 2l pilnas ipurškimas.kai pradeda apsukos sokinėt ir atciranda per filtra ūžimas.ar galėtū nuo sklendės taip darytis?

bulkose tai elektrinei spydai jungesi 2 fiskes viena vienoj pusei kur spydas o kita kitoj kur apsukos tai gal ir tiktu

O nieko neatsitiktu, nes daug kas sake kad gali skirtis apsukos, nes ten turbina yra ir stipriau suka , negu paprastas dyzeliukas.

sveiki mazum zinot kas gali but pas mane kai uzkuri apsukos stovi ant 1.2 1.5 kartais dar ir pradeda pulsuot nesmarkiai

Sveiki. ar normalu jog audi a6 c5 110kw automatas pries perjungdamas pavara sukelia iki 3 apsukos. tikrai meginant vaziuot ekonomiskai. nelauzant.

nu jo del tu sukiu biski klysti .pas mane jau spaust gerai pradeda prie sedynes apie 2500 o smagiausiai apie 3000 reiskia turba kai gerai pucia tada ir sukimo momentas atsiranda geras

gazas cia ne prie ko, kaskas blogai su kuro padavimu, isijungia avarinis rezimas ir del to daugiau 2k apsukos nekyla

Tai va problema su golf3 gesta ant laisvu apsuku? duodi gazo pakaista, bet paskui sokineja apsukos? kokia diagnoze gali buti?

Sveiki, gal kas esat susidure su tokiu gedimu, vaziuojant trukcioja, netrauke, momentais uzgesta, apsukos sokineja. Bet kompas siurblio gedimo nerodo.

siandien pabandziau uzkurti benzinu. uzkurus apsukos pasoka iki 3-4tukst ir staiga nukrenta zymyn ir vel pasoka. ir taip pulsuoja

Ir salta sunkiau kuriasi, kartais uzsikuria pasokineja apsukos ir uzdusta bet is antro karto uzsikuria be problemu. Kuriu ant benzo

vw golf 4dyzeli , kuro sanaudos mazos , vaikui tinka , pirkti uz kokius 9000LT ir ikisti dar 3000 kad butu idealus stowis nebutu problemu , o tai nusipirksi uz 12 000 ir dar ikisti turesi ;-)

Imanoma, bet sena. Golf 2, gal ir 3, bet labai supuves; passat b3 is tautoveziu. O kitu nzn, uz 3000 japono nesupuvusio nlb ka ir rasi; vectra dar gal kokia, ar astra

nuo litrazo tarp koju neilges.. o kam tau tas 6000 v8 kaip gali 3000 v8 isigyt ? mazesne gerkle maziau ir ryna.. arba tu dar nematei benzino kainas ir desi LPG

trukciojo, bet kalta buvo voztuvu dangtelio tarpine, leido tepala ant zvakiu, dabar pakeista ir tarpine ir zvakes. nebetrukcioja, apsukos graziai stovi

tada gali buti, kad liambda grybauja arba purkstukas. del blogo oro/kuro misinio buna sokineja, bet neturetu pakilti apsukos del to..

tu nuo akumo ji atidarai pilnai. jis gali strgti ir del to apsukos aukstos.. nes jis neuzsidaro. ji valdo variklio kompas

benzo filtras pakeistas, niekas napasikeite, pamirsau pridurti tai. Salta ir uzgesta jei ant laisvu duodi gazo pakankamai, apsukos nekyla o leidziasi

pergazavus nekrenta apsukos zemiau normos ? daznas atvejis laisvu apsuku voztuvas. ir pan.. nuvarai i servisa normalu ir suranda be ilgu knisalyniu

Sako siurbliui sakes, kurias kuo puikiausiai, trauke puikiai, tik ant laisvu uzeina apsukos sokineja, tai koks tikslas kist 700lt ant siurblio?

SVEIKI TURIU A6 110kv dizelis automatas ira problema kai vaziuoju paspaudziu gazo traukia bet labai silpnai apsukos kila puikiai kame saknys

Sveiki. Turiu problemėlių su nissanu važiuojant dingsta trauka, apsukos vos sukyla iki 2000. Įjungi degimą ir vėl įjungi laikinai problema dingsta.

dar parasysiu prie to pacio cia kad tu temu nauju kurt nereiktu, gal kas turit 2.8 motoru beske ar tureje esat as paklaust noreciau dar tokio klausimo kokios apsukos buna vaziuojent tarkim 130km/h pas mane lygiai 5tuks tai normalu? man kaskaip atrodo per dideles ar pas mane ten tas apsuku dacikas grybauje ar cia taip kaskas blogai ar cia ant tu beskiu taip jau buna nes esu turejes 2.0L beske tai ten apsukos ir buvo labai nenormalios aukstos bet skaites esu kad ant 2.8 motoru nera taip tai cia normalu apsukos 130 vaziuojent 5tuks apsuku buvau uspaudes 190 tai apsukos buvo jau beveik iki dugno us raudono nuveje us 7tuks cia normalu?

audi a6 2.8. sveiki. kelis kart buvau atjunges akumuliatoriu, tai kai ji prijungdavau, ant laisvo begio apsukos nukrisdavo zemyn, o po to pakildavo i vieta.bet po poros dienu viskas susitvarkydavo.bet dabar atjungiau pries savaite, ir man apsukos iki siol sokineja, ir dar blogiau, ant laisvo masina pradejo gesti.gal kas padesit?

Tai ne tik klaidas reikia ziureti , bet ir gyvus parametrus. Geras specialistas iskart pasakytu kas yra. Labai maza tikimybe , kad dek masinos kompo apsukos butu sukilusios. Del oro srauto matuokles mestu klaida, kad bloga. Ir apsukos turetu pulsuoti ant saltos. As manau su forsunkem kazkas negerai ( kuro purkstukai) arba siublys.

siandien buvau atjunges bet uzkurtam varikliui tai vos vos apsukos pasikeite, gal jis baiginejasi, nes pries koki men ir pats bandziau tvarkyt buvau atjunges tai iskart pasikeite apsukos kai atjungiau jy, bet tada diagnostika mete kad sklende nereguoja, o dbr antraip matuokle maziau reguoja ir klaidos nemeta, kad ji gali baiginetis

Paziurejau tokios slangutes su dawikliu nera.. Be to cia fordinis wariklis 2.0 doch. Gal kas dar kokiu wariantu turit? :-) pabandysiu tiksliau apibudint. Uzwedu ant benzo paspaudziu gaza ir apsukos krenta wos negesta masina tada po truputi pradeda saudant kilti apsukos ir paskui staigiai pakyla bet tik iki 3.5-4 tukstanciu. Toliau neduoda.

priklauso nuo paruosimo ir medziagu. kiekvienas atvejis individualus. jei skalbimo masina, tai nedaug. jei automobili, tai nuo 700 iki 3000 nelendant i tokius bajerius kaip matininimas, chameleonai ir kiti "kiausai"

Opel astra turi kaprizinga ir nepatikima kuro siurbli VP44, kokibiskas remontas 2000-3000 lt, resursas naujo 200000 km. Rover turi paprastesne sistema, o varikliai geri. Nedamustas dizelinis roveris butu geras pasirinkimas.

Naudotas kainuoja iki 700 lt, bet gali nupirkti panasaus stovio.Yra variantas ant keitimo priduodant savo, tada kaina apie 3000 uz pilnai restauruota gamykloje.Jei idomu rasyki privata, as uzsiimu situ siurbliu remontu.

uz 3000 galima labai idomiu variantu pasiieskot ne tokiu banaliu aisku jai dyzeli tai kas be lieka ford ir vw uz tokia kaina nesakau kad ledas bet bent geras motoras dar turetu iseit