Antifrizas vectra (45 psl.) (5448)

Jeigu nedapilineju, jis visad pakyla biski apsiles iki max ribos, radiatorio probke atsukus matosi, kad taip pat yra pilnas, slanga virsutine jauciasi pilna antifrizo ir neissiputusi, o apatine karsta ir gal siek tie net susitraukusi, bet paspaudus jauciasi, kad yra biski skyscio. Temperatura taip pat laikosi 85, sildo gerai, sakau gal i kaska kitka reiktu atkreipti demesi. Beto jei nedapilu skyscio nors rodo karstam max riba, pradeda duminti.

Na supratau, pasirodo be motoristo ir islaidu neapsieisiu. Dekui uz info.

imk vectra nepasigailesi jai su normalia rida pasimsi pats turiu 2.0 dti 74kw ir nezinau kuo juos peikia nes kolkas jokiu minusu. ispeju iskart 300 000km pareina siurbliu elektrine dalis tvarkymas apie 350lt (paciam parejo prie 305 000km originalios ridos spydikas buvo 100% nesuktas ir buvo tikrinta). pries pirkdamas neziurek i ka rodo masinoj rida o varyk i servisa tada pazet tikra. del volvo nzn. golfas 4 tai... venk tu jo gal geriau pakaba nelaiko kuro ryja padoriai ( nesvaikit kad oru vaziuoja praktika rodo kitka) genda tie PD matorai neblogai ir remontas nepigus nevienas susidure su situo "tobulu" 1.9tdi. konforto ir nera jame, salonas ganetinai pigus. kuo daugiau navarotu tuo daugiau elektronika genda.

Sveiki, turiu problema su opel vectra b 2001 metu 2.0 Dyzelis 74kW vaziuojant ir net nespaudžiant stabdžių pedalo suveikinėja abs. Lempute skydelyje neužsidega, padare diagnostika net dviejose vietose vieni pareiske kad daviklis kuris integruotas rato guolyje, kiti kad rodo tai vieno tai kito rato greičių nesutapimus tai anot jų abs bloko elektronika, gal kas patarsit kaip ištikro rasti bėdą? Nes nesinori keist guoliu viena po kito kurie beje yra nepigūs bet taip pat nesinori ir abs bloko lupt lauk ir dėt kito jei ne jis čia kaltas kaip rasti problema arba gal kas zino šioje srityje kokį auksaranki Kaune? Nes dabar turiu išeitį tik važinėti kol kazkas visai suges, bet man taj nėra išeitis.

Naujos niekas neminėjo, nes naujos pagaminimo metai kiti, modelis kitas ir t.t. Eina kalba tarkim apie Opel Vectra C automobilį, tai pigiausias kol kas 9 gabalai pinigų, o tipo kažkuo tvarkingas - 15 gabalų. Tai kam pirkti tarkim tų pačių metų, tos pačios spalvos automobilį ir už jį permokėti dar 6 gabalus litų? Nu aš niekada to nesuprasiu, gal dėl to, kad esu skūpus. Man gaila tuos pinigus išmesti į balą. Už tuos šešis gabalus gali susidėti achujienas komplektacijas, susidėti drugio duris, persidažyti aerografija ir t.t., jau nekalbu apie techninę pusę. Absurdas... Ir ten tik pavadinta lavonais, realiai jie tokie nėra...

justcold, tai aš ją tokią "padarytą" jau nusipirkau, tai pričiom čia aš ją išgaidinau? Beviltiškas...

Turejau accord 95metu. 2.0i benzinas/dujos. Bent man tai bedu maisas pasitaikes buvo. Su dujom nedraugavo, saude, spjaude... Salonas erdvus, bet jau plastmases tai barskalas, o apie garso izoliacija patyliu: mieste dar, dar, bet jau uz miesto vaziuojant diskomfortas didziausias. Pats dabar ieskau pirkt arba audi b4 2.0e ( kiek skaiciau problema tame, kad su dujom nelabai sutaria, bei metai man jau per seni, gaila kokius 4, 5k atiduot); kiek apziurejau omegu b, kazkokios jos man falsyvos ir rudys labai puola, apie ka jau visi senai zino; Liko 2 variantas kuriu labiausia noreciau vectra b ir peugeot 406 abu benzinas/dujos 2.0 su tiesioginem dujom 96-97metu. Manau uz 5, 5k gali nupirkt neblogo stovio. Kaip kiti manot ?

Ne visai sutikciau su Tavim , man parsivezus Vectra is DE pries kokius 12 metu tarp kauno ir vilniaus itruko oro srauto slanga maniau kad ziedai truko, dingo trauka, eme dumyti, tai Opelio Centre kompas iskart parode gedima ir nauja nusipirkau jei neklystu mokejau apie 150litu.Neturetu senam modeliui gumos vamzdis kosmoso kainuoti.Is patirties zinau, kad kai kuriu smulkmenu paieskos brangiau atsieina nei nauja autocentre nusipirkti.Dar atsizvelg i tai, kad itrukimo naudotoj detalej pirkdamas gali ir nepastebet, aisku, ne su visom detalem taip.Pvz variklio apdaila A8 kainuotu 1000-1200 litu o lauzyne Telsiuose gavau uz 150 litu su atvezimu i sostine.Pasidomet galima Moler Auto Ukmerges g.Neseniai priesrukini pirkau a6 2005m tai pigiau gavos negu naudotas srote.

Teko kuri laika vazineti su Opel Vectra B '98m 2.0DTI (74kW) aparatu. Tai tikrai geras aparatas, tiek kaina tiek kokybe. Yra dvieju tipu 2l dyzeliai, tai 2.0DI (60kW) ir 2.0DTI (74kW) kuro sanaudos vienodos (mieste iki 8l/100km o trasoi apie 5-6l), skiriasi tik trauka ir pacio automobilio kaina (su 74kW bus kiek brangesnis), zinoma kartais tas 74kW jeigu jis yra uzdroztas gali prasciau traukt nei 60kW, tad vien tuo neapsiribociau ziuredamas auto. Vaziuokle Opelio neuzmusama, bedu neturetu kilt, elektonikos bedu irgy nepasitaiko. Vienintele problema - Rudys, ziurek kad nebutu uzdazyta - aros, slenksciai, bagazine, po kilimukais. Komforto perdaug nesitikek (aisku vaziuos maloniau nei Vw golf Mk4 ar audi a3) tai tiek. Vazinet i darba puikus auto

Sveiki, pas mane opel vectra b nutiko tokia problema. Su mašina važinėjama nedauk, gal i mėnesi syki ar du ir čia prieš tris dienas prireikė ją patraukti taigi brolis kiek sakė, tai su signalizacijos pulteliu neatsirakino, atsirakino tik su ranktu, ir tada prasidėjo linksmybės, mašina nesikure, čirške sirena, kitoke nei signalizacijos bet iš tos pačios vietos. atrakinus nebeužsirakina. nuėmus klemas nuo akumo įsijunge signalizacija. tai kaip supratau čia įdėta autonomine sirena ar kaip ji ten. tai aš atradau tą sireną ir išjungiau ją su tokiu nedideliu rakteliu kuris buvo prie signalizacijos pultelio. Na tai dabar liko kaip ir viena bėda, mašina neužsirakina, tai klausimėliai: 1.kaip ja užrakinti? 2. išvis kodėl taip ir kas čia nutiko?

Sveiki, vairuoju Opel Vectra 2004m 1.9 (Dyzeliukas). Po futbolo varzybu vaziuojant namo atsitiko keistas dalykas, Kondicionierius (buvo uzstatytas ant 0) pradejo veikti visu pajegumu, tai vel issijungdavo, tai vel isijungdavo pats. Poto man nebeveike kondicionierius (siluma eina reguliuot, tik vejuko pajegumo ne, o jis yra ant 0). Tai pries varant i Autoservisa galetumet padet? Turiu isankstine prognoze, kad bus perdeges saugiklis, bet ju tiek daug ir knygutei ju nerodo, tai jei cia saugiklis kaltas, gal koks specialistas zino, kur mazdaug kondicionieriaus saugiklio ieskot? Gale/Prieky. Beto turiu ir antra beda. Kai lyja/ plaunu masina, tai man subega nemazai vandens i masinos vidu, per kapoto skirtus isejimus vandeniui. Gal kas ka galetu patart? Is anksto didelis Aciu!

Opel vectra b 2000 74 kw 2l. Dreba vairas vaziuojant bet kokiu greiciu ir jei riedant suki lengvai i kaire ar i desine ir jauciais toks kalimas. Siandien kamstyje sovejau tai kai vaziuoji ir leidi lengvai riedet lyg ir jauciasi toks lengvas siubavimas.. na o tarkim autostartoj virs 110 paspaudi tai atordo vairas nuo to drebejimo nukris + dar lyg ir ratai paesti is vidines puses visas sonas lygus nera beveik protekroriaus.. Kame saknys.. Atsibodo viena beda sutvarkau kita atsiranda sakiau varysiu i servisa tegu viska istikrina ir pasako kas blogai nes nerwauoja jau tas opeliukas.. Bet dar siandien kol darbe sedziu galwojau jusu uzkalusiu gal yra zmoniu kuriem panasi beda butu buvus? dekui uz atsakymus.

Sveiki, taigi susidūriau su problemom senuko opelio. 96m Opel vectra 60kw dyzelis, traukos nėra, įjungi degimą, iškart lemputė variklio užsidega (turba įjungia avarinį rėžimą, max 3, 6-3, 7k apsukos), šalta kuriasi labai prastai (akumas naujas). Diagnostikos taipogi pajungti neina, nežinau ar laidas kaltas ar pats kompiuteris. Niekaip nesusigaudau kas kaltas galėtų būt, ar purkštukai ant tiek susidėvėje (nes buvo netyčia kartą užpiltas benzinas, ir nuo to laiko nesamonės su ja darosi, taipogi rusiško pilta, tai gal ir tai gal ir nuosėdos pateko) ar tai alkūninio daviklis. Šaltą užkūrus mašina dirba nuo 500-1100 apsukų, kartais netgi užgestą. Gal kas turit kokį patarimą kas čia galėtų būt kaltininkas? (visad yra galimybė pasikeist variklį į kitą)

Vectra b minusai i ka perkant reiketu labiausiai atkreipti demesi- vairo kolonele (bega per abu galus skystis gan daznai), priekinis balkis gali but ispuves iki kiaurymiu, sarnyrai, traukeles cia kaip ir visom masinom.., gale 4 girgzdukai, apatiniai ir virsutiniai isklera, isilginiu traukiu suvedimines ivores gale isplysta, del ko subine pradeda plaukiot vaziuojant. 2.0dti is klausos nepirk su tarskancia grandine, jei cypia gen dirzas itempejas ir rolikai remontui irgi brangus dalykai, neziurek i apsisikusius tepalais ar svieziai nuplautus dyzelius, rinkis kuo maziau prabegusius aisq, duok gazu, ant mazu apsuku iki 3 neturi mest dumo. Pasiziurek i zmogu kuris parduoda ir pamastyk kodel parduoda, taikyk ant smulkiu pirikupu, o ne ant nujojusio masina senio ar pacano

As pats vectra 1999m 2.0 dti 16v, 74kw, kuro siurb, el.dalis sugedo, nutariau pakeisti, nes pries perkant kazkas ja 'sutaise' taip, kad velaiu nepataisysi. reikia ziuret koks kodas siurblio pas mane ***004 buvo, tad is 50 skelbimu ir lauzynu, tik 3 radau, is ju du pirkau, nes pirma mikroschema atvirksciai ilitavo, o kitam siurbl, el dalis segedusi.(t.y. kai pasyla, uz kokiu 15min nugesta). o man siurblio isemimas-idejimas ~200lt kainuoja). Tad trecia siurbli pabijojau pirkti prisiveza anglu ar is voketijos dalim, po to nzn kad ju siurbliai sugede gerai kad bent jau atgal priima.. el.dalies remonta turetum rasti 500-600lt kaina, Nebent i prabangu servisa vezi, tada 1000-1500 gali paprasyti

AStra visai patiko tik gan kietoka, Vectra gan zemoka ir jau lb ilga pasirode kai airuoji nes lb zemai sedisi, siuo metu svogeris turi 2.0 pasiemes, bet kazko nepatiko apart bagazine (universlas pas ji), na bmw susilaikysiu nuo komentaru (nepatinka auto del ju vairuotoju)Volvo turi draugas smagus, bedu turejo del ekranelio prie spidometro bande rasyti ten pas kazkoki elektrika ta kompa tai sukniso, bet elektrikas kaltas tai atlygino, dar prieky sedi normaliai gale man mazai vietos jei prieky draugas sedi 1.9m tai gale turi kojas nusipjaut. Honda patikdavo visada gal ir smagiai vaziuoja nezinau. Mieste imciau astra nes lengviau nardyti gales, maziausios sanaudos bus, o ir vietos joje pakanakamai, kaip tokios klases auto.

Esu daug skaites kad rytais sunkiai kuriasi opeliai mano situacija ryte meginant uzvesti kartais ciaudeja tiesiog kol uzsiveda arba tiesiog uzsivedusi apsukos baisiai sokineja ir uzgesta poto tenka starteriu bruzinti kol uzsikurs tai issprende problema i siurblio korpusa sukasi berots toks kuro voztuvas per kura kuras eina o tame varzte yra rutuliukas na galbut jis turi tikslu pavadinima tai sake jis aprudijes buvo ir tas rutuliukas nevazinejo kaip turejo ir slangele buvo sutrukinejusi tai pakeite ta varzta kuris kainavo 75lt ir atrodos viskas ciki vedasi puikiai masina ir apsukos nebesokineja jaigu kazkam panasi situacija galbut pades...P.S tuo pat metu i servisa ir kita vectra buvo atvaziavus butent su tokia pacia liga...mat cia opelio liga

Yra datos iki kada jos buvo rimtai atsparios rūdims, iki kada visiškai nebuvo jokio padorios apsaugos, iki kada buvo dalinė apsauga ir kada vėl atsirado nerudyjančios. Neturiu nieko prieš opelius, kadangi kai kuras dar buvo pigesnis, o mano piniginė storesnė, apžvelgiau ~1996 metų omegas ir vectras, nes jos buvo patogesnės už volvo. Ir ko ištiesų bijau tai to kas slepiasi nematomuose plyšiuose, po dažais ir mažiukais rudžių taškiukais. Kitas dalykas, kol kas niekas neišsakėt nuomonės apie Vectra A patogumą. Juk su bulka palyginti galėtumėt. Am, o su bulkom tai lievai. Ar čia visoms ratas šone būna? Nes tas duju balionas tai žiauru, visai nelieka bagažinės. O man mašina tai tam kad dar ir 3 maišiukus bulvių (40Kg x 3) galėčiau įsimesti.

Sveiki. Turiu tokia problema, mano vectra valgo labai daug benzino, 15, 3 litro 100 kilometru, ir apsukos sokineja daznai kai stovi ant laisvo, tai pakyla iki 1200 ir laikosi tai nusileidzia ir uzgesta, dazniau uzgesta... nuvariau pas ipurskeja tai nerado jokiu bedu. Esu pakeites kardaninio veleno davikli, nes anksciau mete klaida kompas, idejau originalu (ne kinietiska), galvojom kad susitvarkys viskas, bet vistiek ta pati problema. Dabar kompas nemeta jokios klaidos, meistras net nezino ka pasakyt... bet masina tikrai turi problemu. Kreipiuosi i jus, gal padesit, gal esat susidure jau su panasia problema. Manau kad apsuku sokinejimas ir benzino valgymas yra susije. Siaip masina vaziuoja gerai, kuriasi is puses pasukimo, trauka gera, nesprinksta, begiai metosi gerai. is anksto aciu uz sugaista laika.

Sveiki, turiu vectra 2001 b 2.2 DTI. Žodžiu amžina bėda, kad jin man blogai šalta vedas. Pakaitinimo žvakės keistos, filtrai keisti, tepalas sintetika, diagnostika nk nerodo.. Ateinu ryte, nu būna šilta kokia 20-30 laipsnių užsiveda gerai, bet jau kai nukrenta 5-15 jau sėkmės reikalas, vieną rytą pagriebia iškart, kitą rytą pasteni kokias 5 sekundes. Nu lyg ir nk tokio būtų, bet kai bus 0 ir prie minuso išvis huine gaunas, zirzint ir zirzint su tuo starteriu. Kas čia kažin galėtų būti? Buvo versija, kad oro gauna į sistemą, bet vasarą arba būna rytų, kai ir šalčiau ima ir normaliai užsiveda iš po nakties. Žvakių lemputė dega ilgokai (pagal temperatūrą lauko - šalčiau ilgiau, šilčiau trumpiau, bet ir prie 20 gradusų užsižiebia in trumpam). Ačiū už pagalbą.

kokia esme kalbeti apie amzina opeliu liga nuo kurios juos seip ne taip isgyde, tas pats buvo ir su treciu golfu bet ka tai keicia, ar uz tai kad vectra nesupuvus kazkas tau pinigu ar aukso kryziu ant kaklo pakabins, dabar spauna i akis uz tai kad galvoji ne taip kaip visa aviu banda , rekia visi blet jeigu opelis tai viskas krc krisk negyvas ir nx i dangu pakels , vot kai buvo rusu laikai , kai su perpuvusiais ranka maliavotais ziguliais ir volgom zmones vaziuodami nesiskunde ir niekas nekreipe tada demesio , jau dar tada nebuvo sugeduosi visuomene , dabar gi kas su prastesne masina vaziuoja skaitosi ne zmogus, patys susikureme tipo gera rytoju , bet kazkodel is jo jau norime pabegti

Sveiki. Turiu tokį eilinį klausimėlį kokį auto rinkits. Esu studentas, tai reik kažko biški ekonomiškesnio ir kad nebūtų problemų maišas didelis. Planuoju išleist apie 7.500 Lt. Ieškau dyzelio, sedano arba universalo. Labiausiai domintų : Opel Vectra B FL 2.0 DTI 74 kw, 2.2 DTI 92 kw ; Peugeot 406 FL 2.0 HDI 81 kw, 2.2 HDI 100 kw ; Mitsubishi Galant 2.0 TD 66 kw. Domintų +/- šių automobilių, jų kuro sąnaudos. Girdėjau, kad Galant'as rija palyginus daug dyzelio :/, ar tai tiesa ? Taip pat siūlykite savo variantus. Norėtusi vairuot mašiną, ne barškančią taburetę, tad Golf'ų ir "kregždžių" nesiūlykit Galvoju dar šiek tiek apie Audi A6 2.5 TDI nuo '97 metų ir BMW 525 TDS e39, bet tikriausiai už tokią sumą nelabai paimsiu tvarkingesnių, o ir išlaikymas nebūtų iš pačių pigiausių.

Sveiki turiu bedele su senu motoru budavo trauka bet degdavo slange nuo 140km/h pakeiciau motora nes senas prigere vandens ir dabar man nebetraukia ji nu kaip apsyla kazkiek traukos yra bet ne tiek kiek budavo galvojau turbina kalta pakeiciau nors dar gera ji buvo vistiek neatsirado trauka bet as su ja galiu kad ir 220km/h pasiekt bet begejasi kaip vezlys nezinau ka bedaryt cia kiek zmones sake tai tipo elektroninis gazas kaltas tipo reikia reguliuoti siurbli su gazu bet kazkokia nesamone tai zodziu motoras isimtas is vauxhal vectros geras tepalu needa nieko , tik vat su situo motoru 3 paras masina pastovi neuzkurta nebeuzkuriu as jos tik ant tempimo sake kad gal pakaitinimo zvakes kaltos ar net siurblys Vectra 2.0l 74kw 2000m B klase

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tdi-universalas-2000-0125163814.html Buvo apziuretas 2013 06 18, kaip sakant techniskai tvarkingas, ir truputi parudije slenksciai Tai atvaziavus is tolo 300km, laukiau zmogaus apie 1 val, atrasinedamas visokias nesamones, beigiasi to kad parase kad sustabdo policija ir raso pareiskima, atvaziavus...... Is tolo atrodo gan ne blogai, bat kai privaziavo, priekinis styklas skile 10-15cm bet iskart pasake kad nuleis 300lt tai principe apsimoka, galine arka is keleivio puses jau tvarkita, dazyta dalimis ne pagal spalva, slenkciai jau ne pirma karta tvarkiti( vyrinti bet neislyginta, padazyta pohuj kaip), paziurejau po ju, is priekio keleivio ir vairuotojo puses dideles duobes, stabdant masina stipriai musa vaira, pats automobilis ne traukia, nors 81k bet net neina kaip 66kw nors ir turbina suveike, bet kazkas jam yra, antifrizas juodas, atrodo kad i jo alyvos pataiko, salono bukle gan ne bloga is savininko zodziu galvojau bus beisesnis, prasydavo uz masina su tokiu stiklu 4900lt Gerai kad turejau antra varianta, paziurejau isejo ir pigiau ir tvarkingiau , smulki trukumai ~100LT

Peugeot ir citroen daugelis modeliu netgi ir turintys hidroaktyvus realiai turi tik priekine komfortiska pakaba.Ant galines sedynes keleiviai dantis gali pamesti.Beje, Vectra panasiai, gale kaip taburete.Vw Sharanai arba Alchamra, Galaxy apskritai skirti debilams vairuoti ir tokius pat veziuoti, barskalu barskalas, tai ir irodo jog visiskai ne automobilio dydis ir mase minkstuma nulemia(deja nemazai yra isitikinusiu butent taip), o pakabaos priekines ir galines imantrumas, tobulumas bei teisingas svorio centro bei svorio aukscio paskirstymas.Imant bimbalus tarkim 5-tus tai jie ir turi tiek priekine tieg galine imantria ir tobula vaziuokle, yra minksti ir tuo pat metu standus, daugelio modeliu problema -primityvi, neiskaidanti apokrovu galine vaziuokle, bet yra ir ne vezimu, apie sipatijas ar antipatijas ir apie visus modelius nepradesiu, nes man tai neidomu ir netilpciau i forma.Sekmes

Tiesa del prancuzu. Tai seimyna turi du tokius. 206 2001 2l HDI ir 307 2005m. 2l HDI 100kw (retas toks). Tai zinau kokios mazdaug ju remonto bei islaikymo kainos. 307 Galiu pagirti tik tuom kad trauka gera ir tuo paciu ekonomiskas, bet detales tai brangios kak nada. Va dabar atsirado problema su vaziuokle. ( tiksliai nzn tos problemos ) Tai tvarkymo kaina 5000LT ( puse masinos kainos ) na gal tai tik to servizo kaina, bet tokios kainos ypac tokiais laikais nedziugina. Del opel kiek dabar domejaus del remontu tai tikrai pigiai, a4 gal kiek brangesnis. Prancuzas dar kiek brangesnis, todel sia masina tenka atmesti. Lieka Opelis ir Audi. Gal kas nors susidures su siu modeliu varikliais ir gali pakomentuoti ? ( Vectra 2l benzin, 2.2 dti ir A4 1.9tdi ir 1.8t benzin.)

A6 2.5 103 kw iki 98m-neuzmusama masina.viena geriausiu tu metu.pagal viska.pakaba, varyklis, trauka, dar jaigu 6 pavaru tai super is vis.nuo 98 pakaba-tik asfaltu vazinet, brangus dirzu keitimas.iki 2003m atrodo eina varyklis 110kw-jame silpnoki virsutiniai raspredvalai, nlb jis patvarus, bet aisku kaip pasitaikis, nuo 2003 jis yra dadirbtas 114kw tai jau daug geresnis.ir naujesni varykliai irgi neblogi-neatejo laikas dar jiems gesti tai siulyciau pirkt arba sena, arba po 2003 arba 1.9 su raudonom raidem.4 cilindrai, traukos uzteks, ir ekonomijos daugiau.tokios klases kaip a6 geresnio nieko nera-ir ockarikas ir bmw sliva ir passat b6 turi savo bedu.skonio klausimas.apie prancuzus ir tt nesneku.as imciau geriau kokia vectra 2002m dizeline, arba sena 103kw, arba kokia scoda superb.

pasakoriau tu pasakoriau , c vectra vaziuoja smagiai , vietos daug , astra uz 600e grabas nebent , mersa kaip seniena atmesk , remontai vieni brangiausiu , ale mersas ir afrikoi mersas , kainos detaliu tikrai pustos , pasidomek kiek tam keturakiui plaukiojanti sankaba kainuoja , kiek 407 , kas kiek laiko keiciasi , o ne is bobuciu pasaku skelbk teorijas , , , , , 406 vaziuokle tikrai normali , nera brangu islaikyt , stabilizatoriai silpniausia vieta , normalus ne pigiausi iki 10e vnt , randu ir po 6e uz vnt , , salone komforto tikrai uztenka , vietos gana , vaziuoja 406 smagiai , 2.0hdi motorai labai vykia , silpna vieta slegio daviklis ant siurblio , bet jis uzsikisa nuo filtro nekeitimo , sita beda turi visi komonreilai kurie yra ir merse , bmw , opely 1.9 , hyundai , alfose , citruose ir dar dauk kur dyzeliuose , bet lengvai tvarkoma ...

cia jus kolega esate teisus.Kartais tokiu bajeriu isaiskinimui praeina ne viena diena.Dazniausiai, senu wagen audi varikliu beda buna senose slangose ir "patrubkese", kurios po 1985m. daromos ne is silumino(aliumo ir silicio techninis lydinys), o is plastmases.Dar blogiau, kai kinai ar turkai prideda rankas.As, per sesis metus, jau trecia idejau toj pacioj vietoj.Vienas laike gal menesi.Teko ir viena slanga pakeist, nes niekaip nesiseke uzsandarint...Geriausiai, salta varikli tikrint visas jungtis pereinant sausu pirstu is apacios pabraukiant.Dar galima, jei masina sausa, nakciai garaze patiest popierius, gal pasimatytu kur lasa.Bet jei masina yra kokia nors is rimtesniu, kaip v8, v6, kur po kapotu visko prigrusta iki kaklo, tada jau surast buna tikrai nelengva.Tai cia tik vienas is momentu, nelendant ieskot galu i varikli...Vienok, autoriui sekmes

galb8t pečiukas, aušinimo sistema.

is pasirinkimu jei nori greito ir ekonomisko tai leonas tiks tau dalys golfo nera brangu remontuoti, megsta jie rudyti nes pigiai nudazyti, seatai kaip atkreipem demesi naujesni megsta rudyti, pas tebejom pirkdami Altea. a3 komfortiskesne bet sunkesne, maziau ekonomijos ir maziau sveikatos bus. audi a4 nz nzn man dizainas nemielas jos, opel astra galima rinktis kad pigu remontuoti jei prireiks, bet nera itraukianti, tai tiesiog geras darbinis auto. signumas tai nei vectra nei astra, man kazkoks nisinis auto kur reikia checbeko su didele galine sedyne daugiau naudos is jo nematau. dazniausiai ges tokia tvarka (gendanti pirma): signum, audi a4, a3, astra, leon. leonu daug pliku yra lt, sunku rasti kazka padoresnio o jei atsiranda greit nuperkami, verta paieskoti FR versijos jei pinigai leidzia bet lietuvoje rasti sunku ja

Sveiki, turiu bėdelę... Opel Vectra b 99m 1, 6. Visada dirbdavo gražiai, prie -20 kaip bitutė užsikurdavo. Ir vakar isėdu į mašiną kuriu, žiūriu bendzino nėra, įsijungiu dujas ( nes šiaip šalta kurdavosi ant bendzino) nuvaževau iki parduotuvės ir bevažiuojant degalinę užgeso. (dujų tikrai buvo ) pripyliau bendzino (10 l ) vistiek nesikuria, starters suka, bet nesiveda. Pirma mintis saugikliai gal blūdija, vieną saugiklį radau prisvilusį kaip reikiant, pakeičiau bet vistiek nesikuria. Nežinau kur ieškoti problemos, tiksliau kur ją vežti taisyti ? pas variklistus? elektrikus ? Kadangi moteris esu, kad nepradėtų apgaudinėti ir išrasti bėdų kurios tikrai ne į temą. Vis galvoju gal siurbliui šakės, bet važiuojant ant dujų jis gali sugesti ? Tiesa, šiandien ryte vėl bandžiau kurti, vėl starteris suka, bet nesikuria ir apsukos pakilo iki 5k. greitį rodo 50 nors vietoj stoviu.

duok servisuj paziuret nutekejima. gal kiauras radiatorius

audi 80, golf 3, passat, vento, honda acord, civic, opel vectra, imk benza/dujas ir ziurek ka perki, kad graba nepaimtai (nu kad dirbtu abiem kurais, vaziuokle nebarsketu, domkrata butu i ka iremt kad salone neatsidurtu, peciukas veiktu, nu ir TA bent 1.5m). jei dirbs ant benzo ir akumas nebus mires tai ziema problemu neturesi. tik dyzelio neimk, nes nusipirksi nezinia ka, kol silta atrodys zajabys, o ateis salciai ir pamatysi kad zhopa. o ir siaip dyzeliu vaziuot ne pigiau nei dujom, ir dar jis jautresnis visokiem laiku nepakeistiem filtram, zvakem, neaiskiam kurui, sunkiai tapkei ir tt. ai, dar ziurek modeli kad butu lengvas priejimas prie pagrindiniu tasku, kaip pvz: generatoriaus, starterio, vandens pumpos nes jei priejimas patogus daug ka galesi pats pasidaryt ir nereiks varyt i serviza kad dirzeli pasikeist.

Laba diena, automobilistai Tai va, prireikė pačiam automobilio ir norisi sulaukti šiokios tokios pagalbos ir patarimų perkant iš tai nusimąnančių žmonių Reikalavimai automobiliui būtų tokie: Ekonomiškas (rytų nedaug kuro, eksplotacijos kaina nedidelė ir gan patvari), nedidelis, manevringas miesto automobilis. Galia: ne mažesnė nei 74kW Kuro tipas: Dyzelis Kėbulas: hečbekas, kupė arba ne toks didelis sedanas. Pavarų dėžė: mechaninė Durelių skaičius: ar 2/3, ar 4/5 nėra didelio skirtumo. Mano pačio realistiškiausi variantai buvo Seat Ibiza 1.9 TDI 81kW, VW Golf III 1.9 TDI 81kW, Opel Vectra B 2.2 arba 2.0 DTI. Kiek brangesni apie kuriuos mąsčiau būtų VW Golf IV ir Audi A3, bet nežinau ar už tokią kainą vertėtų imti. Taip pat malonu būtų išgirsti argumentuotą nuomonę kodėl vienas ar kitas automobilis geresnis, kokie jo minusai, pliusai. Iš anksto labai dėkoju!

Specialiai extreem salygoms, taigi ir zvyrkeliams, duobetiems keliams yra ne tik Subaru gaminami, o ir kitu patvariu modeliu.Vienas tokiu yra Dacia Logan MCV vienaturis, artimas Renault Logan sedanui arba Nissan Aprio.Auktsa prosvaisa, karterio ir gr.deze plienines apsaugos, nerealiai talpus salonas(nesulyginsi su pasatu ar vectra, gerokai erdvesnis), pakaba neuzmusama ir paprasta(yra ir analogas sio modelio klonas Nissan, tik pas mus jo nerasi su ziburiu).Tai stai, jei nori gali pasirinkti panasia kaina jaunesni kokiais 5-8 metais uz koki kita barskala ir minsi kasdiena , jei teks keisti tai smulkmenas kurios ne kosmosa kainuoja.Is varikliu gali pasirinkti 1, 5 dyzeli arba 1, 4 bei 1, 6 benzinini.Kai atsibos jei noresis parduoti gan greit paimtum tiek kiek mokejai nes metai geresni nei kai kuriu kitu.Parasiau nes uzkniso "specu"pasakojimai apie "ta pati per taa pati"vos ne kiekvienoj temoj.

renault neturejau , tad tyliu , uz peza pastovesiu , konstrukscija labai paprasta 406 , jai neciupinejai tj ir patylek , turejau kelis 605 , siuo metu 406 , prie progos 806 , o del vectros vaziuokles , ji kieta , su universalu kelinta diena vazineju , ten orginalus amortikai , kieta , aisku ne golfas , bet mano pezas su orginaliais amortikais zymei minkstesnis , ir anksciau turejau vectra sedana , ta ir buvo kieta lyginant su dabartiniu 406 , ir is pazystamu kas tureja 406 ju nekeike , vaziuokle labai paprasta pigi ir tarnauja ilgai kaip ir vectros , varikliai kita kalba , pas opeli tas , pas peza anas , sakau nes abi vairuoju ir matau , , , , , , cinkuoti dugnai kolega sako , iki 98m vectrai pakisk galva po apacia ir paziurek dugna , vienetai be rudziu , aisku viskas tvarkoma siais laikais , , nestumsiu ne ant vienos , bet nestumkit ant liutuko , nes jis tarnauja kaip ir vokiska auto ,

Tu pries ka nors teikdamas manuala paskaityk saab 900 9-3 o tada rodyk savo erudicija kiek tu dauk apie audi zinai Jai gamintojo atstovas kaip mazai zinanciam (oficialus saab dileris) rekomenduoja du variantus kurie netgi yra irasyti dilerio remonto zinyne arba orginalus tepalas arba pigesne atmaina 10w40 o per tokius tusciagalvius kurie knygos nesugeba atsiversti ir kencia dezes jai mano ziguliui gerai jau gerai ziedu valdovui i deze reikia pilti 80w90 tai reiskias bet kuriai masinai taip ir turi buti, deje nustebinsiu i deze reikia pilti toki tepala su kuruo dirbti ta deze paskaicuota. PVZ opel vectra b 1.6 16w mech dezej pilasi tepalas kuris yra is viso nekeiciamas, o litas jo kainuoja apie 100lt Taip kad eik dar truputeli knygu apie automobilius pagriauzti o paskui savo erudicija rodyk

318tds tikrai nera is tu automobiliu kurie mazai kuro rytu, turi 2 pazystami tj db masto kaip prakist juos, visu pirma jis eda (bent pas draugus) normaliu vazinejimu nespaudziant gazo kaip jaunimui 8ltr-100km misriu rezimu, o paspaudus jau nzn kiek, vectra vel zek kad nebutu ecotech, nes ten irgi ira grybu karaliai, vienas kursiokas nusipirko ir pasirode viso ecotech technlologijos minusai- tokie kaip paemimo kolektoriaus uzsikisimas nuo suodziunes ecotech paima atseit likusinesudegusi kura atgal i isiurbimo kolektoriu, seip zek is paprastesniu kaip audi b4 (1.9tdi)ar c4(2.5) jei audi prie sirdies, nesakau kad su jais problemu nera bet sanaudos mazesnes ir jei jausuges kainos nera tokios dideles, bent as taip siulau, o seip ir su dujom pigiai siais laikais eina vaziuot sekmes renkantis automobili!

Sveiki, bandžiau kažką surasti internete bet neradau informacijos bent metu senumo. Todėl tikiuosi sulaukti patarimo. Šio metu ieškau pirmosios mašinos dėl to apie jas nusimanau labai prastai. Kol kas sulaukiau draugų siūlymų pasižvalgyti opelio (astra III, vectra c) 1, 9 88kw arba 110kw arba BMW 320 110kw. Kalba eina apie dyzeli. Dar patinka volvo s40, s60, s80 dėl patikimumo. Domintu kitu žmonių nuomones nusimanančius apie mašinas ir variklius. Mašinos eksploatavimo ypatumai: * Taupumas; * Miestui skirtas ir rietoms kelionėms į kitus miestus; * Butu palyginus nedaug važinėjama; * Patikimumas; * Norėtųsi gražesnės išvaizdos; * Laikoma butu lauke; * Praktiškumo atžvelgiu 4 durų; * Jokiu universalu. * Mano aukštis 187 ir vidutiniško sportinio sudėjimo (mažos mašinos netinka) Ką galėtumėt pasiūlyti iš markiu, modelių, variklių ir gal kokia ieškojimo strategija? Strategijos pvz.: Pats iš Kauno ir nežinau ar verta važinėti į artimiausius miestus mašinos.

Tai masina manau nelygi masinai ir pardavejas pardavejui. Del to opel, gal i ja reikes kisti ne viena dar tukstanti i kebula, vaziuokle dar ka nors. o uz ta kur 15k atsisedi ir jautiesi lyg is salono butu. Cia jau nuo pirkejo daugiau priklauso. tu va pirktum kad remontuotum, o as pirkciau kad atsisedu ir vaziuoju. cia ir skirtumas. na visokiu gi tu klientu buna. kiekvienas pagal savo finansus. Ir tas lavonas - na toks savotiskas pasakymas. Viskas gi susideda i lavoniskuma. kad ir ta pacia vectra c atsisedi, pradedi vaziuot ir jauti kad tarkim kokia begu svirtis jau izklerus, ar sankaba tokia jau nemaloni, ir va tokios smulkmenos ir kai jus daug tai ir sakau kad jau lavonas. tas toks jausmas kai vaziuoji ir jauti tiesiog masina kad jai xujova. tai jau geriau mokeciau litus kad pasiimt nepavargusia.

Tai tautieciai ar neturi daugiau minciu???pagelbekit savo patarimais...

Paziurek ausinimo flansa kur jungias i peciuka, man buvo itrukes ir palengva varvedavo net nepastebejau, kol visai nutruko ir td vapse visas isbego dar vakare vaziavau, laimei kad netoli servizo buvau ir pazystamas dar dirbo tai nakciai teko palikti

Kai zns tikra liga brukstelk, ateiciai pravers

Butinai

Greiciausia yra itrukus galvute i isore, daugiau nera variantu,

fantazyrius Galvos linksta, taip tiesa, orinas sunkiai irgi tiesa. Uzsivarai masina ant kalno stataus kapotu i virsu, ir laikai 1, 6 apsuku ir eini orint. Jai yra termostatas reiks apatine ir virsutine slanga maigyt vienu ritmu kad patis varinetumet antifryza (bus greiciau). Bus nelengva ir vienas nepadarysi reiks keliu zmoniu.

nes daugiau nei puse yra supuvusios nudrostos iki rankeneliu ir t.t. del opelio turiu vectra B ne fl o senesne keista bet ji cinkuota tik cinkas isplaktas ir po juo rudyja matoras 74kw traukos gal ir pakanka bet kuro paima ir savo, ziema su pasildymais gal net ir 8l tikslei neskaiciavau aisku turiu itarima kad jau purkstukai myza tai gal tame ir beda. kitos bedos kad prie 300k~ pareina elektrien siurblio dalis remontas apie 350lt~ kas nepatiko tai kad dachuja elektronikos davikliu visokiu ir kad daug ka valdo vakumas. kolkas turejau tik siurblio gedima kiaurus amortikus priekinus uzsikisusy katalizatoriu pabege pikseliai borto kompo beabejo rudys ir kelios perdegusios lemputes salone aj dar kondiskes radiatorius kiauras. na tokios sumos neskirciau vectrai seip problematiska esu patenkintas ja bet kitam nerekomenduociau. geriau imk 406. galantas puna gerai apie jo sanaudas tik esu girdejas kad srebia normaliai.

visu pirma tai visu savo santaupu nesukisk an masinos pirkimo, nepamirsk kad iskart ja nusipirkus (bent jau as labai rekomenduoju) reikes jai pasikeisti dirzus, tepalus, filtrus ir panasiai. O siaip as tau siulyciau rinktis tik benzini auto, jei bus noras susidėsi dujas. Su jom mazesne loterija. Nes dyzeliniu auto remontas labai brangus. I variklio litraza nekreipk didelio demesio, bet norint ekonomijos svarbiausia, kad jis nebutu didesnis nei 2l. Rinkis auto nuo 2000m. As asmeniskai tau siulyciau kazka panasaus i siuos variantus: Volvo v40/s40, Mitsubishi carisma, Ford focus, Honda civic, Opel astra/vectra. Į audi/vw puse nelabai žiūrėčiau, nes jų remontas nepigus, o ir ridos visos atsuktos būna. Todėl nepasitikėk pardavėjais ir jų "tikromis ridomis". Geriausia varyt i servisa ir daugiau mažiau tau apie mašina papasakos ten, o jeigu ras kokių dėfektų galėsi ir kaina šiek tiek numušti.

Sveiki. Atsitiko tokia beda. Turiu Opel Vectra DTI 2.2 2004m. Kuris laikas vazinejat budavo, kad truksedavo kazkodel... Kartais ant skydelio ismesdavo "Rakta" kas reiskia kakoki gedima, o po kurio laiko jis issijungdavo ir lyg niekur nieko. Arba tiesiog uzgesini masina, vel uzkuri ir viskas lyg gerai. Bet viskas tuo nesibaige, nes vaziuojant su ja pradejo ji dar labiau trukset ir mazai reaguot gazas, galiausiai isvis uzsidege ant skyedelio raktas ir gazas visiskai dingo. Masina uzsikuria, dirba be problemu, bet gazas visiskai nereguoja, Nutempem i servisa ir paaiskejo, kad nuejes/suluzes eletroninis gazas. Kiek sake, tai sitose masino jis yra elektronis, tode buvo tas truksejimas ir t.t Kaina parduotuvej naujo 250-270e. Gal kas ardot tokios markes masina, tik ne ANGLISKA varianta ir ne benzina? Kiek orentacine kaina butu tokios dalies srotuose? kaip tas eletroninis gazas isvis atrodo? Any ideas?

Nėra traukos, didelės kuro sąnaudos, nesikuria. Susidūriau su 3 didelėm problemom, kurios kankina jau labai ilgą laiką ir nežinau ką daryti. Opel Vectra B 2000 2.0 DTI 74kw. 1. Ryte pastovėjus per naktį maždaug prie +3/0 laipsnių vos užsikuria jei -5 jau nebesikuria. Starteris suka bet nekabina. 2. Dingus trauka. Apsukoms sukilus iki 2.500-3000 trauka iškart atsiranda. Praeina gal apie 10s kol iki 50km/h isibegeji. 3. Labai padidejusios kuro sanaudos. Stabiliai vaziuojant 60km/h ketvirtu begiu skidelis rodo 10-12L. 110km/h 8-9L penktu begiu. Begejantis nuo 0 iki 50 sanaudos įpač sukyla. 30-45L į 100km. Nesenei pakeistos detales: Akumuliatorius, kuro filtras, žvakės, tepalai. Dėl kuro sąnaudų ir traukos galvoju gal, kad OSM parėjo, bet kaip patikrint ar jame bėda. Skydely klaidų nerodo, servise kompai taip pat nieko nerado. Dūmų taip pat nemeta. Taigi laukiu jūsų pasiūlymų.