Angliskos masinos (137 psl.) (8749)

kiek kw?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=224447003&cd=0&asrc=st|fs va sita pasiziurek, matos aiskiai, masina kaip masina, o sparnai jau papuve..va kazkoks toks vaizdelis yra daugumoje situ c4..galima aisku meginti virinti, xalturinti..spakliaus kibira ir cikis..bet jau vistiek ne tas..nu kiekvieno teise rinktis..

aisku dar del to 85kw

pvz tdi pakaitinimo zvakiu nera gali but rami.o kituose senesniuose zvakes naudojamos kaitinant kura uzkurimui, vaziujant itakos neduoda.cia tik benzuose aukstos itampos zvakes uzdega kura

keista neturejau bet atrodo nemaza masina.gal tau bagazines tik mazaitai pirk audi A8

jai tokia 2001 m tai isvis super

astra golfo klase

nereikia zvirkelio.pas mane vilniuj fabijoniskiu rajonas, nei i kiema neivaziusi nei i garaza, visur paaukstinimai borteliai nezemintos kartais kabina be jokio svorio o tai jai zeminta dar keleiviai tai i fabus geriau nevaryk

primena pirmaji automobili masines gamybos ford t atrodo kaip vezimo rataiman asmeniskai jau nebepatinka tokie vezimo ratai megstu siek tiek padangu

GTV tu paemei 2.0 ltr duomenis o paimk 3.0 v6 duomenis

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-200-sedanas-1989-0120978971.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/subaru-legacy-universalas-1993-0120831023.html

egis73 teisus 100% , isvada trumpa , jei neismanai, tikrai nenupirksi, as zinau ir tokiu specu kur patys auto remontuoja ir padeda nupirkt dausta, teko parodyti, likau labai nepageidaujama persona, loterija

Beje, dabar vazineju su 2.5TDI automatu ir man ima apie 9litriukus, aisku jei nesidraskau ir nelenktyniauju.Taigi, normaliai vaziuojant ir sanaudos normalios buna.

saab pigiai geros nepaimsi... nebent 900taji

Turiu Tigra. Jau antra pirmoji buvo 96 metu pabaigos, bet ledine!! tikraja to zodzio prasme. Deja, ne ilgai ja vazinejau - prasidejus pirmam sniegui ir plikledziui nesuvaldziau ir i griovi ziauriai ilekiau... keliai bl valomi taip kad su mano vairavimo patirtim.. bet uztai galiu pasakyti, kad tokiu metu Tigra dar galima rasti idealia... pas mane nebuvo nei vienos rudeles...nei vienos! pati ne tik korpuso pavirsiu gerai apziurejusi esu bet ir dugna (garaze kai keitem tepalus ant duobes uzsivare) matosi, kad ji buvo gerai priziureta, lauke turbut nelaikyta, po kapotu taippat viskas grazu, tepalu nevalge, kuro rijo 5.6 litro benzo...trauke gerai (pagal tai kad variklis 1.4)..viskas zodziu veike kuo puikiausiai...gaila tik kad taip man nepasiseke..bet uztai nusipirkau kita tokia pat ..tik 97 metu..naujesne..bet labiau padrozta...tai kazkiek kiek jau reikejo daliu perdejau i ta nauja..dar ir iki siol gaila mano pirmosios tigros...

Ka tu cia nusisneki? Jau pusmeti vazineju tiek mieste, tiek ir uzmiestyje, jokie mentai nera sustabde manes su tais xenonais, na kam cia skleidi erezijas, jei pats nieko apie tau nezinai, ir tik is vbs- viena boba sake agenturos visos tavo zinios

Nei cia koks laikas, nei pinigai, ka as padarysiu, jei jau tokia auto gavau, zodziu ir toliau vazinesiu sau drasiai b... padejes

nekisau as ten tu duju, tipo gamyklines italiskos buvo. labai fainai man kainavo po to ta masina nupizdino, net apsidziaugiau

audi coupe 2.8 quattro, golf 3 vr6 2.8, bmw huliganas 2.5, kregzde 2.8vannus, arba 5 klase e 34 4.0 v8, vectra 2.0 gsi

ir 85 ir 103

jei nori kokysbiskai tai patarciau deti specialias spyruokles ir jom pritaikytus amortizatorius. nepatarciau deti su gamykliniais, nes: 1. amortizatoriai nesusidoros su trumpesne spyruokliu eiga ir spyruokle susipaudines iki tokio lygio, kad liesis ju apvijos ir garsas bus nemalonus 2. amortizatoriai nesugebes malsinti spyruokles del ko pervaziavus duobe masina siubuos aukstyn-zemyn daugiau ir ilgiau nei turetu. 3. amortizatoriai daug greiciau susideves. dazniausiai jie parduoda spyruokles ir jom pritaikytus amortizatorius kaip rinkini. bet kaina kandziojasi kietesniu amortizatoriu.. pvz mano Saabui vien spyruokles kainuoja $200.. su amortizatoriais - $800. bet tikrai verta. kitas budas deti coiloverius.. bet kaip ir sake.. jie brangus ir jie tikrai kieti.. ir jei nuleisi daug tada tau reikes keisti pakabos suvedimo dalis, nes gamyklines retai gali susitvarkyti su nesveiku isvirtimu, kuris gaunasi smarkiai nuzeminus masina.

parasai sutarty, perduodi jam masina LIETUVOJE ir jis vaziuoja i rusyna.paskui po savaites ja isregistruoji ir rami galva.taip supratau ? idomu tas, kad jis i lietuva nenori uzsukti kazko

pritariu, klinika...

tai o kam ieskot kam perpiest ta masyna? jei taretes del igaliojimo reiske ciurkos duomenis turi... nurasai tech paso duomenis. Jam atiduodi kaip yra. Kita diena leki i regitra, surasai pirkimo-pardavimo sutarti, sumoki 10lt, deklaruoji pardavima, jei 14dienu begyje nieks prie saves ne prirasys, masyna automatu isregistruojama. O bomzu ieskojimas tai tik proto pisimas papyldomas.

Rekomenduočiau, peugeot 406 apie 98 metus tikrai išeis ir nerūdis.

as apskritai 120 daugiau nespaudziu. megstu ramu vaziavima.mane domina furos o ne lengvos

kaip suprasti tdi nra pakaitinimo žvakių? ar nesupratau tavo rašliavos. Pas bmw ir opelius bendra "galva", o visa kita abiejų gamintojų fantazija - jei taip galima pavadint.

As su vaziuokles zeminimu irgi eksperimentavau nekart, man graziau ziurisi zema masina ir i posuki didesniu greiciu gali eiti. Daugiau tai vien tik minusai.. Krataisi, nepravaziuoji ten kur kiti gali, ziema pyzdec t.t. Dar bajeris buvo, pries gulinti menta stabdziau kad slenksciu nenudralint, o uz manes diedas nesureagaves metesi i kita juosta ir isipiso i marsrutke Veidrodyje maciau, bet cia ne mano bedos, ne as kaltas..

Svarbiausia kad ratlankiai butu nekasdieniai ir trauktu aki, gali suvienodint visu langu spalva. Xenonai? Nzn, gal ne.. Idetum vietoj katelizo rezonatoriu ir rimta dusliarkos antgali, Siaip dar vieno bakelio sportinio reiketu, paspaudus kai uzriaumotu kaip zveris, niekam nekiltu abejoniu kad kazkas isskirtinio parvaro

As asmeniskai esu pries xenonus farose, kuriose ju neturi but, isidet kiekvienas gali, regis 220lt pigiausia kaina, atrodo huinia, bet kam ju ten reikia, paprastos lemputes uz 5lt ahujienai sviecia O cia tikrai ne tuningas o issidirbinejimas is apsvietimo, dar ir mentai is tolo mato ka kirsti, triperis su xenonais- litai mentams arba valstybei, o vairuotojui tik paleva is to

8000lt

nu bet kai paskaitau forumus, tai akys raibsta del to aliuminiu pakabu, o mazdos kencia del rudziu.

0 ziniu apie astras, dar forumu nespejau perskaityt

http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-omega-sedanas-2002-0119834636.html

pries kelis menesius kai domejaus pirma kart pakliuvus pas nesusnekamo ar po ispejimo atsikratai 50lt ar kazkas tokio, po to automatiskai, kaip ir iprasta, kyla lygtais iki ~200lt. Kaip siom dienom nezinau. Tiesa, labiau zalieji atkreipia demesi i tas auto kur xenonai imesti i ne lesines lempas. Va uz sita baudima pritariu, nes pilna pacuku, kurie isimeta i golfus ir tt xenonus ir sviecia DIEVUI I LANGUS... ir nesvarbu jog daugiau nuleisi i apacia tas lempas, purvas sklaido dar labiau tuos spindulius i salis.

jeigu ant savęs jos neužsiregistravai, tai ji ant tavęs ir nėra pakabinta, juo labiau jei buvęs savininkas kreipėsi į Regitrą dėl nuosavybės perleidimo, tai ji ir nuo jo buvo pilnai išregistruota praėjus 15dienų po kreipimosi. Jei nori dėl šventos ramybės ir lengvos ateities pasirašyk dar vieną pirkimo-pardavimo sutartį, kad tipo tu pardavei, o nupirko koks Ali Babajevas iš Tadžikistano ir tą sutartį turėk, o valstybinius numerius ir tech pasą užkask darže po obelim ir gyvenk ramiai

Taip, bet raikia atidaryti kapota pries tai milyst i salona.Tai daroma tik visrakciu.Arba dar galima lysti po auto jungti prie starterio.

buvau pamirses bent naujesniame modelyje yra toks originalus+laidas keleivio puseje kur kojos remiasi po grindu medziaga.As buvau raktus uztrenkes bagazineje, ikrito beimant nusprogusi akuma.Is salono neimanoma ilysti, nuemus numerio apdaila senesniam galima ilist i bagazine bent drata ikist o naujesniame niekaip nieko neikisi-aklina.

Suprask kad apsimoka ja pirkti tik bomžams gyventi/baliavoti šiaip alkoMutantų orgijoms arba į metalą.

Seip nemaciau labai patinkancio varianto, bet yra daugiau masinu, dar prisidetu toks kriterijus , kad detaliu netektu daug ieskoti.

Volvo coupe dar neblogai, turbininai varykliai 130kw ir daugiau

galbut sumaisiau su a3 1.8t, bet girdejau kad corrado irgi neblogai kw uzkelia

Daugiau info: www.masinostau.tk

turbininio corrado nera, yra su kompresoriumi, kuris nepasizymi patvarumu visai

ble ir krokodilai bagazinej nu nk rasiu kitus. o kaip prie starterio jungt?

o kaip tau toks modelis? http://www.autogidas.lt/saab-9-3-i-i-hecbekas-1999-0124569529.html as pats turiu toki tik pas mane coupe ir 2.2 tid tai tikrai patenkintas automobiliu, nei rudija, dalys opelio ir kazkiek isskirtinis automobilis is pilkos mases paieskojes turetum kazka rasti

O prie ko cia reitingas, gal zmogus nori patarti ar padeti kuo gali. Nemanau jog cia jo svetaine, kad ir taip tai nieko nereiskia, tai tiesiog patarimas o spresti lankytojui. Niekas neprievartauja per prievarta.

6.1hemi

Sios auto problema yra variklys(2.5 tdi v6 110 kw brangus aptarnavimas , smulkmenu nevardinsiu nes visas googlas aprasytas, aisku pasitaiko ir gyvu tada dauk problemu nekyla, bet gyva rast pats supranti....ir pakaba(10 aliumininiu sarnyru kol original laikys gerai, bet kai pradesi keist ir desi s.... tai byres kaip kortu namelis, aisku restauroti apsimoka labiau, ypac jei gerai padaro tada bedu nematysi, o viskas kita pataisoma, jei yra noro laiko ir pinigu Kitka papildys kiti forumeciai sekmes perkant