Alyvos slegio daviklis (11 psl.) (2801)

Kibirkstis is babynos iseina, siandien zejau kame bedos gali but? Holo daviklis?

Sveiki, Gal , kam ko prireiks tai kreipkitės dėl nuomos :wink: Sukimo veržimo įrankiai, raktai-veržliarakčiai, rankenos galvutėms, galvutės 1/4, -3/8, -1/2, -3/4, prailgintuvai galvutėms, lankstūs perėjimai, dinamometriniai raktai 1/4 ir 1/2 Replės, plaktukai, laužtuvai, stabdžių sistemos įrankiai, važiuoklės detalių nuėmėjai, alyvos filtrų lėkštutės, raktai alyvos filtrams, švirkštai tepalui, matavimo indai, domkratai, stovai, ir kita.. Asortimentas https://www.facebook.com/pwxazgarage/ Vilnius Šeškinė 869001566

Nieko jis nekainuotu nereik ieskot siknoj smegenu, zemo slegio pompa yra bake, auksto slegio siurblys su el dalim po kapotu.Pirmiausia nuo brudo uzsikisa zemo slegio pompa, bet kadangi ji yra kuro bake, nei prapusti, nei isplauti taip lengvai neiseina.Logiskai mastant turi jis issisukti, bet kai kuriuose egzemplioriuose neissisuka, pvz Land Rover su TDS-u neina issukt, omegoj gal issisuka.Praputus ji turetu but viskas ok

o tai jei but laisvu apsuku daviklis, ant benzino taip pat nesigazuotu?

Problema gali buti su slegio reguliavimu arba pukstukai ant ribos, aisku ne visi.Purkstukus parodo diagnostika.

nu nepasakyciau... pas man viskas tvarkoj... tik tas daviklis suda mala

Gal kas žinot kur yra 807 2.0 HDI temperatūros daviklis?

sveiki gal kas gali pasakyti kur omegoj svovi lauko temp. daviklis?

prijunk diagnostika ir ziurek, gali buti alkuninio veleno daviklis ir tt

paprastame tdi siurblys sukelia purkštukams, o pd aukšto slėgio siurblio neturi, ten purkštukai sukelia slėgį

koks turetu but slegis cilindruose B204L? compres radio 9, 2 tai ir slegio tiketis apie 9?

tiketina kad gali but su grandine, gal per laika pargo ihdraulinis itempejas, nebelaiko tepalo slegio

mano irgi tas purkstukas idealus buvo viskas jam gerai bet siltas nelaike slegio ir viskas

Taip nebūna, kad nesikuria ir klaidų nemeta. Reikia normalią diagnostiką daryt. Įtarčiau kuro slėgio reguliatorių..

Nu va perrinko forsunkes, nes nei viena nelaike slegio, bet tas pats... Dumija kaip garvezys.

Reikia suprast, kad del kazkokiu priezasciu turbina pradejo daugiau slegio negu reikia duot? Keistas sutapimas..

tai visu benzininiu wastegate veikia nuo slegio. ir mano taip pat. solenoidas isleidzia dali to slegio, kad wastegate maziau gautu ir atsidarytu maziau (veliau), taip kelia boosta. jei solenoidas neveikia, wastegate gauna pilna slegi visada ir veikia baziniu boostu

B3 passat 1.8 66kW prietaisu skydelyje nerodo temperaturos(ausinimo sistemos). Garantuoju kad daviklis, tik... ...kuris? Gal kas galit imest kokia foto ar nuoroda kurioj vietoj stovi tas daviklis? Is anksto dekoju uz info.

žinau, kad dvi babinos stovi, jas pakeičiau vis vien tas pats. Žvaklaidžiai nauji, žvakes naujos. Stovi Signalizacija buvau ja atjungęs (suradau signalizacijos saugiklį ir jį išėmiau signa atsijungė). Visvien tas pats. Gal sakau koks holo daviklis ar dar koks daviklis? Prie babinų stovi kažkokia „Šokoladke“ (Daviklis) iš jos išeina laidas. Gal ji kalta?

Del kitu masinu sutinku, bet apie jas as praktiskai ne zodzio neuzsiminiau Klampumas alyvos klampumą nurodo SAE skaičiai, pavyzdžiui 10W40. Pirmas skaičius prieš W raidę- šalto tepalo klampumas, svarbus žiemą. Kuo skaičius mažesnis, tuo skystesnė alyva šaltame ore. Kai tepalai skystesni, starteriui lengviau sukti variklį. Šalto tepalo klampumas matuojamas -18°C temperatūroje. 5W klampumo alyva sustingsta maždaug -40°C šaltyje. Dar gaminamos 0W klampumo alyvos. Jų klampumas toks pat kaip ir 5W, tačiau 0W visiškai nustoja tekėti dar žemesnėje temperatūroje nei -40°C. Tokių šalčių Lietuvoje nebūna, todėl pirkti 0W neverta. Antras skaičius už raidės W nusako tepalų klampumą darbinėje temperatūroje 100°C. Negalima paprastai atsakyti, koks tepalas geresnis- skystesnis ar klampesnis. Skystesnės alyvos (W30) privalumas- tokia alyva šiek tiek sumažina trintį tarp variklio mazgų, taigi variklis tampa šiek tiek ekonomiškesnis. Bet skysta alyva skvarbesnė, todėl senuose ar labai sudevėtuose varikliuose dėl pernelyg skysto tepalo gali būti nepakankamas tepalo spaudimas. Klampesnės alyvos (W50) privalumas- ji sudaro storesnę ir atsparesnę tepalo plėvelę. Bet naujuose varikliuose, kuriuose tarpai tarp tepamų paviršių maži, didelio klampumo tepalas sunkiau skverbiasi į tarpus tarp paviršių. Ttransmisines alyvos skaiciai gali buti Del transmisines alyvos gali buti kad skaiciai nurodo visai kitas klampas ba radau toki termina "The higher numbers of a gear oil (e.g., 75W-140) do not mean that it has higher viscosity than an engine oil."

gal stabdziai i pabaiga, arba su skysciu kazkas, arba tiesiog daviklis grybauja...

Man tai buvo alkuninio veleno daviklis kaltas. irgi apsukos nebeuzsikeldvo daugiau 4.5k

zemitas nedaryk is muses dramblio ir nekreip demesio i kazkieno asmenini poziuri bei pliurpalus.VISU PIRMA APSISPRESK kuris, ŽEMO AR AUKŠTO SLĖGIO siurlys pavargo jei išviso būten čia bėda.Šitie vaikų pasakojimai"sirblys"parėjo ir pan.juoką sukelia, TDS-uose yra du siurliai, vienas-žemo slėgio kuro bake, betkoks šapelis patekės gali užkišt, o jei kalbi apie aukšto slėgio esantį prie variklio tai Kaune tvarko geriausiai, pagooglink ir rasi

arba kuro slėgio nėra arba reik keist šaibas po forsunkėm arba per mažas starterio sūkimo momentas

Sveiki, turiu problema. Hyunday 2008m. 1.6litro, dyzelis. Salta vedasi, pavaziuoju kokia 20km ir nugesta. Patikrinus kompu meta kuro slegio kritimas. Bandem pakeisti kuro siurbli, forsunkes, kuro slegio reguliatoriu, holo davikli, isvale bako siurbli.niekas nepadeda. gal esate susidure su sia problema.

jei beda butu ten, tai alyvos rastum ne pedsakus, o dauguma ir slangu nepustu. jei beda tarpinei, tai uzgesink, palauk koki 15min ir uzkurk, turetu ismest balto, saldaus dumo.

po rankena is salono puses yra daviklis, nu bent jau turetu but

TAI LAISVOS EIGOS DAVIKLIS TAIP SUPRANTU, IKELSIU FOTO GAL GALESI IVARDINTI PATS?

Taip, teisingai pasake. Tikrai kairys ABS daviklis. Pasikeisk ir viskas tvarkoi bus

Greičiausiai kaltas gazo pedalo padėties daviklis (potenciometras). Kompas nemato gazo pedalo padėties.

liamda zondas daviklis dismetimo sistemoje, bus sugedes.perpila benzina. iki 100lt srotuose

Man panašiai buvo. Alkūninio veleno padėties daviklis buvo blogas, pakeitė, viskas tvarkoj.

Diagnostika darėt? Gal koks padeties daviklis ar pan? Gyvus parametrus paziuret reiktu.

ir stovint tu nieko doro nepamatysi, nera kruvio..stovint turbina net puses savo darbinio slegio neuzpucia

mecaninį tepalo slėgio daviklį įsukt vietoj elektrinio, tada žiūrėt, koks tas slėgis dirbant įvairiomis apsukomis.

kuro siurblio plunzeris isdyla, padideja tarpai ir nesukelia reikiamo slegio ispurkst kura i s purkstuko

sveiki visi, norejau paklausti kaipbutugalima ydeti turbinos slegio matuoki mechanini? cia butu vw vento 1, 9td.

manau reiktų pasitikrinti žemo slėgio kuro siurblį ir išsiaiškinti ar ne per žemas slėgį sukelia.

o holo daviklis kiek suprantu apskaiciuoja kibirksti ar kaip?koks jo veikimo principas?

Tai vat as tokio ir ieskau, tik niekur jo nerandu...termostate tik daviklis

el dalis siurblio arba el gazo pedalo daviklis neveikia bet abejoju del sito

abs daviklis gali but jei rodo ir sauktuka ir tas per vidury antipraslydimas

Ausinimo temperaturos daviklis ; laisvu apsuku reguliatorius ; kuro slegis (benzino) ; issisuk zvakes bukle paziurek.

gali tiksliai pasakyt ar nuoroda imest kur stovi sitas daviklis butent 2.3 motorui ?

paziurek ka rodo temperaturinis daviklis, turi rodys ant saltos masinos apie 4-5Voltus

ne tas daviklis kai nusprogsta tai viskas neina tada visai uzvesti.kurioj vietoj stuksena?

Patikrinau purkstukus, viskas gerai, egr tvarkoj, sakie kazkoks temperaturos daviklis yra, bandysiu pakeist

Jai pasiskaiciuosi deze su faziku tai daugiau slegio salone turesi o jai uzdara tai greitesni bosa.

Nu nezinau e39 yra vienas kuro siurbliukas zemo slegio kuris paduoda i auksto slegio po vairuotojo sedyne, tai as itariu ta siurbliuka po sedyne bet nesinori pirkt viska is eiles ir keist tai galvoju gal kas esata susidure ir padetumet nustayt

auksto spaudimo siurblija yra daviklis ji isijami ir prasivalai arba keiti kitu