Alfa romeo (16 psl.) (2724)

bl alfuke uniwersalas graziau atrdodo nei audi, gal del to kad audi labai daug yra wien del to ir noreciau alfukes bet audi as manau tikrai rimtesne nei alfa

Ziurint kam perki masina, jei nuvaziuot nuo tasko a iki tasko b ramiai be ivairiu virtuozu, perki laiku isbandyta auto, jei nori pasirodyt pries panas ir draugus, perki alfa

Tu absoliuciai teisus - geriau dviratis uz 1000 euru, nei alfa 156/166 uz 1000euru, dviratis iseis geras - alfa - lavonas del benzino ekonomijos - benzina perka kas vaziuoja nedaug, dyzeli kas vaziuoja daug ir viskas, jei nedaug vaziuoji - tai kam ta ekonomija? Vazineju su VW New Beetle 1.8 Turbo 110kW - vilniuje man sudegina 12-12.5 benzino paspaudziant kartais stipriau, alfa GTV 2.0 V6 turbo dosh 149kW sudegina tokiomis pat salygomis 14l, bet vaziuja 10 kartu puikiau, tas pats pvz alfa 156 2.0 TS 110kW - vilniuje 11l, bmw 520 110kW "slyva" - be 12l niekaip netilpsi ir visa tai yra ziauriai neekonimiska mano manymu, tas pats us mercedes, as remiuosi praktika, japonas aisku ims maziau kuro. Del daliu kainu - susiduriau su alfa vazinedamas tik tai kad jei turi audi ar kokia honda tai taivansku detaliu apstu, pvz reikejo alfai 164 TD radiatoriaus buvo tik originalas VALEO (faktiskai 80% masinu gamintoju tai naudoja) 550lt, o pvz audi a6 taivanio 250lt, mano manymu tai nera brangiau, atsizvelgiant kad vienu atveju perki rimta daikta - kitu mesla, nors atvirai pasakius kai perku savo masinai detale - perku tik originalias ir geru firmu, jokiu china.

Šeip įmečiau nes atrodo padoresnis iš daugelio šiuo metu esančiu e34. O pabraižymai dar neviskas. Kitakart gali būt kėbulas ledinis, o techninė būklė kritinė. Tačiau pacukai dažniausiai pamatę, kad kėbulas ledinis perka net gerai neivertinę techninės būklės. Pamenu turėjau alfa romeo 156 2.4JTD juodą, kėbulas ledinis buvo, o techninė būklė nekažką - vairo kolonėlė leido, metė mėlyną dūmą ir t.t Tačiau pacukai vos pamatę net nepravažiavo, apiforminom iškart ir sumokėję litus išlekė, manė kad jei kėbulas ledinis tai ir motoriukas bus tikrai gyvas. Deja, dažnai yra kitaip. Beveik visas savo auto ėmiau iš Vokietijos arba Italijos. Kodėl? Nusiperki iš ten daužtą auto (sulankstytu kėbulu), tačiau techninė būklė - gera. Kėbula pasitvarkai ir važinėji sau laimingas. Tai tiek. Peace

sveiki norejau paklausti kas per detale VARIATORIUS.nupirkau panai alfa 156 1.6 tw park, ir nepatinka kad ji dyrba ant laisvu kaip dyzelis, cia del to variatoriaus?kiek kainuoja sutvarkyti tai?

va ir vel, prie ko cia alfa ir dar mano? is tavo poelgiu su BNV atrodo kad ne man reik patylet o tau paciam, durnas pacaniskas protelis dar pas tave...

lancia da best nuo rito iki vakaro zvirkeliais lakstai po 1000km per para ir niekas jai nenutinka aisku kad b4 ir pasatas gaidys LANCYA ZMONES LANCYA alfa IR CITRINA RULES!!!!

vazineja nes paprasciausia masina ir visada daliu gali rast...pats gali nagus prikist nesunkiai prie remonto..o ka nusipirkt alfa ir drozk zvirkelio kiekviena diena..kazi kiek lajkys ji ?

cia ir koksai tai kenkejas, neparduoda o buria-uzsiregistruok, laimek..cia juk autogidas o ne prikolu kampelis.reiktu istrint ir aplamai sita veikeja blokuot http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-coupe-1996-0119209038.htmhttp:/ /www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-coupe-1996-tp:/ /www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-318-coupe-1988-0119209024.html.htmll http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-coupe-1992http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-tdi-coupe-1998-0119209012.hhttp://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-coupe-1999-0119209128.htmltml-0119209063.hhhttp://www.autogidas.lt/skelbimai/mazda-323f-hecbekas-1993-0119212155.htmlhttp://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-324-plyta-sedanas-1990-0119209026.htmlhttp://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-324-sedanas-1988-0119209056.htmlhttp://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-hecbekas-1998-0119209126.htmlhttp://www.autogidas.lt/skelbimai/alfa-romeo-156-coupe-1998-0119209027.html

nesinervuok taip, taip jau yra, nieko gero is tu alfu, neveltui papigei jos yra, o del sanaudu, tai tipo uzmynus alfai gaza, jai nieko nerytu?vel susimovei, alfa tipo pigi egzotika

xl man dz ka tu ten sau svarstai. turiu A4 alfa 156 turiu nissan p12. a4 a6 b5 gyvenime niekam nelinkiu turet. jau geriau bimbala 46 paimti jeigu gali, negu a4.

man is turetu auto(mazda, ford, alfa, audi, opel) audi paliko pati blogiausia ispudi.audi a4 b5 blogiau negu blogai.alfa ir dabartinis opelis vaziavo, vaziuoja, ir vaziuos daug geriau uz ta audi.

baik baik golfuko nei spalvos nepastebesi kaip nuruktu o ka ta alfa? arba ka tas mersas? kas is to bmwo 2.0litru nebent 3.0litris bet 5litru jau nesitikek ir remonto pigumas isgaruotu

jei turetum ta a4 tai sakytum kad gera nes paskaitys zmones kad varai ant jos ir parduot negalesi as ir turejau a4 bet man ji daug geresne masina uz alfa pasirode

Sveiki, šeimoje yra Rover 400 1999m 1, 6 twin cam 85kw benzas. Šia mašina esame patenkinti tik iš dalies, nes važiuoklė ir kėbulas per 3m eksploatavimo nereikalavo nei kiek išlaidų, o vat variklis tai pareikalavo, ir daaauuuug... ypač, kai prapūtė praeitą žiemą galvos tarpinę... Ir štai, privertė mane aplinkybės sau ieškotis dyzelinio mašiniuko, už ~1000eu kainą. Golfo 1, 9tdi už tokią kainą rasti gyvą be šansų, escortą 1, 8 TD jau turėjau- daugiau nenoriu... vis krypsta akis į roverio dyzelį kaip šitas: http://www.autogidas.lt/skelbimai/rover-420-77kw-hecbekas-1999-0120035756.html Kiek žinau, į 8 klasės roverius yra dedamas alfa romeo/ fiat 2, 4JTD varikliukas, o kaip šitas variklis 2, 0l SDI 77kw? čia jis roverio, ar irgi pasiskolintas iš kažkur kitur?

jau turiu nusiziurejas avanta ileistaranke, smagiausia tai su pirmuoju galantu nes su juo ilgiausiai vazinejau alfa dar tikrai patiko, 323f smagi, ir koltas smagus nu dar 5 bmw del vietos patiko.

siaip galvoju apie alfa bet idomu ju kokie pliusai ir minusai kuris variklis geresnis 1, 9JTD ar 2, 4JTD ir sanaudos labai skiriasi siu variklus o alfos butu 156 arba 166 apie 2000metu

reikes ryt ziureti dar palikes turiu angare pakises po deze sildytuva kad sildytu.sita alfa sakai konpas paduoda inpulsa y smegenis kad nepakankamai ypurskia kuro ir deze gali uzgrybauti delto?ar kaip?

siaip tai nelabai ka yra lygint bulkos su alfa pabandyk pralekt, jei dar nebandei bet normaliai, tiek mieste, tiek trasoj. Alfos islaikymas ne tiek kiek brangesnis, bet ji kaprizingesne, reikalajanti geros prieziuros - laiku keiciami geri tepalai, keiciamos ne pigiausios dalys ir pan. Nu ir aisku jei pirksi tai normaliai patikrink, nes jei nusipirksi damusta alfa papigiai tai verksi kruvinom asarom ir sukisi tiek kiek uz ja mokejai.. bet cia daugumai auto si taisykle galioja )

Aš asmeniškai ŠEIMAI (iš tavo variantų) rinkčiausi Space Wagon/Star. Merso už tokią kainą nelabai nupirksi (su cdi varikliu, o paprastas 2, 2 ganetinai silpnas ir nežavi nei dinamika nei patvarumu.) Astra ko gero patikimiausias variantų, bet jau labai niūrus - aišku tavo tau rinktis. alfa yra alfa - išvaizda, važiavimas (tiesiame kely), dinamika ir patys dyz.varikliai visai neprasti, bet labai nervina smulkios bėdos, auto bijo blogesnių kelių, sunku manevruoti ir viduj nėra erdvės ŠEIMAI.

Siaip dirzu islaidos tiek 1.9 tiek 2.4 vienodos, nes ten varikliai identiski tik 2.4 daklijuotas visnas cilindras, gal minimalus skirtumas, as pardavineju labai geros bukles ispuoseleta savo 1999m. 166 2.4 JTD http://www.autogidas.lt/skelbimai/alfa-romeo-166-jtd-sedanas-1999-0119524264.html , nes noriu imti naujesne 166 ar 147, arba jei rasiu GT aisku tik JTD. aisku kaina tikrai ne kaip daugleio parduodamu bet reikia atsizvelgti i jos komplektacija, i tai kad pakeisti visi dirzai, itempejai, vandens pompa (apie 900lt), yra antras komplektas padangu (verte apie 900lt), kebulas be menkiausio defekto, pakaba ideali ir t.t. plius esama kaina dar negalutine. Faktiskai jau bandziau skaiciuoti jei nuperki pvz 166 JTD alfa uz kokius 7000lt, tai pakaba remonto prasys 100%, visus dirzus, itempejus keisti reikes, plius kebula padazineti tikrai gali reikti, dar ziemines padangos, o dar kur registracijos, draudimai, gera komplektacija, viska sudejus gausis minimaliai tas pats ar net daugiau. Tas pats liecia ir 156 aisku gera 156 galima nupirkti pigiau nei 166 manau geros bukles gal rastum uz 9000-10000lt su galimybe deretis.

Panevežy tai tikrai nzn. O Kaune tai Autoprimo. Jie ten restauruoja, ir pagrinde Italus daro. Tikrai išmano apie alfas, ir jiems jokių klausimų nekyla kaip daug kur kitur kaip pamato alfa.

Gal gali paaiskinti, kaip atskirti tepala nuo keramikos? nes as nelabai suprantu, kas cia tai yra alfose, parvaryta yra alfa, lietuvoj nevazineta realiai, tai va, o 3, 0 ltr benzas/dujos, nebus problemu su elektriniu ipurskimu ir ar nereikes kiekviena karta is naujo du duju reguliuoti? nes sakau, pazistami is serviso juodai nugasdino, kad ateiciau i prota ir nebegalvociau apie ta alfa, o man visai nieko is tikruju masina, noreciau keisti, bet vis bijau

visu pirma ten net ne tavo ta alfa ten angliuku kurie y ja daxuja investuoja, tavo net ratu neprasuktu turbut o antra ZIUREK -->

Buvo minčių ir man apie Alfą kažkada, bet atšoko fantazija kažkaip.. Neturiu nieko prieš šias mašinas, gražios ir visa kita, bet ne man. O šiaip, tai manau turėtų smagiai važiuoti 3L...

Gal gali paaiskinti, kaip atskirti tepala nuo keramikos? nes as nelabai suprantu, kas cia tai yra alfose, parvaryta yra alfa, lietuvoj nevazineta realiai, tai va, o 3, 0 ltr benzas/dujos, nebus problemu su elektriniu ipurskimu ir ar nereikes kiekviena karta is naujo du duju reguliuoti? nes sakau, pazistami is serviso juodai nugasdino, kad ateiciau i prota ir nebegalvociau apie ta alfa, o man visai nieko is tikruju masina, noreciau keisti, bet vis bijau

Pravaziuodamas per metus 100000km as vazineciau su nauja masina, nes logiska kad jei tiek pravaziuoji, uz tai turi buti mokami ar uzdirbami neblogi pinigai, vien del pastovios rizikos, o vaziuoti su nauja alfa 159 nemanau kad blogiau nei su bmw 5 klases nauju. Jei su deveta masina tai taip tokiems atstumams imciau ne alfa ir ne audi, turbut tai butu bmw, VW arba toyota, nes pvz nauju metu mercedes toli grazu nepasizymi kokybe.

as ne uz tai kad pirktu alfa ar dar ka bet kad 6000lt treciam puvanciam belekaip guoliui yra tikrai per daug ir faktas kad to neikas nepaneigs, tada jau geriau tikrai pasata.

jei pakeisi visas einamas dalis: dirzai filtrai tepalai, ir gera nusipirksi alfa tai laikis tiek pat kaip mazda. o seip geriau ilgiem atstumam imk 1.9jtd 85kw. zymiai ekonomiskesnis.130 waziuosi 4.7ltr/100

sveiki alfa 156 2.4dyzel/ gal kas galetu padeti vaziauvo gerai, pop to uzgesinau o kiek leoko kuriu ir nesikuria bet kaip ir noretu kurtis, kal kas ka geletu patarti, dekuj is anksto

Keistas poziuris-"remontas tik butinumo atzvilgiu"As maniau, kad v8 zmones perka , kad pasimegauti vairavimu tokiu auto savaitgaliais ar siaip laisvu laiku...Geriau jau su alfa varinek ir remontuok tik butinumo atzvilgiu

Pakaba, važiuoklė ir inžinerija Dėl puikaus elgesio kelyje alfa 156 daugiausiai gali būti dėkinga savo pakabos konstrukcijai, padarančiai ją ypatingai gerai sukimbančiu su kelio danga, puikiai vairuojamu ir valdomu automobiliu. Dvigubų svirčių priekyje sistema sujungia puikų priekinių ratų pavaros stabilumą su ypatingai tiksliu vairavimu. Ši konfiguracija padidina padangos sukibimą su kelio danga, nepriklausomai nuo jokio kėbulo ar pakabos judėjimo, optimaliam sukibimui posūkiuose, greitėjant ir stabdant. Nepriklausoma galinė pakaba yra atnaujintas MacPherson statramščių variantas su ratų mechanizmu, kuris harmoningai prisitaiko prie priekinės pakabos elgesio, užtikrinant stabilumą važiuojant dideliu greičiu bei judrumą ir greitą veikimą įvairiomis sąlygomis. Gale taip pat naudojamas inovatyvus aliumininis atraminis skersinis, pagamintas pagal paskutines technologijas. Lankstūs pakabos ir amortizavimo nustatymai alfa 156 leidžia puikiai sugerti kelio nelygumus. Šie puikūs rezultatai iš dalies įtakojami gero atsparumo sukimui dėka. Jo reikšmė 110000 kgm/rad, verta tikro sportinio automobilio. Stabdžių sistema visose versijose yra hidraulinė su stiprintuvu, papildyta aktyvių daviklių ABS ir elektronine stabdžių jėgos paskirstymo EBD sistema. Priekinių diskų diametras - 281 mm (1.6 ir 1.8 T.Spark; 1.9 JTD), arba 284 mm ventiliuojami diskai kitose versijose, galiniai diskai - 251 mm. Jie paskaičiuoti optimaliam efektyvumui užtikrinti. alfa 156 sustoja nuo 100 km/h iki pilno sustojimo per 39 metrus. Vairo mechanizmas yra ypatingai preciziškas važiuojant dideliu greičiu, užtikrinant tikrai sportišką pojūtį, tačiau tampa pakankamai lengvas prie mažesnių greičių, palengvinant parkavimą ir manevravimą mieste. Tai tapo įmanoma dėl labai tiesioginio perdavimo skaičiaus: tik kiek daugiau nei du vairo apsisukimai nuo vienos iki kitos pusės. Vairo stiprintuvas ypač efektyvus, specialiai stengtasi sumažinti vibraciją į vairo sistemą iki minimumo. alfa 156 gamoje yra keletas pavarų dėžių tipų. Viena dedikuota Twin Spark varikliams ir viena dyzeliams. Iš paskutiniosios alfa romeo sukūrė šešių greičių pavarų dėžę 2.5 V6 24V benzininiam varikliui. Kompanija taip pat pritaikė bendraašę hidraulinę sankabą keturių cilindrų benzininiams varikliams, garantuojančią neprilygstamą efektyvumą, lengvesnį sankabos pedalą ir gerą ilgaamžiškumą. Saugumas alfa 156 taip pat ir labai saugus automobilis. Profilaktinis saugumas padidintas įrengiant tylų saloną, gerą klimato kontrolės sistemą ir užtikrinant optimalią vairuotojo sėdėseną. Aktyvus saugumas užtikrinamas precizišku valdymu, puikiu sukibimu bei stabdžių sistema su ABS ir EBD (Electronics Brake Distributor). Pasyvus saugumas yra kelių elementų kombinacija: gniuždymo zona priekyje, susilankstantys lanžeronai ir vairo kolonėlė, kartu su labai tvirta salono struktūra. Žinoma, taip pat įrengtos smūgį sugeriančios sijos durelėse ir Fiat FPS (Fire Prevention System). Vairuotojo oro pagalvė yra visų versijų standartinėje komplektacijoje. Keleivio oro pagalvė aprūpinta davikliu, kuris išjungia sistemą, jei keleivio vieta tuščia. Sistema taip pat gali būti išjungta, jei norite įtaisyti kėdutę kūdikiui. Papildomai alfa 156 galima užsisakyti šonines oro pagalves, esančias sėdynių atlošuose. Ši vieta tyrimų patvirtinta kaip suteikianti efektyviausią apsaugą. Net saugos diržai su įtempėjais pritvirtinti prie sėdynės dviejose vietose, teikdami reikiamą diržo įtempimą bet kokio sudėjimo keleiviams. Šių sistemų dėka alfa 156 lengvai išlaikė paskutinius EU keliamus saugumo testus.

nu drauga mano jo grupioke weze su alfa 156 ir sake garsas tai nu kaip metalas y metala dauzytusi tj pagalwojau kad ce seip netwarkynga o tik JTD?? paprastas dyzelis kaip?

aisku kad metalinis ir cinkuotas turejau alfa 155 96m tai ne vienos rudies neislindo per 3 sezonus.gailiuosi kad pardaviau , nes zmona audi a4 turi pirkta is vokieciu tai nespeju jos taisyt...

o su alfa nuvaziuoji 550000 ir nieko nereik nei keist nei ka , , baik svaikt ir eik pradet kaledu svest , ramesnis forumas tuomet , , o del astru tj tikrai liuks auto uz toke kaina

Tas sakinys, "Daznai genda", gal galit man ji labiau aprasyt, kas pvz genda, nes turiu pats alfa ir tas daznai genda man juokingai skamba. Kur kas ir kurioj vietoj daznai gendra.

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-and-gt/262717-156-jtd-2-4-10v-not-starting-p1320-help.html cia manau panasi beda i tavo, gali daugiau tame forume pasieskoti vis gal uzsikabinsi.

pasmane irgi deja ne VIENINTELIS delfinas turiu b3. b4. 03mondeo.05 pt cruiser. siai dienai ieskausi 4x4 nedideles domina subaru. beju 3 furos galvas o gal kada pasitaikius progai 33 alfa pasiimciau

180km/h su golf td, su MBw210 2.2 dizeliu irgi 180 km/h.paskiau turejau alfa galynga norejau dugna isbandyt bet svieziai po avarijos nebuvo didelio ryzto.bet kiti bande tai 240 km/h

Nu man italai tai zjb, pvz pegani zonda ar lamborghini reventon (berods) bet pvz alfa..... nu gal is visu pagamintu alfu noreciau 3, tai brera, 166 o kitos pavadinimo nezinau

A6 nesinervuoju Man siaip alfoncai patinka, bet tik kaip antra masina palakstymui, laisvalaikiui, pvz alfa 166 3.0 litru ar panasus variantas, mielai toki isigyciau, bet, bet..siuo metu nelabai galeciau ji islaikyt

Prižiūrėt kėbula ir viskas tereikia, išsmaluoji dugna ir problemu nebebūna. Pasiūlyčiau alfa 166, nes nerūdija bet čia... bijau ir siūlyt nes vienam labai patiks kitas tiesiog pradės nekęst, čia jau kaip kam.

opeliai aisku rudyje bet manau su viskuo yra susitvarkoma, cia skonio reikalas. o alfa dar daugumai egzotika atrodo..na ju dalys aisku ne is pygiuju ir kartais kai reikia rasti tenka pavargt.

na as persedau is w210 merso, i 1.8s audi 80 tai atrode drapatu drapata , paskiau persedau i alfa 156 1.8 108 kw tai taip ir liko atminti kaimo traktoriuko ivaizdis ta 1.8 s

Nu ne visai tas patsBet galima izvelgt ir siokiu tokiu privalumu, pvz detaliu kainoje, servizo paprastume, elektronikos minimum...Galu gale, ko tikiesi uz tuos kelis tkst. litu?Imk alfa, bulka auksu pasirodys

ka as zn bet tas ar166 tai toc jobnuitas pagal ji visos masinos s.... tik alfa i lybra axujenos jos nei byra nei ka jos ciuju ir skraido nes mieste lb retai pamatysi

Sakykit alfistai ar geras aparstas alfa 166, 3 litru matoru? Vaziuoju kita savaite i Vokietija ir zinau ten labai pigiai toki aprata, noriu isitaisyti masina savaitgaliams pagrezimui, nes dyzeli mersa grezti ranka nekyla

Nu žinok optimistiškai šiek tiek žiūri. Išvaizda-grynai skonio reikalas. Ir atvirai pasakius, už tą kainą rinkis vieną iš dviejų arba išvaizdą ir galbūt iškilsiančias problemas bei neblogą ekonomiją (šiuo atveju turiu galvoje tai, kad gali rasti neblogai atrodančių Peugeot, Renault, alfa romeo, Citroen), arba patikimumą, bet tada jau pamiršk tokius dalykus kaip 5-6 litai šimtui ir panašiai. Iš to, kaip nusakai kas tau reikalinga (tik neįsižeisk, tikrai ne iš blogos pusės sakau, tiesiog mano nuomonė) verta galbūt tikrai būtų tiesiog apsistoti prie kad ir to paties Golfo IV. Tiesa, gali ir Audi A3 pasidairyti kaip varijantą. Automobilis mėgstamas liaudies, su dalim problemų nėra, tvarkys kiekvienas servisas. Šiuo metu panašu, jog realiai net pats gerai neįisivaizduoji ko tau reikėtų Būna...ir neretai.

6 pats turbut toks pats urodas kaip jo alfa, ka cia dar reikia suprasti pats malalietka budamas apie trauka sneka, zmogus gal ne i dragus vaziuos su dyzeliuku, o ziuri kuri auto praktiskesne.

as zmonos systrai rinkau maske ir jau zinau kaip su bobom yra. tai galiu garantuot neziuretu i alfa 155 , o 156 net alptu nes bobai kas is briekio by..bio neprimena tai nemasina