Alfa 147 (39 psl.) (2658)

Ir tas ir tas tinkamas Dyzeliai visi geri, jei benzas, tai tik V6, jokių TS.

sveiki, gal žinot koks tinkamiausias alfaI 166 būtų kuro tipas... dyzelis ar benzinas.. ? ačiū

O kokie gedimai neskaitant vaziuokles dazniausiai buna?

bakaba patvari, elektronika pakenciama nes ten nera nieko daug, variklis ekonomiskas, traukos normalei jei neuzjotas. Mechaninis siurblys. Reiktu ziureti ar netrukus galva. o seip pagal ju kainas gera alternatyva vokieciams. Variklio resursas didelis.

84kw

man asmeniskai reikia galingesnes. 1.9 jtd ekonominis variantas alfos. as juos remontoju, tai puikiai ismanau apie sios automobilius

noriu V+V, mano numeris 865680124 vilnius

pazymejau kaip neteisinga, tikiuosi bana gausi snargly

AH o ka as sakiau? megane perekupas ir perekupo vaikas, tik su lavonais visokiais kaip visad, pazoras

del stabdziu neesu girdejes nieko panasaus, gal vienetinis nutikimas arba man nepasitaike. Cia yra neprieziura paprasta. O del torsionu tai cia pas visus tas pats.

geriau 2.5v6 arba 2.4jtd

164 neturejau

Kad blemba nera kur kitur ji kyst o jai ir yra tai daug huinios..

tai tau reikia 2 0 ar 2.5 v6?

o ne 1.9jtd geriau?

Buvo tokia bėda. Susidivėjo generatoriaus dirželio įtempimo mechanizmo įvorės, stringa įtempimo guolio svyrties judėjimas. Galima restauruoti pas tekintoja. Įtempimo mechanizmas kainavo 240Lt. Dirželio įtempimui reikalingas 32mm raktas.

jau pakeitei civika i ka norejai?

kad labai ju ir nera, vaziuokle tai negenda, sutvarkei viena kart ir ramybe. Pas ja elektros beweik nera, tai nera kam gesti. Labiausiai ka ziuret reikia tai greiciu deze ir diskatoriu, daugiau nera kam ten byreti.

tai isvis nekisk tada, nes dabar jis trauks karsta ora tiesiai nuo ismetimo kolektoriaus

keisk itempeja 100 %

gal kartais esi pirkes 164 2.5td nuo jurbarko puses 97m sidabrine su vysniniu sparnu ?

visiskas standartas. ieskau galingesnes

tai niekas italu neturi?

tu vis dar cia?

variklio kodas AR37203

nu gi tam ir yra skirti skelbimai debile, savo triperi nori pareklamuot? tik tersi foruma..... ryzas esi stobal.

dėkui

viskas , neiskart , bet tj tas tj anas , pastoviai turi ka veikt

Blogesnes vietos atviram filtrui neradai?

pilnai pritariu

matit cia svarbiausiai buvo ji pastatit. zmogus net nezino kurioj vietoi jis turi butir ka jis daro

2airbag, abs, ac, priekiniai elektra langai, veidrodziai, signa, centrinis, mp3 magas, lieti r17, t.a iki 2014.04. Is minusu vairo stipro siurblys uzia

Ar as staciau visu pirma, taip jau pirkau. O civic pas tave 66kw ar 74kw?

Buna dar bent Lanciom su tokiu varikliu tai stabdziu siurblys kur vakuma sudaro problema sukelia bet lengvai ir pigiai susiremontuoja. Bent jau as tai nepamirsiu kai man sugedo, uzkilau i parodos kalna ir nebera (beveik) stabdziu ir dar lietus ir naktis.
Beja ar gale ne torcialine vaziuokle ten. Ziurek kad galiniai ratai nebutu isklise, nes tas kainuos apie 300lt

uz 4klt pasiulyciau savo citro hdi, bet nezinau ar tamstai patiks, kita vertus kolkas pats vaziuoju labai sauniai 4L/100km veza

gavai zinute-pasiulyma?

Jis turejo omeny FLIRTU pidare tu gnojnas.

Šiaip jei daliu reiketu, galiu iš Lenkijos atvežti

tokie ten ir specialistai sake, kad a4 vaziuokle silnpa , ji ne silpna, ji brangi=pdar pasakyk, kad jinai lieva, nes aliumininena kitas reikalas jai dedi siauraakiu detales, tada ji tampa ir silpna a4os dalis...esu ciupinejas lybra, nko labai blogo joje nera, bet tai yra tipiska italu masina, italai nemoka gamint patvariu auto, jie ne tokie disciplinuoti ir pan, jie labiau dizainais pasizymi nei kokybe...vokieciai gamina platesniai rinkai skirtas auto, kokybiskas, patogias, praktiskas ir pan...eksplotacijos brangumu palyginimas tarp a4 ir lybros, tai a4 pilni srotai daliu, ant kiekvieno kampo daliu parduotuves joms, o tu bent pabandei pasidomet kur tau reiktu pirkt dalis lybrai?o jai dar neduok dieve kokia avarija kur tu kokius bamperius pirksi?waziuosi is vln i klp kur ardoma lybra dalimis?arba buwo cia vienam abs davyklis 1 parejes, tai teko is italijos siustis-kaina kosmine...kokia reliuske sudegs ar dar kox velnias smulkus, kurio niekur nerasi ir velgi teks uzsakynet is italu, o tokie gedimai visoms auto pasitaiko..man buwo komforto bloko rele parejus, nuwaziavau i srota 10lt sumokejau ir gavau kita releva tau ir audi.taip jeigu butu lybru tiek kiek audi lietuvoj, tokios situacijos nebutu, bet yra kaip yra ir tjp yra neveltuibandei kada nors ardyt audi ir kokia alfa arba fiata?kai fiatui kokiam nuimineji duru apdaila ir visi fiksatoriai nuluzineja, nes jie vienkartiniai, tada begi i parduotuve dar perki fiksatoriu po 2lt 10 vnt...ir cia kas kart kai nuimi apdaila, o audi pvz a4, atsuki 5 varztelius ir viskas, paprastume ir yra visa esmeitalu auto yra kosmines, jas vertetu pirkt zmonem, kurie tiesiog megsta stovet pro langa ir ziuret i savo auto, o ne tiem kurie per metus prasuka daug km...vnz rasyciau ir rasyciau, bet manau kolkas uzteks

Nu jo siaip normali detalė (ne kitaicas) per 30000 km. tikrai eišsidėvi.

cia tau atrodo mazai? po vilniu malantis patikek manim...

ka cia zinot, paprasta ten viskas, vaziuokle nieko blatno nera, patvari. sau imciau geriausia 145 1.9JTD. boxer varikliai geri, traukos ir patvarumo atzvilgiu, bet jiems daliu nelabai yra, nebent srotuose, kadangi senai nebegaminami.TS varikliai jei buwo naudojama netinkama alyva ir eksploatacija tai bus amen. Gera sunku rasti. As tik uz dyzeli, nes palei jo svori tai eina jopsikmat. 2.0TS pats greiciausias, bet kaip ir minejau gerai pinigu reikia pakloti, jokiu budu is lietuvos neimti. Manevringumas na apsisukimo spindulys nedidelis, bet didesniu greiciu nebijo visiskai. optimalu 1.9jtd ir cipuoti, tada eis kaip 2.0TS ir problemu daug nematysi. 146 man asmeniskai nera grazi, nors vietos joje daugiau zymiai.

Cia tai tavo teisybe del tu po 20-30lt kinisku aisku jie nelaikys

Geriau pradziai saves paklausk ka turi bendro 156 ir 166 galine pakaba? O siaip nafig nepirkit tu alfu... ka visokiu passaasatu ir a4 nebeliko?