Abs a4 (107 psl.) (9783)

ne, nereikia isleisti.. juk vidinis antgalis irgi atsisuka.. bet butu kvaila nusukineti vidini antgali, kad atsukti isorini..

snargly tu.. paziuresiu ka tu darysi, kai tau varztas neatsisuks. kas tau ka ir kaip presuos servise? atsives acetilenine svarke ir pakaitine atsuks. 100%.. ir jis kalba, kiek supratau ne apie ta gala, kuris i stupica eina, ten plaktuko uztenka, be dideliu vyjibonu. yra speciali sakute iskalimui tos dalies. jis kalba apie traukes gala kuris isisuka i vidini antgali. jie daznai buna "uzsale". pakaitinus eina kaip per sviesta.

taip, anglistas. koledze perejau english composition I ir english composition II.. taip, kad jo, anglistas. saunuolis, kad bent gedyjiesi

tu vienintelis cia ir esi "laido riteris".. nes realiai nepasakyciau, kad turi kuo pasididziuoti, bet gal as ir klystu. kazkada gal ir busi normalus kai suaugsi, bet kolkas esi eilinis kaimo vaikis. kad pedantas tai aisku sveikintina, galetum man bagazine sutvarkyti, duociau ant alaus.

pigiau butu ideti visa 1.8t varikli nei tik turbina.. ta prasme jei nori ilgiau juo dziaugtis

bet pzdc pas jus kainos.. cia gaunasi $260 uz varikli.. kas yra pigiau grybo.. saabui mano naudoti varikliai nemazai prabege kainuoja apie $1000.. senesni $500 ir tai nevisada buna..

paprasciausiai mazesnes galios varikliai eina su mazesniais purkstukais, del to keliant galia reikia juos keisti. mazesni jie todel, kad su mazesniais purkstukais laisva eiga yra stabilesne ir galima geresne kuro ekonomija isgauti.. cia daugiau gaminimo specifika. purkstukai yra daugiau kaip butinybe keliant galia, o ne kaip priedas galiai kelti. galia keliasi paduodant i varikli daugiau oro (vienas is budu, ypac su turbo).. tas oras turi buti maisomas su atitinkamu kiekiu kuro - daugiau oro reikalauja daugiau kuro. viskas paprasta. tiesa su dyzeliais yra kiek kitaip, nes ten labai svarbu purkstuku ne vien pralaidumas, bet ir ipurskimo kokybe.. bet cia jau visai atskira tema..

tevo pasatui su tokiu varikliu buvo oro srauto matuokle nuejus, tai ir panasus simtomai buvo, netrauke isvis

lygini bulka su automobiliu, galvok

Apie naujesnes audi dar nesu susidures, todel nieko negaliu protingo patart. Tavo vietoj imciau b4. Senos ir geros

nu jei tu lygini 1.8 ir 2.8 tj pats mataj skirtuma nzn tas 2.8 gal ir sutilptum i kokius 11ltr trasoj. geriau 2.3 ar 2.0 nes skirias jie 2ltr max sanaudos. Pats turejau 2.3ltr 5cil tj ne tiek ir daug ryja, trasoj 9ltr 140-160km/h

Del dyzeliu tai neimsiu nei uz ka.Tingiu zaistis prie minusines temperaturos su pasildymais bloko.Ypac prie -25 ir daugiau tenka dyzely sildyti kone valanda ir daugiau kad uzkurtum.O tie sildytuvai ima nemenkai elektros.todel ir imsiu tik benza. Kaina as esu nusistates iki kiek duosiu uz masina.taciau esu pasiruoses ir sukisti pinigu kad masina butu kaip pridera.ko noreciau tai kad kebulas butu netoli idealaus stovio nes jau pavargau nuo puvenu. na zodziu kiek suprantu is jusu patarimu tai geriau imti 2, 4 arba 2, 6.Tai kogero ir apsistosiu aplink tokius skaiciukus. A6 manau irgi kad nieko masina.neatmesiu ir tokios galimybes jei rasiu koke geresne.

nera zinanciu?

450kw

i palanga viaziavo vasara, tai paskaiciavo kad 9 vidurkis. Greicio niekur tipo nevirsijo.

sveiki, kur reiktų ieškoti bėdos meta klaidą, kurios ištrinti neleidžia: Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl Part No: 8D0 959 655 J Component: Airbag Front+Seite 0001 Coding: 00106 Shop #: WSC 06325 VCID: 3D7B272D376A8F1 1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Intermittent Kaip suprantu čia jau klaidą yra airbag ECU kompe, užtektų pakeisti kitą kompą pagal tokį pat kodą, kad klaidą panaikinti?

del beprasmiu skambuciu, tai pritariu.bet visada atsiranda koks grybas, kuris ta pati vel klausia

cia gi audzi ko kabiniesi?todel ir kaina atatinkama.

na eik i auto dazu parde, prasyk violetines, arba violetines cosmo, arba purple cosmo metalic, na manau paguglinus ir pasiemus sita foto tikrai rasi,

va sita http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-VECTRA-C-SIGNUM-2002-2-OUTER-TRACK-ROD-ENDS-TIE-ROD-END-/6?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cfb8527b6#ht_2514wt_1037

15 svaru tipo fokiska nafik ja reistoruoti, sori gal netaip uzvadinau, idejau foto

nu ble blinda neproblema, as ta kontrolke atsukau, neatsuku tos kulvos kur foto deta, as jei nupjausiu tai bijau bus visai pizda, pas meistrus nevarisiu nes man kolonele pakeis, tad mastom,

blemba neikisu as jo, butu duobe kitas reikalas, reik mastyti kaip nusukti ant asfalto sedint, sakau gal kaitinti?nes pjauti irgi mastau bet jei ka ipjauti tai butu pizda.o atsizymeti neina, nu mierka kokia?

sveiki, kas gali but kad neberodo kilometru kiek pravazevus masina? isvis nustojo rodyt tas ekranelis kur km rodo

www.srotas.lt

Man ir butu idomu kodel nes taipat nerodo nieko tas ekranelis.

daug mokejai jei nepaslaptis? ir pries kiek laiko

kazi gauciau kokia normalesne uz 1600 euru kazkur?

Tai as irgi sakau A GIRDZ nesibadykit raguciais paklausai.Jeigu butu galinis riebokslis tai jis varytu ant sankabos disko tepala ir sankaba prabuksuotu.Per savaite suestu ja.Jei automatine p.d.kas kita

Zeniuk pasidomek kiek kainuoja grynai del bendru ziniu ne kad pasiputusiam vaiksciot koks as cia gudras.Pasidomek kokia kaina Audi RS arba Pasat W8 variklio detaliu.Pasidomek kokios situ masinu stabdziu kainos.Vien tik priekinius diskus su kaladelemis pakeisti kainuoja apie 3000 litu.Amortikai su spyruoklem tik priekiniai jei nauji dar panasiai tiek litu.Todel nezinantys ir stebisi, kaip gali kainuoti kazkokia sena audi ar vw trigubai brangiau nei paprasti to meto modeliai.Tai naturalu, kad kai modelio panasumas tik is isores kad viskas gali kainuot net 5 kart pigiau.Pries daug metu vazinejau su 2, 5TDI 110 ir 132kw buvo be mankiausiu problemu realiai po kelis simtus tukst.tenubege varikliai.Vienam teko keisti itempejus, dirzus.Bet tik kerta per 24tukst.km.kurios juo nuvaziavau.

"Nemužikui"nevažiavusiam su 200kw 650Nm ar net 500Nm 160kw dyzeliu tikrai malkoms vezti pakanka ir motorolerio su kuzaviuku arba 80kw td auto.Isvis ko kisti ta 1, 9 , net tas pats turi 110kw o 81-90kw yra prancuziski 1, 4-1, 6-ir 1, 5 dyzeliai nereik nei 2, 0 nei 1, 9 D nes ir mazesni dzipus paveza per akis ir ausis.O vat Audi 103kw nifiga neveza ir griuva per pirmus 100k.km.Oultanderis bukas kai kaliosas su tokiu varikliu, todel mieliau i Mitsuba Outlanderi deda 2, 2 PCA HDI varikli ir visi patenkinti.Pasakok savo briedus dzukijos zoosode akume nekaimieti.

2 eurai? tai nors ir 10 ! imu

va man sio auto spalva pavadino rasalo spalva Taurageje kai variau dazytojam kad sparna perdazytu..

Už tokia kainą yra nemažai, na čia reikia ieškoti ir žiūrėti manau kad rastum, o už apie 6, 500-7000lt tikrai jau būtu gera,

Labas, tikrai gan tvarkingai atrodo automobilis, manau, kad jai neskubi tikrai 5000lt turetum gauti.

ar patikrinai stabilizatoriaus trauke?siaip ja nelabai ir patikrinsi kol nenuimsi, bet stuksenimus tai duoda

cia biski paieskojau, sakai retai buna...tai pvz golf 2 isviso isleido 6, 3 mln masinu(83-91), golf 3(91-97) 4, 8 mln, tuo tarpu kai laguna 1 gen is viso 2, 3 mln per 8 metus(93-01)...apie senesniu nelabai radau info....tai kad konkuruot su golfais reikejo gi imtis kazkokiu veiksmu

kaip tu nustatei, kad kol salta degina?

ir del vieno, ir del kito degintu ir siltam, o siaip normalus dalykas, kai saltas dyzelis dumija

beje nelygink previjos ir LC, cia panasiai kaip mers G, savo kaina laiko puikiai

o dabar truputi pakalbekim apie matematika, tarkim tu savo TLC pardavei pries 3 metus, vadinas veiksmas buvo 2012 metais, tu vazinejai 6 metus, vadinas nupirkai 2006, ka gaunam?tu nupirkai 3 metu senumo TLC ir po 6 metu pardavei uz ta pacia kaina...dabar pazvelkim dabartinem kainom, uz "senuti" apie 9 metu TLC reikia paklot apie 30t euru, o jaunesnis , 3 metu senumo kainuoja apie 70t....nu jei sugebejai parduot taip, tai esi genijus, bet paziurejus ka rasai tai esi kaip daugelis raso "triohala"

agirdi bmw`istas jai tau ta spalva normali tau reiktu konsultacijos pas daktarus

O kaip del remonto? Dalys brangios?

Na uz 10 stuku manau turetu gan nebloga iseiti. O kaip dyzeliniai 2.5 132kw varikaliai ar geriau 1.9 82kw ?

kazkada turejau corado tokia spalva buvo pilnu tiuningu is vokieciu parvazevus tai briefe buvo violetine metalic

cia tikrai zinai kad 25lt?nes paprasti tiek kainuoja netoli to

va tai as ir manau kad tas atspalvis kainuos jam 70lt 100gramu nelabai tikiu kad padarys uz 25lt.as zinoma dazu nedarau bet daznai tenka toj kameroje buti kur dazus tai ten kokiu tik atspalviu ir dazymu menu jie nezino patikek manim.pavayzdziui esi girdejes kad su vandens lasais specialiai dazo?arba nudazo ir uzdengia plevele speciale dar kol nenudziuve dazai?

su briefais viskas tvarkoje yra maziukas ir didysis yra?parsyk jo visus minusus kas kaip gali privaciai y PM arba rasyk cia.

lietuvei aisku kad paims.tik va as buciau grobes bet kad va atsistos apie 4700lt grubei jei dazyti nereikes tai man kaip ir neverta nors rusam gerasis matoras is tu senesniu

na galiu dar pasiulyti b6 pasata sedana is uk ir galu mustas jei dameti litu.