A4 uzsiveda ir iskart gesta (2617 psl.) (131673)

Na pas mane vasara ziema guminiai kilimeliai rezultatas toks pyliau vandeni kibirais salone jokio slapumo nesimate tada sumasciau patikrint langu apiplovima purskiant ant priekinio lango vandens salone nesimate bet tik pradejus purksti skysti ant galinio lango vanduo tiesiog srove pradejo begti y salona tiesiai po vairuotojo puse tai esme galinio apiplovimo sistemoje ar slangute trukus ar issikabinus to dar tiksliai nezinau tai gal kas zinote kaip ta sistema eina ir per kuria vieta nes ten kiek maciau tai iki galo visur laidai eina arba uzslepta kazkurioje vietoje bet nors dziugu kad zinau kur beda tai jeigu kas turit ziniu pasidalinkit

Sveiki, problema su slyva patarkit. 3.0d 142kw kas gali su je buti kad jei užeina ir pradeda labai stipriai duminti mėlynais dumais bet tik ant laisvu apsuku, buna dumina buna nedumina nera kad tai butu pastoviai tiesiog kaip užeina bet kai užeina tai dumu buna iš jos labai daug, tai dabar del ko taip gali but, turit kokiu minčių? Ar gali but del turbinos ji nera jau labai ideali jos ta sparnuote ar kaip ten ji vadinasi nežymiai bet jau kliba šiek tiek, gali buti del to? Ar del purkštuko gal kokio gali buti? Diegnostika nieko neparodo konkretaus kas jei yra.

nu va nusiemiau karteri issivaliau ta seciuka bet nieko ypatingo ten tu purvu nebuvo, bet atrodo apmazeja tas kalenimas. cia kur raset kad matoras gali uzlinkti ar indeklus prasuko tai aisku kad gali but taip man jau senai taip kalena virs metu tai jau senai butu taip atsitike tad netikiu.. va gal dar eit tepalo siurbliukas i pabaiga bet irgi is dalies jau senai butu isejas. sake yra tepalas katras biski pagelbeja gal reikes nusipirkt man tiek ir tekalena niera taip garsiai bet vistiek nemalonu. pvz saltai kai uzkuri ypac ziema niekas nekalena biski pasyla tada bet poto vel digsta.. kazkokia mistika

na keturaciam sportiniams ir krosiniams mocas po kiekvienu gonkiu ar vasara smelis ar ziema sniegas visi po 1 gonkiu plauna tuos jobanus filtrus juos dar prikonstruoja taip kad atrodo neimanoma jiem pritraukti nei vandens nei dulkiu ar sniego bet pats maciau kad slamsto ojoj prieina vat prieziura sportuojant reikalinga tepala keisti irgi reikia nenormaliai daznai kazkoks tepalui skirtumas kame vaziuoji yra jei smeliu tai dazniau jei sniegu tai reciau karbus irgi reikia reguliuot belekaip daznai jei tik vaziuoji rimtai (sport) o jei tik seip tai pohui ten viskas del tu tepalu keitimo zmones tas moto valandu daviklius isideda

jeigu vizualiai ziurint nelabai kas matosi tam variklyje is pakeitimu patobulinimu tai manau neturetu prisiknisti, bet jeigu ten kaip pvz priprate 1 golfa matyti 1, 3 varikliu, o atvaro TA atidaro kapota o ten kombaino variklis stovi ar furinis koks nu tada jo!! prisiknis DUOK POPIERIUS KAS CIA PER RAKETA PAS TAVE IMONTUOTA.variklio ismetamu duju normas labiau pradejo ziureti dyzeliams, sugrieztino normas tikrinimo.o benzinai iprasta tvarka viskas.ai va atsiminiau, man buvo prisiknise del tiesioginio ismetimo tipo triuksmingumo norma per didele..labai jau baube variklis tokiu dusliu balsu...sako padaryk kad but gamyklinis balsas tada grysi..bet gryzau su dovanele ir cikis.TA gavau

kol esamas masinos savininkas kuris irasytas i dokumentus kaip savininkas, nenunes i regitra pardavimo sutarties, tol tos masinos niekas ant kito savininko neperasines ant naujo pirkejo.turi nuvykti esamas savininkas, pats priduoti(deklaruoti) kad pardave masina.tada atvyksta naujas seimininkas, pateikia pirkimo-pardavimo sutarti, patikrina kad viskas ok(deklaruota kad parduota masina)pats savininkas tai deklaraves ir viskas ok..peraso masina ant naujo seimininko.o kad sutartis rasysi, jos nieko nereiks..lygu tam kad parduoda masina be perasymo..jei trumpai, kol seimininkas nenuvaro i regitra, kol pats asmeniskai nepasako kad pardave masina, kol neparodo tos sutarties surasytos, tol nieko nebus!

nu blyn puse cm tai katastrofa gal atsiverzes buvoo kaip jis gali dauzytis i galva jai stumoklis pastoviai spaudziamas zemyn.kai ismetimo dujas istumia? kalimas kalimui nelygus man paauglystej vienas atidave motora uz metalo lauzo kaina, paminejo jog mechanikai jau liepe keist motora.insimeciau i ascona , jautes lengvas indeklu klaksejimas tai nuriedejau 3000 km ir pasigirdo jau astresnis garsas , atsukau tuos svaistiklis jau nebuvo to minksto metalo alavas pabeditas ar kaip ten vadinas.bet klibejimas gal apie 2 mm plius minus.nu zodziu trenkiau ta motora nes buvo alkuninio kakliukai subraizyti , bet tiketina jai buciau naujus indeklus keites tai dar butu pariedejus tukstantuka kita

as pvz nekeisciau hidrauline xantia i golf3 nes eksplotacija brangesne 100 lt nei golfo per metus .nors kolkas man pigesne bet nenoriu primeluot saukau kad brangesne xantia eksplotacijao siaip daugiau nerasysiu nes jau apie golf rasinejas , nemazai ir temu pilna apie juos.pats vazinejau 1 metus su 1.9td 20 000 km kebulai visokeriopai netike pradedant korozija baigent visokiu plastmasiu luzinejimu detales paklausios todel nera labai pigios nebent koki locha susirasit kuris veltui atiduospas 1.9 td persokineja paskirstimo dirzai nes kompas neriboja staigaus kircio, genda vairo stiprintuvai , servise vesdami sugadino starteri bet irodyt nepavykosiaip motorai bent td su audi zenklu, ekonomiskai dyzelis vw apsimoka

ant kiek turi but lavonas jai tam be turbinos 61 kw max greitis pagal katalogus priklauso 178 km/h o jums tik 95 dugnu na gal krauta bet palyginimui, su w124 mersu 53 kw 2.0d esu ejes 160 , su golfu 1.9 td 55 kw esu vilkes bulka ant 100/h ir dar 4 keliaiviai mano 2.1td su priekaba tentas (siek tiek apvalintas, bet viejo pasipriesinimas didelis), puse kelio sunkiai krauta autostradoj ryja 6.5 ltr simtui o 7 ltr garantuotai pakaktu , krauta eina 120-130 svetimkunis svoris arti tonos .va apie koki variklio stovi as kalbunors masina buvo daug ko maciusi

tuscios kalbos .dabar dyzeliai labai istobulinti .to pacio gamintojo kartais dyzlis buna galingesni nei benzas ant to pacio turio net. siaip pastebejau naujos kartos dyzeliai ant mazu sukiu nebeturi tokio sukimo momento kaip senesni .nu pvz fordo teko laviruot 96 kw tai ant laisvu sukiu gesus kaip koks benzas honda civiko.o senieji mersai audi , citroenai galedavai ant laisvu sukiu masina ant buksyro patraukt tik su sankaba be gazo. zodziu situacija keicias motorai keicias .gali but dyzelis 200 kw ir benzas 150 kw .nu tai kuris ant drago laimes ? taigi aisku kuris turi daugiau galios tai nach.. cia is tuscio i kiaura pylstit.

Sveiki, padiskutuokime apie Šiaulių apskrities vairavimo mokyklas ) manau, tai labai aktuali tema, kadangi šiais laikais, teisės yra tikrai labai reikalingos, o teisingai pasirinkti vairavimo mokyklą, kaip jau supratau yra labai svarbu, kadangi ne visos mokyklos gerai paruošia mokinius. Džiaugiuosi savo patirtimi, kadangi pati vairavimo mokyklą pasirinkau tikrai tinkamai. Mokiausi I.Jagmino vairavimo mokykloje, likau labai patenkinta tiek teorijos mokytojo, tiek vairavimo instruktorių mokymu, viskas buvo tikrai aukštam lygyje, regitroje egzaminus išlaikiau iš pirmo karto )) atsidžiaugti dar dabar negaliu ))) šios mokyklos tinklalapis kiek pamenu yra www.vairuoti.lt. Kiek žinau tai jų mokykla yra taip pat ir Radviliškyje bei Joniškyje Tai kokia gi jūsų patirtis šiuo klausimu?

su deflektorium gale jau nieko nepasodinsi, nes jis dedasi ant galines sedynes. as virs 200km/h be stogo ir be deflektoriaus spaudziau, tik, kad trauka blogesne, nes galine sedyne stabdo. pana, gale kuri sedejo, sake, galvojo, kad isskris. naujas stogas vinilinis ~$350 , medziaginis neorginalus ~$500, medziaginis is orginalios medziagos ~$560, plius darbas. jei stogo mechanizmas hidraulinis, tada brangios dalys. vienas cilindriukas naujas ~$500.. ju ten trys atrodo. aparatas sunkesnis, bet nekosmiskai. dar vienas minusas, kad masina maziau stabili, nes nera stogo, kuris ja sutvirtintu del to ji "lankstosi" prie didesniu apkrovu. parduoda sutvirtinimus, kurie tvirtinasi po masina.. jei zadi agresyviai vairuoti.

nustebtum.. rinka pilna stumokliu. geru kompaniju kaltiniai 8 stumokliai kainuoja panasiai kaip man 4. plius jei neturbini nebutina deti kaltinius - daug silikono turintys (hypereuthetic ar kaip ten) stumokliai atlaiko labai daug NA arkliu.. jie tik nemegsta temperaturos, kuria labai uzkelia forsavimas (turbo, kompresorius, N2O). nueik i summit racing arba JEGS ir pamatyri, kad kainos nesikandzioja. galvos skausmas yra valvetrain - daug daugiau niekuciu - pakelejai, pushrodai, rocker arms.. visa tai itakoja visa variklio darba - ypac prie aukstu sukiu. paruosimas bloko aisku daugiau kainuos nei 4 katilu.. kur as dariausi eme $50 uz 1 cilindra rebore+hone.. tai susidaro suma.

Sveiki, labai atsiprašau temos kūrėjo jog parašysiu ne į temą (dėja nežinau kaip sukurti naujos temos). Klausimas yra toks ką tik baigiau krauti akumuliatorių (ant akumuliatoriaus tie 6 plastmasiniai varžtai krovimo metu buvo atsukti) dabar nežinau ar reikia užsukti tuos varžtus iš kart po krovimo ar leist akumui pastovet su atsuktais, nes kiek žinau krovimo metu iš tu angu eina dujos (ir girdisi silpnas burbuliavimas), išjungus ikrovėją tas burbuliavimas dar silpnai girdimas, tai dabar užsukt ar kai nesigirdės ne menkiausio burbuliavimo (o dar geriau parašykit kada juos užsukt yra geriausia). Labai ačiū kas padėsit, dar karta atsiprašau temos autoriaus dėl offtopico

Beprasmiska asele klibinant kazka sneket apie turbinos stovi, bukle, nes net naujos "is dezutes" ispakuotos turi leistina laisvuma, ka jau sneket apie tepalo nutekejimus sena turbina bandant ivertinti ka nors.. (as ir dabar devetos ieskau, du variantus apsiziurejau, bet tai ten joms tokia pati zopa kaip as kad turiu sudrapalinta turbina, kaina juokinga aisku nori, bet nera jokios prasmes pirkti..)

Parasyk po "abkadkes" kaip vaziuos

Bl kaip butu gerai atsiusti tau savo turbina perrinkti, nes jauciasi kad sugebetum, bent jau uz mane ismestum i metalo lauza jei nebeimanoma jos sutvarkyti, nes ko gero jau yra buvus ne viena karta remontuota..

JAu biski i lankas, bet apie priekiniu ratus, kad vienas sukasi, o kitas ne. Taigi lygiai tas pats ir gale varomam auto, tiek quattro. Gal nevelkim diskusiju apie diferncialus, nes tuomet tikrai galo nebus. O is tu blokuotu quattro, dar reik rast durniu, kurie pastoviai vazineja su ijungtu blokuotu difu. Cia tik tam momentui jie, kai klimsti, ar ten jau nori pasidraskyt. O kai uzmes tai tikrai maziausiai tuo momentu galvosi kaip isijungt blokavima DD Dar zinant, kad norint uzblokuot difus, masina turi buti sustojus, gal net ant kokio P rezimo ijungta ar sankaba iminta

Turiu LandiRenzo Omegas. Biski pavargau kol radau. Pats turiu bedu tai... Niekas nieko neturi siai sistemai, nei adapteriu nei programu. Programa isknisau is intero bet adapteriu neturi. Isskyrus 2 imones. Tavo mineta Redagra Luksio g. 6. Viska jie ten atsiliepia. Skambinau pries pusvalandi. Ju saitas http://www.redagra.lt/ bet biski didele kaina manau uzgiedojo. Uz reduktoriu i pakeitima is pradziu sake telefonu 400lt po to nusiunciau foto pasake apie 500lt. Ir dar viena radau tai http://autodujos.lt/?com=sheets&id=18 Parasyta kad Landi Renzo tvarko. Bet dar nesusisiekiau. Pridedu reduktoriaus foto gal kam pravers

as piktas ant fricu tai nez seip as naudoju uiversalus kaip toks vienas yra torque pro (veik su andoidu as turiu iphone tai reik is sunaus atimti telefa ) pigesnis suds brangesnis veik . (nez ka ten lt rodo apsu ) https://www.amazon.co.uk/Scanner-Interface-Adapter-Diagnostics-Android/dp/B01CG0XWDI/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1510677097&sr=8-4&keywords=vgate+icar plius toks .... Toliau tarkim opel aplamai daug kas tinka o jei nori universalaus tai pila ebay tik ziurek kad kaina apie £10 butu ir pardavejas is uk jei zadi is cia pirkti . antifrizo temp daviklis. cia toks kur stovi temostato galvoje?

Sau imciau volvo, tik joje vietos mazokai ypac gale, turint vaiku nieko gero seip patarciau pirkti s80 nepaliginamai daugiau vietos aisku jei seimos nera tiks ir s60 su boba i miska pavaziuoti aprodyti miesta Neblogas varijantas superb, bet variklys silpnokas tokiai masei, jei ne formules 1 fanas esi tada bus gerai Audi vw net neziureciau as asmeniskai, nieko pries neturiu pats beveik visa gyvenima su jais vazinejau, neblogi varijantai tiesiog atsibodo is kiek vieno kampo jos Bmw man asmeniskai isvis ne masina, nieko neturiu pridurti Jaguaras nepatarciau fordo variklys tdci gaidys kaip reta Tikiuosi padejau bent kazkiek, sekmes renkantys

Sveiki, noreciau jusu nuomones tokiu klausimu, aciu Nusipirkau orginalu, geros bukles, Ford Thunderbird 1966m, viskas veikia vaziuoja, siek tiek restauruoju bet esme ne tame, , , noriu keisti varikli i ne toki nepasotinama, nes dabartinis 6, 4 L , nzn , orginalus aisku, bet nepraktiskas visiskai, lakstyti labai as nenoriu , noriu vaziuoti Ar yra galimybe pakeisti orginalu varikli i tarkim kokiu 3L naujesni Mercedes varikli, aisku dar geriau butu i dizelini tokio turio varikli !? , ir jei tai imanoma kiek man tai galetu kainuoti, gal kas is jusu tuo uzsiema ar zino kas uzsiema, buciau dekingas uz bet kokia info

Sveiki, yra tokia problema nekaitina man zvakiu tad rytais neuzkuriu tenka su laidais kaitinti kad uzkurciau. Priezasties nezinau kodel dabar neveikia pries remonta veike.Buvo keistas kuro siurblys kartu su smegenimis is po to nebekaitina man zvakiu. Tikrinau visas kaitinimo zvakias laidus ar nesiliecia net pati ta pakaitinimo zvakiu blokeli kur randasi prie smegenu kuris randasi prie stiklo. Kai pajungiu zvakias man tas blokelis suveikiasekundei ir nebeveikia pajudinus kontakta pradeda svilti lieciami kontaktai tame blokelyje eina dumai jei nelieti viskas tvarkoj. Tad jei kas zinot kas gali cia buti per problema ar rele zvakiu ar pacios smegenys kknisa prota ar pravodke aciu uz pagalba.

patikrint dar syki metkes, pas tave degimas turi but 18laipsniu, o ji istatyt ner sunku: pries nuli ant smagracio yr bruksnys( gali but net skaiciai pvz 15 18) tai va statai kaip 0 ant tos vietos, nuemi tramplioriaus dangteli su laidais nuemi begunoka, nuemi danteli jei stovi, statai atgal begunoka, ant tranplioriaus ir ispjovimas, tai tra begunoko vidurine dalis kur i laidus eina turi sutapt su tuo prapjovimu. tikiuos supratai. dar patikrink ar trampioriaus danktelyje neisbaladotas fiksacijos dantukas, kuris neduoda jam suinetis i sonus. kitas galimas variantas begunoka apziurek buna kad i tramplioriaus asele pramusa O i zvakes kibirkstis ateina ar ne?

Statybinės technikos nuoma Vilniuje - bobcat nuoma, ekskavatorių nuoma.
Bobcat nuoma yra viena pagrindinių įmonės veiklos krypčių, šio agregato pagalba atliekame įvairius darbus nuo polių gręžimo, iki gerbūvio darbų. Bobcat išsinuomoti labai paprasta, tereikia susisiekti telefonu ir dar šiandien pradėsime darbus. Turime kvalifikuotus su patirtimi operatorius.
http://www.bobcatunuoma.lt/bobcat-nuoma-vilniuje čia rasite visą reikiamą informaciją, bei telefoną.
http://www.bobcatunuoma.lt/wp-content/uploads/2014/12/bobcat-nuoma-Vilniuje-S250.jpg
Mini ekskvatorių nuoma pagalba atliekame tranšėjų kasimo darbus, duobių kasimą, polių gręžimą, šlaitavimo darbus. Turime planiravimo kaušą, skirtingų pločių kaušus.
http://www.bobcatunuoma.lt/mini-ekskavatoriu-nuoma-vilniuje
Mielai kviečiame bendradarbiauti.

Su garantija kad pirksite galime atvezti dyzelius 136kw naujesni varikliai Volvo V70 2005m dyzeli arba Volvo XC70 4x4 2006m irgi universalas tik sudžipintas abudu su galiojančia garantija.BMW net nevezciau nes parduoti imanoma nebent mazvaikiams o rimti suauge patyre vairuotojai ju neperka, na nebent BMW fanai gyvenantys didmiesciuose.O mazvaikiai kaip taisykle prie visko knisinejasi, kadangi situ dyzeliu tiek 2, 5 tiek 3, 0 smagraciau buna 90% ant rbos, tai labai aiskiai girdisi uzgesinus varikli kaip baladojasi atsilaisvines smagratis.Aisku, daugelis ju vis dar vaziuoja be problemu, bet parduoti sunku, nes daugelis perkantys pirma masina(tokie kaip taisykle siu modeliu megejai)atsiveza"kertacius"soecus, asus ir kitokius paranojikus.

Sveiki, pribrendo reikalas keisti auto ir nė neįsivaizduoju kokį pirkti, tad tikiuosi pagalba surasti sicia. Siek tiekiek info apie vairavima: 80% vaziuoju mieste, 20% autostradomis. Per metus pravaziuoju apie 15k km. Pagrinde vaziuju vienas. Taciau bagazines talpa irgi svarbi, nes retkarciais reikia pavezti viena kita nedidele deze. Domina tik mechanine, nes ziema tenka pavaziuoti kylometra kita maziau valomu keliu. Mastau apie sedana, nes didesnes nematau reikalo pirkti. Kokio kuro neisivaizduoju nes ne neisivaizduoju kad geriau benzas ar dyzelis dabar vazinejau su dujomis. Visiems aciu uz uz pasiulymus, esu beviltiskoje situacijoje, nes nezinau ka pirkti o masina keisti jau reikia skubiai...

Dzin kas jame pareje ten milijonas smulkmenu pareina, bet tau aiskina kad paklaida senuose speeduose buna kone kas antroi masinoj ir tai yra normalu, ne vistiek savo iliuziju pasauly gyvenamekai vokietijoje masinas pirkdavom tai saziningi vokieciai visad uzrasydavo knyguteje kiek paklaida.Aisku nevisuose, bet l, daznas atvejis.Nes labai pi.avo polizei uz menkiausia virsijima, tai niekad neslepdavo tokiu dalyku.France tokia pati tvarka, ilga laika ten gyvenau tai ner prasmes man meluoti, davelnia aikstelese su realia paklaida auto.O 81kw tdi max graitis 193km/h tai kas like is tavo masinos niekaip daugiau 180 niekada nebevaziuos.Rodyt gali nors 250

Įvairūs kosmetinisi trūkumai gali būti tik migla skirta maskuoti kurkas baisesnius dalykus.Jei ten visa kita tikrai ok ją, tą opeliją už daug mažesnę kainą jau seniai būtų perpardavimui paėmę.Toią mašiną reikia testuoti bent valandą , leist gerai sušilt varikliui, pračekint automatą, žiūrėt ar nekaista motoras, o gal ten jau kiauai prapuvę slenksčiai, dugnas ir t.t.Vien dėl pabraižymų ar rūdelių kaina neturėtų labai skirtis, nebent žmogui dega parduoti.Greičiausiai bus viskas apleista, uždrožta, suvaryta, niekas nekeista.Teko matyti techniškai idelaios būklės papbraižytą ar apibrozdintą ne vieną, bet tokie atvejai gan reti.Manau kol mes čia "pliotkinam"ją tą "popelį"kasnors paims

Sveiki, norejau pasitairauti ar normalu, jog golfas 1992m 1.4l ryja duju apie 14l duju ? Cia kaip ir misrus ryjimas. Seniau budavo 10l/100km, nepersenai pradejo daugiau ryti, na vaziavimo stilius nepasikeite tikrai, Uzsidejau gale liotus R15, 50 aukscio, bet ganetinai platus, ne jau del to galejo dasideti 4litrai ? Masina nera apkrauta, oro filtras sportinis, bet ne is brangiuju, pakeisti tepalai, tepalo filtras. Gal lemda zondas gali but ? Dujos nera labai atsuktos... Gal kokoiu patarimu turite ? Keisti gal vel oro filtra i paprasta ? Bei toks jausmas jog is kolektoriaus i duslintuva iseinant kazkur gal praleidzia kiek, nes garas pasikeite pask laiku.

Sveiki, turiu dar vieną klausimą. Jei parduodamas automobilis tik ką parvežtas iš vokietijos, jam techninės apžiūros tikrai nebus, bet skaičiau kad norint regitroj priregistruoti reikia būtinai kad būtų su technine apžiūra. Tada įsivaizduoju kad tokia pirkimo eiga turėtu būti: Apžiūriu automobilį, jei tinka samdau mažą vilkiką, nuveža atlikti techninės apžiūros, tada kai praeina galiu keliauti iki regitros (bet ko gero dar negaliu ta mašina važiuoti? tai vėl reikia vilkiko?) tuomet atvykstu į regitrą, apdraudžiu bent mėnesiui, tada jau priregistruoja, kai jau matau kad viskas ok registruoti galima, atsiskaitau su pardavėju ir jau galiu važiuoti, ar teisingai mąstau?

Sveiki, planuoju pirkti mašiną ir renkuosi iš kelių variantų. Mano pageidavimai: automatas, universalas, su pakankamai gera salono garso izoliacija, dyzelinis variklis apie 100 kW ( todėl dairausi apie 2.0 L ), suma iki 11000 eur, nuo 2008m. http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-passat-2-0-l-universalas-2011-dyzelinas-4324043.html http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-4312893.html http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-2-l-universalas-2010-dyzelinas-4512821.html Būčiau dėkingas už jūsų išsakytą nuomonę, patirtį. Kuris iš pateiktų variantų turi esminis privalumus, trūkumus vertinant pagal: kuro sąnaudas, eksploatacines/priežiūros išlaidas, mašinos komfortą, kėbulo, variklio patikimumą.

Termomova-tai toks isradimas sutinkamas senose masinose, buvo pas mane opel rekord 83m., buvo pas bmw senus, gal dar kur.Variklis ausinasi ne per elektrini ventiliatoriu kaip dazniausiai buna, bet per dirzeline pavara kaip ziguliuose senuose, tik skirtumas tame, kad pati ventiliatoriaus sparnuote su korpusu nera pastoviai sujungta, o sujungta per termohidromova, va kaipPraktiskai veikia taip-kol motoras nera pilnai susiles, sparnuote laisvai makaluojasi, bet kai susyla, mova kietai susijungia ir traukia ora per radiatoriu.Patikrinam taip-karstam varikliui esant pakisam pvz laikrasti susukta po sparnuote.Jei sudrasko-vadinas OK, jei sustabdom lengvai, vadinasi amen.Asilams-nekiskit ranku, bo patrumpins!

zinau ta alfa666 daug pykcio pas jy siaip jau uzsiknisau skaityti apie tuos auto, nuomoniu kaip sieno kokiu tik nori. dar ka skaiciau tai px beveik neatbaide nuo alfukes, bet dabar vel trina kaip susitare del tos baltarusiskos salerkos, kad ale klinija variklius, bet tai kaip su ta baltarusiska salerka vaziuoja furos, balbarusijoj gi tu paciu alfu ir francu yra negi jiem irgi genda siurbliai? as nekalbu apie salerka is garazo atskiesta su kokiu mazutu ar krosniniu kuru, bet tokia kuria man prie akiu pats balbarusis is furos bako leidzia. zinau kad egzotika, pats neeilinis

beveik 2001-02-03 toki pati kepe o 03 kita padare 04 toki kaip 03 bet su be uzraso ant bako suzuki o tik s raide papaise stabdziai 04 geriau nei 03 kw vos vos bet daugiau o akiei 03-04 vienodi 05 jau visai kitoks is isores remas juodas lengvas ne kaip anu aliumas ar kas ten baze sutrumpino tarp ratu bet cia minusai o ne pliusai popieriniais padare po 4 metu nu ir 06 nuo 05 skiriasi vel siek tiek paskui 07 dadejo dar viena dusle nu krc jie maklino ten kaip tik ismanydami

sveiki..gal kas zinote nuo kada galima rezervuoti norimos raidziu kombinacijos numerius? ta prasme tarkim regitra paskelbia sarasa raidziu kombinaciju kurios bus pradetos platinti regitroje ant valstybiniu numeriu..tai nuo kada galima juos rezervuoti?? ar yra kokia konkreti data? gal kam teke su tuom susidurti? regitros tinklapi ziurejau, ten jokios info nera isvis..tik parase kad 2011-01-01 – 2011-12-31 numatomų gaminti I tipo valstybinio numerio ženklų raidžių deriniai o nuo kada juos uzsisakyti galima jokios info nera, , visiskai..paskelbia nauja sarasa nuleki is karto ir pareiskia kad tokie numeriai senai rezervuoti norimos raidziu kombinacijos..

ne B o nukopinau ten pradzioj rasyta buvo..kokie reikalavimai BE kategoriju priekabom...B kategorija - automobiliai, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip
3 500 kg ir turintys ne daugiau kaip aštuonias sėdimas vietas be vairuotojo vietos; šie automobiliai gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 750 kg; šie automobiliai taip pat gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg, tačiau junginio didžiausioji leidžiamoji masė turi būti ne didesnė kaip 3 500 kg, o priekabos didžiausioji leidžiamoji masė turi būti ne didesnė už automobilio masę be krovinio;

dekuj, na duju visada puse bako turiu, oro filtras svarus dar blizga, del zvakiu nezinau, netikrinau, bet variklis po kapotu dirba normaliai taktas i takta, negarsiai, bet glusakas tai oj dieve, o jei dar atidarau langus tai jokio kaifo, o vasara be kondiskes masinoje neissedesi, tenka langus leist.kazka darnorejau del duju paklaust bet pamirsau.ir dar klausimas kur galiu patikrinti variklio bukle?koks tai budas ir kokia kaina?kiek dar galeciau vazinetis ramiai.nes kaip ten buna parpines , cilindrai nudrozti, o visa tai del seno lavono perbrangiai kad kist pinigu daugiau negu pats kainuoja.dekuj is anksto .

driftingu neuzsiimu, ne su golfu gi, autostradoj 165 istempiau an duju , 4 zmones masinoje buvo, net nesitikejau kad toki greiti dar pasiekia.na tiesiog man galiniais ratais varomus nesinori, gal kad pats nevairavau, nejuciau gerai, nors visi sportiniai bolidai bei normalios sportines brangios masinos beveik visos galiniais varomi, kad galas prieki stumtu pries save o ne kad priekis trauktu gala, na kiekvienam savo, cia tik kaip sakant virtualus pasivazinejimas , nes nesu vaziaves ne su viena grinai jau rimta sportine, ka vaziavau tik su eiline, Scionu, neblogai, bet velgi kieta ir priekis varomas.man reikia vidurio.

tik va prieš pora valandų pilna diagnostika darėm SEAT IBIZA 2002 metu 2puse buvo aptikta stai kas P0106-Klaidingas signalas i slėgio jutiklio leidimo kolektorius (viršijant ribas nemanoma arba pernelyg ilga reakcija) P0140-Trūksta veiklos deguonies jutiklis (1 bankui, Sensor 2) P0170-Klaida Klaida mišinio korekcija korekcija - 1 bankui P0302-Uždegimo praleidimo balion 2 cilindras 2 P0402-Išmetamu duju recirkuliacija srauto Pernelyg Apibrta P0638-Throttle Actuator Control Range/Performance Bank 1 pavaros valdimo klaida užvedus mašina trukčioja na taip pat dega CHECK bet ir prie kompo nera galimybes prisijungti nes visi tie datcikai valdomi kompe bandysim dėt nauja kompa pažiūrėsim kas bus

Tai kokie pas tave orai, kad be stogo lakstai ? Pavydziu as tau, kad pas tave kuras pigus, cia tai kuro kainos prie savizudybes veda. Noras kelt galia yra ne tam, jog masina "valintu" , o tam, kad igautum praktikos, nes cia, nuolat spardyt per pedala yra neimanoma, nebent nustosi valgyt, gert, gyvensi masinoj, nu tai va tada, pora sav. per men. galesi neribot tapkes "sunkumo" Ar imanoma paciam pasigamint manual boost controller'i, ta prasme, gal nuo kazko pritaikyti eina ta "kraneli" ? Nes kazkaip pirkt tokio dalyko, mates lyg ir nesu.... O cia galetu but pirmas zingsnis, "tiuninimo" link

sveiki, turiu bėda ieškau meistro bet netaip lengva susirast patvarų :} tad ieškau pagalbos gal ka žinot koky meistra, kuris užsiema motociklu tvarkymu ? geriausiai butu kad jo sritis butu vien elektra, jeigu ka man reikia šitam nsr foto imesju :} taj va man ten bėda kad yra laidai, bt nekokie, ištampyti, ir niekur neprijungti, kas išmano tai čia juokai, bt kas ne tj neikirsi ten nieko D tai kas jei ka zinot parašyk tel nr ar kanors panašaus : } dėkui (be to jei atsiras šuštruoliu, kuriem užklius ft, tai ten mn brolis ant moc xD )

Tai va papigiai primera gavau tai yra siokiu tokiu bedu. Gal patarsit? 1. Kai masina salta atrodo, kad nedirbtu pacosas.laikosi 600 apsuku ir viskas. Cia tikrai patsosas kaltas ar taip turi buti? 2. Ant 1 padeties kaska gryba pjauna valytuvai. Ant abieju kitu padeciu viskas ok. Cia gal kokia rele isejus? Be to valytuvu daznumas nereaguoja. 3. Mirksi airbag lempute kas puse sekundes. Kas gali irgi buti kaip manot? 4. Kaip patikrint nepildant freono, ar nekiauras radiatorius. 5. Kur buna ventiliatoriaus apsuku tas rezistorius ar kondensatorius kaip ten vadinasi? Beje, masina 97 metu nissan primera 2.0 dyzelis. No off topic

su paprastom gali grybu but, pwz i mano 2.0 mondeo kai ydejo dujas tai keleta dienu vaziuojant ant duju nukritus apsukom masina uzgesta, dabar jau kelis menesius vazineju ant duju tai be probelu neskaitant to kad ziema dabar jinai suryja 15 l\100 km. siuo klausimu mondeo yra biski nepastovi masina nes pawyzdiui pas mane dabar pastovei vazinejant ant duju ir po to perjungus y benzina, nukritus apsukom uzgesta variklis, o kai tik ydejo dujas buwo atvirksciai, taciau neilga laika. turi paklausti kas y mondeo turi isidejas tiesiogines, nes su tokia masina kaip mondeo labai daznai tenka , , ekspermentuoti'

duoda jei tiksliai pasakyt uz nuoma 900lt tik suapvalinau atimdamas ta 15% tai gaunasi apie 770 kazkur.na su dabartine irgi vaziuoju savo reikmem tik i ilgesnes keliones pakuriu savo nuosava bet jeipasimu toki varianta tai tada jau i tas keliones su darbine-nuosava tektu judetna astra 74kw tai nedaug skirias nuo golfo ke skaiciumi o kaip galia skiriasi labai?bet matau pliusa kad ten grandine stovi ir galbut pavyktu ja paimti geresnes bukles nei kad golfa uz tokiakaina?nes kazkaip mane glumina uzlenkstos tu golfu kainos.pasato sakai geriau neimtis del tos vaziuokles?o kaip astra3 ivertintum?

drasiai gali vaziuoti vasara su sipuotom.nuo 2013m.02men.01d. isejo nauji keliu eismo taisykliu pakitimai.......nuo balandzio 1d leidziama vasara vazineti su sipuotom padangom jeigu sypu ilgis ne mazesnis kaip 5cm, leidziama vazineti neprisisegus saugos dirzo, jei jo spalva tau nepatinka, leidziama vaziuojant kalbeti mobiliuoju telefonu, jeigu skambini panai ar meiluzei, leidziama vaziuojant gerti viski, bet butinai reikia tureti salia alaus, jei viskis staiga pasibaigtu, leidziama nestoti policijos pareigunams stabdant tik tuomet jei skubi namo pasikt, leidziama mieste vaziuoti iki 110 km per valanda tik antru begiu jeigu 2 begiu tiek traukia tavo masina.na ir dar ten visokiu smulkiu pakitimu yra ivesta.

Štai skelbimų linkai: http://www.autogidas.lt/skelbimai/seat-leon-hecbekas-2004-0121559872.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-vivaro-universalas-2003-0121559881.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-320-kabrioletas-2003-0121560151.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-bora-sedanas-2004-0121559953.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-525-kabrioletas-2003-0121559735.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/peugeot-407-kabrioletas-2005-0121560882.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/citroen-c5-kabrioletas-2004-0121560805.html Jie visi netikri, su zmogum susirasinejau ir kai paprasiau kontaktines informacijos jo vadinimos shipingo kompanijos jis nutrauke pokalbi o kaip matote skelbimai labai panasus jo vardas Robert Beveridge (apsimeta anglu). Bukite budrus!

Žieminės padangos: 165/70R14 Dayton DW510 - 138, - Lt 195/65R15 Firestone Winterhawk Evo 2 - 175, - Lt Hankook W442 - 180, - Lt Gislaved EuroFrost 5 - 190, - Lt Bridgestone Blizzak LM-32 - 205, - Lt Continental TS830 - 215, - Lt Goodyear UltraGrip 8 - 230, - Lt 205/55R16 Debica Frigo 2 - 240, - Lt Hankook W442 - 285, - Lt Gislaved EuroFrost 5 - 290, - Lt Fulda Kristall Control HP - 295, - Lt Taip pat turime ir kitų išmatavimų bei vasarinių padangų - sąraše pateiktos tik populiariausios. Prekių kiekis ribotas. Perkant didesnius kiekius taikomos nuolaidos. Dėl kitų išmatavimų ar gamintojų padangų kreipkitės el. paštu: [email protected] Tel.: +37060458218 www.avsprendimai.lt

del elektroniniu kuro purstuku lepumo esu girdejas, taciau taip pat nemegsta prasto kuro tie motorai, va tas kazkaip kele abejoniu, bet ziuriu, kad visi cia tik neigiamai braizot tai manau vertetu apmastyt, tai labiau, nes problemu su variklio skyrium maziausiai noriu turet problemu Kad 81kW gerulis ir esu girdejas z Jei cipuot, tai kiek maximaliai galima siam varikliui padint galia, o tai kelins bedu poto su greiciu deze, nes vienas pazystamas audikei dejo cipuka, tai turejo vargo su deze, neatlaikydavo P.S. Draugelis pries kelias dienas, susitvarke savo golfuka, purkstuka keite savo 85 kW reiskias zmones teisybe kalba

Man budavo panasiai su b5 1.9 tdi 81 kW. Per durna galva paemiau labai pigiai saulegrazu aliejaus svarus ne koks naudotas is buteliu, apie 100 litru.. po 2 litus uz litra, daugiau nei dvigubai pigiau buvo nei salerka. Na isvazinejau visa tai, bet va budavo kai varai ant aliejaus lygiai tokie patys pozymiai, drebedavo variklis kartais ant laisvu, bet apsukos laikes stabiliai. Siaip trauka, kurimasis niekas nepakito, lygiai taip pat kaip ant salerkos ejo.. Po kurio laiko vel pavazinejus ant grynos salerkos dirngo tas drebejimas ir poto viska gerai buvo. nezinau, gali buti kad purkstukams nepatiko tas aliejus, kad drebedavo kartais..

Ok, pakeisiu, kaip tik turiu kitud origimalius s naujom m/s žieminukėm. bet aš šito auto dar nežinau , neesu išsistudijavęs , nespėjau per kelias dienas...visgi įdomu ar teoriškai gali būti pavyzdžiui nekokybiškai atrestauruota vairo kolonėlė ar išdilusi iki tiek, kad nešiotų?Būtent fėl vairo jkolonėlės?Ar būna tokie baisūs ratlankiai kad dėl jų tampo? Pagal sąskaitas ratlankiai pirkti Milane prieš nepilnus metus už 500 eur, juk už komplektą tokiai mašinai kaip ir pigiausias varijantas ? Ratus pasikeisiu turbūt pats, nes nepigus malonumas kažkur vežti...o jei nepadės ką tada daryt? Nesimato kad padangos būtų paėstos kuriam nors šone...

taip taves klausiauAs Zemaitija, kol kas-TaurageIs Kauno paklydes...Kazkada dirbau taksu, 7 metus, dar ekspeditorium su sasiskom, taip kad kazkiek "kolegos"