A4 spynele (151 psl.) (9103)

lygiai tas pats buvo, tai stumoklio gabaleliu truko

ten raktu jokiu specialiu nereik, 30 min darbas galva atrodo 27mm, atsuki granata atsuki virsutines sakes, tada gali sukt ta pati varzta granatos ir issiners

tai gal zmogus turi garaza ar bent draugu kurie galetu paskolint irankiu

peza????? ot smaikstuolis

Cia panasiau problema su kuro slegiu.Pasideveje purkstukai, kuro siurblys.Taip pat priklauso kaip suka starteris, gal siltam nera gero sukimo momento.

Cilindras kala

labas, dar yra sitas auto? koks miestas?

Gal žinai kiek naujas pakeist kainuoja? o negali būti amortikų atraminės gumos?

taip jis parases, kad ir vienaip ir kitaip suprasti jo minti galima.

Nežinau ar daug kuo skiriasi audi v6 2.6 ar 2.8 motorai , bet pas mane 2.6 quattro is vokieciu parvaryta buvo , isidejau tiesiogines dujas ir varo nematau. Duju apie 13litru tai palyginus labai ekonomiska. Jeigu masimda užlaikyta tai koks skirtumas koks motoras ar marke. Pirkdamas katę maiše iš lietuvio nesitibek stebuklo , ypac su tokiu motoru, ko gero jau bus užjota , o jei dar quattro tai tuo labiau

Sveiki, taigi parejo jau granatos apsaugine guma, noreciau suzinuoti kiek kainuotu jos pakeitimas servisuose mazdaug. Pasikeisciau pats bet neturiu atitinkamu raktu. Aciu uz atsakymus

o tai cie perpajot ta tilta galima ar nauja generatoriu reikia pirkt?

Sveiki! turiu tokia beda pradejo pusti slanga ir gazuojant meta balta duma, virsutinis slangas siltas o apatinis radijatoriaus saltas...temperatura kaip ir normoi 90stovi. nosiu paklaust gelva perkaitinta ar ne?? ir kaip supratau reikes db tarpine keist tai nenoriu po 10kartu kaiteliot. tai vat klausimas kas zinot ar galva pertaitinta ar ne??? aciu

na db tiksliau paziurejau tai apatinis irgi siltas bet tokia beda meta balta duma ir toks jis gan tirstas, antifrizas nemazeja bekelije ir nelenda jis per bakeli lauk... bet kad meta belta duma kai pamigu gaza va tas mane neramina...(((

o tai ka daryt kad jo nebutu?

oro srauto matuokle arba kuro filtra pasikeisk

o gal turbinos geometrija neveikia?

normalios jos, 3 rusiu ira pagal granata, kaina nuo 18lt iki 25lt sviruoja.

siulyciau tokio cirko kaip paprastos dujs i 1.8 turbo net nebandyti ir toke minti is savo galvos istrinti

Sveiki. Varikliui padirbus apie pusvalandį ar daugiau, labai sunkiai užsiveda- ilgai reikia sukt. Prieš tai buvau keitęs turbyną ir kompensatorius, bet gali būti ir nesusiję su tuo. Degimas atstatytas gerai. Gal galit kas ką patarti?

krizinio nestumo centras zasibys gerai apipiso zmogu

Sveiki. Taip jau nutiko, kad išėjo kuro siurblys (1.8l 92kw benzas). Bet niekaip nepavyksta jo išimti. Kaip tai padaryti? (tas pasiūlymas, kad vešk meistrui ir jis išims netinka, nes šiais laikais už belekoki menknieki moki dešimtis eurų..)

Sakei savarankistai meistrauti, nelabai man toks variantas.

Sveiki, renkuosi ir niekaip negaliu apsispręsti tarp šių dviejų auto, kuris būtų geresnis pasirinkimas lyginant eksplotaciją, kuro sąnaudas, taip pat kaip su važiuokle, kadangi gyvenu ne mieste ir tenka nemažai žvyrkeliu važiuoti? Galios neieškau, mašina bus važinėjima ilgesni atstumai užmiestyje. Domina vienodai tiek universalai, tiek sedanai, dyzelis. Audi ir BMW fanų apsireiškimai nelaukiami, tiesiog domina sužinoti nuomones apie vieną ir kitą auto.

Bandykite teirautis www.daviva.lt Kaune, jie prekiauja naudotomis auto dalimis, pristato dalis visoje Lietuvoje ir pataria dėl remonto dirbtuvių, jei reikia.

parasyk smulkiau kokie pozymiai ar ryje tepala koks max greitis ir tt

tau turetu isekt bana sitam forume uz debiliskus postus

hmmm... cia linksmas daug sarnyru pasakymas nereik bijot tu vaziuokliu thurejai, audi a6 1.8t, tai db siulyciau irgi rinktis ta paty varikli, arba 3.0, vaziuokle kaip ir a6-toj

kas vienam pliusas, kitam gali buti minusas.Realybe tokia, kad turint sena V6, yra didele tikimybe susipazint su remonto malonumais.Net dirzo keitimas nera pigus dziaugsmas.Visa kita kainuoja dvigubai palyginant su paprastu 4cil.varikliu.Jei nesi gerai nusimanantis apie varikliu remonta, ar neturi gero mechaniko, gal neziurek i tokias masinas.O ir valgo tokia sirdele nemazai, nebent vazinesi pensininko rezimu.

kartais buna ant korpuso popierelis su uzrasytu gamykliniu kodu.Isimi ir paziuri.Arba duodi kas atrisa.Seniau 20lt imdavo.

turejau galvoj auksto slegio

uz 7k lt, ka manot 1 seimininkas lietuovje 270k prabegus, pakaba truputi riektu pasitvarkyt toliau jokiu investiciju.

vaistuku nahuj papilduku reik

cia sitas ivykis draugiui buvo as ir tapati manau, kad indeklai uzsivele nuo trinties negave tepalo ir uzklynino, norejau ir kitu nuomone isgirsti.

greiciau jau nuoga motora nupirkti ir pakeisti negu sita gaivyti, seip greiciau ir pigiau butu mano manymu

angliska, su v5

retokas siaip atvejis buna kad ta turba gatava buna...kaip pasiseka jau cia..bet jaj 800 lt tj brangoka sakyciau..nzn

del turbinos negalejo atsirasti gedimas, pas manes buvo paejusi turbina vazinejau 3menesius.

Manau, kad identiški, nes variklio kodas tas pats (ALT). Žinau kad postui virš 10metų, bet gal kažkam kitam ši info bus naudinga

Sveiki. Turiu bedaele kuri nesenai atsirado. Viena ryta uzsikuriu auto (auto laikau lauke) ir ne is sio ne is to pradejo visame automobilyje jaustis vibracija. Variklis dirbo tolygiai, apsukos nesokinejo, is variklio puses viskas lyg ir ciki. Islipau y lauka norejau po kapotu palysti tai vaizdas toks, kad stovint is automobilio priekio girdisi tolygiai , graziai dirbantis variuklis, o nuejus y gala is duslerkes toks lyg duslusys iseina, sakytum gal vienas cilindras nedirbtu, taciau sakau variklis kaip laikrodis laikosi. Na lyg ir sunkiau kuriasi, bet kartasi visai gerai is puse abaroto kaip sakoma salone labai didele vibracija. Gal kas susidure su panasia situacija, turit geru ideju kur ieskoti bedos? Is anksto dekui!

gali buti kad turbina jau pavargus ir per ja varo tepalus is dusles. Mano pazystamui taip buvo, bet pas jy taip vare, kad visas automobilio galas buvo tepalais aptaskytas po ilgesnes keliones.

ne tada butu astrus toks vibravimas salone, zinau kaip buna vibracija nuo dusles, bet cia tikrai net nepanasu. Pas mane anksciau kaip buvo vibracija nuo dusles, bet jokio kontakto su korpusu, tai tas gumas kur laike dusle per puse perpiojau (pasiaurinau) ir tada dingo vibracija, cia gal kam pades tokia info

aciu visiems uz "aktuvy" patarinejima radau priezastu, duju purkstukas vienas nuejes (tiesiogines dujos)

isiurbimo ar ismetimo?

o tai kodel b4 1, 98 tdi taip buna juk pas ja nekintamos geometrijos turbina.bet turbina su kojele

96metu

zmogau...tu bent orentuojesi aplinkoje ar ne?? 4500 lt?? skaiciavai eurais kas gaunas??? koks 1300..uz tiek benzina 1995m kokiu 1, 8 varikliu paimt gali ir tai neaisku kokios bukles..o tu apie dyzeli kalbi..iskart ruosk kokius 2000 euru..uz TDI ir dar nezinia kokia jo bukle bus...jei litais tai koks 7000 litu...skaiciuok pagal kursa euro lito..

o is kur zinai kad jinai nebeveikia ???? kas jai nutiko guoliai subirejo sparnuote ????

nuo 2500 apsuku jiokios traukos pasikeitimo.

bet cia tai konkretus fail