A4 kodas (95 psl.) (9187)

meginau garazu masyve kelis ratus apsukau bet reakcijos nulis.nu gal 300m astumas gaunas.mane stebina tame, kad tarkim veikiancioj masinoj kur tikrai veikia ABS uztenka tik pajungti ta davikli.nereik ne montuot i stebule, gavo inpulsa kaip sakant ir ok viskas tipo ABS ok.o sitoj kur sugede, jung nejunges reakcijos jokios.yra toks variantas, jei daviklis ok, tik su ziedu kazkas ne taip, tai uzkurus varikli, ABS nedega..tik pradek vaziuot, paspausk pedala stabdziu, pagauna klaida per zieda ar tt ir iskart usidega ABS..tipo problem kazkur.o cia is karto dega ABS lempute..gal kaip algis sako, negauna fazes tas daviklis..

reik ziuret kad dar saibos butu trumpos

o 2.6 tik 300 gr

maza kubatura greiciau kais manau 2.4 , 2.6

kazkas svaigo kad pigiau

jo brangus bet brangus ir baltarusijoj radau nuoroda degaliniu kursai. http://www.busikas.lt/degalu-kainos-europoje

nieko ir nesakau , nelabai as tu audi zinau.1.8 irgi turetu gerai traukt.turejau as alfa romeo 156 108kw tai galios uztekdavo, truputi kaip dochas ant mazu sukiu neturedavo galios, bet kai isgazuoji normaliai

mazdos kazkaip daugiau eina nei raso pats sedejau dvilitrije keleivio vietoj 200 ejo nors irgi gal 185 katalogai te duoda.siaip dar neaisku su tuo spidometru pasitiket ir ratai kokie.bet mazdai 626 daugoka 220

dar gali nuemes rata suki ta diska ir jai pagal garsa tai liecia kaladele , tai neliecia - nu irgi reiskia neidialiai tiesus.

lygina bulka su brangesne bulka, kas negerai?vistiek abi bulkos. Kaip sako batonu gimes keksu netapsi

blem rimtai?galvojau mercedesas

na jo 90m. baronka ir 2.5 tdi 132kw labai dera, siaip vazineju su a6, ir tikrai zinau ju problemas

gali but daug niuansu ir turbina uzsikisus nuejes N75 vostuvas ir dar daug ko kito reikia dgnostikos

9-10 litrų trasoje naudoja mieste 13-14 cia tikri skaiciai, o jei kiti sako kad nžmieste valgo 8 melagiai

Jeigu nemegėjas tai imk 1, 6 ir važinėk - greičiausiai liksi patenkintas ir be dujų. Aš važinėju 4 metus ir kuro sąnaudomis nesiskundžiu (specialiai taupiai nevažiuoju).

reikia nukelti dangteli velenu ir patikrinti pagal specifikacijas grandines laisvuma. internetu to tau nepadarys niekas

keleivio

ne, nereikia isleisti.. juk vidinis antgalis irgi atsisuka.. bet butu kvaila nusukineti vidini antgali, kad atsukti isorini..

snargly tu.. paziuresiu ka tu darysi, kai tau varztas neatsisuks. kas tau ka ir kaip presuos servise? atsives acetilenine svarke ir pakaitine atsuks. 100%.. ir jis kalba, kiek supratau ne apie ta gala, kuris i stupica eina, ten plaktuko uztenka, be dideliu vyjibonu. yra speciali sakute iskalimui tos dalies. jis kalba apie traukes gala kuris isisuka i vidini antgali. jie daznai buna "uzsale". pakaitinus eina kaip per sviesta.

taip, anglistas. koledze perejau english composition I ir english composition II.. taip, kad jo, anglistas. saunuolis, kad bent gedyjiesi

tu vienintelis cia ir esi "laido riteris".. nes realiai nepasakyciau, kad turi kuo pasididziuoti, bet gal as ir klystu. kazkada gal ir busi normalus kai suaugsi, bet kolkas esi eilinis kaimo vaikis. kad pedantas tai aisku sveikintina, galetum man bagazine sutvarkyti, duociau ant alaus.

pigiau butu ideti visa 1.8t varikli nei tik turbina.. ta prasme jei nori ilgiau juo dziaugtis

bet pzdc pas jus kainos.. cia gaunasi $260 uz varikli.. kas yra pigiau grybo.. saabui mano naudoti varikliai nemazai prabege kainuoja apie $1000.. senesni $500 ir tai nevisada buna..

paprasciausiai mazesnes galios varikliai eina su mazesniais purkstukais, del to keliant galia reikia juos keisti. mazesni jie todel, kad su mazesniais purkstukais laisva eiga yra stabilesne ir galima geresne kuro ekonomija isgauti.. cia daugiau gaminimo specifika. purkstukai yra daugiau kaip butinybe keliant galia, o ne kaip priedas galiai kelti. galia keliasi paduodant i varikli daugiau oro (vienas is budu, ypac su turbo).. tas oras turi buti maisomas su atitinkamu kiekiu kuro - daugiau oro reikalauja daugiau kuro. viskas paprasta. tiesa su dyzeliais yra kiek kitaip, nes ten labai svarbu purkstuku ne vien pralaidumas, bet ir ipurskimo kokybe.. bet cia jau visai atskira tema..

tevo pasatui su tokiu varikliu buvo oro srauto matuokle nuejus, tai ir panasus simtomai buvo, netrauke isvis

lygini bulka su automobiliu, galvok

Apie naujesnes audi dar nesu susidures, todel nieko negaliu protingo patart. Tavo vietoj imciau b4. Senos ir geros

nu jei tu lygini 1.8 ir 2.8 tj pats mataj skirtuma nzn tas 2.8 gal ir sutilptum i kokius 11ltr trasoj. geriau 2.3 ar 2.0 nes skirias jie 2ltr max sanaudos. Pats turejau 2.3ltr 5cil tj ne tiek ir daug ryja, trasoj 9ltr 140-160km/h

Del dyzeliu tai neimsiu nei uz ka.Tingiu zaistis prie minusines temperaturos su pasildymais bloko.Ypac prie -25 ir daugiau tenka dyzely sildyti kone valanda ir daugiau kad uzkurtum.O tie sildytuvai ima nemenkai elektros.todel ir imsiu tik benza. Kaina as esu nusistates iki kiek duosiu uz masina.taciau esu pasiruoses ir sukisti pinigu kad masina butu kaip pridera.ko noreciau tai kad kebulas butu netoli idealaus stovio nes jau pavargau nuo puvenu. na zodziu kiek suprantu is jusu patarimu tai geriau imti 2, 4 arba 2, 6.Tai kogero ir apsistosiu aplink tokius skaiciukus. A6 manau irgi kad nieko masina.neatmesiu ir tokios galimybes jei rasiu koke geresne.

nera zinanciu?

450kw

i palanga viaziavo vasara, tai paskaiciavo kad 9 vidurkis. Greicio niekur tipo nevirsijo.

sveiki, kur reiktų ieškoti bėdos meta klaidą, kurios ištrinti neleidžia: Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl Part No: 8D0 959 655 J Component: Airbag Front+Seite 0001 Coding: 00106 Shop #: WSC 06325 VCID: 3D7B272D376A8F1 1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Intermittent Kaip suprantu čia jau klaidą yra airbag ECU kompe, užtektų pakeisti kitą kompą pagal tokį pat kodą, kad klaidą panaikinti?

del beprasmiu skambuciu, tai pritariu.bet visada atsiranda koks grybas, kuris ta pati vel klausia

cia gi audzi ko kabiniesi?todel ir kaina atatinkama.

na eik i auto dazu parde, prasyk violetines, arba violetines cosmo, arba purple cosmo metalic, na manau paguglinus ir pasiemus sita foto tikrai rasi,

va sita http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-VECTRA-C-SIGNUM-2002-2-OUTER-TRACK-ROD-ENDS-TIE-ROD-END-/6?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cfb8527b6#ht_2514wt_1037

15 svaru tipo fokiska nafik ja reistoruoti, sori gal netaip uzvadinau, idejau foto

nu ble blinda neproblema, as ta kontrolke atsukau, neatsuku tos kulvos kur foto deta, as jei nupjausiu tai bijau bus visai pizda, pas meistrus nevarisiu nes man kolonele pakeis, tad mastom,

blemba neikisu as jo, butu duobe kitas reikalas, reik mastyti kaip nusukti ant asfalto sedint, sakau gal kaitinti?nes pjauti irgi mastau bet jei ka ipjauti tai butu pizda.o atsizymeti neina, nu mierka kokia?

jo prie topaties, kam tas rankinis patsosas ar kaip ten ji lietuviskai, bulkoj buvo, ziema patraukai kad lengviau kurtusi?ir tau megane turejau renaulta 19, pirma faze, tame lygtai buvo abs?ar ka maisau?

sveiki, kas gali but kad neberodo kilometru kiek pravazevus masina? isvis nustojo rodyt tas ekranelis kur km rodo

www.srotas.lt

Man ir butu idomu kodel nes taipat nerodo nieko tas ekranelis.

daug mokejai jei nepaslaptis? ir pries kiek laiko

kazi gauciau kokia normalesne uz 1600 euru kazkur?

Tai as irgi sakau A GIRDZ nesibadykit raguciais paklausai.Jeigu butu galinis riebokslis tai jis varytu ant sankabos disko tepala ir sankaba prabuksuotu.Per savaite suestu ja.Jei automatine p.d.kas kita

Zeniuk pasidomek kiek kainuoja grynai del bendru ziniu ne kad pasiputusiam vaiksciot koks as cia gudras.Pasidomek kokia kaina Audi RS arba Pasat W8 variklio detaliu.Pasidomek kokios situ masinu stabdziu kainos.Vien tik priekinius diskus su kaladelemis pakeisti kainuoja apie 3000 litu.Amortikai su spyruoklem tik priekiniai jei nauji dar panasiai tiek litu.Todel nezinantys ir stebisi, kaip gali kainuoti kazkokia sena audi ar vw trigubai brangiau nei paprasti to meto modeliai.Tai naturalu, kad kai modelio panasumas tik is isores kad viskas gali kainuot net 5 kart pigiau.Pries daug metu vazinejau su 2, 5TDI 110 ir 132kw buvo be mankiausiu problemu realiai po kelis simtus tukst.tenubege varikliai.Vienam teko keisti itempejus, dirzus.Bet tik kerta per 24tukst.km.kurios juo nuvaziavau.

"Nemužikui"nevažiavusiam su 200kw 650Nm ar net 500Nm 160kw dyzeliu tikrai malkoms vezti pakanka ir motorolerio su kuzaviuku arba 80kw td auto.Isvis ko kisti ta 1, 9 , net tas pats turi 110kw o 81-90kw yra prancuziski 1, 4-1, 6-ir 1, 5 dyzeliai nereik nei 2, 0 nei 1, 9 D nes ir mazesni dzipus paveza per akis ir ausis.O vat Audi 103kw nifiga neveza ir griuva per pirmus 100k.km.Oultanderis bukas kai kaliosas su tokiu varikliu, todel mieliau i Mitsuba Outlanderi deda 2, 2 PCA HDI varikli ir visi patenkinti.Pasakok savo briedus dzukijos zoosode akume nekaimieti.

2 eurai? tai nors ir 10 ! imu