A2 vaziuokle (44 psl.) (3852)

Pagalbos dreba vairas stabdant. Atsiradus vaire vibracijai nieko nelaukęs pakeičiau pr. stabdžių diskus ir kaladėles (TRW), išbalansavau ratus ant (0)pavažinėjus tas pats dreba, prabalansavau žieminius ratus galvojau gal ratai kalti, vistiek dreba stabdant, patikrinau važiuoklę servise sake niekas nekliba iškyrus nedidelis laisvumas vairo kolonkėje. Gal kas turite minčių kur čia problema.

Draugauja tik su Tiesioginemis dujomis, jai renkiesi būtent tarp šiu varikliu siulyciau 2, 0, į varikli reiktu atkreipti dėmesi ar nekaista, trauka, ar nedūmina kaip kuriasi, ar nera pasaliniu garsu ir šiaip kaip kiekvienam automobiliui, E46 reiktu atkreipti labiau dėmesi į kebula nes ju yra nemazai paveiktu korozijos, šiaip vaziuokle dar reiktu gerai pasiziureti.

Nedaryk mano klaidos imk 523i arba 528i žinok tikrai 520i nelabai traukia nors ir varikli ganėtinai gerai sutvarkes esu . Dujomis važiuoja gerai o dėl palyginimo e39 važiuoklė patvaresne elektros gedimu ten jeigu iki prefacelift nėra . Aišku audi graži ir t.t bet jei abu modeliai prie širdies pirkt ta kuri rasi geresnio stovio .

man ta 1.6 inpreza ne tik navaziuoja o is jos tik pasityciojimas o 2l kas kita ir ten yra isletintojas.na nezinau kaip kam bet as neimciau tikrai kvatro su tokia kubatura.dar kur vaziuokle visai kita stoves ir degalu sanaudos didesnes.jei turetum litu sakyciau imk ewo tik tada suprasi ka reiskia kwatro apie 250kw

Lyginant su tu paciu metu Audi A4, Vw passat b5, Skoda Superb tai Vektros vaziuokle tikrai kantri ir neuzmusama. O del komforto - jei lygini su Bmw 5klase ar su Audi A6 tai taip , komforto nerasi bet tu palygink vektra su Vw Golf, Audi A3, Opel Astra, tai komforto kiek daugiau Vektroi...

Tai penktadieni nusipirkau Bmw 320i benzinas 2l 110kw (plyta) 1991m (nepasakyčiau iš išvaizdos), salonas tvarkingas, važiuoklė irgi nepriekaištinga(tikrinau servise), variklis bėdų irgi neturi, kelios rudelės pradedančios lysti(burbuliukai), sportiniai amortizatoriai su spiruoklėm raudonom, 2 metai techn, prieš naujus tik parvaryta iš voketijos... Ir kas man paranoja kelia... Sumokėjau 2500lt. Čia normalu ?

Sveikas, auto tikrai geras.Pats turiu 90m 750i.Labai smagus auto, puiki trauka, geras komfortas, daug privalumu, ir seip vairuodamas v12 jautiesi gerai, toki turedamas.Svarbiausia sitam modeli geras variklis, ir pavaru deze, visa kita kaip vaziuokle, kebulas patvarkoma nesudetingai.Beje galbut parduociau ir savaji, bukle gera bet kaina tikrai ne 2 ir ne 3 tukstanciai.

As pats va sita pardavineju kur avataras uzdetas nes dyzeli nusipirkau, nu tikrai bemwas neblogas, variklis zveris vaziuokle ideali nei b arska nei tasrska, bet duju ner ir pirkeju ner Ir prasau tik 2 tukst nes db ant kiemo stovi nereikalingas, turbut ir kitiems ne ka geriau sekas parduot su sesiais cilindrais...

turiu 93 tokia ubage 1, 8 16 valve doch 77kw sedano tipo, jei atvirai vaziuokle ju kieta, jau 4 metus vaziuoju baigia kupra atkratyti, ir benzas pasiima savo, vos i 8ltr issitenki taupiai vaziuodamas, o jei dar "paminkai" tai ir su 10 teks susipazinti, jei jau labai nori mazdos tai patariu pasimti xedos.

nissan primera vienas is normalesniu auto vazineti kiekviena diena, pats turiu jau 4 metai vaziuokle laiko be problemu nors daznai tenka vazineti ir zvyrkeliais, variklis kiek vangokas kuro sanaudos palyginti mazos apie 6, 5 litro misriu ritmu o problema ju rudys ypac galines arkos bet tai tvarkoma tad jai galvoji tokia pirkt neprasausi

Stai 2000m Citroen Xsara 1.9D pilnai ir puikiai vaziuojantis, be rudziu, salonas tvarkingas, padangos geros, viskas veikia, variklis uzsiveda net po savaites laiko stovejimo is pirmo pasukimo, trauka gera, dirba kaip laikrodis, vaziuokle tvarkinga, kaina aplamai juokinga-1800litu bet ilgai stovi pardavime.. http://www.autogidas.lt/citroen-xsara-i-ekonomiskas-hecbekas-2000-0124848873.html

klausiau delto kad noretusi su 2, 8 motor zinai, bet kiek girdejau kad brangei islaikymas yra tokio motoro tai sakau paklausiu kas but imanoma kad kazka but pagerint savoturimui auto, viska atitvarkes jau, vaziuokle pilnai nuo pat amortiku iki guoliu pakeisti..tai sakau kam kist y kita jai sitai dar eit ka padaryt

Pirkau jau su pavargusia važiuokle, o galva trūko po kelių mėnesių, per tą laiką nebuvau, man rodos, nė poros tūkstančių prasukus. Per keturis metus pravažiavau apie 50 000km. Dar klausimas, kokia jos rida buvo perkant - pirmas skaičiukas nedega (gal persukinėtojas prastas buvo ), o paklausus, aišku, rida buvo standartiška, 200 000km

uzauk pirma po to man pasakok , nes kiek masinu turejes tai tu gal iki pencijos gal ir turesi o be to draugelis kaimynystej serviza turi tai ne tau man pasakot savo vaikiskas istorija kad c5 vaziuokle kazdien vaziuojant dar zvirkeliu 2metus laiko nebent nuo duriu iki sikinyko vaziuoji ir tai pusiaukelej islipi

aisku cia mane laikys nuprotejusio, bet imk xantia, droziu 4 metus, keiciau tik traukes antgalius 2*80lt, pildziau sferas 6*40 jai gerai pamenu ir viskas kas ideta i vaziuokle, nzn ar man taip pasiseke ar kaip zvyrkeliu vaziuoju, tik zeciau dyzeli, tai va jai nereikia butinai vokiecio, tai manau ir litu dar sutaupysi

taigi, patikrinau vaziuokle ir yra keleta bedu, taigi ka reikia skubiausiai keisti ir mazdaug tai kiek kainuotu? (passatas 89m) 1. Priekinio balkio apatines svirties galine ivore (1vnt) 2. Priekine stabilizatoriaus krastine trauke (1vnt) 3. Galinio amortizatoriaus apsauga 4. Galinio amortizatoriaus atmusejas 5. Galinio tilto ivore (abiejuose pusese) 6. Priekiniu ratu stabdziu zarneles (abiejuose pusese, suskirdusios)

Kai tik issilaikiau teises vazinejau su pezo 406, bet norejosi nuosavo auto, tai pasiemiau sena lauzeli pagal kisene alfa romeo 33, 1993metu, 1.5 77kw, svere tik apie 950kg, tai smagiai trauke, plius zeminta vaziuokle, komplektacija irgi nebloga buvo: veliuras, el langai, vairo stiprintuvas;D Gaila nebeturiu nuotrauku, bet isvaizda palyginus su kitom af33 gera buvoD

gera masina ir tiekeksplotacija jos ganetinai pigi, varikliai tikrai patikimi jei gera papirksi, vaziuokle labai paprasta ir nebrangi.pavarau dezes laiko noormaliai.is kebulo puses rudija priekiniu sparnu arkos daugumai, daugiau is kebulo puses problemu ir nebuna.vaziuojasi su jom gana smagiaipo miesta malantis kuro ima apie 9- 10ltr.pasiziurek kituose forumuose apie jas labai daug info

kuria vieta? kad kebulas is sudo drebtas? stogo lakas gamyklinis lupasi 95% ju. variklis paimtas is kazkokio dzipuko, arkliu mazai... barsakalas. vaziuokle galanto.. visiskai pilka masina. palyginus su 2G, kuri galima buvo su evolutionu lyginti. jei rankas turi ir pasidaryti tikrai rimta aparata. o 3g ir 4g yra grynai moterim skirta, nes sportiskos isvaizdos nevaliuxa.

tai jo ledinis, kaina dvigubink, juk ledas vaziuokle, ledas variklis, kebulas ledas, ir tu neziurek kas ka parduoda, as galiu ikelti ir uz 100000 pirks? D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D5639140685780518931%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D261170375398%26 nezinau ar matysi sia nuoroda, bet cia va bmw

Sveiki, Raso tie kurie turejo arba labai puikiai zino apie si auto. Mane domina Peugeot 406 2.0hdi modelis, apie ji noreciau suzinoti kaip laiko ju vaziuokle, variklis ir ar pas juos elektra puliuoja daznai? Nes teko girdeti, kad pas pranzuzus dazna probleme yra elektra. Ir ar tos bedos rimtos ar tik smulkmenos. Is anksto aciu

perkant bent uz 5k jau padoresnis kebulas tikrai buna. vaziuokle nestebuklas 40-50k km ir vel barska. bet vistiek jei dar zmogus drysta prasyt 5-7k lt uz ta a4 tai dar vistiek ji buna plius minus padoresnio stovio nei variantai uz 3.5k kur jau tik isvaizda a4 o toliau nera i ka ziuret.

o jei ant tos brangesnes irgi tvarkyt reikia?arba kaip suprast pagal tave "lavonas"?jei varikliui amen mes apie tokius nesnekam, o jei viena tipo tvarkinga, o kitai reikia vaziuokle perrinkt, kad ir padazyt vietom, tai apie toki varianta kalbu, tai sakau kad uz tuos 3 stukos tas lavonas bus ledinis palyginus su tavo padoresne....

gal nori mano pirkt pas mene mexanas kosmeiniai trukumai ir vaziuokle patvarkyt reikia beveik 97m sidabrine dar iki tobulybes apie 1000lt reikia idet pakeist guoli priekini veidrodelis vairuotojo puses negrazus reiketu irgi pakeist taip daug maz aptvarkes ta daugiau nei pusantru metu juoda oda uzuolaidos atiduociau 7500lt trakai bet jau kaina tai tikrai galutina

sveiki parapijieciai, norejau isgirsti jusu nuomones del sito, zodziu buvo taip, tvarkiausiu vaziuokle priekine daly, po tvarkymo padariau iskart suvedima, bet kai dariau suvedima ratai ant priekio stovejo skardiniai o ant galo lietnykai, ir man trauke y desne puse, va sendien pasikeiciau y ziemines padangas visi skardiniai, ir nebetrauke niekur, kame beda buvo? pareiskit nuomones..

Sveiki, gal kas ka galit pasiulyt ar patart iki 5-7k? Norejau audi a6 c4, bet jos ir kainuoja apie 7k tai net nezinau, ar jos vertos tiek... , dabar galvoju, gal kokia vectra.. Na dyzelis ar bendzinas nelabai didelis skirtumas, bet reiktu, kad nevalgytu labai jau daug, ir seip, kad vaziuokle nebutu labai toke "lieva"

Taigi artėja tech apžiūra man, norėjau pasiklausti/paprašyti jūsų pagalbos/patarimo. Pas mane bilda važiuoklė priekinė, žinau nemažai kainuoja, taigi kaip man būtu geriau ją tvarkyti? Ta prasme, kaip sužinoti kas blogai, kad būtent sutvarkyti tai ką reikia, o ne viską keist? Ar tai servise paprašyt kad išpurtytu, ar ką nors panašaus. patarkit PS.: Kaunas

pagal patikimumo skale tai meriva, mazas lb vienaturis, paskui mazda 2 jinai tas pats kai ford fiesta viskas pas ja identiska kaip ir pas fiesta bei ford fusion, visi ant tos pacios bazes, minusas mazdos tai surudys per laika. Audi a2 ir mb tai man tragedija, nei vaizuoja ipatingai nei patikimos, nei ten ka paremontuoti eina namie, viskas beveik servize tvarkoma nes neimanoma ne ranku uzkist. Asmeniskai dabar zmonai nupirkau po miesta tai skoda fabia dyzeline, pirkau del paprastumo, nes tokios norejo, nenorejo jokiu daiktu, ar ko issiskiriancio, norejo tik taupaus ir gan patikimo automobilio kuriame tilptu bent du maximos krepsiai. Pasiulymas iki 10k. butu is manes pirmu smuiku griezia toyota RAV4 (sunkiai iseina), honda jazz, toyota corola, ford fusion, seat leon. Jei norisi ne kibiro bet ir nelabai dideles masinos.

sveiki, atsibodo man pardavinet sita masina jau. padidejo seimyna, tai reik butinai didesnes. bmw 318i 91m nera jokiu rudeliu, vaziuokle neisbelsta, kad vaziuot nieko nereik daryt. duodat 2000 ir jamat kokia matot su 16 originaliais lietnykais nuo e46 ir praktiskai naujom zieminem firestone padangom (egzotikoj moketa 860lt, yra cekis).

važiuoklės stiprios šitų mašinų, su audi nelyginkit, dirbu statybose, drožiu pežiuką, bet ir prižiūriu, nuriedėjau 40000 pakeičiau pr. rato guolį (tuoj kitos pusės keisiu). Čia mano visos investicijos į važiuoklė. Nu dar granatą keičiau, bet meistrų klaida, tvarkė mašiną, kažkokį velnią ne ta puse įdėjo, tas suplėšė granatos gumą ir teko keisti granatą 80 lt

tiek kad bendrai paemus, A4 audziu reitingai krite.kiek vokietojoj ziurinejau, A4 pigiausia, swveika vaziuojanti auto, benzinas aisku, pigiausios komplektacijos standartines nu 450 euru gali paimti..sveika vaziuojancia.o paimk pasata B5? pigiausia??vaziuokle ideali su A4 kebulo formos ir tt irgi panasios..varikliu gama panasi..o kaina??? kuda naxui...nesuprantu kame esme..cia vokietijoje kainas ziurejau..

Turejau 2001m. omega 2.2dti, tai misriai, neminant pedalo iki dugno budavo apie 7.5lt/100km. Siaip vaziuoja gan smagiai, tik po ziemos teko keisti priekinio variklio dangtelio tarpine ir galvos tarpine nes pradejo dingineti antifrizas Siaip kas nepatiko siam variklyje, kad jis toks traktriukas, jauciasi vibracija, bet visumoje automobilis geras. Vaziuokle patvari, kebulas cinkuotas, vietos daug.

na omegos vaziavimas lyginams su bumeriu audi c4 tikrai nera minkstesne uz omega b, taip 2.5tds motorai nieko gero jei nori vazinet dujomis kolegos teisingai pasake imi su c20ne varikliu ir vaziuosi ilgai, vaziuokle opelio prilygsta pagal patvaruma merso vaziuoklei, na problema vienintele rudys pirkdamas ziurek arkas ir dugna... vengt tiuningu visokiu ir pan nesamoniu

Laba diena, turejau Opel Calibra pries 2 metus, man labai patiko ta masina, atrodo labai grazi, is pradziu masina buvo normali, vaziuokle buvo labai gera, bet, po 3men viskas prasidejo, Pakeičiau kuro siurblys ir daug dalyku (elek, ir vandens siurblys ir tt) , tiesiog, auto buvo košmaras. noreciau paklausti.. ar visos Calibros yra taip nepatikimos?

paaiskink tada be nervu ka reiskia priziureti masina dazniau nei vokiskas ar japoniskas ? i savaite karta pasikelt servise ir kratyt vaziuokle tikrint ka pakeist? apeit kas ryta pacia masina? pats rasai laiku viska keiti? tai zodis VISKA pjauna sirdi nu viska tai visa masina? na tai paaiskink kaip reikia priziuret super automobili tik nesinervuok

Turiu opel omega 1991m. 2, 6l benzinas išties puikus automobilis! Labai nustebina minkšta važiuoklė, komfortiškas automobilis, daug funkcijų pradedant keturiais elektriniais langais, baigiant autopilotais ir anti-praslydimo sistemomis, kurių net neprisireikė iki šioliai keičiau tik traukę vieną vairuotjojo pusės daugiau nieko, už tokią kainą mano manymu nieko geriau neįmanoma paimti... protinga kaina už gerą automobilį

pats turiu passat 1994m 1.9td 55kw vaziuokle susitvarkiau pries tris metus tai dvi technikines praejo pats , zvyrkeliais nevazineju 120litru uzpyliau tai 1700km nuvaziavau, variklis geras net nelendu ten tik profilaktiskai tepalus patikrinu ir pakeiciu, neturiu jokiu problemu.P.S. parduodu http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-passat-td-universalas-1994-0119369454.html

Ka jus vaikinai snekat, kad vokiecio pigesnis islaikimas negu pezo a 4 visa vaziuokle suremontuoti 2 k kainuoja o as pezui uz 1k pasidariau. o ka kalbet apie a 6.. ipac varikliai a 6 dirzu pakeitimas 2 k kainuoja. Jimk geriau 307 kaip tik as parduodu idealu 2, 0 Hdi 80 kw eina kaip bitute.

Cha, kaip mano cviakas! Tik kad sis surudijes virs normos, pize, visa apacia. As biski sveikesni pakirtau neseniai uz 500lt, ir tai tos rudis man kainuos sutvarkyt daugiau nei 500, jau vyksta darbai, tik islosiau ant to kad vaziuokle- ledas, co-norma, ir duju nera buve, dar salonas geras ziauriai ir vriklis mazai prabeges.

cia kaip kam...butent skoda tipo pigesne, bet asmeniskai man ji nepatinka del salono...labai jau pigus atrodo...o vaziuokle b5 tai vazinejau nemazai ir tikrai nesiskundziu kad ji bloga, man patinka...nesakiau kad geriausia, bet kad bloga....siaip pasiskaiciavus as i bulka , kurios dalis pigios, daugiau kisdavau negu i a8, nes keist reikejo dazniau

Labai prasau rimtu patarimu, gal kas turejot toki auto, gal turit, kokie atsiliepimai, variklis, vaziuokle, kuro sanaudos, kai draugauja su dujom ir panasiai, istorija labai paprasta, reik darbinio auto vazinet 5iese iki tukstancio litu, labiausiai domina audi, nes kiauru dugnu ir slenksciu nereik.... siaip masciau apie bulka 1.8s bet net nzn, noretusi didesnio auto

Varikliai 22.dt 83kw nes 1.9dti su 72kw jam yra pel silpnas kuro sanaudos tiek 2.2 tiek 1.9 apie 7-8 litrai nekokiais keliais vazinet isties yra konfortiskas, vaziuokle laiko gerai, bendrai paemus islaikymas automobilio nera brangus, problemos kai daugumos prancuzisku automobiliu elektronika konkreciai sio modelio tai klimato kontrole ir el.langai megejai parodyti kaprizus

tai va renkuosi tarp siu variantu. BMW e39 2.5tds ir omega FL 2.5td 95kw kuris is ju geresne, eksplotacijos kastai kaip? kokia pas omega vaziuokle? nes pas bmw kiek zinau tai aliumas. apie kitus moedelius nekalbam, butu gerai jai pakomentuotu turetojai. ir kaip jus automatines pavaru dezes laiko, kaip ja taisiklingai patikrinti pries perkant? dekui

pas mane priekyje abi sakes aliuminines.. buvo bedu su gumom, bet tik todel, kad masinai jau 11 metu.. susidejau geras gumas ir ramu.

o gumos plieninese irgi suyra.. labiausiai amerikietiskose masinose.. pvz Buick Century, Chevy Impala ir kiti tos pacios vaziuokles. ta guma po kiek laiko issoka is ivores. greiciau nei A4 aliumine vaziuokle suyra

nesu specas, bet palyginti galiu, viena vectra vaziuoja minksciau, kodel? o todel kad kita turi sportine vaziuokle, ir kas idomiause amortikai vienodi bet spyruokles skiresi buvo po rinke nuluze tos kuri sportine, nu tai blin girgzda bilda , nesamone , o tu pasiziurek ebay buna kitom komlektai spyruokliu ir amortiku, seip pjausto tipo nieko ,

A tu is medzio iskrites? Tikra rida matai tu geriau pazek kiek su tokiom ridom vokietijoj kainuoja ... Beda ta kad eu nera bet nori auksciau bambos sokti? Niekas nepasakys kiek kainuoja ar laikys su sena aito mez kada kas pareis ar vaziuokle ar turbo ar sankaba o remontas per kaina kirs kaip turi but

ir zvirkeliu ir asvalto macius buvo visko bet priziureta graziai skamba tie tavo zodziai bet tikrai nesamone kai geri pazystami turejo kiti turi ir is pradziu cia zjbs laiko niekas nebyra po puses metu ziuri jau puse vaziuokles pakeite aisku buna pas kitus parvaryta su dar orginalia gal nesenai keista vaziuokle tai turbut ilgiau dziaugiasi.

Automobilis sava eiga praejo tech apziura, pakeista visa vaziuokle nebilda, sedi ir vaziuoji labai smagus automobilis.Galima apziureti i jusu pasirinkta serviza. Pakeisti tepalai, filtrai paruostas automobilis ziemos salciams ziemines padangos lietu ratu nebera....Auto lietuvoje tik 2metai ir buvo pas 1savininka kaina vietoje proto rybose paderinsim.Audio aparatura +500lt

2.2DCI variklis skaito neblogas. Pilk gera kurą, tepalus ir manau problemų su varikliu nebus. 3.0 DCI nekoks, nes Isuzu gaminys toks pats eina ir pas opelius. Šiaip važiuoklė normali, elektronikoj, tai toki smulkūs gedimai pagrinde. Bet šiaip mašina labai smagi komforto atžvilgiu. Dizainas gražus(bent jau man) už tokius pinigus tai manau nieko geriau nerasi.

Sveiki. Vairuoju volvo v40 2001 metu 1.9 75klw. 2metus buvo lietuvoje ir kaip pardavejas sake kad su tokia sankaba atvaziavo is vokietijos. Veikia tikvant pačio galo, nebukauoja pavaros gražiai įsijungia. Tad gal jus pasakysit kokia bėda gali būti, ir noreciau saugiau informacijos sužinoti apie si automobilio variklį ir važiuoklė. Kokiu lygu turi ir pns.