Pasat b6 dingsta antifrizas ir dumina (142 psl.) (128772)

nueik i autopliuso foruma ir prisiskaitysi kiek sirdis geidzia

Masinos SAAB geros, turi savu silpnybiu ir savu minusu ir pliusu.Grandine kaip ir teisingai pastebeta patartina keisti kas 300k km. , bet gali laikyti ir ilgiau ir nemanau , kad teko daug kam matyti trukusiomis grandinemis daug saab. Grandines keitimas su visais itempejais ir visomis detalemis atseina iki 2000 lt. , o tai vertinant ir imant uz pvz. 2, 5 TDI A6 dirzu keitima yra ekonomijos, kuomet rekomenduojama keisti kas 60k km ir detales su darbais atseina apie 1k lt. DI kasetes yra neliga jei auto priziurimas (zvakes keiciamos kas 30k km ir tokiomis kokios priklauso). O seip tai puikios masinos su daugybe mitu apie brangias detales ir neimanoma aptranavima

as zinau apie tai, kad vietoj magnetu ten eina neodiminis magnetas, bet jo kaip ir isvis ten nera, , labai mazutis, kaip ir infinity komponentuose, rodos kapa perfekt serijos, , , tik kapoj, dar kazkiek matosi, pas kenwood elipses ju kaip ir isvis nera, , , o komponentai, nuo koksalu skiriasi zymiai ir skambesiu ir kokybe, montavimo galimybemis.beja kad kokybiskas elipses gamintu, tik vienetai, , komponentus gamina, kaip ir visos firmos, ir gana geru padaro, , , , pvz...paimk pacias sustriausias elipses 3 juostu, ir vidutines kokybes 3 juostu komponentus, , imontuok panasiai kaip ir elipses, , , grojimo garsas, kokybe skirsis 100%... tu apie viska pasakoji, teoriskai ir as tam nepriestarauju, , , as praktiskai, is patirties, , karts tai skiriasi, , ,

as patarciau vimota geriau, ten ir galia pamatuoja pries ir po, ir jokiu nesamoniu nepridaro, neveltui eiles turi laukt vos ne po menesi, tikrai rimta kontora

variklio kodas lygtais bagazinej yra ir gal dar po kapotu kartu su vin.BKD su bosch purkstukais, taciau yra ir su siemens.Tie tai brangus ir nelabai laiko.

kai atsiras Paseo pardavime, tai atsiras ir pavadinimas.Dabar taip suprogramuota.Neimanoma perskaityti senu savo zinuciu, kaip ir idiotizmas surast einamos dienos zinutes.Uz tai brangiau ir dar brangz

Jai priziureta ir tvarkinga tai ir prancuziska masina yra tikrai gera, bet jaigu ne tai eina nx jau... Tik beda uz gera prancuza ir prasio atitinkamai

kaip ir visu eskortu bedos tos pacios, puva lanzeronai virs galinio tilto o motorai kaip buvo sudas taip ir liko, geriau ikalk viskio ir uzmirsk forda

nesamone sit apigiausios dalys internetu lyg siauliu jos.uzsakineji kazka zada realiai nieko.kazkada vargau nusispjoviau ir nusipirkau su nuolaida eolte .ir isejo dar pigiau vat ir pigiausios.

aisku omega , pas audi motoras ir vaziuokle sudas , o omega juk su bmw motoru , vaziuokle gera , ir kebulas jau cinkuotas vienu zodziu nelabai ka ir lygint

man ir tas ir tas svarbu, masinos noriu Thesis dabar, dar 155 pasimt ziedinem, ir moto uztektu enduro, nemegejas as pjaustyt tarp masinu su dviem ratais

Tip 600lt su viskuo įskaitant ir praktiką ir degalus ir t.t. Aš tai kai laikiaus buvau tik vienas A1 kategorijos o daugiau visi kiti B

passat ir a4 lygu lygu kaip suprantu? pats imciau a4 manau. golfas uz Pasata ir tvirtesnis ir dailesnis. mawulis viska pasake tai nereikia nk rasyt

Pasižiūrėk pagal manualą koks turi būti siurblio našumas ir pasitikrink. Dyzeliui tiek ir tereikia: degalų, oro ir gero suspaudimo laipsno, kad užsikurtų. Pradėk nuo degalų padavimo.

tai jis per pusmeti 40k prasuko tai jai kas 60k dirzus keisti ir keitimas kaip pas koki vagena bl tai tada vargas ir iseiginem ir istraukt

uztat zmogus ir klausia ivairiu nuomoniu. o tu kazka primetei kad labai protingas ir kulturingas ir tavo ta rasinely reik skaityt kuris isvis ne i tema.

ir dar vieno dalyko nepasakiau, karocia svelniai pedala spaudziant isijungia visos pavaros, tik stipriau pedala spaudziaunt vsio, apsukos tik kyla ir viskas ir dvi pavaros issijungia.

alternatyva? tai ir yra amortikas su spyruokle tik kad reguliuojamas ir nebutinai 2 viename nes ir atskirai amortikas nuo spyruokles gali stovet

cia ryskiai degimas ir kuro kiekis nepagautas. nuvaziuok pas meistrus kurie reguliuoja siurblius ir degima ir baigsis tavo vargai.. zn toki kaune gerai daro savo darba.

as ir tyliu bet rasau ir zinau bent apie 3, 4 golfus, bet tu tai nelaibai matau iskato soki i akis lochas, neveltui ir tavo toks nicas.

Nezinot ka daryt su tokiais? Pasiemi dvi masinas pilnas "geru snukiu". Valyna kartu, ir pagasdini nuvaziaves i ta saraskino kantora, ir pinigus, ir siurblius, viska grazins

Aš ir važinėju taip. Benzo daugiau reikia žiemą, bet ir tas 1, 9tdi kol šaltas yra tikras saliarkos siurblys. Tokiu oru kelios minutės ir variklis dirba dujom.

Dėkuj, ipyliau 20l benzino y baka ir viskas susitvarke. Meistrai jau norejo nulupt pinigus uz purktuku ir veleneliu remonta, bet tereikejo ipilt benzino ir viskas susitvarke.

tik tu parasyk kaip sekesi ir ar pasitaisei. dar gali buti, netik tame problema, jei elektrinis padsosas gali ir jis paribinti misisni, reile ir ji žiureti.

ziurek laidus kur ant starterio. nuimk nuvalyk gerai ir vel uzdek. gali but, kad nuo tokio oro ir vandens su druskom nuo kelio oksidavosi ir nebekontaktuoja.

buvo ideta plaukiojanti sankaba ji parejo tada buvo ideta paprasta sankaba ir pravaziavus 30tukstanciu kilometru suploja ta paprasta. plaukiojancios buvo sulauzytas ir sankabos diskas ir diskatorius.

Kaip tik nesenai gryzau, uzsidege lempute ir pravaziavau `80 km trasoje ir dar pora litru liko, o su pilnu baku mazdaug ir as nuvaziuoju 1000 km

jugi du sykius emiau salin as , viska per naujo perziurejau ir laidus ir klemas nuvaliau nors nereikejo , ir vistiek nieko gero , bendiksa imusa o sukint nesuka

Sveikas, šiaip labai daug pasiūlymų internete rasi, visokiuose skelbiu.lt ir panašiai. Ten mačiau hidrauliniai, ir elektriniai keltuvai ir dar daug autoservisui reikalingos įrangos parduodama.Ir kaina prieinamesnė.

matai cia gal pas tave (o gal ir pats toks esi) kaimynai tokie, kurie tik pamato pastatyta masina biski ne vietoj ir is karto i snuki duoda?? pas mane kaimynai (kiek pastebejau) yra geranoriski ir supratingi, ir nieks niekam nepisa proto del kazkokiu saligatviu aiksteliu ir pan..buna pastato masina ir per 1 metra nuo laiptines laiptu, ir as pats kartais taip pastatau jei toliau vietos nebebuna ir viskas buna tvarkoj, nes ne visi tokie kaip tu bukuciai, kurie is karto apie davima i snukius galvoja..

jeigu dyzelis, tai pabandyciau ziuret pedalus, sankabos ir stabdziu, ar varlytes ju geros ir t.t

stock 325 tds ir 525tds gauna nuo stock 320 benzo ir nebenusisnekekit, kad ne

ir gal zinai galvos verzimo schema kad zinot kikia eile atsukt ja na ir uzsukt

ir nepamirsk deretis galima kokius 500lt net nudereti ir tuos litus galesi sukisti i masina

jei pirk tai audi a 6 ir dyzeli nuo 2.5 variklio ir vazinesi be problemu.

nesimato, reikia dirbti ir ipirksi o ne pas mamyte po sijonu tupeti ir kaulint centu.

Kas nusipirko jaguar tai tas tures ir pinigu islaikymui jo, malonumas ir kainuoja ji tureti.

dinitrol.lt, jei skaityt moki, rasi.Tiesa, medziagu gal ir neparduos, bet izoliacija ir antikorozini paruosima-daro

reikia kad atitiktu detales numeris.Sulygink sena ir nauja, gali ir intike pasitikrint ar tikrai tinka.

taip pat yra multikas ir apie 1.9 tdi PD, panasumu yra tarp jo ir 2.0

Tai va man ir reiktų su dujom, bet kai tokia kaina tai ko ir norėt.

MASINA KAIP IR NIEKO TIK TAS TRUKCIOJIMAS IR TIK ANT DUJU, ANT BENZO VISKAS OK

turiu farsunkes ir siurbli ir daug kitu daliu. arba galiu tavo nupirkt. parasyk man 860488166

Jei tavo variklis 5 cilindrų, tai tiks ir 2, 2 ir 2, 3 panašių metų, dežės vienodos.

Kiek matyti iš nuotraukų, turi atskiras bėdas, nes leidžia ir iš variklio, ir iš dėžės

jeigu trukcioja tai nieko reguliuot ir nereikia tikriausiai kuris nors purkstukas uzlinkes yra ir viskas.

termovovos viduje tepalas, kaistant pleciasi ir pradeda dirbti termovova, isardyk, pakeisk tepala ir visi reikalai.

Buna ir ruzavas.. Bet, geriau atnaujink ir bus ramu.. Zalias yra siap geresnis.. 5ltr/20lt..

ir kokia tu cia masina taip nori reginti? gal marke konkreciau pasakytum ir pagaminimo metus

juk ten ir variklis nestandartinis , ten du v8 motorai sonis suglausti ir turi viena CS