85 temperatura (7 psl.) (2170)

O tai ka tada daryt jei lauke temperatura zemesne nei -20? Laikyt siltam garaze?

kokį kiekį ant kiek km reikia pilt? Kaip su variklio temperatūra įvairiais važiavimo režimais?

DEL KO GALI NEISILTI VARIKLIO TEMPERATURA 90? VASARA VISADA BUCO 90 DBAR TIK 70 ?

jei antifrizo pakankamai, tai tikriausiai bus termostatas arba peciukas kemsasi, o temperatura normaliai laiko?

Siaip jei butu uzsikisus, labai greit turetu temperatura kilit ir ziurint kurioj vietoj uzsikimse

tai parasykit kas vazineja tokiu varykliu kokia pas jus stovi tepalo temperatura bevazinejant... aciu

siandien pasikeiciau termostata syla gerai temperatura 90 laikosi bet apatine slanga salta vistiek

Temperaturos daviklis stovi virs termostato dvieju kontaktu.Pakaitinimo rele valdo kompas pagal variklio temperatura, turetu pradeti jungti pakaitinima kai temperatura variklio 5 ir maziau laipsniu.Paprasciausia atjungi davikli tada pakaitinimas turi veikti ir pasibandai kaip kuriasi.Norint pasitikrinti pajungi diagnostika ir saltam paziuri ar atitinka variklio temperatura ir aplinkos, turetu nebuti didelio skirtumo.Jei skirtumas didelis pradziai pasikeiti davikli.Aisku opelis turi ir kitu problemu su nesikurimu.

apie 2.5 tdi ramiai pats su tokiu vazinejubet aisku tas 85 kw geriau tarnauja nei 103 kw

4 golf 81kw ar 85 kw. gera trauka, gan ekonomiški. Už tokią kainą turėtum rasti tikrai neblogą variantą.

Sweiki gal kas esate susidure, opel meriva vietoje stovint temperatura isvis nekyla, nuvaziuoji apie 10km pakyla iki 80laipsniu, bet sustoji temperatura leidziasi, kodel?pucia drugna ora, o per gristamaja peciuka slanga bega karstas vanduo kur beda cia?

klausimas butu toks.gal kas bandete sukeisti prietaisu skydelius?ta prasme benzinines audi A4 tarkim yra standartinis prietaisu skydelis kur tik ausinimo temperatura rodo ir kuro kieki, ir ji isemus ideti kita kur papildomai yra batareikos krovimas ir tepalo temperatura..ar veiktu toks prietaisu skydelis??ar rodytu ta akumuliatoriaus krovima, tepalo temperatura?pas mane standartas prietaisu skydelis..o noretus ta patobulinta isideti...

Nesigilinu tas pas ar ne, bet kas is draugu pazystamu turejo visi peike tuos 85, atvirkciai nei 96

susitvarkyt pilnai varikli ir tai nelabai telpi i situs pinigus , dabar pas tave tikrai tu 85 kw nebelike

Matos kiek vaikas patirties turi... Jai i X-moto dairos, Japan 85 cc tas 250 x-mota padetu..

bmw 324d su 3 is 6 zvakiu niekaip.. nors ir temperatura tada buvo padori.. -26

gal temperatura variklio jis norejo pasakyti, nes man kitaip smegenys neisnesa termostatas iki raudonumo D

dar svarbu žinot kokiu variklio darbo režimu ta temperatūra plaukioja ar pakyla daugiau nei reikiant

Gal žinot kas yra Škodai įjungus šildimą krenta temperatūra o, lauke tik -7?

Tu ka visai i masina reikia pylti 95 o ne 85 plius as nekalbu apie rusiska, jis gadyna masina tik.

sveki mano pastebejimas pernai blogai kuresi ziema sia vasara restauravo siurbli dabar kuriasi gerai Opel Frontera 2.2 DTI 85 kw.

Nupirkciau audi 80 b4 su tvarkingu kebulu, 2 litru 66 kw arba 85 kw benzinas pageidautina su dujom, kaina paderinsim

Sveiki kas galetu padeti? Turiu audi a6 99metu 2.5tdi uzsiveda puikei kai salta dirba graziai, bet kai tepalu temperatura pakyla iki 80 pradinksta trauka ir varyklis pradeda riaumuoti. Ir varyklio tepalu temperatura pakyla iki 105. Kas galetu buti?

termostatas, man taip buvo, mieste silo o magistralej krenta temperatura iki nulio, pakeiciau, dabar ok.

pakeisk vandens davykli kuris rodo temperatura, nes jis regulioja kaitinimo zvakes, ir viskas bus ok

Kodel po 2 km vaziavimo neperjungia duju? Priklauso kokia temperatura perjungimo nustatyta jei bus 15laipsniu tai tau 100 m nuvaziavus persijungs. Pas mane temperatura nustatyta 40 laipsniu tai jeigu tik uzkurus pradet vaziuot tai nuvaziavus ~ kilometra persijungia ant duju..

kai atsidaro didysis ratas: temperatūra pakyla iki 100 ir nukrenta iki 95 ir kurį laiką laikosi. Bet jei važiuoji į kalniuką ar stovi prie sankryžų, važiuoju 1-2 bėgiu, kyla temperatūra ir virš 100. Toks įspūdis, kad nepakanka aušinimo.

Argumentuok, nes daug kas jau kiša 85 kW, kuris nepričiom arba vapšie automatus, pas kurias praktiškai pavarų nėra...

koks variklis geriau 85 kw ar 103 kw geresnis kokios ligos kiek turbina kainoja ir dirzelio pakeitimas su viskuo ??????????

jauciasi ne kw, o nm, kuriu 85 kw turi ne 4 daugiau tikrai.. eksplotacija pigesne 81 kw, jis yra patvaresnis.

Temperatura nepakyla daugiau negu melina, ta prasme iki puses nera sansu, tikriausiai termostatas isimtas taip?

jei roto temperatura 90 laipsniu, virsutine slanga karsta, o bekeli antifrizas saltas, tai termostatas neatsidaro?

jeigu kiauras butu termostatas manau temperatura neuzkiltu iki 90 laipsniu, nes pastovei dydziuoju ratu eitu..

Normali ta temperatura apie 100 laipsniu dar zinant kad cia turbininis motoras ir dar paspaudziant!

gal kas zinot kodiel tik pradiejus vazioti krenta temperatura ir viduj vos drungna ora pucia

Koks automobilis...benzinas ar dyzelis? Kodėl keitei termostatą? Kokia aušinimo temperatūra? Ar kuro sąnaudos - įprastos?

Pasatas ekonomiskesnis nei vectra, kiek teka girdet 85 daugiau peikia nei giria, o 96 blogu atsiliepimu dar neteko girdet

sveiki kokios auto gali vaziuoti bioetanoliu e 85 ar reikalingi kazkokie perdirbimai benzininiam varikliui ar galima tiesiog taip pilt?

pasitikrink daviklio varžą kuris kompui duoda signalą kokia variklio temperatūra, ar jis šaltas ar šiltas

GUDROCIAI pas japoskes zvakes dirba po kelias sekundes pora kartu kol variklis pasekia reikiama temperatura

Sveiki, susiduriau su netiketumu, pakeiciau nauja termostata nekyla temperatura auksciau ~70laipsniu nekyla rodykle ant 90C, variklis 2.5D 1998 metu ar cia taip turi buti?? Temperatura grynai prikalta kaip siame video bus parodyta

Jei iki 1.8 variklis, masina iki1200kg, uzmiescio kelyje, tuscia masina, 80-85 vaziuojant, tai imanoma, bet vidurkis-tai nesamone

Kuom skiriasi varikliai 96 kw 85 kw ir 66 kw ir kaip vaziuokles ar ner sarnyras ant sarnyro prikrauta ?

Sveiki beda tokia benzinas, kol ijungtas peciukas variklis labai prastai syla, siaip peciukas sildo, bet prasciau ir temperatura nekyla, o tik isjungi peciuka ir iskart variklio temperatura pradeda kilt ir pasidaro normali, vel ijungi peciuka tempe krinta.Sakyciau gal termostatas, bet kiek susidures jis arba uzdarytas arba atidarytas, tai variklio temperatura, arba nekyla arba kaista, o cia pas mane nesuprantu jai pecius isjungtas veikia kaip priklauso?

1. Čia ne borto kompiuteris, čia tiesiog rodo laiką bei lauko temperatūrą, jeigu būtų borto kompiuteris, ekranėlis būtų didesnis, o dėl mygtukų, taip ir turi būt, jog TIK ilgiau palaikius suveikia. 2. Pas Tave yra klimato kontrolė, tas ekranėlis kuris pavaizduotas nr 2 turi rodyt skaičių pagal nustatytą temperatūrą, paspaudus + ji padidėja, paspaudus - sumažėja, taipogi tą temperatūrą rodo tik įjungus degimą, bei užvestam varikliui

Galima padaryt kad ir vizualiai nieks nepastebes. Man atrodo gali matuot temperatura pries katalizatoriu ir po.

Turiu bėda. Kai variklio temperatūra iškyla iki 70 pradeda mirksėti ir kaukti tepalų lemputė. Ką patartumėt?

temperatura matuojama ne radiatoriuje, o variklio bloke, tad jei rodo kad kyla tai ok, jei per daug uzkyla tai galimai uzdarytas termostatas yra. Termostato atsidarymo temperatura per auksta. O kas kyla tai rodo kad virs 100C? ar kaip? ta kilima pakonkretink

Man greičio nerodo, kuro kiekio ir ridos. Apsukos veikia, temperatūra rodo, laikrodis rodo. Gal kas tvarkėtės ?

Jei niekaip daugiau nesusyla, tai turetu daugiau kuro srebtSiaip daugumai masinu termostatu atsidarymo temp. yra apie 85-95 laipsnius