85 temperatura (5 psl.) (2170)

uzdejau vaziuoja lyg ir truputi aukstesne temperatura laikosi daugiau viskas gerai

nemanau kad gali but darbine kai pas tave turbina stovi kuo ji daugiau sukasi tuo ta tepalo temperatura daugiau sokineja .nebutu turbinos tai ir tepalas butu plius minus labiau pagal antifrizo temperatura

Prie to paties pastebėjau, kad pradeda kaisti variklis, temperatūra stipriai užkyla. Tenka įjungti pečių visu galingumu ir pagazuoti, kad į saloną eitų šiltas oras, tuomet variklio temperatūra nukrenta iki 90 laipsnių darbinės.

81 Geriausiai nes 74 kaip ir 85 eina su PD kuro sistema, kuri nera labai patvari

Geriausia 81 kW.. Aisku iš bėdos ir 66 kW nėra blogai. o 85 jau PD variklis..

85 variklis prastas, daug kam dideliu problemu yra su jais yra buve. 81 geresnis simta kartu..

81kw visai kitas variklis tas pats neuzmusumas 66kw , 74 85 96 110 jau eina PD varikliai...

juk sxema nupaishyta labai aishki reles.. kai srove teka per 85 ir 86 kontaktus - isijungia srove tarp 30 ir 87 85 ir 86 yra valdymo grandine - ja ijungia dazniausiai kompas 30 ir 87 - dideles sroves grandine - tiesiogiai ventiliatoriam.

perku opeliuka kubatura turetu buti iki 1, 3 metai iki 85 gali nevaziuojantis. siulyti ivairius variantus.

kw daugiau mondej...visas 100, o acorde tai tik 85, o spec. bedos kokios ju?

Ziurekit reik dbr man patarimo koki golfa imt ar su 81 kw ar 85 kW?

Bet kad iki tol max buvo 85. Daugiau net ir nekilo. Be to regis zafiroj 100 jau ant raudonos. Norisi matyti 85 paspaudus 130kmh ir vaziuot apie 300km kaip anksciau. O dabar tik 110kmh ir tai jau 95 siekia

taigi ant tuteles turi but uzrasyta kokia temperatura atlaiko. bet maau tiks.

Audi 90 Модель Внутренний код Кузов Мощность Конфигурация Объём Максимальная скорость Разгон 0-100 км/ч ! 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 JS Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.0 U-Kat SK Typ 81 113 л.с. (84 кВт) 5 цилиндров, 1994 см³ 181 км/ч 11, 7 сек 2.2 KV Typ 81 136 л.с. (100 кВт) 5 цилиндров, 2226 см³ 200 км/ч 8, 6 сек 2.2 G-Kat KX/JT Typ 81 115 л.с. (85 кВт) 5 цилиндров, 2226 см³ 187 км/ч 9, 5 сек 2.2 KV Typ 85 136 л.с. (100 кВт) 5 цилиндров, 2226 см³ 200 км/ч 9, 0 сек 2.2 G-Kat KX/JT Typ 85 120 л.с. (88 кВт) 5 цилиндров, 2226 см³ 189 км/ч 9, 6 сек 1.6 TD CY Typ 81 70 л.с. (51 кВт) 4 цилиндра, 1588 см³ 160 км/ч 14, 4 сек

sveiki, reikia pagalbos, taip gavos jog automobilyje nebuvo kuro, bet jis užsikūrė prie +1 temperatūros bet po 5min užgeso, nuėjau iki degalinės užyliau apie 3l dyzelio, bet vistiek neužsikuria, ir po kažkiek bandymų užkurt pradėjo nebesukt starteris(nemanau jog nusėdo akumas), tiesiog viena kart suka, o kita kartą vos tik pasukus rakteli nieko neįvyksta, ir dar ant ekrano rašo kad temperatūra +85, kaip sutvarkyt?

man perekupas aiskino kad pila ten 85 ir galvos nesuka o lietuvoj jis vadinamas 95

uzsipilk e85 (85 proc spiritas)praeik ta o poto jau mastyk kaip sureguliuot ramiais nervais

Sveiki.Kiek daugmaž kainuoja Rover 620i 85 KW 93m. priekiniai stabdžių diskai.Ir kokios firmos geriausia pirkti.

na taip pleciasi bet skirtingi metalai turi savo pletimosi ir lydymosi temperatura

Nežinau, kas per užšąlantis koncentratasŠiaip gryno koncentrato užšalimo temperatūra apie -70

ta temperatura turetu priziuret termostatas .sakau nebent pas golf du radiatorius silpnesnis

Jei isvaziavus i uzmiesti trasoj temperatura nukrenta nuo 90 iki 50, keisk termostata, tanagroj kaina 15, 30, 50lt audi centre 177lt jei temperatura 90 kur be vaziuotum bandyk aiskintis kas kito bus

Na tokios bedos: auksta 2dvitakcio temperatura: vaziuojant 50-60 ir greiciau temperatura buna 3/4 rodmenu, o isvaziavus i zvyrkeli ar bekele pakyla iki raudonos ribos. Kokios galimos priezastys? Dekui uz pagalba

Tiesiog vazinejau po miesta, sustojau salikelej drauges palaukti ir staiga temperatura uzkilo iki 120 laipsniu ir uzsidege raudona lempute. Siandien ryte vel sedau vaziuoti, tai tik uzkurus auto temperatura rode iskart 90 laipsniu.

duty cycle gerokai per aukstas.. nepataria virsyti 85%.. pas mane 97%+

Tai va as ir sakau kodel man rodo 85 laipsnius, kaip dyzeliui turi buti tik 90 laipsniu.

pas mane atsidaro prie 92, laipsnei kai nepilnai tai 85 ir krenta iki 70

nu kad kad nevaziuoja su 63kw ar 85 e30.. vat su 142 tai jau vaziuotu manau

Bėda su greičių dėžės perjungimu. Atsiranda kai oro temperatūra žemiau -5C šalčio.

o man bajeris lempute mirksi ausinimo skyscio bet temperatura 90 viskas gerai

keisk termostata pradejus saltu važioti per pora km turetu buti 80 temperatura

Jeigu vazineji trumpais atstumais tai taip ir bus, kol nebus pliusine temperatura.

o tai dabar pasikrautu balkone?nes abejoju kad ten pliusine temperatura nakti

jei nevaro antifrizo per bakelio kamštį nekreipk dėmesio.Dyzelio darbinė temperatūra 100-105C.

Nerodo greicio ir nesuka kilometru. Visa kita veikia apsukos temperatura ir kuras.

Pakeičiau išsiplėtimo bakelio dangtelį ir lyg šlangos paminkštėjo, bet va pastebėjau, kad antrifryzo temperaturos dačikas rodo šiek tiek didesnę temperatūrą nei įprastai.. Nuvažiavau pas tokį meistrelį tai tas sako, kad lyg normali ta temperatūra...

tai kad ne ka geriau tas cipuotas 2, 5 85 kw audi, ka sumoki neatsiperka ant vaziavimo malonumo.

virgis 85 jei neklystu cia buvo gan senokai esi man vw dares diagnostika..bmw galetum padaryt diagnostika?

Sveiki, ar gali buti taip , kad pakeitus vietoi 85 kw purkstukus, i 96kw purkstukus, padidies kuro sanaudos?

peugoet elyzeo labai patogus eina iki 85 jei gerai sureguliuosi ir 95 uz 1000 pigiau nerasi

1.8td 66kw, 2.0 tddi 85kw.2.0 tdci 96kw. 85 ir 96 pradejo eit i mk3 mondeo

as kiek zinau tai c4 2.5 tdi tai tik su 85 kw ejo, o a6 jau 103 kw, dar plius 6 begiai. mano nuomone tik a6 kad ir su maziau navarotu. p.s. nezinau ar tiesa, bet girdejau kad tie 85 kw varikliai nelabai laiko

Bet tu lauke į termometrą pažiūrėk.Tau važiuojant mažomis apsukomis pečiukas speja temperatūrą numušt

Ne pasildytuvas o ausintuvas ten. Ausina tepala.. Tepalo temperatura aukstesne nei ausinimo skyscio...

pirmiausia jungem kompa ir ziurom ka rodo , ir kaip su temperatura, sila gerai?

bandysiu, kiek tarkim pas jus laiko kaitina zvake pastovejus nakti kai temperatura -3?

cia yra nuo 93m einancio 2.0 16v 85 kw ipurskimas

2.0 visai nieko noreciau ir as.nevisi cia dragistai ir ralistai 85 kw normalai eksplotacijai tikrai uzteks

perku opeliuka kubatura turetu buti iki 1, 3 metai iki 85 gali buti nevaziuojantis. siulyti ivairius variantus.

ka reiske pusiauautomatinis? turejau senai 318 karba 85 metu. karbas buvo valdomas kompu kuris buvo bardacioke.