85 temperatura (18 psl.) (2170)

gali pamegint ijungus degima ir ant mazu ventiliatoriaus sukiu( nu kad girdetusi garsai) pakaitaliot temperatura ir turi girdetis kaip zizia sklendes varyklius ir ar vaiksto. jei nesigirdi gali but uzstrigus arba varykliukas sugedes

Sveiki taigi turiu vw golf mk3 1992m 1.8 benzinas ir neveikia spidometras ir nekyla rida apsukos veikia visos lemputes veikia temperatura ir rodo o spidometras ir rida visai nereguoje kas čia galėtu būti?

tu esme ziurek...jei uzsukus kamsti pucia slangas, o ji nuemus visai, nesidaro niekas, 90 dakyla temperatura ir okis vadinas kamstis gatavas jame esantis voztuvas..papurtyk ta kamsti, turi girdetis ir jaustis lyg barsketu koks guolis viduje.jei taip yra tada jis ok..jei nebarska tada RAGAI..keisk kamsti.o siap jei galvos tarpine, tai salta uzkurus, po kokiu 5 ar 10 min pradeda kilti temperatura variklio ir atsukus kamsti bako isipletimo, pradeda vanduo lipti lauk is jo..

Sveiki neseniai nusipirkau auto, jinai pervaryta iš italijos, tai dabar kilo klausimas ar reiktu pasitikrint antifrizo užšalimo temperatūrą, išvis kaži kokį ten tas Italas pylė. Klausimas ar kiekvienas autoservisas tikrina? Beto ką man ten reikėtu nuvažiavus pasakyt, tipo, kad patikrint antifrizo užšalimo temperatūrą ir jai ten koks š paprašyt pakeist į lietuvišką standartą? Beto kokios kainos panašiai sukas, gal kam tekę yra, nes aš nelabai tokiuose dalykuose gaudaus tai nenoriu, kad apipistu taip sakant Dėkui už jūsų pagalbą.

tai va parduodu dalimis variklis 2.0 85 kw b/d sveikas naujas pries menesi keistas pusasis desines puses oro srauto matuokle ir zvakiu laidai geri statyti. isparduodu dvieju menesiu begyje kainos nedideles. nr. 860583931

Turiu 50cc sf2, šeip eina visai neblogai, apie 85 (pagal mašina), o šakė tai tikrai silpna, pats buvau sulenkęs vienam. Detalės nėra brangios, panašiai, kaip ir visiem. O kad jie geriau eitu, reikia patrumpint įvorę variatoriaus, nes standartas nedaug diržą užkelia.

Sveiki.ka galite patarti del auto.planuoju pirkti viena is ju opel astra nuo 2005 1.9 110kw ar toyota avensis nuo 2004 2.0 85 kw.kuris geresnis variantas.planuoju kita meta isvaziuoti su nupirkta masina o prancuzus dirbti.tai reikia patikimos masinos? Kokie siu masinu minusai?

Sveiki. Nutiko tokia situacija passat b5 nezinau kas yra peciukas nebesyla temperatūra 90 rodo viskas gerai. Skysciu nebuvo pilta jokiu . Kas galetu but ? Yra patarimu kad zaslonkes .. Kokia jūsu nuomone? Gal esat susidure?

teisingai matuokle oro srauto ir reikejo keisti as turejau seniai seniai 735 85 metu krokodila tai kai sove dujos tai oro srauto matuokles dangtelis nuleke net kapota ylenke ir sklende uzstrigo ech tos dujos bezdalai uztai persedau ant dyzeliu..

Vaziuoja aisku, kur jos dings iki sitos cali turejau tik 2 kadett gsi 85kw, nesveiki jie abu budavo traukos ir pagreicio atzvilgiu, bet 85+25kw= 110kw padaro savo, jau gali ir i sesiu kavalku bmw senesnius kibt sankryzoj

Jei turi koki volvo poliarini varianta, tai junk i rozeteSaip, smariai padeda akumo inesimas i kambario temperatura ir pakrovimas, ryte tikrai butu lengviau.Bet auto turetu but absoliuciai tvarkingas, ta prasme elektra, filtrai...

gali buti kad ties antra linija.gal pas mane termostats neveikiantis tiesiog ar panasiai.cia kai per pusnis teka issikrapstyt su ta masina tai tiek uzkilo.ir tiesiog idomu kiek skaiciais rodoma temperatura toj vietoj yra?

sveiki turiu tokia problema. nors temperatura pasiekia 90 laipsniu bet stovint pucia saltas oras kai vaziuoja siltas ir vel sankryzoj sustojus saltas. Gal kas zinot kame problema. p.s pavazinejus pusvalandi viskas normaliai

Pritariu naudingas nuomonei. Kalta kompresija, saltam veikia pakaitinimo zvakes, todel kuriasi gerai, pakaitus neveikia, o karsto variklio temperatura nelygi pakaitinimo zvakiu kaitinimo temp. del to sunkiai kuriasi karstas del kompresijos trukumu. pasimatuok kompresija cilindruose.

gal ir suveiktu bet ar kartais nesugadinsi to daviklio tokia temperatura padaves, o gal geriau pasimatuoti srove kokia isduoda daviklis ir kokia turetu isduoti, nes prie tam tikros sroves turi rele suveikti ir ijungt

Reiketu pasitikrinti peciuka gal mazas praejimas , prapusti su oru, nes siltas skystis eina kur lengviau.Nes jei variklis laiko normalia temperatura tai turi silti , nebent su sklendem kas nors , jei ne clima tai viskas paprasta.

jei turi hermetiko tai tepk ta tarpine is abieju pusiu ir bus liuks. jau rasiau toje vietoje nera auksta temperatura ir tas raudonas ar juodas hermetikas tikrai laikys.jei netureciau patirties nerasyciau cia kaip kiti.

taigi rase kuriuos uztrmpiniti ir kur jie suzymeti, o ar rele gera galima patikrinti davus minusa i 86 kontakta ir pliusa i 85. ji turetu spragtelti ir tada su om metru pamatuok ar susijunge 30 ir 87 kontaktai.

Sveiki, aš čia su tokiu klausimu. E53 ramiai važinėjant ne iš šio ne iš to užkaito iki raudonumo ir pradėjo burbuliuoti antifryzas. Atvesinus, užpylus antifryzo mieste važinejant kaip ir viskas tvarkoje, šiltą orą pučia, variklio temperatūra darbine, bet išvažiavus už miesto ir šiektiek spustelėjus sustojus atidarius kapota šlangos šiektiek kietokos, ir antifrizas bakelyje burbuliuoja, variklio temperatūra nekyla virš darbines. Gal kas esat susidūre su tokia bėda ir galit patart kur pradėd galų ieškot? Variklis 4.4 210kw su dujom

gali ir sistemoj oro buti, , , jei peciukas nesildo, nes jei galva butu, tarpine tada peciukas sildytu gerai, tik temperatura kiltu vandens ir slangas pustu.. Pabandyk nusiorinti sistema o tada ziurek jei nepades kame reikalas...

draugas nusipirko 3 golfa 1.9D , pas jy tas pats , pasikeite termostata , vistiek tas pats , filtra peciuko issivale tj tik stipriau puce , bet silumos mazai , o temperatura 70c nu jai po miesta iki 80c pakyla , ,

kaip ten pask itus paspaudus meniu galima pamatyt kiek valgo masina temperatura ar dar kokia tai informacija man ten visiskai nieko nerodo tik erora jai ismeta ar imanoma kaip nors pridet info i skydeli

Sveiki, turiu VW B5 su 1, 9 PD varikliu, 85 kw, vaziuojant nuo 1800 iki 2100 apsuku dreba visa masina, ant didesniu arba mazesniu apsuku viskas gerai, stovint jokio drebejimo, kas gali buti, gal buvo kas susidure. (granatos, sankaba, smagratis)?

pas mane mazesne masina 85 kw, ir isedus dviem zmonem trauka iskart pasikeicia tad 150 kg daug ka reiskia ypac tokiem varikliam, kai galia didesne tai ir svoris nesijaucia, bet kuo galia mazesne tuo sworis turi daugiau itakos

Sveiki, kas galetu buti? kyla temperatura virs normos, ventiliatorius dirba bet tokiu tempu kad ir pirstu ji sustabdyciau, kaip galima ka patikrinti ir kas jusu manymu blogai? Aciu uz atsakymus bei patarimus is anksto

81kw - paprasti seni geri purkštukai. 74, 85, 96, 110kw - PD common rail varikliai, Bosch purkštukai. Naujų ar restauruotų jiems turbūt jau niekas neperka nes komplektas kainuoja beveik kiek visa audi, tai lieka tik šrotai ir dėti naudotus, pasitikrinus ant stendo.

Trasoi vaziuojant jo ir neuzkaitinu, bet tik i miesta daugiau pasisukineji sustoji pastovi kamsciuose ir kyla temperatura iki 110 net stot reikia, kad uzkaista tai tikrai, tik kad turi prie tokios temperaturos isijungt ventiliatorius.

bijau vazineti kad neprkaitinti motoro, pavazineji mieste temperatura gan greitai pakyla iki 100, o apatine slanga salta, kiek ilgai galima vazineti su tokiu defektu, nes nera salygu kolkas pakeisti termostato(gal tik pirmadieni antradieni)

Audi a6 c4 2.5tdi ausinimo temperatura yra tik 87 laipsniai, ir man jos neuztenka, bet jeigu nusipirkus 90 laipsniu termostata turetu tada 90 ir pakilti, ir ar yra dar kazi siam varikliui toks pirkti?

Pazystamas tokia pacia masina ir automata turi. jis ta hold kazkaip pats isijungia kai reikia bet spidometras nepradingsta. o jis man sake kad tas tipo HOLD rezimas yra kad greiciau pasiektu variklis darbine temperatura.

Laba diena. Gal zinote kur panevezi rasti gera autoelektrika kad galetu normaliai sutvarkyti ford focus mk1 1.8tddi 66kw masiniuko elektra. nes neroda normaliai tachometras kartais neroda temperatura, ir pakaitinimo zvakiu lempute mirksi visada dekui

Kai turejau 66kw tai oro srauto matuokle nelaike, o dabar turiu 2.3 12 litru duju, traukia puikiai, vazinet galima mazom apsukom as bent siulyciau 2.3 98kw nes jai nupirksi ta pacia 2.0 85 kw sutaupsysi tik draudime kelis litus

85 manau iki kokiu 100 cipojasi, seip 103kw neblogai galima uzcipint, bet dar priklauso nuo to kokio stovio masina.Pvz as su Seat Toledo 1.8 92kw kuri priziuriu labai gerai padariau Mondeo 2.5 125kw.Taigi reikia dar atsizvelgt i masinos stovi

tai mokėk paaiškint.O tai , atėjau pietus pavalgęs ir ventiliatorius nesisuka.O jei rimtai, tai neaišku, kiek tas tavo variklis įkaitęs.Ventiliatorius turi veikti, kai temperatūra beveik 100.Gali daviklis būt numiręs, gali ventiliatorius būt nusibaigęs.Reikia tikrint

dazniausiai zmones nemoka nuorinti sistemos. uztj sugadina greitai varikli. bet temperatura siaip turetu pakilti.. bet gal termp daviklis nekarsciausioj vietoj . bet verda. jaigu tau burbuliuoja kai atsuki kamsti ant karsto variklio tai normalu kad snypscia

Sveiki, kas galetu buti jei vaziuojant daugiau negu 130km/h pradeda staigiai kaist temperatura variklio o vaziuojant 130km/h ar maziau stovi kaip prikalta prie 90 laipsniu.Audi a4 19 tdi 96 kw, Aciu uz atsakymus

Ne daviklio problema cia yra.Atjungus davikli kompas pastato temperatura -20 automatiskai padidinama kuro norma, del to ir kuriasi gerai.Reikia perrasyti kompo programa arba pasidaryti temmperaturos daviklio atjungima.Jokiu daviklio pririsimu prie kompo nereikia, bet tai nepades.

girdejau, kad dabar ziures ar jis virintas dar des kazkokius dacikus temperaturai matuot(uz katalizatoriaus turi but didesne temperatura) ar atliks pakaitalas ta pati darba? pas audi katalizas nemazas turetu duot manau tikrai nemaziau 500

Sveiki, Masina ford focus 1.8 tddi 66kw 99m turiu problema temperatura neuzkyla iki darbines, tai manau kad termostatas kaltas neuzsidaro, tai norejau paklausti gal pasakytu kur tas termostatas randasi ar koki tutoriala turite buciau dekingas

sveiki kolegos turiu audi a4 b6 2.5tdi 132kv ir susiduriau su tokia bedele, issiploviau peciuko radiatoriu nes nesilde ok problema issispreende bet va dabar kaip ijungiu peciuka nukrenta variklio temperatura iki 60 kas galetu būti?

Speedai arba neskaitai arba nesupranti ką rašau. Audi A6 C4 85/103 kw 5 cilindrų yra puiki mašina su puikiai varikliais, kurie be kapitalinio važiuoja po milijona km, tu nejuokauk apie brokus ir nemaišyk šitų variklių, nes čia vienas geriausių dyzelinių variklių apskritai.

tai cia 85 kazkur metu, tai isvis sudo kruva ane irgi po presu turi but senai duhena tu pasliednas, o apie volvo isvis jau tokia pamoina nesamone nubezdejai kad nu tave nx triochala blet.

sveiki, Audi a6 c4 2, 5 tdi, 85 kw, šalta kuriasi ir dirba gerai, kai pašyla dažnai būna, kad užgęsta, ir nebesikuria. Pabūna kurį laiko, ir vėl kaip niekur kuriasi gražiai. Kas gali būt, degimas? Yra kokių nuomonių? Kuro filtras naujas.

CAT lempute uzsidega tada, kai temperatura katalizatoriuje virshyja leistinas ribas ir kyla pavojus kad jis prades lydytis, tas atsitinka del blogai dirbancio variklio, dazniausiai del nedirbanciu cilndru, kai i ishmetimo sistema pribega perdaug kuro.

Tai relus slegis cilindre mano neivedus pataisu jai matuojama kai atmosferos slegis yra 1 atm o temperatura 20 C bus 293*p2=t2*9, 2 p2 yra slegis cilindre o t2 iki kiek ikaista suslegtas oras.

sweiki noriu paklausti kas gali buti, vaziavau mieste ir uzkaito antifryzas iki 100laipsniu tada pajungiau siluma bet pradejo pusti salta ora, o i isipletimo bakeli grysta drungnas antifrysas kodel ne karstas??? temperatura rodo dabar 90laipsniu

jei trūkinėja prie chamuto, gal perveržta per daug, arba užmaunant pasižeidžia kažkiek, kitokių variantų nematau, spaudimas žarnų nedraskys taip. P.S. Jei viskas tvarkoje, antifryzo temperatūra BMW turi būti tiksliai per vidurį, nė kiek ne daugiau.

ant termostato raso temperatura 87 laipsniai tada ir atsidaro, jei pas tave 87 laipsnius rodo tai kam tu dar ir suki galva, del tu 90 niekaip nesuprantu. jei neturi kur pinigu isleist, paaukok sergantiems vaikams

Pirmas dalykas, tai techa reik vaziuoti kad variklis butu karstas pasiekes dabine temperatura, o antras dalykas tai tu ji gerai prasmauk kad is duslintuvo suodziai islakstytu.nuvaro su saltu varikliu or nori praeit techa, taip nebuna.sekmes.

Ka rukai?DDD Visu pirma, duju persijngimo temperatura reguliuojama kompiuteriu, ja nustato dujininkas. Automobilio marke itakos tam neturi. Tau gali padaryt, kad iskart isijungtu dujos.. Taip kad i brc centra! aciu uz gera nuotaika..