607 sarnyrai (10 psl.) (755)
Paieška forume
Pranešimai | Atsakymai | Autorius | |
---|---|---|---|
607 3/0l cek enkine
laba vakara.kal kas susidure vaiuojant kaikada usidea cek enine ir masina pradeda trukcioti.kita diena vel erai.buna ir benu ir duju
|
16 |
14-11-10 |
|
607 3/0l cek enkine
aciu us atsakimus.pakeisiu svakes ir siuresiu
|
16 |
14-11-10 |
|
Kuris variantas geriausias?
Betkuriuo atveju iš fokiškų senukų(nes gerų metų tvarkingi sunkiai beišeina, nebent išeitų tradicikai arti milijono bėgę atsukti iki ~250k km:lol, taigi seniai nebent Mercedes, pvz Ckl ar E W210 visi geri išskyrus vieną labai lėtą mažo resurso 70kw 2, 2 paprasta dyzelį nes jis neitin vykes, Nm kaip benzininio, bet ir tai, radus gera letam vaziavimui pakanka.Aisku atsiras sakanciu kad rudyja, paimsi is Italijos ir nieks ten nerudysnes cinkuot juos pradejo tik nuo 1999m.Antra vertus pigybė kėbuo daliu tris-penkis kart pigiau galima gauti nei musu laužynuose naujų dalių prie pat Lietuvos pagal licenzija štampuoja betka seniems mersams.Atsiras verkianciu kad Lukas siurbliai prasti ir neina ju gaut.Irgi makaronai propaganda.Galiu pagal uzsakyma atvežt nauju ir naujai restauruotu Lucas siurbliu nors 10 per menesį.Galima dar iš bėdos koki BMW paziuret.Daugiau uz tokia kaina grandininiu didelio resurso dyzeliu lyg ir nera?Nors ir sena 2, 5TD ar 3, 0TD paprasta turbodyzeli mersą paėmus, viena karta apsitvarkius uzteks visam gyvenimui, beje, kaip ir Peugeot, jei rasi gera kokiu 2006m karta persirinksi smulkmenas ir ramiai miegosi.Jau geriau važiuoti 2005m 607 liūtu, negu nudrozta Audi C4 103kw.Jei tokiai audei siurblys uzsilenks, kas daznai ir nutinka, tikrai negausi taip lengvai net restauruoto.Išvis neįsivaizduoju kaip visi aimanuoja kad seni mersai labai pūna, dažnai matau net W124 kėbulu net neparudijusius.Gal zmones perkasi laikytus kokiam požeminiam neventiliuojamam garaže 20 metų, tai ir gauna rėtį.KAs ie6ko, tas randa, galima foto paziuret, abudu MB 114 senukai, virs 30 metu.Rudziu-O.Laikome prie juros, jachtklubo aiksteleje
|
26 |
15-12-08 |
|
peugeot 607 97m. 2,1 dyz.
nuo 95 ejo lucas? o jei pas 92metu yra lucas tai kaip suprast?
|
9 |
10-10-31 |
|
peugeot 607 97m. 2,1 dyz.
tai jis nuo 99 pradetas gamint tik...
|
9 |
10-10-31 |
|
Peugot 607 priekinio buferio apdailos
kaskurios puses turiu ta nikely toks vienas galas pariestas , ane , atiduociau uz 50
|
6 |
turiu
14-02-08 |
|
607 3/0l cek enkine
Nu tai kaip ir supratom esme tame kad atsijungia babina ar zvake nezinau as tu prancuzu konstrukcijos
|
16 |
14-11-10 |
|
Peugot 607 priekinio buferio apdailos
reikia visu , ne po viena pirkdamas dar gausis taip kad nusipirksiu daugiau nei reikia jei kitas vieno neparduos tik visus
|
6 |
14-02-08 |
|
Alfa 156
Vienu žodžiu žmogus klausė bendrai apie Alfa-Romeo 156 automobilį. Taigi pats pripažįstu tik dyzelinius automobilius dėl ekonomiškumo, ilgaamžiškumo ir mažesnių investicijų. Be to, dyzeliai kainas prisilaiko kitokias, nei benziniai (nekalbu jau apie dujas). Vairuoju Alfa-Romeo 156 1, 9 l JTD, taigi turi 77 kW (jaučiasi traukoje ir pagreityje), kas labai reta tokio litražo automobilyje (1, 9 l). Varikliai jų labai geri, taip pat ir 2, 4 l JTD - ilgai tarnauja, aišku, jeigu prižiūri, t.y. laiku keiti tepalus, filtrus ir visa kita, kas yra būtina. Man papuolė nesveikas variklis, labai geros būklės, tai ir nesiskundžiu, tik tiek, kad keičiau kuro purkštukus su žarnele (50 litų), nes leido. Iš variklio pusės dažniausiai nelaiko visa perdavimo sistema, t.y. diržas ir jo įtaisai, įtempėjai. Todėl reikia atkreipti į jį dėmesį, nes po jo nutrūkimo taisymas kainuos kelis šimtus eurų. Važiuoklė jų didžiausias minusas, bet tas turi ir gerąją pusę, nes nelaiko tik šarnyrai ir sailenblokai, o visa kita OK, ypač 1, 9 l varikliui, kadangi jis yra lengvesnis už 2, 4 l variklį. Taisymas atsieina šimtais litų, nebent barškant sailenblokams ir šarnyrams yra nuvažiuojama dar nemažai kilometrų, jau nekalbu apie nelaimę kelyje ir t.t. Na, salonas ir kosmetika pagal kiekvieno važinėjimo ir laikymo sąlygas. Šiaip mėgstantys rūdyti automobiliai, bet iki Opel'ių dar toli. Dažniausiai rūdija priekinės arkos ir dugnas, netoli slenksčių. Salonas naujoviškas, labai elegantiškas ir stilingas, taigi tikrai patogus ir malonus sėdėti ar gulėti (pagal poreikius). Šiaip bendru vaizdu automobilis yra labai vykęs, nepaisant tų defektų, kurių pilna pas visus automobilius, tiek važiavimu, tiek komfortiškumu, jau neminint aptakumų ir sportiško tipo dizaino. P.S. Parduodu saviškį arba keičiu, kaina būtų 6000 litų, 1998 m., o kitką maždaug žinote. Yra skelbimas...
|
92 |
zarachas
09-11-25 |
|
peugeot 607 97m. 2,1 dyz.
kiek zinau nuo 1995 i juos ejo Lucas EPIC elektroniniai siurbliai.
|
9 |
10-10-31 |
|
607 3/0l cek enkine
Praktiskai nebuvo zodzio be klaidos
|
16 |
14-11-10 |
|
Peugot 607 priekinio buferio apdailos
Sveiki , tokia problema reikia priekinio buferio chromo spalvos apdailu , dar neradau , kas be viso buferio parduotu , detaliu parduotuvese ir nieko . Gal kas turit nunesta buferi su sveikom apdailom ? Ir ka noretumet uz jas ? Ir bendrai kitur radus kokios kainos galima tiketis ?
|
6 |
14-02-08 |
|
607 3/0l cek enkine
nors vienas kaka protino parase
|
16 |
14-11-10 |
|
607 3/0l cek enkine |
16 |
14-11-10 |
|
BMW 320d 2000m ar Volkswagen Golf 1.9TDI 2000m
Nu is kur cia tokios nesamones. Perskaiciau, tai nu negaliu neatsakyt. Kokia dar galine vaziuokle??? 3 metai kaip vazineju su E46, apie du metus su 318i, dabar apie metai su 320d 100kw. Jei priziurint, kad butu ideali vaziuokle reikia apie 500lt per metus, pasikeist salenblokus ir pan... Galinej vazliuoklej visiskai nematau jokiu problemu, amortikai ~200lt/vnt, guoliai ~80lt/vnt, spyruokles 60lt/vnt. Per 3 metus tik viena karta teko pasikeist sias dalis kurias ivardinau su kainom. Prieki siek tiek liudniau, bet ir nieko baisaus, sarnyrai presuojasi tai iseina su pakeitimu iki 100lt, salenblokai kazkas apie 100lt, ir kas blogiausia gali nutikt tai priekiniai amortikai 2 amortikai su pakeitimu iseina apie 1000lt. Kas del sanaudu, kadangi sportiskai vazineju, man miesto rezinu su 318i iseidavo apie 11 l/100km trasoj 5, 5-6 l/100km, su 320d apie 8 l/100km mieste ir nespaudziant t.y. 80-90km/h 4, 5 l/100km. Pastaruoju metu tenka pavazinet su golf 4 1, 9 TDI, po BMW svelniai tariant tragedija. Ant tiesaus smagu minksta vaziuot, bet sportiskiau vaziuojant atrodo apsivers, stabilumo nerasta (kas sakysit, kad reikia pirma vaziuokle susitvarkyt, tai technikinej nei zodzio del vaziuokles, servise taip pat nerado prie ko prisikabint). Su golfo remontu, kolkas daug neteko susidurt, bet net perdegusios lemputes pakeitimas golfe jau problema, taip sudinai padaryta, kad neina net pirstu uzkist. Trumpu lempute su daug rusisku keiksmu siaip taip pasikeiciau, su gabaritais isvis tragedija, po daug keiksmu palikau perdeguses lemputes... Kai reikejo uzdet kabli taip pat buvo iskeiktas golpas, kad nuimt buferi reikia isimt galines faras, o jos kaip atrodo viskas sioj masinoj montuojamos labai "protingai" tik tiek, kad gale bent priejimas padorus. Golfo sanaudos mieste iseina kazkas apie 6, gal 6, 5 l/100km normaliu rezimu.
|
82 |
11-07-10 |
|
LPG įranga 6 cil 200kw varikliui
Sveiki, .Temą suskirsčiau į 2 dalis. 1-moji, tai man klausimas, ar verta montuoti dujų įrangą į 200kw 3, 5l 6 cilindrų variiklį turintį šeimyninį-kelioninį visureigį, jeigu važinėji juo labai nedaug ir dažniausiai(tuo auto) tarpmiestinėse kelionės kai sąnaudos mažiausios, o mieste tik retsykiais? Kuro sąnaudos mieste apie 17l benzo, trasoje 8-12 priklausomai nuo važiavimo. VILNIUJE PIGIAUSIAI GEROS KOKYBĖS LPG APATŪRA SU DARBU 900 EUR. Kitur-1100 eur.Taigi, ar verta, ką manote? 2. Gal kas žinote kur galima patrauklesne kaina įinstaliuoti dujų įrangą? Kažkaip nesitiki kad tiek verta mokėti, pats montavimas (mačiau ne kartą savo akimis) trunka apie 3-4 darbo valandas su reguliavimu, kartais gali ir darbo dieną užtrukti. Domina Vilniuje ir kitur, gali būti pvz.Kaune, Utenoje, Molėtuose, kaišiadoryse ir t.t. O gal tie įkainiai teisingi, net neįsivaizduoju. Kodėl benzas o ne dyzelis?nenoriu dyzelio, nes tokioms mašinoms šiais laikais visiškai neapsimoka ne vien dėl vienodų kuro kainų.Visureigių kuro sąnaudos mažai skiriasi, nes betkokiu atveju dyzelis turi mažiau KW, gerokai bukesnis, o aptarnavimas-kosminis. Ne vienas žmogus jau yra susimiontavęs į didelės kubat9ros dyzeliu LPG įrangą. Vienas bičiulis važinėje 2009m BMW 5 Xdrive universalu dyzeliu su dujom, kitas į caravelle susimontavo.Čia tik šiip, nedidelis nukrypimas. Štai neseniai turėjau MB eškę dyzelį 2004m iš nyderlandų.Kad padaryti jį nirmaliam važiavimui tinkamu sukišau į remontus 700 eurų, ir, kaip paaiškėjo, tai buvo tik pradžia."Reali"rida 320k km kažkaip nesitiki, kad nuo tiek mersas padvėstų ir iš jio liktų tik vidutinės būklės variklis ir pusėtinas kėbulas bei salonas....Vienžo labai gailiuosi kad pradėjau terliotis.Norėjau susitvarkyti"sau" o teko atsikratyti žiauriai nuostolingai, nes išlindo kad užkalti priekio šarnyrai, suplyšę kardabo gumos, tilto reduktotžriaus gumos, ragai kryžmei ir t.t. Tad kaip su ta dujų įranga, dėl jos kainų ir ar apsimoka?
|
5 |
17-06-04 |
|
607 trukumai, kas ismanot pasidalinkit mintimis
reikia patarimo
|
2 |
12-10-17 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
vaikai nesipeskit... senoji a6 eina su senu siurbiliu nuo 98 kiaule jau eina su 81kw senuoju varikliu ir 85kw pd. tema baigta, galit skirstytis
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
ne nu tu idiatas, tiek komentuoji o nezinai kas reiskia PD as neklaidinu zmoniu kaip tu, tad drasei neteigsiu nuo kelintu jie ejo. kiek zinau tai nuo 2000metu bent jau 4 golfai. a6 turbut dar veliau.PD jau kai nera siurblio zinove. pati farsunke=siurblys. o del tdi sanaudu man nera ko gyrtis, tiesiog neklaidink zmoniu
|
186 |
1pankeli..
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
kuo volvo s80 bloga?
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
zinoma ner ka lygint, turiu asmeniskai bulka , kuri skirta siuo metu medzioklei geru oru, su iskelta pakaba, tevai silke, sunus vazineja C4 1, 9 TDI, zmona 2, 5 TDI C4, na o pats pasiemiau C6 , nu kol kas pravaziavau tik 27.t km. per 4 menesius, bet kol kas skustis negaliu.
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
kad tu vadini, tai niekam neidomu, as tau jau kaip minejau tu biski pasidomek normalei istorija masinu, nes pradesi bulka 1886 m. vadinti A4
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
tu man rasai kad as tipo ryte nebuvau ??????
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
seip issakiau savo nuomone jau pilnai, vos ne karas ivyka temoj, butu salia buves toks kaip ASAS, buvu jau snargly per burna ryjas, na jei jau ieskai tarp tokiu modeliu, tai ieskok AUDI bent jau su 1, 9 TDI varikliu, arba bent jau nuo 2011.m su 2, 5 bet 132 Kw. nes jo veleneliai patikimesni ir voztuvu kojeles storesnes!!
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
ne miestas, o didelis kaimas
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
bybius matuojates? as uz a6
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
c5 siulyciau 1, 8t
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
bet rimtai c4 tai audi 100, o kalba eina apie a6 c4 kebule...o jei kainu nezinai, tai tikrai zmoniu neklaidink...mano pazistamas is vokieciu stumia a6 c4 kebule, tai maziau 10 neatiduoda ir masinos neuzsilaiko, o c5 ir uz 8 drasiai paimsi
|
186 |
wagen
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
jei ka tu klaunas nezinojai kas yra tau pd suteikiau tau info tai ir skaityk kol ysiminsi kause.o kam tau dviratis gi tu vaziuoja su tokia auto pakrauta dar universalu 81kw nevalgo net 5 litru(kuri net tuscia valgo apie 5.5kely) zodziu sakau paskui as tau paziuresiu ymesiu nuorodu masinas pd.bet sakau esi vapsiem be zodziu
|
186 |
assas
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
su kokiu matoru planuoji imti c5, kiek kw?
|
186 |
assas
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
na jei su dujom ir mergina esi tai kazka paprasciau tau reikia kad mazai reiketu priesiuros tas 1.8T 110kw neblogas.ysidetum tiesiogines dujas ir tik gerus tepalus labai gerus pilk y varikly laikys ta turba
|
186 |
assas
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
kietokai vaziuoja vabalas ir tos plasmases girgzda jei nelygiu keliu vaziuoji.o mechanine deze nelabai ka ten ir sudrosi
|
186 |
assas
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
6 mazdos visai geros patvarios
|
186 |
assas
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
ir kokiam cia kaime parasyk pardavineji tokio kainom uzsuksiu paziureti?
|
186 |
assas
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
Tai kad vyruk klysti, kaip tik C4 beveik brangesnes uz C5 iki kokiu 2001 m-TOS FRAZES VISTIEK NESUPRANTU
|
186 |
assas
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
tai dabar taip rasai o ne taip rasiai pirmuose postuose
|
186 |
assas
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
tai neparodysi kur tas savo a6 brangias laikai? noriu pamatyti ir busiu salia taves sakau sia savaite kuria diena tik tiksle nezinau.tai dar karta sakau parasyk adresa
|
186 |
assas
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
Nea, C5 kebule
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
o kaip su automatine pavaru deze, apsimoka imt? ar vis gi mechanines geriau dairytis?
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
ieskau jau su idetom gerom, kad maziau paciai vargo butu ziuret kur det, kas kaip ides tai tas variantas geriau tada nei pezas?
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
toliau kur pavaziuot retokai tektu. Isvaizda liuks man jos ir itariu vaziavimas liuks, o dar itariu problemu su vaziuokle ir varikliu neturetu butDel to apie ta varianta galvoju.... Audi a6 patinka isvaizda, vaziavimas manau irgi neblogas, tik baisu del variklio, vaziuokles, kad neuzkaltu nes girdejau padroztos jos daugiau buna
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
kelintu metu? su bele kokiais varikliais gali imt?ar yra niuansai kokie?
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
vyrai, kaip mazda6 su 2ltr dyzelinas?
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
vadinas raukiu jei skiriu c5 nuo c4
|
186 |
12-04-01 |
|
Rover 75 2.0l dyzelis pliusai minusai ?
na pats turiu roveri 75 benzina 1.8, tai ka galiu pasakyti, automobilis grazus, patogus, minkstas, grazus dizainas, vaziuokles labai patvarios, jeigu kas ir sugenda is vaziuokles tai sailenblokai, ju restauracija kainavo 70lt, daugiau ten niekas nebyra puse sarnyru yra impresuoti i sake ir nekeiciami, tad maniskei jau 11 metu senumo o stovi orginalai sarnyrai ir nei biskio nekliba, butent sitie roveriai jau cinkuoti pilnai tad su rudim nebus jokiu nemalonumu, varikliukas dirba puikiai, jokiu hondu varikliu sitame modelyje nebuvo, yra tik 2.0litru dyzelinis bmw variklis, kuris yra labiausiai nusisekes is visu sios markes roverio varikliu, kas liecia elektronika tai veikia be jokiu problemu, aisku salonas grazus, bet yra tokiu smulkmenu kurios labai luzta , tai dureliu atidarimo svirties nikeliukai, paskui su duru spynelem pastoviai kertasi, salonas dazniausiai sviesus , tai labai terliojasi, numeriu apsvietimas daznai neveikia, nes ten sutrunyja, peciukas ziemos metu syldo nelabai gerai, jeigu didelis atsumas vaziuoti tai sunkiai prisyldo, priekines vaziuokles sakes aliumines, kas liecia dalis ir eksplotavima tai galiu pasakyti kad jau tu roveriu kaip prisikta lietuvoje su desnes puses vairais, tad dalys kainuoja kaip ir eliniu masinu, pvz domejausi kebulo dalys, sparnai, durys, priekines groteles kainos nuo 100-150lt, priekines lempos 100-150lt, salonas odinis nuo 300-600lt, orginalus lieti ratai su padangom 600lt, dureliu spyneles nuo 20-50lt, numeriu apsvietimo mechanizmas nuo 40-100lt, pvz visas variklis 1.8l kainuoja 1300lt, kaladeles kaip ir eliniai masina kainuoja, pvz kas liecia keisti sankaba, tai reiktu nuiimineti greiciu deze ir ten lysti giliai sitas malonumas jau kainuoja brangiai, tad su sankabos defektu nepatarciau pirkti, automato taippat nepatarciau pirkti, is visu roveriu varikliu labiausiai nusisekes dyzelinas 2.0l ir benzinas 2.0, bet kitas atvejis kam pirkti dyzeli kaip 1.8l benzininis variklis ima 7 litrus kuro, na pakolkas tiek ziniu, daugiau su kazkuo stebuklingo nesu susidures, beje pirkit tasios spalvos roveri, nes pvz sidabrine spalva netinka siam roveriui nes nesimato visu nikeliu, kas sia masina puosia.
|
11 |
10-02-03 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
nu ka cia gyncitis su tuo jonizz.. Siauraprotis kazkoks, taigi pasauly jam tik audines yra, kitos vapse trbt ne masinos
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
pasitaisyk uzrasa savo pasirasei wv
|
186 |
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
nesu toks protyngas kaip tu.tai nezinau visu variantu. neklaidinu zmoniu. turiu vw golf4 PD tai jame 85kw ir 6 pavaros,
|
186 |
1pankeli..
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
nu tai juokdary kur tau a6 94m PD?
|
186 |
1pankeli..
12-04-01 |
|
padekit del peugeot 607 ir audi a6
krutas, viska zinai, pardavimui a6 turi, bet net nezinojai kas yra PD, ir nuo kelintu metu ejo. dviraty gal pardavimui turi?
|
186 |
1pankeli..
12-04-01 |