525 tds s (9 psl.) (6609)

tik uz vectra, s.. tie roveriai

S - sedanas, V - vagon (universalas)

tai prikolas dar yra kad tarkim (cia apie E34) skelbimuose 525 visi lavonai, o tarkim 520 yra variantu normalesniu (pagal stovi) tai cia taipat gali but ir su 525 ar 530. esme tame kad tie populiaresni dazniausiai buna daugiau damusti.

tds siurbliai kas 250t km susidevi.. o remontas siurblio na 500-800lt.. tai kaip ant tiek km tai manau verta.. tai tds arba 30d

katik sukuriai tema su savo bmw 525 o dabar jau kitas auto rodai? kazkoks tu man necystas

tds nusiorina pats , dar gali paspaudinet slangas radiatoriaus , ,

turiu nuo tds turbina ir visa varikli.867577985

uz e39, pvz tds , 4keu tai tikrai daug...

palyginaj...yh bembely prikises chujnia ir giras kad padeda s 4..s 4 standartas...pacipinta butu tj uzsipistum kol padarytum :P

cia sanaudos tokios su 2.5d? ne tds?

aisku kad 2.5 tds o nori plika pirkti?

opel omega 2.5 tds turi 96kw , labanakt

nu neteko matyt po 20lt tds filtru oro

ieskok 3, 0D arba 2, 5TD tik ne TDS

jei apie 524td tai m21d24, tds eina m51d25.

Joo , s-90 zinomas daiktas tikrai

jokiu skirtumu. v(vagon), s(sedan)

honda accord (type s), volvo s80...

Kokie cia amortizatoriai? jei matos sportiniai ar stock? bmw 525 e34 http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_327914/image.jpg

tj kad jaj neklystu tj 325 141kw ar ne :P? o ne 125 kaip 525 :P

Man pwz tds ira zjbs nzn kaip jums

zinau turejau ta tds ir draugelis 1.7 tds ir ka jam valge 7-8 ligos tospacios su siurbliu tad gana suda malt nezinai nesakyk

Agirdi , dedule pencininke , čia kalba neina ką aš vairuoju ar ko nevairuoju , ar koks išmanus mano avataras. Žodžiu tevau , baik nebnusišneket vieną kartą , patarimas tau Nebturi ką pasakyt tai "slysk" iš čia , nebteršes temos nes iš tavęs naudos nihuje ner Beto dedule , bulkos dar neteko vairuot tau viena bauda , antra vairuoju BMW e39 525 tds antra bauda tau daryk išvadas

Tai buten gerai kad profesnionalai raso i sia tema, uzkniso smulkus peštukai kurių tikslas tik su visais aiškintis jų santykius kas kietesnis ir kuris už kurį bukesnis ar kas su kuo važinėja.Tam ir pasiūliau tokią temą kad paaiškintum žmonėm.zygi, gal tu neitin pameni tad įsivaizduoji kad prieš kokkius dvimpenkis metelius Lietuvoje darant turbo projektą galėjai tik pasvajoti apie kaltinius stūmoklius ir aklkūninius, remapus ir pan.Faktas kad sumest kolikus su turba, nepakanka, bet metelius-kitus atardavo mėgėjiškai paturbinti coradai, cupai.Negali visi visko žinoti ir ne kiekvienas dirba šioje srityje tad ir negali viso laiko skirt profesionaliems proketams.Esme ta, kad mane domina rezultatas kaip galutinis efektas ir kas man is to, jeigi specifikacijos bus beveik lygios tai koks skirtumas ar galingesnis(zymiai)atmosferikas ar T?.....Jei įdomu ai iš sertifukuoto BMW originalkaus portalo įmesiu senolio atmosferiko 528i parametrus, beje, auto gamintas prieš ~35 metus Acceleration(įsibėgėjimas): 0-30 km/h (s):1.9 0-40 km/h (s):2.4 0-50 km/h (s):3 0-60 km/h (s):4 0-70 km/h (s):4.9 0-80 km/h (s):5.8 0-90 km/h (s):6.8 0-100 km/h (s):8.4 0-110 km/h (s)10.1 0-120 km/h (s):11.9 0-130 km/h (s):13.8 0-140 km/h (s):16 0-150 km/h (s):18.4 0-160 km/h (s):23 0-170 km/h (s):28.2 0-180 km/h (s):34.8 0-190 km/h (s): 44.3 0-200 km/h (s): 62.6 ir buk malonus imesk pvz savo trubinto sedevro jei turi.

nuo kada bmw su 1, 8 tds buvo trauka?

Apsimoka turet sau slyva 2.5 tds patarkit?

Tavo vietoj apie BMW 525, net negalvočiau.Problema jų ta, kad pulsuoja kuro siurblei o to pasekoje jie sugenda.

MAnau jei pirkt BMW gera ir ne brangu, tai variantas 525 141kw (191 A.G.)"plyta" su tiesiog dujom.

525i benzas mieste 11, su romano dujom 13. 525 krabas su 2 kartos dujom, trasa 10ltr, mieste 14ltr

tai parduiok ta savo alfute griunancia ir iseis normalu 525 ar 530 pasimt, ir vazinet galesi ir padraskyt.

tai kur tokio s galima isigyti?

aisku kad nepirk, s... ne masina.

ka manot? MB s klases

Perku Ford S-max kabli. 860022040

Turiu S 320 cdi vaziuojant uzgeso

Mi rabotaem s Rossiei
http://autos.netne.net

Iš balkono išmetus 10m/s^2.

ghebra nusisnekat ir totaliai , toks jausmas , kad niekas cia nera tureja tvarkingo tds ar 2.0i vanos , , , atsakant overiui , nevalina nei tds nei tas 2.0 ar 2.5 , bet jai paimk kazka panasaus su tokiu svoriu ir tiek kw , tuo laiku tds garbingai stovejo ir trauke kaip 105kw tikrai puikiai , niekas cia ir nebande yrodyt , kad tds achuienai lupa ar dar , tik bandoma pasakyt , kad kaip toks senas agregatas su 105kw dyzelis , tikrai puikiai vaziuoja , pats su savo e36 tds ne viena tdi ar benzina esu isrurines , bet aisku kj stoja 3.0 , tuomet nera ka lygint , , 2.0i labai daznai buna nudusia ir vos kruta , tuomet tds be vargo stato y vieta , tds kad ir silta reik uztemt ir pulsuoja , bet smarves turi - kaip 105kw tuo laiku , , , toliau diskutuokit , kodel zmonem tds taip achuienai traukia

dlia osoba tupych, mondeo yra X type ne S! S galu varomi individualu pagrinda turi.

is tavo isvardintu smagiausias bmw e34. tvarkinga paemus ir veliau nesuku butu parduoti nes geri kainuoja ir dabar nemazus litus. tds arba m50 plyta varikliu pats tas e34 kebului. m50 nuo 10-15ltr duju, tds 5-9ltr salerkos. jei gauni salerkos tai tds imk.

o tai ar tinka turbina nuo tds ant td?

TD šiek tiek mažiau galingesnis, bet patvaresnis už TDS

tds tik jei nevaziuosi daugiau nei 100km per h

TDS niekam gyvenime nesiuliau .. vaziuodams i vilniu uzlinko

nebutinai tds pries tdi maciau bmw yra ir td

bet ta prasme 318tds ar 325 tds coupe yra ?

Syta pritariu.. su tds gal lygiai ir eina

cia tik kurcias turbut negirdejes apie garsiousius tds variklius

ieskau bmwo 525 nuo 90metu su dujom gal kas pasiulyti gali? kuo pigiau tuo geriau bet dar tinkama vaziuoti

sveiki kokiu varikliu pasiulytumete S klases mersedesa?