406 vaziuokle (26 psl.) (5139)

Turiu ir as b4 1.9 tdy del motoro tai priekaistu jokiu ir traukos uztenka, tik vaziuokle niekam tikusi va tas ir yra pas ja blogiausia keiti tepalus keisk ir vaziuokle (gumas) o del peciuku jus cia kaip rasot kad nenupucia tai reiktu salono oro filtra pasiziuret, ir patys peciukai tiek bulkom, tiek beskem nelaiko as jau 3 audem pakeites.

atkreip i vaziuokle nepatingek uzsivaryti ant duobes kaip ta vaziuokle, amortikai ar tvarkoje, paskui ziurek varikli ar nera apsipyles tepalas, paziurek ar galiniai ratai isvirte, ir beje nepamirsk ir ant benzino netik uzkurti bet ir pravaziuoti, o tau 1.8 is pilnai uzteks, gali dar paziureti 2. ar 2.8 bet cia retesnei atvejai ant e 36 cupe

e46 tapati vaziuokle kaip ir e30 ir e36.. tai yra 4sarnyrai 2 sielenblokai. 4 amortikai 4 stabilizatoriaus traukes. viska restauruojant ir dedant pilnus sielenblokus pamirsi ta vaziuokle.. o kas daugiau ten einamo.. tai nezinau.. audi prabanga.. uz e46 detales tikrai brangesnes bus.. lempos durys ir t.t. nes a3 ju nedaug. o e46 ju daug.. daliu kainos centai..

nezinau tada.as parsivares A4 is vokietijos su tais R17 variau TA nesake nieko.dabar vaziuoju 2 metai.rugpjuty reik TA naujai varyt.vaziuoji zvyrkeliu jau girdeti visas priekis bilda.tarska barska.jau jau parejus vaziuokle priekine isvada persasi.nes parvezes lygiai tokia pacia A4 pardavimui, pas ja visa vaziuokle naujai perinkta dar vokietijoje, vaziuoju ta pacia trasa , jokiu tokiu.kad bildetu ar tt.is to sprendziu kad jau maniskei parejus vaziuokle priekine.atraminiai barska, dar koks vienas kitas sarnyras..kiaurus metus su tais R17 droziu.tai tikrai manau kad ne i sveikata tie R17 dar pas mane su rastavkemis yra.padangos 245/45/17

Greiciu dezes biski opios ir vaziuokle sako kad nepatvari, bet tevas gina ir i pelkes ir seip belekur tai dar nieko neteko keist.

O kaip tas valdomumas?Guoliu amzius?Visa kita vaziuokle?Jei svarbiausia vaizdas, tai dek gumas i spyruokles ir bus tvarka.Puse Lietuvos taip vazineja

minusas vaziuokle. Daugiau jokiu minusu ner. Geri varikliai, trauka gera, patikimas daiktas. VAziuokles geriau restauruoti, patikimiau nei nauja kinishka shake o ir pigiau.

Kaip toksai masiniukas? Vaziuokle kiek girdejau "nemirtinga".O kaip su varikliais? Dar galvoju apie golf4 1, 9 TDI 81kw. Kuri geresne, patvaresne, ekonomiskesne, komfortabilesne?

c4 vaziuokle paprastesne. aisku cia fwd. galines amortiku atramines gumos su viduje esanciu metalu lb nemegsta baisiai dideliu -niuolekos ratu ir duobiu derinio.

Kad vaziuokle tinka cia aisku, bet del salono norejau uzklausti, abloskes netinka, bet sedynes ar tinka? daug maz panasios jos, ar visgi netinka?

Sveiki, nupirkciau nissan 200sx/240sx nesutrynta, nesupuvusi, su gera vaziuokle, gyvu varikliu, turbina ir tvarkyngu salonu.Rasyti i email: [email protected] arba skambinti 867511385

Noreciau suzinot jusu nuomones, kokia masina verta rinktis. Nusiziurejau Peugeot 406 (1.9td ; 2.1td ; 2.0jtd) , Honda Accord (2.0tdi) ir Fiat Marea Weekend (1.9td ; 1.9jtd) . Ir vis nuomones keicias ka pirkti . Ar gal turite kokiu kitu pasiulymu? Pasireikskit. Auto ziuriu , kad butu ekonomiskas, dyzelis, ir eksplotacija nebutu kosmine

mda... gali imti ka nori bet jai patari tai bent patark normaliai uz 4.5k max is tavo isvardintu paimsi audi a4 jokio golfo ar passato tikrai neiseis o siaip tai uz ta suma geriau imti pezo 406 audi b4 c4 passat b4 jau geriau astra ar vectra

Lipi ant "forumas", pasirenki skilti, pvz. vaziuokle, apacioj randi "sukurti tema", ten pasirasai suprantamai apie ka rasysi ir "i sveikata"rasyk kiek tinkamas!

Jei normaliomis salygomis vazinejant, tai bus plius 1-1.5ltr/100km, o nuo kelio nulipus visos masinos pasidaro tokios apzoros, kadTada geriau dzipas, vaziuokle stipresne...

Tai va, noriu pasiulyti a4 2.6 v6 sportine vaziuokle, 4x4... Na manau labiau tiktu kokiam jaunimui.Parvaryta is vokietijos.

gera sustiprinta vaziuokle, gerai laiko, nelaiko tik balbiesam katrie vazineja po 10 metu ir nieko nekeicia turim jau 6 metus 96. 1.8 benz 92kw

jai vaziuokle aliuminine tai reiktu priziuret siek tiek, nes A4 tai jai sunkokus krovinius vezi tai paitaiko gedimu, bet nera tokios vaziuokles kurios nesueina.

astunkei jau reikia tvarkyt priekine vaziuokle ir man atrodo kad pradejo 2 begis veluot isijungia ties 4000 apsuku o deze jam tikrai pakainuotu normaliai

Pritariu ratai pežų mažai susisuka, aikštelėse sunkiau įprasti su tokiu automobiliu, na ir tikrai geriau jau negu kokia audi a4 ypač kas liečia važiuoklę.

taigi raso, laguna brauki is saraso, nes bedu kalnas .Su omega komfotiskiau vaziuosi, bet degalu valgys daugiau nei pasatas, bet vaziuokle reiks dazniau taisyt.

mano draugui reik passato bet tik juodos, melynos, zalios ar pilkos spalvos, su kabliu ir klima bei kad butu vaziuokle gera. Tokio jis iesko.

siaip parasykit kas nors vairuotojas bet kokios auto kuris per du metus y vaziuokle aplamai ne cento neykises ir be pinigu iskart technikine praejes

geri tie tds kaip ir kazkas sake ziurek perkant siurbly, vaziuokle restoruojasi nebrangiai.skelbimuose ju daug jie visi grazus, bet realybeja nebuna taip grazu

pas mane bent m sport vaziuokle tai zemesne kietesne tai stovi kaip ikalta , pas tave gal ibut gal amortikai labai minksti gal del to

Alfu dyzeliniai varykliai yra patvarūs, važiuokle kiek lepesnė, bet už 1000lt pilnai sutvarkysi galą ir prieki Ir kuro nereiktu pilt i jas bet kokio

geras automobilis isvaizdus nerudija taip kaip senesni modeliai kebulas cinkuotas, salonas grazesnis nei vw, vaziuokle paprasta kaip golf 4, audi a3, bora surinkats ispanuose.

Opeliai geros masinos vaziuokle opleiu neuzmusama, geresne net uz woklsvagenu. opeliu bedos pirmoj vietoj EGR toliau siurblys kebulas cinkuotas kuro ima daugiau negu wolksvagen

nu va man cia jau raset kazkas , kad audi ant tos pacios platformos, bet is aplinkiniu ir forumu nebuvo labai kazkas mineta del vaziuokles, o jei pasakai passatas iskart isgirsti vaziuokle kad silpna. ir kuom dabar vadovautis? o ka nuo 2001m kitokio eina. tos pustos audi nuo 2003 kiek zinau. ar cia vaziuokle pagerinta eina nuo 2001m?

klube manau savo auto visi tik girs, as noreciau, kad nusimanantis mazdaug pasakytu, jog optimaliausias varaintas tas ir tas, todel ir todel. Klabejau su vieno serviso darbuotoju, sake 406 varikliai gerai laiko, bet elektronika slubuoja, apie almera zinau tik tiek, kad kaune turgui sake Laabai geras auto...

Na kol kas labiausiai traukia Peugeot 406 hdi. Gal dar kas ką nors gali pasakyti apie šį modelį ? Į ką labiausiai atsižvelgti prieš perkant, kad paskui nereikėtu taisyti ir taisyti ?
PS, su auto būtų truputi važinėjama žvyrkeliu ir pilama žalenkė, kaip šie modeliai su tuo susitvarko ?

91m Peugeot 205 1, 9D;1998m 406 1, 9TDI, 1997m 605 2, 1TDi, 2000m 406HDI o šiuo metu 307 2, 0HDI 2004m neseniai buvo 1, 4D4D Toyota Aygo 2007m pagal kubatūrą ir kw toks pats ir vizualiai vienodas 107 Peugeote bei C3 Citre tik Aygo be interkulerio

Parduodu Peugeot BOSCH kuro filtra 1457030013 (nes mano masinai netiko) Naujas, tinka automobiliams iki 12/2001 su BOSCH kuro sistema: Citroen Berlingo/Evasion/Jumpy/Xantia/Xsara 2.0HDi 2/99- Peugeot 206/306/406/607/Partner 1.8-2.2JHDi 2/99- 40Lt, Vilnius, 864672997

visa ta varlyte ir kita jau yra masinoje, cia reiktu taip daryti jei masinoje nebutu kompo, tada zaidimas yra su varlyte, ir t.t. zinau peugeot 406 kuriam idetas nefirminis autopilotas, tai gaza paduoda ir tiek ties tam tikru gresiu, cia pigus variantas jei nera glaimybes pajungt kaip sitam auto

Opel Astra ir patikimesnis, ir ekonomiškesnis, bet net nedvejojęs imčiau Peugeot. Turėjau dvi Opel Astra G (deja 2.0 l) ir vieną Peugeot 406 kupą (gaila pardavime jo nėra), bet imčiau vėl Pežo, nors ir dabar vairuoju Peugeot, bet yra už ką mokėti perkant tokią nuostabią mašiną...

jei nori pigiai vaziuot, mazom kuro sanaudom ir pigiom detalem, tai uz tokia suma imk opel'i 97-99m.varikliai ir ypac vaziuokle labai patvarus.

Su varikliu viskas ok , masina tvarkinga vaziuokle sutvarkiau, o defektu daugiau kaip ir nera dujos netiesiogines , ir kolega tokiu pasaku tai jau neskleiskite

Ai dar gale yra nepriklausoma važiuoklė, kurios įvorės dažnai labai sunkiai keičiasi, nes būnų užpuvusios belenkaip Čia aišku aktualu jeigu pats keistum

Pas mane ir barska A4 vaziuokle, bet dar iki tech. apziuros yra laiko, tai kolkas neremontuoju. Ziema vazineju su r15, o vasara su r17.

a3 geras pasirinkimas pradedancem , paprasta nesudetinga vaziuokle , geri nerudejintis kebulai ir prie tuo pacio rekomenduociau su 1.9 tdi varikliu turesi ekonomiska ir patikima automobili

topgear irgi proto bokstas , , silpnas vietas, , pvz audi silpna vieta vaziuokle, jei motoras kalena tai ieskok koks sarnyras parejes, raso kaska, neaisku ka, dibiloidas,

Nu taip jis pastandina važiuokle, bet ilgaamžiškumas jo tai labai didelis. Sudiek i alfa poliuretaną tai pamirši važiuokle tvarkyti. Aš sau asmeniškai tai tik stabiliko ivores poliuretanines susidėjau. Tai nelabai pastebėjau ta sustandiejima. Bet jei viska sudėtum iš poliuretano tada taip skirtumas iškart pasijaustu. O temos autoriui irgi noriu pasakyt kad be 8000 lt. i AR156 dizeline net nesidairytu.

Vieni metai tai dar nieko nereiškia. Pusės mln grandinė nelaiko - būtent ją, pagal instrukciją, reikia keisti maždaug kas 300 tūkst. Ji nelaiko todėl, kad yra vieneilė. Važiuoklė kaip Opel Vectra C yra 9-3, o ne 9-5. 9-5 važiuoklė yra hibridas tarp 9000(priekinė) ir 9-3(užpakalinė). O DI tikrai yra jų liga.

butent kad vaziuokle ir transmisija yra skirtingi dalykai . nuo omegos = cateros cadilaco tinka traukes , sakes, amortikai .vaziuokle t.y. pakaba , o transmisija t.y. kas veda automobili?ar ne taip?nesvarbu kad fwd ar rwd.priekyje yra daug maz panasu mcphersono pakaba yra pagrindas, o kai galas varomas taip sutinku, reduktorius ir jo svoris , reduktoriaus perduodama galia reikalauja stipresnes konstrukcijos.no offence

Manau, kad verta pirkti a4 kainos prieinamos, dyzeliukai ekonomiški, o dėl taisymo, tai tik nuo tavęs priklausys kaip važinėsi ir kiek reikės mokėt už taisymą. Man, tai ir gražios ir patogios a4. gera mašina. Daug kas sako važiuoklė aliuminė, o pažystamas jau kelis metus turi, o su važiuoklė bėda neturėjo. priklauso kokią nusipirksi ir kaip važinėsi.

Ne dėl to kad aliumininės važiuoklė, netik pas a4 yra pas kitas netik vokiškas, o a4 nemėgsta nes reikia keisti visokias traukes nes jų ten daug negu kaip kitur ir jei keičiant visas tai daug kainoje, o restauruojant su kokybę laikys ilgai, ir nereikia čia nesąmonių kalbėti.Kad aliumininė važiuoklė tai nereiškia kad prastu, juk ne dėl metalo ji genda.

taigi variklis TDI patvariausias cia isgirciausias pasaulyje ir dalys jam pigios. vaziuokle super, nera ten kam gest daugiau. nuvaziuok viena paziuret ir pats pamatysi.

na jau nusipirkai omega? As kaip tik neseniai pardaviau savaja 2.2dti. Siaip smagus auto, vaziuokle labai kanri, na o su varikliu tai buvo problemu.

Sveiki, norėčiau daugiau sužinoti apie 5 golfus dyzelius automatus, ar patvarios dežės, kaip važiuoklė? Esu girdėjąs, kad 1, 9 geriau nei 2, 0. Dėkui už informaciją.

Dar turiu klausimeli, yra deveta vaziuokle b5 priekine, tik as nelabai gaudaus, kaip atskirti ar ten kiniska ar nekiniska? Kuom juos skiriasi, apsvieskit