4 kartos duj�ƒ�’â�‚�¦�ƒ�€s�‚³ (114 psl.) (13860)

Sveiki nezinau nuo ko toliau pradeti broblema tame kad labai netolygiai dirba variklis tiesiog masinoj sedint jauti drebejima dirba dabar tik ant benzino ..... pakeiciau zvakiu PYPKES galvojau tos pramustos bet tas pats oro sklende pakeiciau tas pats s......... kad dar jam gali darytis ? Jai kam kazkas panasaus nutike pasidalinkit mintimis

PDR įlenkimų lyginimo mokymai Norite sukurti savo sėkmingą verslą? Rengiame 1-2 savaičių PDR mokymo kursus. Kursų metu profesionalus PDR specialistas išmokys ne tik tiesinti mažas duobeles, bet ir didelius įlenkimus. Sužinosite visas gudrybes. Klaipėda-Kretinga 860254010 860793120 www.autobrolis.lt http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/287554-9994.jpg

nusišnekėjai konkrečiai Kebulas pakankamai atsparus rūdims Vairo kolonėlės tokios pat kaip ir kitų modelių ir genda ne ką dažniau nei kokiem golfam ar šaranam Pakaba laiko normaliai jei nepjaustai spyruoklių ir nededi nesamoningų išmatavimų ratų Dėl vietos salone kai kam ir golfas limuzinas, o kitam ir S klasės merse ankšta

Sveiki, turiu problema... nesisitavkau su savo motoroleriu... nesuprantu kas yra. vaziuoja ir traukia normaliai, bet pavaziavus gal nepilnai viena kilometra atrodo kazkas atsijungia ir jis pradeda nereguoti y gaza, bet gal 10 s pagazavus vel viskas buna gerai o nuvaziavus vel nepilnai kilometra vel tas pats... nezianu ka daryti, padekit...

Sveiki.Turiu problema, audi a6 quatro s-line 2001 m, nuo kondicionieriaus i salona pareina vanduo (per apacia keleivio puseje gale) , spejiu kad gali buti uzsikisusios skyles per kur nubega kondicionieriaus vanduo, taigi gal kas zino ar tos skyles yra ir kur jas butu galima rasti ? ir kaip nunulinti borto kompiuteri ?

Tai cia ant visu masinu raso.Pvz CL visada bus skurdi komplektacija, mazesnis variklis, prastos medziagos sedynes, GL jau geriau, GT dar geriau.Kartais pridedam variklio turi, pvz. audi 2.3, 2.0, 1.8."E" reiskia vokiskai "ipurskimas"."S"-kaip ir karbiuratoriusPastebejau, kad opelio zymejimas CD, zada pagerinta komforta, kaip el. langus, veliura, cia senuose opeliuose...

Sveiki, noriu pasiteirauti ar būna Sorentuose nuo 07 metų originali kaukianti signalizacija? kaip pas kokias volvo (Alpine) nes kitoj pultelio pusėj yra mygtukas su garsinio signalo paveikslėliu bet kaukia tik jį nuspaudus. Kitaip sakant noriu išsiaiškinti ar įsilaužimo atveju kauktų ar ne? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/273162-9482.jpg

klaunai, pasiklausk speco pakankamai gerai groja ir fli subas su kolonkem gamyklinem, specas tau zinai ka patars?pirma susirink nors 10 000 kavalku ant audio aparaturos gal kaskas bus, o dabar perkat ale pionieru made in kina ner kokybes, dek belikoki s, ir gerai bus, abile garsiai plerp

Sveiki norejau paklausti ar šie du auto Vento 2.0 GT ir Passat 2.0 GT tik išvaizda skirtingi ar ir kazkas juose yra skirtingo ir ka labiau verta pirkti ar vento ar B3 passata? patarkit ar isvis apsimoka juos pirkti su duju iranga BRC. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/257294-8845.jpg

tai pasakyk ka pirkti po 00m kad nebutu problemu su kuro padavimais purkstukais ir pan ? kokia masina geriau laiko na na?? Visi Same s..h..T .. ka benupirksi bus damusta kazkas tikrai.. taip ar taip pakeist turesi.. o benzas 3i kainuoja taip brangiau.. bet ir pasiema kuro daugiau nei 3.0d ..

sveiki. ne i tema, bet gal kas pades nusipirkome audi a6 3.0 Kazkas pasidaro kad meta visas klaidas slegi abs ir t.t daug ten ju.kol vaziuoji vaziuoja .sustoji ir neuzsikuria.galvojom akumo problema.pakeitem, viskas gerai. Praejo diena vel tas pats.atjungi akuma vel gerai.iki sekancio karto..gal kas susiduret? 2010 metai s-line

astra 1.6 automatas kartais uzsidega chek ir juntamai sumazeja trauka gal kam nors teko susidurti su tokia problema ?

aš tikrai kol radau normalu 2.3 varikri nors ir ziurejau ir i 2.0 85kw vargau gal kokius 2 men randi kebulas geras variklis vau prie pabaigos arba randi viska atvikšciai] Vilniui ziurejau gal 6 mašinas nu grabai tik ciurkom ant detaliu , vaziavau i šiaulius 3 mašinos ir vel š š š po 2 savaiciu vel i šiaulius ir gavau ko noriu sidabrine , tamsinti stiklai, 2.3 variklis, lieti diskai , dujos, po tokiu dideliu jieškojimu tai buvo kaip akmuo numestas nuo peciu o paskui aišku pirkau uz 4500lt tai dabar vienas kaimynas prisikabino sako parduok man uz tiek kiek tu pirkai prieš 2 metus ot jum ir b4 visada laiko savo kaina nes geru mašinu rast tikrai didele problema tai parduot tikrai neparduosiu vaziuosiu kol veš nebent rasiu leda A6 nuo 98 m 1.8 ar 2.4 varikliu su dujom

mano pirma masina buvo 3 golfas dizelis, nepatarciau tokia pirkt jei dizeli tai tik TDI, ir golfas per metus supus.jei turi pinigu tai geriau pirk audi a3. dabar as vazineju ant duju irgi brangokai iseina, turejau renault 19 su dujom buvau patenkinta bet vyrui nepatiko, nupirko man renault scenic 2003m ant benzo brangokai vazinet buvo o idet dujos jai kainotu 3 tukst.lt, ir siaip ji man nepatiko, moteriska masina su ja iki 90-100km greiciu tik galima vaziuot. kol kas vazineju su audi80 ant duju pripratau patinka bet noriu audi a4 dizeli, ar fiat brava, o kai bus geresni laikai tai noriu merso A klases ar S klases, mano draugas vazineja su 500 mersu, dizelis, 3l variklis ar 3.5l neprisimenu bet yma 7.5 litro dizelio ir labai patenkintas ja. tai pirk opel zefira girdejau kad neblogi cinkoti jau, jei nori kur keliaut

Sveiki, gal kas susidure arba ismanot kas gali but. masina pirkta pries metus ant benzo vaziavo nrml bet bake jei rodykle pakrenta iki pirmos padalos(net ne ant raudono) arba zemiau budavo kad trukcioja, susidejus dujas(4 kartos) ir palaikant benzo apie puse bako ir silant oram problemos kaip ir nebuvo, bet po puses metu ant benzo pradejo isvis netraukti ir duodant gazo trukciodavo iki 80km/h vos begedavosi, sunkiai kuriasi(benzinu) jei karsta, bet ant duju viskas tvarkoj trauka gera, dabar pries kokius 3 men prasidejes toks pokstavimas: kol salta (dirba benzinu) ant laisvu viskas tvarkoj duodi gazo nori pradet vaziuot tai arba vaziuosi arba pradesi gest ir kuo daugiau spaudi gali ir uzgesti, kai isijungia dujos viskas vel tvarkoj, benzinu problema tapati. Del trukciojimo benzinu ir nesikurimo gali but siurblys, gali but reduktorius ar kas cia per velnias?

Espeisas lengvustis, turbut us safrane lengvesnis, varikliai neuzmusami.Kai as turejau pries kokius 5 metus speisa tai miesto rezimu sportiskai vazinejant 12L-100km, Safrane miese(didmiestyje)apie 11.Cia turint omeny mano vaziavimo tiliu ir mase(140kg).Safranei blokavau egr-a nes buvo dingus trauka ir dumijo(cia smulkme)o Espeisui keiciau priekinius amortizatorius.Lagunai ieko netvarkiau turejau pries 7 metus 2, 2 12v dyzeli tai buvo nuvaziavusi 450tukst.km visas kebulas sleivas keivas o variklis kaip naujas.Ir traukos per akis ir ausis.Labai kantrus apskritai pranuziski dyzeliai.Kadaise teko tureti 7-nis Jeep Cherokius, 4 Suzuki Samurajus su renault dyzeliais, kitu modeliu ne nevardinisu, nes seni ir pabode, tai ieskok svarbiausia su geru varikliu, visa kita sutvarkoma.

aptikau nebloga varikliu statistika 10 patikimiausių markių variklių galit pasiskaityti cia http://www.technologijos.lt/n/technologijos/automobiliai_ir_motociklai/S-30764/straipsnis/Patikimiausi-ir-nepatikimiausi-automobiliu-varikliai?l=2&p=1&utm_source=Portlet_naujienos&utm_medium=Vidine_navigacija&utm_campaign=Vidine_navigacija 1. „Honda“ (gedimų skaičius: 1 iš 344) 2. „Toyota“ (gedimų skaičius: 1 iš 171) 3. „Mercedes-Benz“ (gedimų skaičius: 1 iš 119) 4. „Volvo“ (gedimų skaičius: 1 iš 111) 5. „Jaguar“ (gedimų skaičius: 1 iš 103) 6. „Lexus“ (gedimų skaičius: 1 iš 101) 7. „Fiat“ (gedimų skaičius: 1 iš 85) 8. „Ford“ (gedimų skaičius: 1 iš 80) 9. „Nissan“ (gedimų skaičius: 1 iš 76) 10. „Land Rover“ (gedimų skaičius: 1 iš 72) 10 nepatikimiausių markių variklių 1. „MG Rover“ (gedimų skaičius: 1 iš 13) 2. „Audi“ (gedimų skaičius: 1 iš 27) 3. „Mini“ (gedimų skaičius: 1 iš 40) 4. SAAB (gedimų skaičius: 1 iš 40) 5. „Opel“ (gedimų skaičius: 1 iš 41) 6. „Peugeot“ (gedimų skaičius: 1 iš 44) 7. BMW (gedimų skaičius: 1 iš 45) 8. „Renault“ (gedimų skaičius: 1 iš 46) 9. „Volkswagen“ (gedimų skaičius: 1 iš 52) 10. „Mitsubishi“ (gedimų skaičius: 1 iš 59)

Šiemet bus 4 metai kai važinėju su Opel Sintra 3.0 ltr. V6, tiesioginės dujos, automatas. Variklis - raketa, jokių problemų - net žvakių nekeičiau. Važiuoklė-keičiau tik galinius amortikus nes siurblys neveikė ir jie nusprogo. Viskas kitkas be problemų. Na nzn gal čia tik man pasisėkė bet Sintra pasiteisino man. Buvom nulėke į Volietiją tai viskas ok... Pirkau ją kai LT jau 4 metus buvo... Tiesa - su automatu irgi jokių problemų

Visos markės geros kol nepapuola į oblių rankas pastebėjau kad labai daug reiškiasi šitame porume burtininikų lyginančių savo turėtas Audi B4 ir Audi a 3 ar ten kokias BMW 3 kl ir VW Golf 1, 9 tdi senus pasatus su mašinomis ir, darančių filosofiškus apibendrinimus. Tokie kibirai kokios bebūtų markės visada kelia mažiausiai rūpesčių ir jiems yra pikt kokių nori kinietiškų lenkiškų ar pigių itališkų neoriginalių detalių kopijų.Imkim tarkim Audi A3 A2 ar kokį Fiat Uno Fiat pandą-tokiose mašinose nelabai yra kam gesti jei prižiūri. Paėmus gi rimtus aparatus kokią BMW 7( pats turėjau savo praktikoj 3 senesnes 7-tinkes, tik dabar neseniai peršokau i naujesne 7kl xd 225kw o moteriškė pilotuoja 5kl 180kw dylelį)tai tokių išlaikymas reikalauja atvert plačiau piniginę.Neįdėjęs štukės eurų nevažiuosi ir dar kasmet maždaug tiek išleidi jei daug važinėji.Tas pats manau ir su kitais aukštos klasės auto.Paimk ar A8 ar ten kokį mercedes S klasse tai irgi išlaikymas nerealiai brangus. Žmonos draugė turi 307 tai tik traukių antgalius jai 4 kart keitėme kasmet jie sudyla.O kolega važnėja su 607 HDI 2008m berods tai per 5 metus keitė tik išmanuji katalizatoriu-filtra ir jo skysti bei du purkšukus tai plet mokejo virš štukės evro

Tarpine-max 80lt, voztuvas naujas pigiausias apie 24lt, originalas 150lt kazkur, Mikytuose nelabai bus, Bubliskiuose pas Zora gal uz 3-5lt gausi, jei tures, plius darbas.N a dar kokios smulmes gali prireikt, kur cia randi 600lt?Nebent nori galva persviest vest, kas ten zino tamstos norus

klausyk manciuk...tu tikrai debilas ar tik apsimeti tokiu?? gal isjunk durniu a?? o jeigu nebesusigaudai netgi tokiuose dalykuose apie auto tada sorry...avatara pasikeisk tada...va imetu foto tau..manau tikrai atitiktu visus kriterijus pagal tavo ismanyma apie automobilius...

Gali isregistruoti teisminiu keliu(per teisma)nes nurasymas galioja tik toms masinoms, kurios iveztos ir registruotos LT iki Lietuvos istojimo i Europos Sajunga.Is musu senos chebros yra kai kurie po stuka ir daugiau masinu nusirase, nes seniausiai isveztos pagal igaliojimus i Ukraina, Rusija, Kazaxtan`a ir t.t.

ne nu nx, 2.0 ir 1.9 pd vos ne tas sudas , skiriasi daug kas, bet sistema ta pati manau. o tai logismai mastat, kuris starteris senesni nors ir gerai atrodo tau suka, ar naujas isuka motora silta iki reikemu RMP kad paduotu kura ? a? mastyk blet.

Ar variklio diržo keitimas nėra sudėtingas, teko skaityti kad nėra jokių žųmų net ant alkūniko ir telaplo siurblio, sužymėtas tik pats dirželis, o gamykliškai ant variklio NIEKO nėr, beto, generatoriaus diržui keičiant krūva įtempėjų ir 1 genero sankaba keičiasi 2-a sankabėlė kondicionieriaus...Ar kas turite informacijos?

Aš jau pasikeitęs prieš savaitę. Praeitais metais buvau pirkes naujas padangas, tai šiemet reikėjo jas permontuoti nuo vienu ratų ant kitų. Iš r15 skardinių y r15 lietus. Už 4 skardiniu ratų numontavima ir 4 lietų ratų numontavima/uzmontavima/balansavimą/nuemima-uzdejima ant auto sumokejau 22eur. Veiksmas siauliuose, pas žmogų namuose garaziuke, ne servise, tai pasirodė lyg pobrangiai, nes prie lito uz 40lt dar montuodavau, bet gal tokios tos kainos :/

Jau ne vienus metus T/A turi praeiti savininkas arba su igal., aisku pravaryti galima ir kitaip, taciau draudimas pasius ne tokia t/a fiktyvi.Pasidomek yra tel.nr ju int.psl.Jei apdrausi (aisku kad pinigu neatsisakys dr.brokeris)tai galu gale ir draudimas pasius nes tokia sutartis fiktyvi.Be izeidimu, bet klausimas beprasmis, uz tiek tukstanciai tvarkingu savininku auto beprasme si diskusija.Atrodo, kad viskas galima iki pirmo rimto incidento.Normalus zmogus isviso taip masinos neatiduotu isvykdamas "kazkur uzsienin".Jei ibelsi i kokia nauja masina(neduok dieve), tai pirmiausia tikra sav.tampys ir frankus ismusisnes, jis per teisma permes kitiem turetojam zala.Tokie auto neverti net 50% rinkos kainos.Net jei savininkas ‡ yra paveldetojai ir t.t.

2.5 – 131 AG, dyzelis su turbokompr. Su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1550 kg, maks. 2120 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai (80x82.8 mm), 2497 kub.cm; suspaud. laipsnis 22.5:1; 96 kW (131 AG) esant 4500 aps./min; 38.4 kW/l (52.3 AG/l); 250 Nm (25.5 kgm) esant 2200 aps./min, dyz. degalai. Variklio konstrukcija: žymėjimas X25TD; dyzelis su sūkurine kamera; 2 lygiagretūs vožtuvai cilindrui, 1 viršutinis paskirst. velenėlis (grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 7 atramomis; tepalas 6.5 l, didelio slėgio degalų siurblys su elektron. degalų įpuršk. reguliavimu, 1 turbokompr., tarpinis aušintuvas. Baterija 85 Ah, generatorius 105 A, aušinimo skysčiu sistema, tūris 10.2 l. Transmisija: (užpak. pavara), pagal užsakymą blokuojantysis diferenc. 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.81; II. 2.11; III. 1.34; IV. 1; V. 0.76; atbulinė eiga 3.4; pagr. pavara 3.45. Važiuoklė: laikantysis kėbulas; priekyje “McPherson” tipo pakaba, gale – įstrižos svirtys, išilg. svirtys; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort., taip pat elektronikos valdomais amortizatoriais. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), priekinių diskų skersmuo 29.6 cm, užpakalinių 28.6 cm, ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; “varžtas-veržlė” tipo vairo mechanizmas su stiprintuvu, degalų bakas 75 l; padangos 205/65 R 15, ratlankis 6.5 J. Matmenys: bazė 273 cm, vėžė 151.5/153 cm, prošvaisa 14 cm, posūkio skersmuo 11 m, bagažinė 530/830 kub.dm, ilgis 478.5 cm, plotis 178.5 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 200 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 45.1 km/h; 0-100 km/h 12 s; 1 km iš vietos 33.5 s; specifinis svoris 16 kg/kW (11.8 kg/AG), sąnaudos EU 6.1/10.9 l/100 km.

Sveiki , turiu husqvarna sm 125 , pries pora sav. jai parejo krovimo rele ( pradejo paduot pilna gale is generatoriaus ir nukepdavo visos lempos) , taigi nusipirkau nauja (4 kontaktu) ir nebemoku pajungt..Yra 4 laidai , 2 ateina is generatoriaus(magneto) ir 2 is saugikliu .Rele atrodo identiskai taip : http://www.scootershop.lt/index.php?route=product/product&path=17_61&product_id=491 gal kas pasakys kur kas jungias ? Nes ant pacios reles nera visiskai jokios info..

Prie ko čia mokėjimas ir nemokėjimas. Tu ką, nesuvoki, kad galas prastais keliais kasdien važinėjant yra šūdas? Su galu varomu reikia labai gerai mokėt važiuot ten, kur priekis(jau nekalbu apie 4 varomus) su eiliniu vairuotoju važiuoja be problemų? Slidžiam kely prie didesnio greičio galas yra košmaras. Galo pravažumą ir stabilumą giria tik tie, kas priekiu( ar 4 varomais) neturėjo. Saulučių piešimo nauda labai abejotina, lyginant su saugumu ir stabilumu

patikek, poto tikrai gailesies, kad nepirkai 2.0 ar 2.5, ir garsas jau kitas 6cilindru ir komplektacija geresne gali rasti, bet koks bmw turetojas pasakytu, kad 6cilindrai daug geriau nei 4

aisku cia galoja 4 golfui tikram SDI kur siurblis jau elektroninis bet be turbos . o jai i 3 golfa zadi statit tdi vietoj 50 kw sdi tai nevark tikrai neapsimoka .

tai gi watais uzrase, bus apie 110WRms normalu cia. jungsi 4 koloneles tai ir pirk keturiu kanalu, pagal koloneliu galia. tik pac nzn kaip su tais omais kariaut ka nekeptu.

mano fiat coupe 2, 0 16v turbo ima mieste apie 9 l. vazuojant 4-5 begiu, 10-11 l. 3 begiu http://www.autogidas.lt/skelbimai/fiat-coupe-turbo-coupe-1994-0118140217.html

Stag 300-4 galima parduotuvėse už 600-700 nusipirkt, jau nekalbant apie nuolaidas ar atsisiuntimus. Aišku jei kaina su NAUJU balionu vietoj zapaskės, vamzdeliais ir šlangom, tada kaina beveik normali.

Sveiki automanai, reikalinga jūsų pagalba. Pabiro dežė Seat Cordoba 1994m. 2.0 85kw. Dėžės kodas CHE(4) 25103(14) tie skaičiai kur skliausteliuose yra apačioje.

Taigi, kokios dėžės tinka šiai geldai?

golf 4 1.8 110kw benzinas dujos. Meta klaida service CARBURANTE reikia patarimo. Vaziuoja dujom ir benzinu atrodo bedu kaip ir nera, tik meta mineta klaida. Gal kas susidure ? turit patarimu ?

turejau hungai s-coupe gt, 94 gal metu, 1.5 turbo su cipu papildomai detu, tai zinok lektuvas nerealus, traukai tai kuda na...., bet kuro kai drozi tai apie 20l ir daugiau, detales siaip brangios bet palyginti patvarios. jei palakstymui tai pats tas, bet pavasariui, kai asfaltas sausas, 2 begiu vietoj stovo

parduodu JVC kd-g541, pilnai veikianti , 3poros linijiniu, deklas galvai, sub valdymas, ekvalaizeris, cd, mp3, . nenutrinta, isvaizda 9.5/10 apsvetimas keiciasi raudonas arba zalias komplekte: magas, dezute, aux laidas pasijungti telefonui ar mp3, lankelis aplink maga. kaina 90lt 863379788 Gargzdai, galiu atsiusti pastu http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/289251-10059.jpg

Kada keist priklauso nuo to kokie buvo dėti prieš tai: kokio gamintojo ir kokybes. Taip pat svarbu yra variklio apsauga ar ne, nes dažnai visokio š... gauna diržas ir įtempėjai. Šiaip kol niekas neūžia ir nekaukia niekas nieko nekeitinėja. Neskubėk kišt pinigų kur jų nereikia. Pasitikrini profilaktiškai ir leki toliau.

Malonu skaityt tokias temas, kur projektai juda į priekį, nes dauguma šiame forume tik š mala. Buvau sisidūręs su panašia problema, kai čipavau e36 1, 6, tai tiesiog kompe pasibraičiau naują ciferblatą, kur greitis iki 320km/h ir viskas, nereikėjo nei spidometro keist, tik naują ciferblatą užklijavau ant seno ir viskas

dar cia niekas nesiule, tai as pasiulysiu negrazia bet gera masina tai volvo 850 arba S/V70 su 2.5 tdi matoru. geras daiktas, bet vargu ar uz tokia suma gausi.. Jos brangiau kainuoja. Jos ir traukos turi, ir nera baisus rykliai.. 6.5 -7 ltr saleros manau tokiai masinai nera daug.

nusipirkau zonda 4 laidu, oro srauto natuokle, laisvu apsuku davikli uz viska sumokejau tik 100lt dar reikia to daciko kur foto apibresta ir oro filtro dezes su slangom gal kas turit?

Norejau paklaust specialystu is situ kuri geriau imti guolfa 4 ar astra g ~2000metu? gal turi kazkokiu ligu gal kuri daugiau gal kuri maziau ? isvis kas jas turit ka galetumet pasakyt ?

pries 4 metus tokio variklio monoipurskimo blokas(ne kompas) kainavo 3500litu, kiek dabar nezinau nesusiduriu su senutem, ir tuomet draudo sunui is uzsienio vezem kad butu pigiau.Neluztanciu auto nera, tai mitas

klysti, antro guolio yra 4*100 skyles ir centrine 57mm, o tie matmenys primena japoniska masina lygtais, nors siaip tokiu 114, 3 matmenu kaip ir nera, yra tik 112 arba 114 lygiai

buna gi "sandwitch" kuris statosi tarp tepalo filtro ir variklio, su 4 isgreztom skylem - 2 skirtos pajungti cooleri, 2 skirtos sensoriam. http://www.glowshiftdirect.com/oil-cooler-sandwich-adapters.aspx tik ar tiks tau.

sorry, kartais nervai nebeatlaiko 2-4 bemiegiu paru, tai pripamstu kokio alaus, tada tampu godus suprantu jog ir tau daug kas idomu, i ta mano posta, nekreipk demesio tiesiog

nu ritasi sitas forumas zemyn... cia mirties datas vieni kitiem skelbia, atrodo persiplestu i 4 dalis kad tik vienas arba kitas pripazintu kad lancia/audi geresnes dvasios ubagai.

Visu geriausi ir paprasciausi varikliai yra AUDI-VW grupes 1.9 TDI AGR-ALH 66kw-81kw, ieskok is AUDI A3, VW golf 4 , polo, Seat Cordoba, leon, ibiza, Skoda oktavia, Skoda fabia.

Eigu rankos auga ne is uzupakalio, paimi organinio stiklo ispjauni 4 dangtelius ir nuperki lipdukus pagal auto modeli, nudazai sidabro spalva prilipdai lipdukus sutepi krastus dangtelio silikonu ir alia uliu.