318 su paprastom dujom (3 psl.) (59941)

jai tiesogines ikisi manau eis be problem va su paprastom tai audi 2 ir 2.3 visai nenori draugauti

sveiki, nesikuria laguna 95m, 1, 8 su dujom paprastom. atsilo oras ir atejus ryte nebeuzsivede, nei dujom nei benzinu net negriebia. kai bandziau pirma kart vest iskart ant duju, biski burbtelejo ir viskas, suku ilgiausiai ir nebando vestis. kuras ateina, kibirkstis yra. kas gali but? isvaliau paskirstytuvo kontaktus, nepadejo. sakyciau grybauja imobilaizeris ar kompas, bet ant duju vistiek vestu. galejo dirzas persokt gal?

kad tie 318 nieko nevaziuoja buki net baisu ant lenkimo iseit su juo turejau neviena 318 ir ne viens nevaziavo, jokiu duju nebuvo tik benzas,

Neimk tik su dujom nes ju warikliai nedraugauja su dujom wisai

ant 318 nuo 94m.jai neklystu, visuose stovi grandine, iki 94m.buvo su dirzeliu

bmw 318

ner uz ka seip nuo suregulevimo ir kokios dujos ar paprastos ar tiesiogines, pas mane buvo 1.6 75kw su tiesioginem dujom, tai gaudavosi apie 10l, bet kaip palidavo tai pasiekdavo ir 12l bet tada kaip redline pjauni, antru begiu per zieda ant slapio esvalto slisdavo nesunkei nu o 1.8is'as pora litru daugiau valge, bet is'as buvo su paprastom dujom tai kartais saudavo kurent, o taip vaziuojant ar "pjaunant" niekad nebuvo sove tik kurent.

su dujom

su dujom

tai as manei neverta det tiesiogyniu sena masina gy vis del to tai jasna tada su paprastom dujom

krc kokios pas tave dujos? taskines ar 1 kartos? nes jei ne taskines tai plytos su paprastom nenoriai draugauja.

lengvai telpa..mazda turejau 626 2.0 be autostrados vidurkis apie 9, autostradoj 12, subaru legacy uzmiesti apie 10 su 2.2, audi 90 2.0 trasoj 9 su paprastom dujom, calibra 2.0 trasoj 8, su isvardintom visom vazinejau ir nemazai..o su dujom vazineju 16 metu ir neskaiciuoju +1 prie benzo...a8 4.2 trasoj iki apie 12, town country 3.8 trasoj apie 10...o jei manai kad 2.0 i 9 netelpa tai net neisivaizduoju kaip tu vazineji ir su kokiais grabais...bent pats moki kuro sanaudos skaiciuot?

su dujom?

nu supranti as kaune gyvenu o mokaus vilniuje ir seip i diena po 100+ kilometru padarau tai isidesiu dujas ir ramiai po 20lt pilsiu i diena kad save nuramint tai supratau kad 4golfa 1, 6 motoru GALIMA eksplotuot su paprastom dujom ir nebus ten kazkoxiu labai RIMTU problemu? Aciu uz nuomone...

jei su dujom nevaziavai , tai kam apsikinieji?mano 4, 2 su dujom kuo puikiausiai vaziuoja

Sveiki, susiduriau su tokia problema. Pas mane golfas 1.8 mono su dujom paprastom. Uzkurus ant duju variklis lb trukcioja, apsukos sokineja, iskart uzgesta ir t.t. bet kai temperatura pakyla ant normos, tai viskas susitvarko ir nebera jokiu trukciojimu apsuku ir panasiai. Ant benzino tai viskas veikia gerai. Gal kas kokiu minciu turi ar teko susidurt su tokiais atvejais, kame cia bedos.

Man buvo karta kai saugiklis uzsidege ir traukdamas su pirstais ta plastmase nuluzo, ir liko tas metaliukas svildamas, tai islupau su paprastom ukiskom replem.

tik apie tiesiogines dujas galima kalbet i bmw.. nes su paprastom net nesvajok.. nevaziuos ir sprogines ir valgys daug.. su pigiom duju yrangom negalvokit..

bmw 318 95metu

Didziausias minusas duju kad zapaskes vieta uzima ir zapaske reikia bagazineja veziotis o visa kita pliusai.Ant duju pigu vazineti pigiausia su paprastom kai benzo nedegini o jei brc tai ir benzu kureni ir dujom tad iseina tas pats kas su dyzeliu bet ilgesnese distancijose pigiau iseina.Bet kokiu atveju bezinine auto eksplotuoti pigiau negudyzeli ir cia faktas

as uz 2500lt paimiau 318 tds su r17 ratais bet tvarkyt daug ka reikejo

su dujom

To autofan88 , tenais biski suklidau rasydamas. Turejau omenyje sedane 318IS kad ju mazai yra.. O kdl sakai kad su dujom blogai gyvena ? Vistiek juk ar benzu ar dujom varyklis juk ne amzinas, o vaziavimas perpus pigesnis. Vnz isvadas jau pasidariau Pradzia pasiekosiu kokios paprastos 318 manau pakaks Jei kas turit tamsios neisblukusios spalvos tokiu modeliu siulykit Kad butu netoli VLN

Tai ir Bugatis turbut su dujom vaziuotu . Idomu kaip turbininiai motorai su dujom draugauja ?

bulka su dujom

su paprastom dujom draugauja senesnio tipo varikliai, kur isiurbimo kolektorius yra vadinamas krabu. o plyta tik su tiesioginem. apie variklius - 2 litru variklis yra per silpnas net ir kregzdei jei nori agresyviau vaziuot, o 2.5 pats tas. leki su vejeliu. be to, ju ir sanaudos gan panasios, nenoriu suklyst, bet rods miesto rezimu skiriasi 1, 3 litro. o galios pas 2.5 gerokai daugiau.

teko man su 318 ir 316 vazinet, ksi vsziuoji su 318 jaucasi kad ne 316, bet normaliam vaziavimui pakanka tikrai abieju motoru, tik vat kad senesni apie 91-92 megsta parudyt, kiek teko matyt, slenksciu sritij

Krc, kaip ten bebutu 318 yra ekonomiskesne uz 320. Autorius sako, jam reikia normaliam vaziavimui, tai tikrai uzteks to 1.8. Tik del tu komplektaciju tai tiesa, 318 su kondiske gan retas variantas.

dizelis ir geras 318 ?

su tiesioginem visai kita trauka + sanaudos mazesnes. kiek vazinejau su paprastom ir kiek su tiesioginem tai pliusai tik tiesioginem. Nebent variklis karbas tada jo tik slangines ir nekitaip

Sveikas, ne šitam forume paklausei, vaikai čia rašinėja nieko neišmanantys.Bet nieko, nors aš duosiu normalių patarimų.

Jei ieškai 1, 8-2, 0 su dujom, tai imk tik su paprastom dujom, nes tiesioginei įrangai reiks kalibruot purkštukus ir t.t., žodžiu labai brangi priežiūra bus. Pas mane e34 2, 0 kai dar turėjau valgydavo mieste pavaikant iki 7 litrų dujų, užmiestyje nespaudžiant 4, 6 litro šimtui km su paprastom dujom. 1, 8 valgys dar mažiau.
Jei svarbu ekplotacija(kad mažai kainuotų išlaikymas), siūlau rinktis 525tds-važiuosi ir vargo nematysi, remontui nė cento neišleisi.
Kitas dalykas-e34 jau senas, todėl niekam įspūdžio su juo nepadarysi(net e39 kaimukuose nevisada daro įspūdį), todėl pirk tik pagražintą, t.y. patiuninguotą. Taip atkreipsi į save dėmesį ir sudarysi rimto veikėjo įspūdį.

Permečiau skelbimus autogide,
http://www.autogidas.lt/bmw-520-e34-i-sedanas-1988-0127187930.html
manau puikus variantas, paskubėk, kol dar nenupirko

Mersas su dujom

Su dujom iesko gi.

su dujom pigiau vaziuosi

bet su dujom draugauja

benzinas ar su dujom?

ne noriu su dujom.

Mano mersiukas su dujom.

o kaip su dujom?

su dujom ar be?

Na čia ir aš galiu patart, nes keli draugai turi 85kw, su paprastom netaškinėm dujom, ir jokių šaudymų nėra ten, tik esmė yra dedant dujas reduktorių dėt kuo arčiau variklio. Nes pas vieną žmogų buvo uždėta toli nuo variklio, tai ėmė daug kuro, ir traukso nebuvo, persidėjo arčiau, susireguliavo ir vuiskas liuks. Bet jo brolio 2, 8 su netaškinėm dujom kuro ima tiek pat, ir viską gerai sudėjus jokių šaudymų nėra.. o 2, 8 spaudžiant ima kuro tiek pat kiek 2, 0 85kw nespaudžiant..

nu jo siaip geriausia butu iskarto su dujom pasiimt, nes labai daug vazinet nezadu, o dujos kol atsipirks.. ir dar jauciu koki kainuotu i 2500 jas isidet, nes 6 kavalkos, o draugelis i e46 318 dejos, tai mokejo 2000, o ten 4 kavalkos, sake kazkokia japoniska dejo

o kaip su dujom?

su dujom , ar be?

2.3 gal ir butų geras, bet į jį tiesioginės IV kartos dujos nesideda. O su paprastom daugokai mieste gaunasi 13-14l dujų.

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e36-coupe-1993-1023214834.html galima su duru apmusimais, matosi foto

o kaip su dujom

su tiesioginiem dujom

4.2 draugauja su dujom?

nu kaip 318 su dujom gana sunkoka rasti o 316 as kaip ir prisibijau kad nebutu kaip mazdu 1.6 matorai nes jie nelaiko irgi genda o del galios man nera skirtumo as ne koks drago lenktynininkas man jos dragams nereike svarbu kad masinas aplenlkti eitu kitas