3.0 132kw (11 psl.) (1555)

Nepirk 2.5 v6 pirk iskart 3.0, pats vazineju su tokia 2000m gera masina, ir automatas ir variklis laiko, kolega turejo 2.5 variklis tikrai nepatvarus ir kuro sanaudos vienodos.

Domina gtv modeliukas bet tik 2.0l nes 3.0 neleidzia kisene del kuro sanaudu. noreciau paklausti ar 2.0 tikrai turi tiek bedu kiek visi sneka? ir kokios kuro sanaudos ?

galit gal kas nors papasakot apie sio merso dyzelinius variklius? kokie buna 2.0 2.5 3.0 is siu automatai, kokie mechankes, kiek kuro rija ir kokia trauka, ka patartumet

nu vaziuokle ten seno w210 merso, o kemi ramiu vazianvimu naudoja tik 4 cilinfrus is 8, tas vilioja... bet siaip 3.0 crd irgi manau neblogai nes merso matoras...

Sveiki gavau pasiulyma daryt projekta nissan maxima 1996 3.0 bendzinas tik problema tame kad pasakojo kad seniau ta masina ciaudydavo o dabar sake neuzsiveda. Kokios bedos galetu but?

Sveiki, taip nutiko kad reikia keisti velenėlius ir visa kita.. Kas geriau? Restauruoti ar dėti naujus? Skaičiau kad 132kw jau geresni velenėliai, tačiau ar jie tinka 110kw varikliui? Kiek kainuoja darbas? Būtu gerai kad patartumėte koki meistrą.

Sveiki, turiu klausima. Turiu a4 su aeb (110kw). Taigi klausimas, ar imanoma pas mane pakeisti kompa is audi tt 132kw ? Ar nereiktu dar kokiu papildomu modifikaciju daryti ? Pas mane dar yra dujos, ar jos nesukels kokiu nesklandumu ?

turejau 95 metu 2.0 ecoteca universala, erdvus patogus labai mynkstas auto, rudziu nebuvo, tik kad kuro sanaudos mieste buvo 12-13l tai daugokai, manau verta ziureti 2.5 arba 3.0

geriau imk 3.0 tdi ir bus skirtumas, o nuo 1.9 nelabai skiriasi, nesi pats kvailas paziurek kaip kuriasi, ar nemeta melyno dumo, ar dar ka griebia, kokie tepalai yra.

Audi b4 2.8 (galima coupe); mb e 300 (coupe galima); omega 3.0 (labai minksta masina ir 3, 0 trauka gera bus). gali dar corrado g60 paziureti. ping ponginiu masinu nepripazystu.

Sveiki, vis niekaip nesusigaudau, geri ar blogi tie audi varikliai 2.5 132kw po 2002-2003 metu? Kai kur raso geri, kai kur, kad blogi. O pazystami isvis sako begt nuo tokio varianto. Gal cia kas tiksliai galit paaiskint?

Mažiau klausyk šitų burtininkų ir gandonešiu su "ilgametėm"dviejų metų patirtim prie 90m baronkos.smagus 132kw Q tdi ypac a4-toje nes ji zymiai lengvesne, paskirstymo deze amzina, jei tik laiku pasikeisi "razdatkes"granatos rieboksli, tik triptronikai lepus.Pats variklio aptarnavimas brangus, priejimas prie dirzu sudetingas, daug "roliku", hidrauliniai prispaudejai kosmines kainos vnz.triptroniko tokio seno ne neziurek, 132kw patobilintas skirstymo velenu tepimas, nedyla taip greit kaip 110kw.Del sanaudu tai su A6, 8 arba allroadu mieste per kamscius dziaukis jei tiklpsi i 15 dyzelio.A4 q tdi naudoja gerokai maziau

lb retas zmogus giria 2.5 tds, ..o giria jauciu tada kaj parduot nori o 3.0 d..va kita sneka..bet ajsku normalu paimt tj ir lt reik jau

labas vakaras norejau pasitairauti gal kas yra perdejas varikli audi a 4 2.5tdi 110 kw idejas 3.0 lt i toke audine ir ka ten reiktiu kaisti aciu uz info

ka manote apie apribojima nuo 18 m iki 21m iki 70kw as tai preis pvz as turiu audi 132kw ir as draugui negaliu doti vairotitai manau nesamone ir be to manau nuores ir su 66kw sukels avarija

svajotojas, kam reikia sneket nesamones, kad dedi 328 su 3.0?tu taip pat is tu, kurie bele sneket, galvoji kubatura didesne ir deda per sona-naivuolis, matosi, kad neturi tu jokio bmw

jai kalbi apie audi 2.5 tdi v6 tj taip , bet pas reno 3.0 dyzelis ir ne pyragais kvepia , , 1.9 audi nera blogas , pezo hdi irgi labai neblogas , , , , zodziu nenuvertink visos markes ,

jap, girdejau kad tds blogesni, o 525d geri kaip ir 3.0d imciau irgi 3.0. jie nedaug kuro ryja, ir trauka gera.aisku uztektu ir 2.5 visgi 120kw, turi geriau eit uz tavo 2.3.

http://auto.plius.lt/skelbimai/subaru-legacy-3-0-l-sedanas-2004-benzinas-4528470.html Pakomentuokit, kaip sitie varikliai, kalbame nebutinai apie sita masina, bet butent 3.0 automatas, ar verta, kaip su dujomis draugautu?

nu kiek skaiciau tai 2.0 variklis mazdaug iki 7l mieste, o 3.0 jau iki 10l man ta trauka nelabai svarbi kad ir 1.5 svarbu jis ekonomiskai vaziuotu ir negestu.

va, cia 3.0 l D bet i visas jas vienodus dejo http://automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Nissan/Patrol/Visureigis/Patrol+GR+II+(Y61)%7C3.0+Di+(5+dr)+(170+Hp)+AT

Brangi ekspoatacija tu bmw.. Opvz 3.0 salerkai, reikia keist turbinos filtra, kuris berods apie 80 litu kainuoja, jei nekeisi turbinai kaput bus. Salerkos 9 - 10 ryja, turi kolega toki.

tai pala kur draudimas 1.9 ir kur draudimas 3.0. kur remontuot tautovezi ir kur remontuot bmw. kur galas veda ir kur priekis. yra skirtumas tarp siu dalyku ar ne?

Supuvimas, nera didele problema, svarbu butu prie ko privirinti, as pasidaryciau.. Cia ne ta masina kurios remontui galima gaileti pinigu ir savo darbo.. Ieskau tik 2.5 arba 3.0 dyzelio.

Sveiki, norėčiau pakalusti , kokiu reikia detaliu ant Audi A6 C6 2005m. 2.7 variklis, 132kw pagrindes grandines keitimui? Kiek grandiniu eina , itempeju ir tt.? Gal galite kas padeti ir atsakyti i mano klausima. Ir kur butu galima pigiau jas isigiti?

hmmm... cia linksmas daug sarnyru pasakymas nereik bijot tu vaziuokliu thurejai, audi a6 1.8t, tai db siulyciau irgi rinktis ta paty varikli, arba 3.0, vaziuokle kaip ir a6-toj

jei ne is degalines pili dyzeli 132kw (neuzdroztas) tikrai geriau. pd varikliai isvis biodyzelio nemegsta, o lt visam dyzeli gal 10% biospirito imaisyta. Tai jei ant zalio vazinesi tai tik 132kw, 1.9pd gal ir nieko jei ant kokios baltarusiskos saliarkos vazinetum. ir seip ten jau kosmosas su tais pd varikliais, daug visokiu gedimu, kuriuos dar ne iskarto ir su diagnostika surasi. o ant 2.5 siurbliai jau nebekainuoja daug, apie 500lt. taisyt gal apie 200lt. tik sanaudos 2.5l kosimines. bet kai ant zalio vaziuot tj 2ltr kokios ten ar ten.

Vertetu "alko-gido"paieškoje pasidomėti, mažiau gert savaitgaliais, tada geriau makaulė suktųsijuk apratšyti tie 132kw tdi milion1 syki7, ir ne vien emoci6kai o ir profesionaliai, ir motoristas Žygis aprašinėjo, ir man teko aprašinėti ne kartą apie šių variklių aptarnavimą, remontą kadangi turėjau jų kai buvo populiarūs daugybę.Tiesiog nematau prasmės kartoti to paties nes man neįdomu, todėl ir kyla nuoras juokais pappliurpt kaip sakoma.Iš esmės vienio geriausių ir smagiausiu visų laikų audi variklių būtent 132kw tdi, tik nereikia pirkti apleisto, is apsileidusiu ir buduliu.Brangus aptarnavimas.Taciau viska atperka dinamika, greitis, malonumas

Seni , turejau visus cia Tavo isvardintus, cia be jokio bajerio ir ginco.Mucijau ir 110 ir 132kw bei 66 ir 81kw tdi-skes.Tema pradeta apie tu laiku aparatus.Kalbam apie delfina ir pezus 605 kaip manai?O siap gera minti reziai

turiu 132kw, 150000 pralekusi matora tiesiai is vokieciu parvezta, tai neturiu jokiu bedu ir masina stojasi piestu, BET turi tepaliukus stipriai priziureti ir gerus pilti. Patarciau toki matora perkant, kad butu mechanika, nes automatas yra smagu, bet galios sumazina...

sweiki, kad nekurt naujos temos rsau cia , gal; kas zinor ar yra buve , kai ijungi pavara (triptronik) deze spidometro ekrane uzsidega kaskoks geltonas zenkliukas masina a6 2000m 2.5 tdi 132kw , to zenkliuko neina iziuret nes ekranas yra suiliejes

jo pritariu fitisas x5 3.0 dyzelis yra patc geriausias visais sumetimais, draugelis tureja 8 litrai rode kompas vazinejant normaliai, o paspaudziant gal ir pakiltu iki kokiu 9 litru. o traukos tai per akis

toki ir turejau 3.0 v6 24v 123kw tik bet eidavo mieste kancia vaziuot.. is 14 ramiai vaziuojant neislipi.. dabar kaip paskaitau skelbimus kaip paraso kad mieste 10 -15 duju jama juokas ima

Sveiki, gal ir durnas klausimas, brt domina. Audi a4 b6 avant 2001 132kw Q bagažinės, dujinės spiruoklės, pačios pigiausios maždaug nuo 4€/1vnt. Perkat brangesnes ar dedat pigiausias ir laiko tos spiruoklės tą bagažinę gerai. Ar pirkti brangesnes ar neverta.

jei vaziuoti nemoki, nepades nei tankas jei spaudi gaza iki dugno visko gali buti, spaudziant tarkim 2-3 begiu iki 2.5-3.0 apsuku apsisukt gali, nebet jaunas ir nepatyres vairuotojas

tu toks lopas kad taves ner ka klausyt 1.9 tiek pasiema o cia 3.0 ltr. uzmiesti 7 ir taskas ir tikrai zinau o cia snargliaputis kaskoks sneka pievas net bloga

hado tepalu yvarik su specialais hado priedais , man taspats mano 132kw nors pasmane tepalas bera keistas pries 30tukst tai gal ir del perskisto tepalo sektiek klaksi tai rekomendavo supilt siuos tepalus jie nepigus su filtru apie 300lt jei pats keisi .

Geresnis variantas tada tikriausiai butu 132kw, bet nelabai noriu quattro, tevas pudrina smegenis, kad neissimokesiu uz vaziuokles remonta. Na nezinau, o gal kas dirzus keitet, girdejau, kad daug kainuoja pasikeist siam varikliui, tai gal galit kaina pasakyt tie kurie keite?

Taigi, Mersas (-124) 3.0 td 108kw 94metai automatas, klima, juoda oda, tempomatas, el. langai, el. storke, originali magnetola. Pilna E-eskes apdaila. Juodas. Lietuvoj neekspluototas. Kaina: 2000eur. Jei bus besidominanciu, atvesiu.

plika matora, prie to pacio klausimas kodel man atrodo kad netraukia manasis 3.0 uzminu tapke ir jis tik ties 1.7 apsuku pradeda normaliai kabintis traukti lb toks nesportiskas ar ir pas jus>

1.8; 2.0 TS turi minusiu ziauriu ir 2.0 V6 Turbo - tas turi irgi labai ziauriu minusu tik kitokiu nei Twin Spark. 3.0 V6 vienintelis geras pasirinkimas, ten nera labai kazko baisiai nedadaryto.

sveiki, noriu pirkti BMW boeinga, koks is varikliu butu geriausias? 3.0; 3.6 ar 4.5? girdejau kad 3.6 varikliai nelabai. i ka reikia dazniausiai atkreipti demesi perkant sia masina? dekui zinancius uz patarimus

3.0 v8 yra 160kw, tiek pas e32, tiek pas e38 ir e39, o 155 ir 162kw buvo pas 6 cilindru 3.5, tiesa 162kw buvo tik pas e32 kai ejo be katalizatoriu

Kuo mazesne masina ir kuo daugaiu kw tuo ims maziau kuro palygink antra td 1.6 golfa ir paprasta dyzeli MB 3.0 ju svoriai ir varikliu turiai proporcingi , nes tu idek i ta pati golfa ta parasta 3.0 dyzeli tai pilsi siek tiek maziau kaip i mersa tik kad biski geriau trauks, o i mersa idek 1.6td tai uzgaruosi nes vos pavilks su 3 begiu tratedamas pilsi 100 koki 16 litru ir bus kaput

automato bijo kai dyzelis, kazko silpni jie. bet gal pavyks tau del 2, 5 tai velenai ir siurbliai, bet dar negirdejau kad 132kw turetu sia beda, 110 visi turi. pakaba kaip pakaba, pareis vienas sarniras, pareis ir kitas. viska laiku pakeist ir nebus problemu.

o tau neitu paziuret autodatoi koks radiatorius stovipriekyje tai dezei ausinti , pasatas 2002-2003m 2.5tdi 132kw ir buves 4motion , siuo metu tik priekis varo , bet neesme , , nes neaisku koks turi but , srote surado labai maziuka , patys sako , kad turi but LYK IR didesnis , , , ,

2.0D katastrofa ne puse velnio.... pas ji tai benzas gi. nzn masina gana nemaza ir su 1.8 sako smagi..... jai 3.0 V6 pats tas, arba 2.3turbo. turi bazini varianta ir giriasi. slepkis.

Tie kas vazineja tokiomis masinos tokios nesamones kaip staigumas ir pan. nelabai aktualu, kam to reikia tas pasiims 330D ar 530D beje visu tokiu modeliu varikliai yra ne 3.0 o 2.9

paprastas, geras seno tipo(kamerinis) variklis. Bet su 2.9td(tdi) net nera ka lygint ten superinis ir cipuojasi dar, tad galima tureti 2.9 su didesne galia nei 3.0 ir kurkas ekonomiskesni bei patvaresni!

NU 3.0 TAI PUIKUS VARYKLYS BE TURBINOS JU MAZAI UZDROZTU VISI NORMALUS TUREJAU IR BUVAU PATENKINTAS BANDZIAU PADROZT TAI MAN PUSASIUS LAUZE GALINGAS VARYKLIS JAI KA AS TAI TIKRAI SAU DAR NUSIPIRKCIAU TOKI