2.6 vandens pompa (20 psl.) (2588)

Sveiki taigi turiu tokia bėda. Nesenai pasikeičiau pagrindinį diržą ir vandens pompą ir dabar rytais sunkiai kuriasi automobilis. Ar gali čia būti priežastis, kad blogai sureguliavo degimą (keičiau geram servise)? Nes anksčiau kaip ir viskas gerai buvo. Taipogi pastebėjau, kad sunkiai variklis pakylą iki darbinės temperatūros... Mieste ar ilgiau važiuojant pakylą, max iki 80-85, nors turėtu būti 90-95... Ir visos bėdos išlindo tik po pagrindinio diržo keitimo. Tepalai, kuro filtras, tepalų filtras pakeisti. Akumuliatorius naujas. Tai nežinau net kur bėdos ieškoti :/

pompa stovi paciam bloke, kad ja pamatyt reik skelt bloka, o termostatas yra galvoj kur is radiatoriaus ateina slanga toj vietoj.

dėkui už patarimus nelabai noriu pats keist, domėjaus, keitimas 50 eu, diržo komplektas su guoliais itempejais 55, o kiek aušinimo pompa?

Sunku šiais laikais surast tvarkingą c4 su mano biudžetu. 2.6 ir 2.8 man bus per brangus išlaikymas, vien kuro sąnaudos 2.8q ~17l/100km mieste dujų, tad lieka 2.5 TDI 2.3 arba 2.0 benzininiai varikliai.

pas mane 2.6 su slangine iranga 20 mieste pasiima ziema. bet ramaus vaziavimo nebuna.o siaip vidurkis apie 13. jei ramus vairavimo stilius tai neturetu 2.8 valgyt 18-20. manau, kad reiketu pasitikrint duju iranga

Sveiki, Sveiki šįkart akį patraukė 2004m Cadillac CTS 2.6 (mechaninė) sedanas . Gal žinot kiek kainuoja tokio automobilio išlaikymas, kuro sąnaudos? Ar draugautų su dujom, bei kokios būtų jų realios sąnaudos? Ačiū už atsakymus, kolegos

i baka ipilaiu vandens bet nieko apsipile dumais ir toliau vaziuoja tik filtra kuro reikejo pakeisti.bako poto neisplove ten ir purvo ira ir vandens matai nevazineju su tusciu baku.o jos net neremontuoja nors tepalai varva tai normaliai o dar i diena suta masina prasuku 600-800km po lietuva.

na jei salta ora pucia ir pucia pro propke atifryza tai gali buti du varijantai tarpine arba vandens pompai kapiets

Tai gali but tepalo pompa nuejusi ? kad spaudimo nesukelia ? nesu specelistas koksai . Pakeitus juos i kitus neklaksetu ? Tepalas tai tikrai gera yra supiltas

Nu kiek žinau minusas lyg tais visų yra plaukiojantis smagratis. Dar iki 2004 automatinės dėžės nekokios. Senelis su 2007 Zafyra 88kW+chip=105kw nuvažiavęs jau apie 500k km, tai tik tą plaukiojantį smagratį keitė. Ką tik pats pirkau Signum'ą 2004 su 110kW, tai diržai su visais įtempėjais, rolikais ir vandens pompa apie 700lt atsiėjo + 200lt už pakeitimą (nes pas pažįstamą keičiau). Tepalai jei tokie kokius gamintojas rekomenduoja apie 150lt, filtras 50lt, kuro filtras geresnis 80lt, salono ir oro filtrai po 40lt.

vat matai tai jam neapsimoka pirkti is lauzyno tos stiprintuvo pompos, tai buk mielas autoservisopaslaugos pasakyk kiek zmogeliui kainuos ta stiprintuvo pompa.

šiandien vėl neužsikūrė suko, suko ir jokio lyg kabinimo nebūtų... prieš kuriant pilnai užpumpavau kurą su pompa... dar gal kokių nuomonių turite?

nu pavarai tu. skaityk dabar: DU dirzeliai (apie 150lt), variklio dirzeliui eina trys itempejai (du paprasti (apie 180lt) ir vandens pompa (apie 150lt)), toliau aksesuaru dirzeliui - eina viena automatinis itempejas - apie 400lt, vienas parazitinis (apie 90lt) ir dar berods vienas. Cia JTD, pirkes nevienam JTD komplekta pilna. 2.0 Twin Spark turi isvis tris dirzelius - pagrindini, balansirini, aksesuaru, automatiskai ir itempeju daugiau. Tu pasikeitie kaip itariu pas garazini, kurie dirba tokiu principu - nuarde, pazejo kad guoliukai nekliba seni ir paliko, o kad jie po 15000km pradeti uzti gali px jiems, cia daugelis lietuviu taip daro. Man taip buvo su 164 pakeite dirza, o pompos vandens ne, nuluzo bevaziuojant net skyvas, gerai kad mieste, o ne kur kelioneje. p.s. jei sumokejai 300lt uz dirzeli ir parazitini guoli - permokejai gerai.

As tik siaip pasiuliau. Gal ir taspats iseina, nzn as. Tik europoj gal sunkiau rasti butu. Pvz uz kokius 3-4k svaro manau rastum skyline ~97metu 2.6 su dviem sraigem.kazkas apie 340ag stocke. Permetus vaira, turetum ekskliuzyva

Arba kai dujas stumoklis pro pradegusia tarpine "pompuoja" i vandens kanalaBurtais uzsiimam, reikia galva kelt o ne lizuviais malt

rasynejat be patirties zmogui ir varot ta zmogu i nevilti reik tik praplauti visa vandens sistema ir sildys man pavyko

Ka daryti labai greitai uzkyla vandens rodykle ten virs 110 laipsniu nors tikrai tiek nebuna nes jau turetu virt vanduo.

Kodel jis turi keistis, uztenka 1 mm, kad palinktu ir mes melyna duma.Kodel neprasisuko variklis kai uzgeso, reiskia pakliuvo vandens.

Nu va ir perskaiciau viska . 1.8tds toks hhhm o tas s tai tik tarp kitko kazkur 65kw? nu dar reduktorius turetu buti blokuotas... brangiausia detale auksto slegio pompa arba pompa... kazkur 6L/100km bet cia variklis taigi ne plyta tada abi vienodos tik su bmw wazineja baxurai o su b4 pagyvene baxurai

Ta lempute degdavo pas mane tik tuo atveju, kai trukdavo vandens. Del nauju ziedu gali kaist motoras ar ne?

O ka butu galima padaryti kad maziau liptu lauk vanduo? Gal vandens palikti minimum? Ar maximum? Kada maziau lipa?

Galima, svarbu elektra tvarkinga ir nepateko vandens i oro filtra. Visa kita nesvarbu. Aisku, varikli plaut ikaitusi irgi negalima.

na turetu nudraskyti tau vandens ponpos sparnelius jei didesni gabaliukai ledo susidare.uzkurus tau kaisti turetu vanduo kol sistema pramus.

ar tu durnas visai ar kitus durnais laikai.tu sau per nosi salto vandens ant smegenu uzsipilk.nesupranti tai visai nerasyk.

uzvedus varikli susidaro pompa pradeda suk antifriza ratu o propke ant slangos skirta nuorint sistema , kai viskas tvarkoj nera ko jos sukinet

desinej motociklo variklio puseje yra dvi zrnos sueina i varikli ta nuimsi ir pamatysi pompa(bent jau taip buna daugumos motoroleriu)

Dirzelio keitimas su visais dirzais itempejais ir pompa + darbas gaunasi apie 1000lt normaliam servise o jis keiciamas kas 600000tukst. kiek teko girdeti.

Skaitau ir nesuprantu uz ka studentas i ta aude 2.3 pils kura... greiciau pripils pilna baka vandens ir tems i supirktuve

Gal kas zino delko gali leisti vandeni pro cilindra, tiesiai pro apacia islasa vanduo, vandens pompoj viskas pakeista nauja, uzsiveda gerai.

siap dar gali buti pompa kalta, vienoj masinoj kaito skystis, meistriukai sako reik lupt galva, pasikeitem pompa irtvarkoj, o buvo irgi apacioj slanga radiatoriaus salta.o beje pabandyk atsukt antifrizo bakelio kamsti, suspausk slanga radiatoriaus, ziurek kad skystis neisbegtu, ir neatleisdamas jos uzdaryk ta kamsteli ir atleisk slange, turi susidaryt vakumas ir ora virsun i bakeli istraukt

pirk mano mazule tikrai zajebys masiniukas 2.6 manau kad daugeli 2.8 detu i vieta nes mazai maciau cupu kurie butu taip priziureti. http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-coupe-coupe-1993-0119375903.html

Naudingas tu man atrodo toks atsales ciuvas. Cia trasoj tau tiek ryja? tu vidutines zmonems sakyk. o apie tuos 2.8 tai svaigsti irgi normaliai, zinai as studentas vazineju su 2.6 per metus pravaziuoju apie 30tukst. , bet zinok 5tukst neuzdirbu.

pompa yra bloke, teks skelt bloka, nors pirmiau pasiziureciau tuos dalykus kuriuos isvardinau, kad bereikalo neskelt bloko, dar paziurek ar nuorinta sistema

arba kolonele arba siurblys. nepatikrines nepasakysiu. panasiausia, kad siurblys nesukelia pakankamai slegio, bet jei kolonele leidzia skysti tai gali pompa buti nekalta

Bet del vakumo, tai butu istisai kieti stabdziai kaip be stiprintuvo. Na pompa kai pasikeiciau tai ji sausa, skystis nedingsta. Nk nesuprantu...

kodel negalima is ciaupo?, su vandeniu nemaisysiu tik noriu dapilti koncentrato i antifriza turbut galima taip? juk koncentratas dar labiau teps pompa.

ligtai nemontuoja i 2.6 2.8 paprastu yrangu, kazkokie nauji reikalavimai yra kad i varyklius su ipurskimu ar tai su katalizatorum deda tik ipurskimines, kitaip pazimos negali jie isduot kad perrigistruot auto kaip benz-dujos ir T.A.praeit

uzvestai masinai nuimk nuo stabdziu pusles slangute ir paziurek, ar pro ja itraukia ora. jei traukia, tada kiaura pusle, jei netraukia, tikrink vakumo pompa

Na tai susylus slegis aisku kad buna kazkoks gi. O vandens pripyle merga nes nezinojo kad reik pylt tik iki max

o gal ne vandens, o antifrizo?ar as jau girta galva nieko neikertu?seip toks daiktas dyzel 50 lt naujas kainuoja

ten yra oro paemimo bakelis jame nusieda vanduo jei per isiurbima gauna vandens butu gerai kad tas bakiukas butu uzdengtas posparniu

lietuvoj neziniau kaip su vandeniu bet airijoje tai tikrai renka nes ten daugiau vandens ir duru apacioje yra kur ji isleisti teko matiti ir sake kad kas puse metuu vandens prisirenka ir plius elektra genda pirma simtomas vairuotojo dureliu langas jei netikit netikekit bet ziniau ka sakiau ir nesu zalias ant masinu

sutinku, kad automobilis visai ne prabangus, vaziuokle kiek kietoka lietuviskam keliam, variklis dirba garsiai tar-tar-tar-tar, pratoka garso izoliacija, salone panaudotos pigios medziagos (bet tai nesvarbu, nes man prioritetai yra tvarkingas motoras, o ne salono apdaila, isvaizda ar pns). dalys taip, tikrai nera is pigiuju. va dirzu pakeitimas su visais guoliukais ir vandens pompa + darbas atsejo 400lt. si masina nepaves, vaziuos ir vaziuos. tik ja perkant suprask kad tai nera komfortas ar stilius, o tik pa-ti-ki-mu-mas!

Sveiki, Turiu Opel Vectra B 1999m 2.0Dti. Atėjus vasarai susidūriau su variklio kaitimo problemomis. Važiuojant tiek mieste, tiek autostradoje (120-140km/h) variklis užšyla iki 98-99 laipsnių. Tuomet įjungus pečiuka temperatūra nukrenta. Termostatas pakeistas, vandens pompa pakeista, aušinimo skysčio norma, oro kamščio taip pat nėra. Gal galite pasiūlyti, kokia problema dar galėtų būti? Beje, pastebėjau, kad abu ventiliatoriai įsijungia tik esant virš 96 laipsnių ir išsijungia nukritus iki 95. Ar taip ir turėtų būti? Ar per vėlai įsijungia? Iš anksto ačiū už atsakymus

Gali neieskot bedos waterpomp`e jei vandens siurblys tai per jo rieboklsi varytu antifriza lauk.greiciausiai trukus galva arba tarpine geriausiu atveju

Zinau tik tai kad draugas neseniai keite kuro pompa kuri matyt nelabai tiko. Ta proga po kiek laiko teko pirkti ir nauja motora...

tu uzsikurk ir ziurek ar isipletimo bakely cirkuliuoja vanduo , bus aisku ar pompa gyva , del temperaturos gal termostatas strigineja , , ir koke cia auto ???

Sveiki, taigi turiu renault espace 3, 1998 metu. Prie vairuotojo sedynes sono yra lyg pompa, tai kas cia per daiktas, kam ji reikalinga ?

24v yra dvieju veleneliu, galva tikrai netiks nes ir vandens kanalai bus kitaip pagaminti ir tt, plius valdymas visai kitas

Sveiki, kame gali būti problema? Lemputės dega, jog aukšta vandens temperatūra ir jog tepalų lygis per mažas. Beje, rida 40000km...