2.5 tdi kompresija (144 psl.) (15946)

kokia dar apsaugine plevele?

brangiai. savikaina remontinio komplekto neblogos kompanijos (Melett) apie 200lt. plius 130lt uz aseles balansavima del sventos ramybes. nebent reikia keisti ka rimciau.. bet ir tai nesamoninga kaina..

nesu susidures su tokiais varikliais. pas mus tokiu nelabai yra.

as manau, kad jie, jei turetu laisvumo - nulakstytu, bet galiu ir klysti. ant fordu buna jie nulaksto. kalenimas suktas dalykas. vienas pazistamas ieskojo ilgiausiai kas kalenas - pakeite pakelejus (stakanus, ten variklis be, kaip tu vadini "karomisliu", ka mes vadinam rocker arms) - tas pats, velenai grazus. pasirodo 4 cilindro stumoklis pradejes kalti nestipriai.. o garsas kaip pakeleju.

tai vat butent, kad dauguma DOHC'iniu galvu su 4 voztuvais cilindrui nenaudoja ju, nes galima velena pastatyti tiesiai virs voztuvu eiles. o su vienu velenu galvoj, jo nepastatysi taip lengvai virs isiurbimo ir ismetimo voztuvu. pas mane 16 voztuvu galva be jokiu karomysliu. aisku galva del to masyvesne. nzn kaip pas jus, bet pas mus dar yra varikliu su velenu bloke, o ne galvoj. chryslerio HEMI varikliai ir chevroleto LS serija. juos dar kepa.

konkreciai tuo atveju buvo pradejes strigti stumoklis ant pirsto del blogo tepimo ir su "sijoneliu" trankytis i sienele cilindro

nu kiek ryja jei bakas 70l jei užpylus ji pilna prasuki apie 1100km ir dar važiuoji? buvo važiuota apie 700km užmiesti ir kas liko po miesta ne dugnais + šešiabėgė

apie tai kolega ir rasau briedas 6, 5

su tokia lb taupiai gali i 7 bet ir tai cia geru keliu o misriai 8 kaip niekur

jo , 6, 5 -7 litrai ne daugiau jeigu 6 pavaros

taip ir prasideda gandai apie kokie chujovi 2.5tdi

imk pazistamas dziaugsis

pats lengviausias budas patikrint yra pragrezt skyle katalike ir paziuret

chipuota eis ir nuo mazesniu apsuku^)

Nuo 2000 metu nebera to elememto.

Rekomenduociau servise ant diagnostikos pasitikrinti tau masina nes vienas atvaziavo ir jam pribure kad isejas oro srauto daviklis ir t.t. o patikrinus pasirode ta pati liga kaip pas tave turbina suejus tepala vare ir asele sunkai sukos tad pasikeite ir iki siol vaziuoja ir trauka atsigavo

Turbokompresorius sutepamas nuo variklio sutepimo sistemos. Asies korpusas yra centrinė turbokompresoriaus dalis esanti tarp turbinos ir kompresoriaus. Asis sukasi slydimo guoliuose. Alyva kanalais nuteka tarp korpuso ir guoliu taip pat tarp guoliu ir asies. Daugumoje turbokompresoriu radialiniai guoliai sukasi greiciu lygiu pusei asies sukimosi greicio.Paskutiniu metu atsirado konstrukciju kuriose guolis nejuda o asis sukasi alyvos voneleje. Alyva ne tik sutepa asi bet ir atsaldo guolius ir korpusa...........

Siulau pirk turbina tik pasiziurek kaip asele ar nekliba smarkiai ir butinai prasuk sparnuote jei lengvai sukas tada gerai ir nepamirsk pastumti pirmyn ir atgal sparnuote jei kliba turbina jau i pabaiga

visu pirma turbina turi klibejima bet ji beveik nejauciama kai su ranka tikrini o jei paimi sparneli ir ji kliba i sonus zoriauriai tai skaitostipo gerai taip tur buti?????

koks variklis?

110 neapsimoka dar automato defektas.pazistamui ieskojom automat tiptronik.patikek nelengva surast jej surandi tai kaina nereali

Kaip orginali audio apratura a6? Nekalbu apie bose apratura.

up :-) sorry kad kvailas klausimas bet domina .

O daug prastesne uz volvo?

Sveiki nusipirkau a6 98m 2.5tdi 110kw pravaziavau apie 800km pradejo duma mest, alsuoklis buvo uzsikimses sutvarkiau sia beda, pavazinejau apie ~400km pradejo turba labai svilpt stipriai ir isijungia tik prie 2000 apsuku anksciau isijungdavo prie ~1.5tuks apsuku kas gali buti?

nuo kada ir kurioj siknoj pas ta turbina guoliai yra?DD tepalo alsuoklius jau nekarta plaut bandes ir ne velnio nepadeda 100km ir vel tas pats... o tada...tada pradeda varyt per dangtelius alyva ir buna negrazu taip, jis randasi po turbina, nenumoves jos ir egr vamzdzio, alsuoklio niekaip neistrauksi... naujas filtras deja-bet kainuoja kosmosa-kaip klausiau apie 200lt

jei neklysu tai traktoriui dt75 turbo guoline stovedavo, bet ne audi

neklibet i sonus gali tik GUOLINES turbinos kurios stovi dvejuose guoliuose ir tai kogero tures minimalu laisvuma

iki skausmo visiems zinoma audi, vairklis 2, 5 v forma karomislu liezuveliai sunesioti apie 2mm. gal net ir daugiau.

pamirsk moskvic laikus, ir veleneliai virsui, ir netgi 2 ir karomislus turi. ir ventilius 24 , butu su 12 pagamine, tada tikiu, kad ir be karomislu butu apsieje, virs vostuvu veleneli ir vualia-stai tau audi be karomislu...

nu tai cia tie patys su velenu bloke kur net aprasiau sudeti. jie vadinami berots ohv arba ohc(nepamenu dabar)-kaip duju skirstymo velenelis apacioje(bloke) na, po menesiuko kito kaip atsils orai, paskersiu ir bus matyt ar padejo karomislu keitimas, ar ne prie to pacio dar keisiu voztuvu ivores ir gumytes dalys jau uzsakytos(vietoj neturejo)-jei kam idomu sito malonumo kaina karomislas(ruvile)-15lt gumyte-1, 30lt voztuvo ivore 9, 50lt

Ir vėl vaikigalis, prisiklausęs savo kaime istorijų, meistru apsimeta. Nei tu prie klausimo uždavusio žmogaus mašinos buvai, nei matei, kaip dirba, bet jau nusprendei, kad variklis lavonas? Tokie kaip tu seka žmonėm pasakas ir stengiasi nulupt didžiulius pinigus, kai iš tikro problema lengvai išsprendžiama. Žema taip elgtis

isivaizduoji kiek gautusi reikalu padaryti toki projekta??? Kaip paskui su technikine reikalai ?

dar ne visos laužyne, nes vieni džiaugiasi pigiai nusipirkę ir laiko kiemuose, nes nėra pinigų remontui ir aptarnavimui, o kiti važinėja per ašaras kelio nematydami ir laukia, kol kas nors susidomės jo parduodamo auto skelbimu

O tai jei uz 4k atiduoda, tai kiek realiai mastant ji jam atsistojo? Jei dirzus ten tą ir ana remontavo, velenelius, tai tu primesk kiek į remontą suleido, plius pati masina, plius kiek apskritai remontas prieziura ir ką jis dabar tau pusvelciui tiek prikises atiduoda? Tave ramina tik tas, kad jis draugas tavo, manau nepagailėk 150Lt nuvežk į rimta servisa tengul apziuri ta masina, padiagnozuoja visus mazgus ir matysi, gal čia aukso kasykla, o gal kelias susipykt su draugu

Pas mane stabiliai per men. i mašina leinda po 500Lt, bet nebuvo nei vieno gedimo kad stotų masina keliom dienom, viskas ardoma ir restauruojama naujai. Taip užtikrinu masinos prieziura ir esant reikalui parduoti bus daugiau nei akivaizdu, kad masina priziūrėta o ne tik prierašas skelbime. Ir čia vw, audi gali but brangiau visgi mašinai 15 metų.

Plius jei jau labai trokšti tos aliuminės važiuoklės, visi jau ją pradeda teisinti, tai vistiek gali drąsiai atsidėti dar po šimtuka kita i mėn vien važiuoklei, nes kai nuvaziuosi visko parestauruoti zinok susidaro

tai ir pirk ko čia sukt galvą, mašina sutvarkyta , važiuosi ir vargo nematysi, o jei ką tai už tokią kainą visada parduosi

Tas kandonas su dviem vartotojais mala chuec ir pizdabalys jau uzpiso..nesuprantu ka veikia sito forumo administracija, blokuoti ta debila reikia, cia jau ne forumas o sudo gabalas..

tikrai?

tai paimsiu ir parduot uzsipisiu ane ? negaliu prisilaikyt noretusi paimt grazi visa kebulas tvarkingas salonas tvakringas..

cia tokia nebent kas turi laiko tokia tinkama perdejimui ant 1, 9. 2, 5varikli isimi dalim dar parduodi. nusiperki koki angla su 1, 9 ir persimeti viska i a6 ir riedi. nes 1, 9 plikos buna ir kosmosa kainuoja.

pas mane audi su 6pav deze.Ta sesta reikalinga tik 110 ir daugiau vaziuojant.Kas nevazineja Akat. keliais, tiems visai jos nereikia.Automatas nera patikimas, o remontas kaip ir visu nepigus

yra taip, kaip yra.Prastas tepalo siublys, blogas tepimas-eina velniop virsutiniai veleneliai ir turba.Naujesnes versiojos kazkiek geresnes, bet realiai viskas ten ant garbes zodzio.Nori pirk, bet gal geriau pas motoristus nuvaziuok, jei netiki...

siurblys buna xerovas jei karstas nesikuria arba sunkiai kuresi sudilus plunzerine, bet yra iseitis pagal vokieciu vag serviza tipo reikia degima pavielint jei po default kai nauja masina 1-2 laipsniai 200000km 3-4 laipsniai jei 800000 (jei tokia rida buna) 12 laipsniu

i koki serviza varei?

Sveiki, nusipirkau jau prieš gera menesi A6, iš vokietijos ideliam stovije, tik vat yra problemėle blogai kuriasi ant šalto varyklio. Kas galėtu buti. Pradedi kurti, suki suki starteri po koki 5s. tik užsikuria ir apsukos šiektiek šokinėja, bet labai trumpai. Paskui iškarto užgesini vel pradedi kuri šiek tiek mažiau reikia laukti, bet visviena nenoriai kuriasi, o ant šilto varyklio kai pavažinėjus šiek tiek jau viskas normaliai. Girdėjau, kad ant šiu varykliu žvakės vasara nešildo, reiškia nežvakėse problėma. Kas dar galėtu buti blogai ?

nuvariau pas draugely, paankstino truputy degima ir fsio...gal is kokio 4 karto pagavo...dumuka vos vos meta, kuriasi normalej..tik bisky garsiau dirba..

tj joa..zinau sita..bet paankstino degima tj nx zet dar kazka man..nes buvo kelis kartus kad duodi gazo ir lajko o apsukos krenta...

cia geriau matosi

pats turejai tokia ar tik forumieciu nuomones klausai?

o tai tvarkingos nusipirkt sakai neimanoma?