2.5 tdi 111 kw multivan (337 psl.) (19590)

Uzeik i www.vikingai.lt, yra info nemazai apie D5 matorus. Cia nieko nesuzinosi.

Tai parodysi savo autoparką, ar visgi priklausai tai kategorijai, kur tik planuoja, o nieko nedaro?

o kazi kas geriau 2.8 benzas/dujos ar 2.5TDI 103kw?

2.4 gal ekonomiskesnis, sukimo momentas geresnis, bet itariu lepnesnis, 2, 5 tikrai geras, nors ir senesnis, manau imciau sita, kitas kl. kur rasit gera

Pirk a6 c4 103 karavana jau ta kur eji i pabauga 1996 ar 1997 zek kad butu kuo daugiau elektros pvz kruizo kontrole sedyes sildomos , nenusielis neikiek tam pumpaduzui ir kuro ji ryja nedauk tikrai palyginus 6 begiai uzmint gali zajabys aparatas pacipink is bus zjbs . 110kw c6 audinei kaip stovinti su c4 cipuota nes jos visos mirusios beveik buna. Kas is vaziuokles zjbs c4 visi guoliai presuojami pakaba patvari ir nebrangi garso izoliacija nebloga tikrai uz pasato geresne nors masina naujesne. Pasatas irgi neblogai bet jai esi taupantis tada nzn jam aptarnavimas tikrai daugiau kainuoja

tai dar karta kartoju nenori tiek moketi uz sena masina tada mokek tiek http://www.autogidas.lt/audi-100-c4-sedanas-1992-0126287159.html gali maciau ir dar pigiau rasti tik neaisku kaip jos kuriasi ar ant buksyro ar starteriu kiekvieno poziuris y technika yra skirtingas taipat ir kiek pasiruoses prasinervoti kai tavo lavonas pigus parsivarius jau kita ryta nebesikurs

kad nebuna 2.l C4

benzinas dochas tipo

tai gal ka blogo girdejot apie tokius variklius

2.3 motoras su karbu. tai jei kokia dusova duju iranga ir saudo. pats vazyneju su 2.3 benzas dujos. ideta nauja duju iranga kaina 1300lt. ten 2kartos dujis aina, bet pas mane ten su elektronine apsauga nuo saudimo ir viska valdo kompas kiek duju paduot. tai dar suvio neturejau. vazyneju 1metus. jei nauja duju iranga pirk 2.3 pigesnis islaikymas

juokdariai is kur tokias kosmines kainas traukiat? kaip liqui molly 5ltr fully synthetic sportinio 10w60 170lt kainuoja, arba taip pat sportinis fully synthetic MPM 5ltr 10w60 130lt tekainuoja. ir kainas padiktavau ne kokio pilstomo sudo, o normalaus, fasuoto, kuri pildavau i turbinines masinas kurios turejo po 300 ir daugiau ag, taip pat ir i a3 1, 8turbo.

sveiki , atejo laikas keisti tepalus . kiek 1.8 t pilasi tepalo? vieni sako 3, 5 kiti 3.8 dar kiti 4.5 tai taip likau ir nesuprates kiek istikrujuju .

na tepalo nevalgo tai buciau pirkes 4 l jei 3.8 telpa . pardotuvese nera tikslu ne karta yra apsove pirma karta pagal juos keicent , tiksliausei pasako kas toki turi ir yra keite . Na teks imti 5 l tada ir bus ramu . tepala ruosiuos pirkti castroli 5w40 tikriausei neprasausiu su tokiu pasirinkimu?

ce dar pigiau nei man pavyko rasti castrol labai gerom kainom pirmadieni reikes bandyti uzsisakyti

as puikiai suprantu kad vazinejant mieste kuro sanaudos daug didesnes, bet negali juk buti 2 kartus didesnes! Mano 2 pazistami turejo lygiai tokias pacias masinas ir pas juos kuro sanaudos mieste ne buvo didesnes negu 10 litru! Kai nusipirkau sia masina kuro sanaudos irgi buvo tokios, o dabar daug daugiau!As nepilu baltarusisko benzo, vazineju ramiai, kamsciuose ne stoviu, o isipiles statoile uz 20 litu benzo pravaziuoju 10 km, tai normalu???

Geras bandymas, tik sumaisei su bmw.

Galima, bet geriau 2, 8.

Tada tu man paaiskink kodel jos laiko kaina? kodel uz jos reikalaujama suma galima nupirkti net dvi naujesniu metu masinas? todel kad sitos atgyvenos vertinamos del daugelio priezasciu. ir taip jau dauguma isvardino cia. be to as vertinu tai kas laiko patikrinta, o ne naujoviska slamsta.

taip, turi buti prie visu saugikliu. bet manau tas kas bande prisijungti butu suprates, kad saugiklis perdeges

Audi coupe buvo toks variantas, kai mieste rijo apie 20-22ltr. o tapke lengva dar buvo, tai pakeitus lembda, ir temperaturos du daviklius kuro sanaudos nukrito iki 11ltr mieste

jeigu dujos tiesiogines tai neblogas variantas ir 2.8 jei tvarkinga rast (2.6 net nesvarstyciau, nes prieziura ir sanaudos tokios pat kaip 2.8, o vaziuot ir taip aisku su kuriuo smagiau). didziausi prieziuros minusai tai butu dirzu keitimas, tas tikrai nepigiai nepigiai atsieina ant v6. bet realiai tai kuria tvarkinga rasi ta ir imk. beje su paprastom dujom siulyciau neziuret- prasikeiksi... daugiau bedu bus nei ekonomijos is tu duju

Turiu C4 103kW kaip darbinę auto. Nebijo nieko, nei blogų kelių, nei baltarusiškos salerkos, trauka nebloga, rūdžių minimaliai, eksploatacija nebrangi, iškyrus diržų komplekto keitimą. O kalbant apie išvaizdą ir dizainą, tiek ta C4 tiek tas B5 nestebuklas. Manau C4 sunkiau užmušama nei B5 todėl ir kainą prilaiko...

a6 jau atgyvena, kam moketi tokius pinigus uz seniena, vistiek jau visos ju daugiau kaip puse milijono nubegusios ir nei trauka ten ispudinga, varyklis triuksmingas kaip traktorius dirba... Tai gal ant bulku visi perseskit ten dar paprasciau ir pilt galesit ka noresit

Visos garsiai dirba ir faktas, bet kokia kitos markes masina salia pastatyk ir suprasi, taip pat gali pagal skelbimus apvaziuot visas ir paziuret ju bukles, jos jau negyvos, viena kita gyvesne, bet ir tai nieko ji ten neapgyvens is naujo, na bet jei jums malonu vazinetis su sena masina, kurioje viska keiciat, pakaba kiekvienus metus pigiai perenkinejate ir salonas jau nujotas ( gal kas ir neorginaliai persiuta ) tai jusu reikalas, bet as tiesiog tokiu zmoniu nesuprantu

Neskubek, žiema plaikstysiesi nežinodamas kaip jos atsikratyti.Šitie varikliai kaip ir senųjų mersų traukia ir su minimalia leistina kompresija, tačiau kai tempertūra žemesnė nei tarkim-10 prasideda sadomozachizmas, laidu kaisiojimas i pauodegi po sedyne tampymas ir t.t..Jei pasiliksi butinai pasikeisk zvakes, akuma ir tepaliuka bent pusiau sintetini

nieko gero is to tavo pasato ir plius to pd variklio tik laiko klausimas kada uzgesi. o kai uzgesi tada bedos iskyla su purkstuku lizdais galvoj gumytes pakeist neuzteks teks daryt galva ir tik galvos remontas kainuos 800 simtus.taiva visose auto yra trukumu

oDb jungtis gal susipisus ?

voyageriui tai juk normalu!

kur tas saugiklis stovi? kartu su kitais saugikliais ar kazkur pasleptas?

Nemanau kad esme kas kam duoda per sonus, o esme vaziavime ir remonto islaidose. niekada nepirkciau pasato, nes jis man didesne atgyvena nei sita a6. tu pasatu pilna visose pakampese. sitos a6 variklis zymiai paprastesnis nei pasato. pats su tokia vazineju jau daugiau nei pusmeti, ir tikrai nesiskundziu, nes km isuku daug. temos autoriui nesiulyciau klausineti kuri geresne, o rinktis ta prie kurios labiau linksti, nes tik paragaves suzinosi kas yra ir viena ir kita.

nei ten kas triuksminga nei ka, tvarkingos matyt nesi girdejes. atgyvena cia jau kaip kam, nori vaziuot su naujesne mokek dvigubus pinigus ir buk servizu svecias. kaip jau sakiau sita atgyvena pervaziuos dar ne viena naujo auto. ir manau ne vienas sitai patvirtins.

taikliai tu cia save apibudinai

volvo 850 2.5l 10v 140hp trasa 6.4ltr miestas 11.7ltr

kaskas nusimuse yra nevalgo tos volvo tiek ieskok norm spec nes jai nesugeba kompo prisijunkti tai jau zinok ...

O gal kas patartumet kas geriau 2.6 2.8 benzas/dujos ar 2.5TDI 103kw?

Kuri geriau ir patikimiau?

tai nesuprantu ko tada reikia jei kebulo gero nereikia, man kaip tik kebulas kad butu grazus ko maziau spakliuotas o vaziuokle tokia gali buti visai pavargusi nes tokei masinai ja persirinkti vieni juokai ir kaina nedidele taipat susideti ir salona koky nori skelbimuose platus pasirinkimas uz nedidele kaina galima rasti tvarkinga.poto sakai 2.6 blogas variklis kuo jis blogas nebe 2005 metai dabar kad dirzo ir ytempeju komplektas pakeitimas tokiai masinai kainuotu 2000litu.o sitas variklis traukia sita kebula gerai tuo labiau cia mechanine ne automatine deze.kaip sakiau jei netinka tokia kaina tai susirask uz 2000litu ir yra skelbimu

Ar golf 5 1, 9l, 2, 0l ir dar benzininiai 1, 4, 1, 6, 2, 5 ar skiriasi nuo golf 4 patikimumu, kaip varikliai, pavarų dėžės, važiuoklės, elektronika laiko, ar kebulai labai nepūva. Domina toks auto, tai norėčiau informacijosiš turinčiu ar kas turėja esat? Ačiū už dėmesį.

pumpkin, tai kad ne. Mano nuomonė ta pati, tik automobilis kitas. Dabar yra bėdų su finansai ir šiaip daug klaidų praeityje, taip kad vairuoju vaginą, bet su laiku vis tiek dar atsisėsiu į BMW krėslą... kujuots, kalbėk apie daugumą, o ne apie visus, nes aš išimtis. Nesvarbu, kad su gelda važinėju, bet vis tiek geresniu laikau net ir teoriškai prastesnį automobilį, bet su kaimišku tiurlingu (pagal jus, ne pagal mane)... mldcas, tai miegok. Aš neperku automobilio už paskutinius centus arba tokio, kurį būtų baisu palikti net ir kieme. Tai tam ir naudojamas, iš taško A į tašką B. Nu taip, bet pas mane tokios dar nebuvo, kadangi vairuoju tik dyzelius, nebent užsiskaito sportinis oro filtras arba sportinis glušas, tai tada turėjau ne pilną standartą. Korektoriais max. padangų užrašai, KURIE NUSIVALO arba dykai nuimu padangas ar tai ratus ir į trasą tokiam kaip tu + čia skonio reikalas, nes vieniems tai tiurlingas, kitiems džipas, o dar kitiems išskirtinumas. Tai kad nepasakyčiau. Galėčiau duoti daug pavyzdžių. Rastum gal tik vieną kokią, nes kartais net pats nepažįstu savo automobilio (taip buvo su antrąja Opel Astra G). Tai čia buvo beveik 2 mėn. praeitos žiemos ir tai dalį su dviem M+S padangomis atlaikiau, po to grynai su vasarinėmis, bet dabar jau ruošiuosi rimčiau. Jau dvi padangos užmautos, laukia dar dvi, tik laukiu variantų prieš sezoną (R-18)... overboosted, taigi yra nuotraukos kaip atrodė prieš, po ir per, tai negi taip sunku pasižiūrėti? Į jį įdėta daugiau laiko nei pinigų (gaila), todėl nieko gero ir neišgauta, priešingai nei su kitais... opelcool, tai kad dar mano vaginai toli iki makroflekso, pradžiai turi bent jau aprūdyti iki tiek, kiek tavo gavnūškė, o tada jau galima pirkti visokią kosmetiką ir dažinėti, tvarkinėti ir t.t. O dėl supuvimo, tai matosi tavo išmintis, jeigu ten tau supuvę. Na, bet kiekvienam savaip. Nerašau, tiesiog ant tavo akių taip uždažiau ir tau visur taip vaidenasi, prasiplauk. Nukamuotą? Jo tik kėbulas pradėjo per greitai pūti po dažymo ir važiuoklei amen buvo. Kitka zeba dar neskaitant smulkmenų. Kur tas žmogus buvo prieš tą pinigų kišimą? Būčiau IŠ KARTO ATSIMAINĘS ne tada, kai jo dapisto Opel Astra automobilio kuro siurblį remontavau ir šiaip pisausi su jo užvedimu už 1500 litų, bet bet kada, kad ir kokį lavoną būčiau beturėjęs NET IR DABAR. Nesvarbu kokio stovio dabar jau jis, jei dar važiuoja. Keičiu iš karto, kad ir be ratų ar dar ko nors. Didžiausia klaida čia buvo su tuo E46, kad į tokią gilią duobę kritau, o dar taip sunkiai to žopelio atsikračiau, nes ir po manęs tas kuro siurblys pabiro, norėjo grąžinti ir t.t., nu krč. Kančia ne mašina. Užjaučiu kas dabar jį vairuoja ar jau ardo dalimis...

Sakau, atvaziuok, as tau gyvai viska pasakysiu ka galesiu, o tas khhh tai starterio bendeksas...teoriskai gali turet itakos ta kojele...reik pasijungt pc, pravaziuot paziet viska ir tada galima kalbet...ir taip daug pasakiau visko is jusu pasakojimu khhh ir t.t

Aš tai aplamai nesu važiaves su Lancia tik su daug Audi Bet kur tu matai ta Audi kokybe kažkuo geresne už kitas tai man nedaeina. Pas mus kokia 80% kas važinieja su Audi i ją deda kitaickas papigiai dalis (ir dar šaukia kad dalys super pigios) kurios nieko nelaiko.

apie TD jis pasakojo. sake, kad kazkaip sregis gauna garo ir nebeatsisuka kita karta.

supratau as tai. zodziu isimu visa forsunke, nuvezu pas meistra sureguliuot ar pakeist, jis uzdeda ta varine saiba, tada atgal susidedu viska i masiniuka ir visks ok?

ir kur randies?

as nezinau gal ir cipavai bet galia tokia pasiekiai ne tik cipo pagalba arba cia meluoji ir nematavai galios, nes tai neimanoma be kitu patobulinimu. Sanaudo nemazos turbut tikrai megsti palakstyti

ir papasakokite kaip pakeitete tas dvi grandines su sliauzikais ir zvaigzdes neime galvos 2.5tds ? labai idomu

ce jau kaip kas kur randa, vieni perka naujus purkstukus kiti kzk kombinuoja. Bet seip jei pirkt pd tai tik sita 110, nes taip rizikuot del keliu kilovatu tikrai neverta imant silpnesni jau tada geeriau paprasta 81. Tuo labiau kad is to 81 galima labai nemazai ispaust uz salyginai nedidelius pinigus

pezda kiek zvengiau

kiek sprantu galima jei ten elektra ateina i siurbli