2.5 tdi 111 kw multivan (327 psl.) (19590)

as jau ir nebezinau, servise pazistamas sake viska istikrino su putom irgi ir pagalves ir tt. tipo nieko nerado.

tai va turiu tokia problema uzkurus auto vaziuoja gerai trauka gerai biskuti pavazevus uzsidega geltonas zaibas gulscias ir nebetraukia uzgesinus auto ir vel uzkurus trauka trumpam vel atsiranda.yra tokia tema bet nieko ten nesupratau

na del tepalo lemputes tai karterio apacioi tas daviklis susipyses ten lygio matuokle yra apgaviku jos arba davikli pakeist gera reikia.

Sveiki.Yra didžiulė problema su vw sharan.Važiuojant, bet kokiu greičiu ir kokiu tik nori bėgiu ties 1900aps/min pradeda tampiti(trukčioti) mašina.Vos tik rodyklė nukrinta arba pakyla virš arba mažiau 1900aps/min jokio tampimo nebebūna.Prieš pusę metu buvau nuvares į serviza prisijunge kompa ir kažka kuro siurbli padaužė. Nuo to laiko puse metų nebuvo jokiu problemu prieš dvi savaites prasidėjo vėl taspats.Gal galit padėt?Kas gali būti?Keist siurbli?Neįsivaizduoju kas yra....

Radau beros intercarsu kataloge vienas pukštukas 600 eur ir tai internetinė kaina gyvoj pardėj turbūt būtų brangiau...tačiau net neturi vietoj, reiktų užsakinėti, radau ebay restauruotų ir naudotų tik po 2-3 ir net po 1 likę.Jei nuo skirtingų variklių įdomu ar tiktų ?O šiaip dar info apie 4, 2 v8 Audi A8 Phaetono ir Touarego benzininio variklio "pigią"eksploataciją.Kolega neseniai keitė 2007m Touarego 4, 2 8 variklio grandinę.Grandinės kaina nebaisi maždaug nuo 50 iki 100 eur, jos ten 2.Bet grandinės pagrindiiniai 2 HIDRAULINIAI jėgos įtempėjai ir dar krūa šliaužikų, žvaigždutės...Tas malonumas atsiėjo ne atsovų servise, o tik šiaip geram servisiuke 1200 eur.Gerai nebent tai, kad jeigu smunka grandinės tamprumas iškart užsidega CHECK ENGINE.jei pršoks patys suprantat kokios pasekmės, na ir aišku variklio darbas jautės nebe toks kaip turi būt, ...Grandinė keista prie 290.000km.

Patikslinu klausimą, kiek turi rodyti ramybės būsenoje pilnai įkrautas akumas atjungus gnybtus(šiuo atveju įkrovėjo klemus, ir auto, žinoma).Pats akumas žvėris-110Ah 950EnN.Kažkoks naujos kartos...Praėjus porai val po įkraudinėjimo pradžios pamatavau , rodė 12, 65V.Keik turi rodyti kai pilnai pasikraus, jei išvis pasikraus?Jei ne-teks nešt į intercars, jei čekį rasiu...dar garantinis...

Viskas teisingai bet kažkodėl iškrovė po savaitės stovėjimo.Įtariu signalizaciją arba dažnai knisa protą prie minuso laido yra įtampos lyginimo blokelis jis far tvirtinasibatskuru varžtu prie kėbulo masęs.KITU VARIJANTU NELABAI YRA nebent laisvų ranku iranga neoriginalas ar blogai uzsitrenkus buvo bagazine nes ten ta pati bybiene kaip mersuose: elektrinis bagaz.dangcio.liftas jei ranka ✋ uztrenki gali neuzsidaryt neuzspaust kontakto ypac jei nesureguliuotas dangtis po dazymo-isrinkimo .Bandysiu pamatuoti kas vyksta su amperiukais išimant saugiklius po viena jei kartosis bajeris bent zinočiau kas vagia reik bandyti pasikauscius kantrybe. GERAI KAD BEMSUOSE BAGAZINEJ IR DURYSE YRA SPYNĖLES NES KAI KURIUOSE MB NET JŲ NĖRA.Nesinorętų kad kur tokimoj kelionėj nusėstų

Nenukliskim nuo temos, mane duomina tik syncro sistema, kas tikrai zino pakomentuokite kaip laiko, kas dazniausiai genda, kaip pravazumas.Ar yra kokia nors blokiruote, koks procentas sankabos persiduoda i galini tilta.

na kol ramiai vazineji tai ir nieko neuzsigazuoja bet jei tik paduodi apsuku mieste tai uzkaukia ismini sankaba o gazas nenukrenta o uzsigazuoja. na apsukos rodo apie 900

nezinau is kur isgirdai tai, bet tai galioja pd moturui. Del b4, pirma kokios laisvos apsukos? turi buti 840aps/min jei didesnes reikia stumtelt siurblio kepure kad pamazinti kuro kieki(ant dirzelio)ir problemos nebebus, arba gal turba eina velniop, patarciau issimti interkuleri ir praplauti ten subegusi tepala, jei su turbina tvarkoj profilaktiskai bent bus padaryta, nes jei oro sistemoje pilna tepalu, tai gali motoras pradeti dirbti ant jo o tada uzsigazuos nejuokais net iki 10-13k/min kaip rotorinis ar elektrinis variklis

ziurint su kuo palygini jei sena bulka su kokios kitos limuzino klases tai jo, bet vairavau mazda 626 2004! bet garso izoliacijos ner kitaip nepasakysi..

diagnostyka ne klaidu ieskojimas, ar dare vaziuojanciai masinai? pasake kiek turbina pucia? koks degimas? purkstuku kalibracija? kuro normos kitima? ant kiek dar oro srauto matuokle gyva? manau dar specialistui nebuvai nuvarias tik vietiniam meistram. MANAU PAS TAVE PROBLEMA KOMPE, jei turi galimybe pakeisk

tau turetu isekt bana sitam forume uz debiliskus postus

jei panasiai kai pas bulka tai ten tikrai tada yra ka veikt

nusipirk dyzelioka, ta galia atstoja kuro sanaudas

Zinau tik tai kad draugas neseniai keite kuro pompa kuri matyt nelabai tiko. Ta proga po kiek laiko teko pirkti ir nauja motora...

nezinau kaip su 1.9, bet audinei a8 3.3 tai purkstukai ziauriai brangus ir labai jau jautrus...

Sveiki.Iskilo problema del sanaudu.Trasoje vartoja apie 7-8 litrus kuro 100km.Gal turit kokiu minciu kame beda gali buti? Visi filtrai pakeisti.Zvakes pkeistos.Katalizatoriaus nera.

Dazniausiai vienas.Nesenai turiu sia masina ir norejau issiaiskinti kiek ima mazdaug.Ir likau nemaloniai nustebes.

Saliarka kolkas tik is degalines.Sakau paziuret norejau.Lyginau su draugo pas ji irgi 66kw nu lygiai tas pats.Jis pjaudamas mieste i 7-8 telpa.Pas mane normaliai vaziuojant uzmiesti 7-8.Bijau pagalvot kas mieste bus.

Yra kazkokia paklaida bet sakau su draugo taip pat lyginom ir pas mane kaip sakoma yra gedimas.

bet nusivylimas yra.Amzinai buvo rykliai pas mane masinos.Atrode sita paemus nu gerai mieste 7 uzmiesti5-6 bus.O cia ir vel ant to pacio greblio.

kiek zinau turetu buti ant slangos gristancios prie filtro plasmase kur oras iseitu pro ja bet i filtra nepatektu oras jei ta plasmasite suejiusi tai ir gaudo ta ora pro ten.idek jei gali foto kaip tas filtras su to slangos atrodo.ir tada paaiskinsiu jei nesupratai.

o oro negaudo man panasiai buvo su fordu kol saltas tol ok o kai siltas tada prastai.kai isildavo man issiplesdavo kur dizeli sildidavo ir pro ten ora gaudidavo.o apsukos nesokineja?

I filtra kisasi plastmase ant jos dedasi gumele-pasikeisk ja arba visa plastmase!

Aj tai čia tipo tas temperatūros dačikas apgaudinėja el. variklio dalį. Supratau, bet realiai tai nesąmonė...

as taip pat turiu 1.9tdi(beje parduodama), tai taip pat salona prastai sildo, bet cia del to, kad masina is italijos, o ten jie i ausinimo sistema vandeni pila, tad peciukas ir uzkalkeja.be to pas mane kazkur priekyje variklio cypsi, bet itempejai visi ir dirzeliai pakeisti.gal kam taip buvo?

Nu velnas zino, variklis visi sako neuzmusamas ir ziauriai taupus... as nieko labai daug netaisiau, smulkmenos buvo kelios po pirkimo, kad TA praeit... Siaip pas mane peciukas (langam nupust) silpnokai veikia (nezinau ar cia visu audiniu problema). Dalys uz bmw turbut pigesnes.. nu bet reikia ieskot neuzdroztos..

uz 7k lt, ka manot 1 seimininkas lietuovje 270k prabegus, pakaba truputi riektu pasitvarkyt toliau jokiu investiciju.

angliska, su v5

pamirsau kaina tik 200eur galutine galima keitimas i opel astra 1.6 55kw ar vectra 1.6 galima be tech

klausimelis realiai 1.9 turbo diezelis nesikuria.davikliai ant siurblio bandziau tiesiai saliura bandziau neima saliuros stovejes -is metus.zmogus minejo kazkada traktoristas kad rele siurbli gali but nuejus ar imanomas toks dalykas?

Pas tau tarp koju gaidys.

sveiki, kaip manote ar 2000 m. AUDI A6 su 1.9 varikliu, 110 arkliu, automatine pavaru deze ir TIKRA 289000 rida dar turi kiek nors "parako"? ruosiuos tokia sau imt, tik baiminuos tos ridos ir automato.masinai buvo trukes dirzas, bet pakeista viskas ir sutvarkyta. ka jus manote?

kodel jus taip is kart? masina ne lietuvoj, ji daug civilizuotesnej saly, kur zmones labai retai tokius fyntus atlieka (kiek man zinoma).sutinku, lietuvoj ji standartine, bet pvz norvegijoje, kur ji yra ir yra visi VIENO servizo cekiai kazkaip neleidzia taip teigti...

o tu issivalyk tekinius

taupi masina tik kad maza vietos

gerai whynotas pasake, kol pats nepaturesi neissiaiskinsi, nes cia ne "specialistai" ateina patart o pletku paskleist.

nesuprantu apie ka jus cia snekat? is kur sitas plastmases gabalas? kad fusionas visai kita masina

jei sitas tai labai patvarios auto.

neramasinos ir cia ne masina

bet cia tai konkretus fail

man lygiai tas pats buvo. buvo plysus turbinos slanga. pasikeiciau ir vel eina kai zverukas.

o trauka pasikeite? ant laisvu tolygiai dirba? nes jei labai riebus misinys tai trauka turetu sumazeti ir ant laisvu apsukos sokineti.

panasu i liambda zonda, bet gali buti ir temp daviklis. masina gana sena, ir diagnostikoj nebent geroj tiksliai pasakys. blogoj pakeis liambda, tada pakeis temp davikli. kadangi masina gana sena, gali nemesti check engin lemputes. jei ji dega, tada bandyk nuskaityti kodus. jei nedega tada kebliau. liambda gali su voltmetru patikrinti.. dirbant varikliui jos signals turi buti tarp 0 ir 1V.. t.y.. svyruoti pastoviai 0.2 - 0.6. jei itampa pastovi - liambda mirus. norint ismatuoti temp davikli reiketu ismatuoti jo varza ir palyginti su varzos-temperaturos kreive. as manau, kad liambda tavo mirus.. nes uzsikisus katalizatoriui ja greiciausiai uzmuse didziulis slegis susidares butent ten kur ji stovi. kitas, nlb tiketinas variantas, kad siurbia kazkur ora, del to apsukos gali buti irgi aukstesnes ant laisvu ir, ypac mieste, ims daugiau kuro. bet trasoj neturetu daugiau imti.

ne tik klaidos kvailos, bet ir klausimas.. kaip butu su intercooleriu? tau jo reiktu, taip pat ir kompo.

ne

Brolis parduotu Toyota Rav4 02m jai ka [email protected]

Gal kas turejo toki modeli, ka galetumete pasakyti? Ruosiuosi pirkti, bet mazai informacijos radau apie ji. Vaziuokle laiko neblogai, motorai geri ju sako. Kas zino daugiau info? dekuj is anksto. kaina butu apie 10.000 LT