2.3 benzinu (20 psl.) (2352)

sweiki taigi noreciau paklaust gal kas ardo kupa 1992 aisku tinka senesnis ar naujesnis svarbu 2.3 variklis tai va man reik oro sklendes visos kur purkstukai jungias i ja berots krabu dar ja vadina.pas mane sudauzyte sklende.kiek ji gali kainuot?gal kas turi netycia uzsilikusia?

yra tokia beda. masina vaziuojant trukcioja, o stovnt vietoj neblogai drebina. turiu omeny c4 2.3 benzinas, duju nera. yra pakeistas siurblys, kuro filtras, zvakes, zvaklaidziai. siurblio spaudimas geras. patare ipilt i kuro baka skyscio, sako gal purkstukai uzsikimse truputi, pravalys, bet nepadejo. gal kas zinot kas yra?

as pats a4 turejau, turejau 2 metus, prasukau normaliai tu km, nusipirkes atsirestauravau si bei ta, po to dar karta restauravau vaziuoklke, man problemu nebuvo, trauka gera, kuro ne tiek daug. 2.5 tdi trauka manau geresne nei 2.3 benzo na nzn, as tik tuos du variantus ziureciau.

Sveiki, turiu Audi b4 universala 2, 0 l. Uzkurus benzinu sokineja apsukos, mazdaug nuo 0, 8 iki 1, 1, net ir apsilusiam varikliui, antra bėda ta kad niekaip nepersijungia dujos, visad pasylus 40 laipsniu persijungdavo, o dabar nieko, duju balione voztuvas suveikia viskas lyg ir gerai, kai perjungi pats pergazavus vel persijungia benzinas, beje dujos taskines.

Sveiki, nesenai nutiko toks dalykas, kad mašina nebevažiuoja ir nebesikuria benzinu, su dujom viskas tvarkoj. O viskas prasidėjo taip: Iš pradžių šalta variklį užvedus benzinu apsukos labai nukrisdavo ~500, poto šaltas variklis iš pirmo karto nebeužsivesdavo, ir kuo toliau tuo baisiau, galų gale mašina užvesdavau iš kokio 8 karto ir po to ant benzino šalto variklio nebeužvedu, dujų įranga paprasta tad užvedu ant dujų. Dabar varikliui apšilus perjungus ant benzino kartais veikia o kartais ne, kartais nepriima gazo, o kartais padirba koki 10sec ir užgesta. Pats turiu įtarimą, kad bus kažkas užsikimšę, bet noriu paklausti jūsų nuomonės, labai reikia pagalbos, seniau mašina užsivesdavo vos tik pasukus raktelį ant benzino. Laukiu pagalbos.

Jei benzinine masina, per 10m. 200t.km yra realu, bet dyzeliui, tai niekaip.Tam dyzeli ir perka, kad vaziuot.Ju nauju kainos yra didesnes nei benzinu, tai kokio velnio moket papildomus kokius 5keur, jei nevazinesi?Kai tupejau Londone, mano menedzeris i darba kazdien 100myliu vazinedavo, taip kad jo 1.4 polo kentedavo neblogai...

Pažiūrėsim, ar vienas, ar ne. Nesakau, kad niekada neturėsiu benzino, kad ir su dujom, bet nemanau, kad kada nors ateis tokia diena, kai dyzeliu varomas automobilis taps prastesnis už benzinu. O šiaip tai protas ir išprusimas priklauso ne nuo automobilio gerumo ar brangumo, nesvarbu, ar jis bus pilkos masės pažiba, ar vienetinis...

tu bent isivaizduoji kaip apleistas turejo buti tas benzininis variklis, kad del lietaus sustotu

be to, kiek naujesniem - su babina kiekvienai zvakei - dregme problemu nekelia.

as su savo benzinu 1400km kelione iveikiau ir neabejojau, kad iveiksiu. ir dabar nebijociau vaziuoti.

jei neturi litu kurui, tai cia daugiau asmenine problema, o ne technine.

nematau benzino su dujom pliusu iskyrus kad gal bus maziau pravaziuota, bet ne visada tokia lengva rast pasitaiko, pagal savo uzdarbi galiu vazineti su benzinu nes praktiskai imontuotos dujos kelia papildomu rupesciu ir gadina varikli, o man atrodo kad papildomi 2500lt taip greit neatsiperka kai islenda kiti gedimai del duju sistemos netobulumo, smoke:

kitas varijantas jai nori didesnes ir minkstesnes masinos tai siuliciau audi c4 quottro su 2.3 2.6 ar 2.8 cia ziurint kokios traukos noresi ir kokiu kuro sanauduseip pravaumas subaru geresnis bet ir audi gerai lipa per kemsynusbet audi smagesne ir minkstesne tai tiektau spresti

Nenusisnekek cia visi zinovai sako, jie sako jie zino.. juokdariai sako masina lengviau tempt 2.5 nei 2.0 todel tiek pat valgys ar maziau, tai jei taip tai labiau apsimoka ne silke imt 2.3, o audi v8 4.2 nes variklis didesnis maziau tempt masina reiks

2 masinas turiu lexus ls430 ir mazda millenia 2.3, o tu maumas tikras maumas tai ko japono ieskosi kad tau bulka geriausia masina, o del 2.8 kad mazda neturi ka tu tuo norejei pasakyti, yra mazdoi 2.5 motorai 0-100 isibegejimo skirtumas nuo 2.8 0, 3 sek.

na ir pievas cia snekat bmw, mesai, audi ar opel visas vokieciai gamina ir visos turi paklausa kekviena turi savo pliusa ir minusa, pats turiu audi 2.3 qvatro ir chuliganke 325cupe, audi gerai aina ziema ar per purvynus o bmw asvalto masiniukas su blokuotu reduktoriu kabina nesveikai

nu jei tu lygini 1.8 ir 2.8 tj pats mataj skirtuma nzn tas 2.8 gal ir sutilptum i kokius 11ltr trasoj. geriau 2.3 ar 2.0 nes skirias jie 2ltr max sanaudos. Pats turejau 2.3ltr 5cil tj ne tiek ir daug ryja, trasoj 9ltr 140-160km/h

dar su 16v galva tai nzn ar ten ant visu bloku ji uzsideda reik ziuret pas vw forumiecius. kai ant audi daugiau pasineses tai zinau kad 5cil varikliam nuo 1987 m. 2.3 ir 2.2 eina uzdet 20v galva ant 10v bloko senesniem minimaliai viena kanala reik perdaryt.

Kuras tikrai neuzsalo nes buvo masytas su benzinu, o juk ir filtra pakeiciau, keisdamas apziurejau kad jis buvo geras.. Lieka 2 versijos kad suejo siurblys arba perverte dirza ir neatitinka degimas.. kaip jus manot?? _ I added cool smileys to this message... if you don't see them go to: http://s.exps.me

audi 2.3 20v vazioja tik paspaudus gazo pedalo iki dugno saudo is oro filtro buvo daryta diagnostika nustate temperaturos daviklis neteisinga signala duoda pakeite bet nieko nepasikeite! padekit rast beda nes neimanoma vaziot a vazinet reikia net piktis jau ima per menesi laiko nieks negali rast gedimo.

labai analogiska galia 525is 143 kw su mersu 190 2.5 16v 4 cilindrai irgi 143 kw tik merso isibegejimas zymiai geresnis nes matyt lengvesnis, geresnis isibegejimas ir 2.3 16 v 132 kw .nu aisku bmw pigiau ipirkti pacanu prilauzytu pilna bet ne pries kekviena masina pasokinesi

gal kas zino kaip patikrinti tepalo purkstukus, kurie purskia tepala po stumokliu. jie isimti is variklio.. jie turi atsidaryti prie tam tikro slegio? nes du is ju su burna puciant prasipucia, o du tik su kompresorium. ar jie stringa ar atvirksciai geri? saab variklis. 2.3 turbo.

visos 2.3 neispudingai traukia, bandziau kitu su tokiais matorais tai lygiai tas pats. bet isesmes uztenka. vienintelis minusas kad 92 metu, sena jau, bet kai pagalvoji tai islaikyta buvo gerai, dabar turiu 99 metu, tai tikrai ana tvarkingesne buvo, daug kas priklauso nuo savininku kas vazinejo..

Sveiki, yra beda tokia nesikuria automobilis suka tusia eiga niekas nevyksta visa diena vaziejau gerai buvo sustojau aiskelej palikau gryzau bandau kurt nesikuria.Po ilgo kankinimo siaip ne taip uzsikure ir staigiai persijunge brc dujos.Gryzus bandziau benzinu kurt nesikuria.Bako siurbliukas veikia, srove iki jo ateina, rele suveikia.KLausimas kas dar galetu but?Kuro filtras keistas pries pusmeti.

pasiziurek visu pirma kubaturas galaxi kubaturos grynai vw stiliaus dyzeliai 1.9 ltr benzai 2.8 2.3 ir tt.o fordiniu varikliu kubikai pvz mondeo dyzeliai 1.8, benzai 2.5 ir tt .as manau kad ten viskas vw net neturejau bet jau paziurejus kubaturos varikliu kaip vw ar audi ir kw tie patys

na 4.2 paspaudus skaiciukai greitai persivercia i 2?ltr bet normaliai vaziuojant vasara galimas variantas. su 2.3 gali ir i 7-8duju trasoj tilpt tik aisku kranelis butu prisuktas iki negaliu normaliai 90 vaziuojant su normaliai atsuktom galima tilpt i 9 ilgesnem distancijom dazniausiai man vidutines 11 iseidavo.

Sveiki, nepeikit jei panasi tema yra (neradau) nereikalingu komentaru pvz: (pirk bmw pirk audi) nereikia. Buciau labai dekingas jei pasidalintumet nuomone apie siuos variklius. tiesiogines dujos automatas. VR5 2.3 110kw Kad pasakysit minusu tai tikiu, bet ar yra kokiu pliusu? kokie kastai tavrkymo daliu. Labai aciu uz atsakymus.

Turejau trumpam 2.3 b/d tai man jis valge 16l mieste uzmiesti, tai nzn man cia daug. O niekas neredo problemu is kur tiek daug ima.. 2.8 sako kad 18l. ima nu bet variklis jau koks suprantama. O kaip 2.0l dar sako nera problemu? Bet ar nepermazai galios?

pazystamui uzplauke i coupe 2.3 dujas susideti, buvo puikis masian, nei pavedinejio ar ka, sudejo dujas naujas uz berods 1600lt, 2 kartos...po dviejiu menesiu jua sunkiai kuriasi ant benzo, sanaudos nuo 12ltr benzo pakilo iki 15-16ltr duju ir pasibaige dideliu snipstu, kad benzu isvis nebedyrbo

cia gi ne 2.3 o 2.0! ir su 166 tikrai palikciau ta 2.0, galit sakyt ka jus norit. Zinau kad audes senos gerai lupa bet ne tiek kad kazka is naujesniu padarytu, suprasciau jei kebulas butu b3 tada gal iseitu kas, bet sita gi sveria belekaip.

as turiu pontiac trans sport 2.3 motoras ir per 3, 5 metu esu pakeites tik bako siurbliuka kuro, 2 granatas kaires 1 desines, stabdziu diskus priekinius ir vairo traukes ir viskas! tikrai gera masina esu patenkintas ja, labai mazai genda, kazkas nusisnekejo cia kad tai gendanti masina

sveiki gal kas zinot kame gali buti beda.benzu dyrba kuo puikiausiai ir siltas ir saltas variklis, bet ant duju tik saltas dyrba tik pradeda silt ir gesta iskart nelaiko apsuku.kai vaziuoji nieko tvarkoj kol laisvo neimeti..skyscio norma netruksta..auto audi 100c4 2.3.dekuj is anksto

as turiu s40 volvo , irgi panasus variantas , dujom sutrukcioja pridedant gazo , o benzinu lb gerai vaziuoja , tai radau beda , viena is aukstos itampos riciu negerai dirbo , pakeiciau ir viskas liuks , aiisku pries tai viska istikrinau , bet pareguliout neina , nes kompas viska daro , mano necam iranga ......

1. Benzinu čipuotų nebūna N/A varikliuose. ( Be turbos ) 2. Geriau pasieškok ekonomiško varianto su 1, 9 tdi varikliu. Kad ir kokia patvari ta "beškė" bet metai daro savo ir ji tikrai ges, o ypač mačiusi puse savo gyvenimo vien dujas. Pasižiūrėk pvž mazda 323f dyzelinius, daug geresni metai, detalės pigios.

niekas benzinu nenori.. ir galiu pasakyt nestebuklas tos volvos.. gal bus komfortiska bet islaikymas tikrai nepigiau nei bmwo 100proc nebruku bmw bet kad nera ka pirkt patvaresnio.. bmw benzas irgi tiekpat valgys mieste 12l.. su kokiu 2.5-2.8 varikliu.. tai ko ieskai nesuprantu Komforto.. prancuzas.. bmw 7, volvo.. opel omega..

PIRKČIAU važiuojančią Toyota Avensis nuo 2003 metų. Būtinai, kad būtų tik sedanas, benzinu varomas variklis, automatinė greičių dėžė ir aišku veikiantis kondicionierius. Moku iki 4000 Eurų (14000 Litų) . Galiu atvažiuoti apžiūrėti automobilį ir į kitus miestus. Jei automobilis man patiks, iškart sumoku grynais pinigais. Rašykite pasiūlymus į el. paštą: [email protected]

Sveiki. Kuriant automobilį iš ryto (arba tiesiog ilgai nevažiuotą) užsikuria antruoju kartu. Pirmasis kūrimas būna buksuojantis. Keistas akumuliatorius (iš pradžių manėm, kad nusodintas), pakeistos žvakės, pakeista rėlė. Niekas nepasikeitė. Automobilis varomas benzinu/dujomis, 147 krw 2.5t variklis. Gal kažkas turėjot panašią bėdą arba galit suteikti naudingos informacijos - prašau, pasidalinkit mintimis.

nebent tavo kolega alieju is pardes perka ir pila mieste max 5.5 su polo. p.s. bet musu gincas ne i tema ne mergina/ moteris nori benzino, jos pasirinkimas tik bijau jai maza igudziu, su benzinu gali koki menesiuka kas antroj sankryzoj uzgesinet.. o dyzeliukas ir pavara i zemesne perjungt pamirsus pupses sau kaip traktoriukas

mano S4 universalas 94metu 2.2 turbo 169kw bet tai kurva kiek ji man ryja nu nenormaliai...o vaziuoju tai kartais ir ramiai. gaunas kad simtui km reikia 20litru ...aisku vaziuoju su rusisku 92 benzinu... o ar eina kaip nors reguliuoti sanaudas?? ir ka ten reguliuoja (turbo boost) ar jis ten tik huijne kazkokia ar kaip?

Sveiki modelis subaru legacy 1994m 2.0i benzinas dujos. vazuiojant dujomis dingsta benzinas. neleidzia niekur. kuro slegio reguliatorius geras. purkstukai uzsidaro dirbant dujomis.dar idomus dalykas varikliui dirbant benzinu atjungus kuro siurblio fiske kurenasi apie 30 sekundziu dujos BRC tiesiogines. isbandyta uzpylus ant tuscio bako 5 litrus benzino nuvaziavus apie200km dujomis neuzgesinant variklio benzino neliko. kur beda?

Jei ketini vazineti benzinu imk tikrai kazka is vw gan patvarus varikliai remontas pigiau nei kad audi . Uz tokia kaina gali gera golf 4 rasti benzina arba kazka is pasatu iki 2000m ir butu tikrai protingas pasirinkimas . Nesigundik mazu litrazu kartais didesnis litrazas pigiau apsieina nei kad mazalitrazis . Ypac kaip kalba apie benzinines eina .

Jei jau dujos, tai tik 2.0 66kw variklis, sitam uztenka parastos irangos ir bedu jokiu.85kw varikliui labai pageidautina 4 kartos iranga, 2.3 variklis geras, bet su dujomis tai pakol viskas gerai-tai gerai, po to suvargsi galu ieskodamas, juk masina tikrai garbaus amziaus...Pono valia ka rinktis

tada netinka tas 85 kw. 2.3 ir bybis su dujom, esu ceske turejes, tai nx saudo, ryja daug duju, ir plius pradejo ant benzo lievai dirbt.. reik tokios kur paprasta iranga eitu normaliai..matyt kas turi tokias 66 kw- neparduoda. sedanu yra, bet sedanas netinka, reik erdves kroviniam..

Pritariu overboosted, "luomas" mat, tai gal dar pridėk koki 10k, ir tada sakyk, kad bulka ne man.O apie c3 galiu pasakyt, kad imk universalą jei randi geresni, man asmeniškai geriau atrodo , nei sedanas, o 2.3 motoras, tai apie 12duju paima šimtui, dalių rast galima nesunkiai, ir ne už milijonus

Esu nusiziurejas, 2.3 su dujom taskinem, nors girdejau kaip ir jus sakot, kad I kraba ten sunku taskines dujas idet, bet tas zmogus kazkur surado meistrus jam idejo, pries 4 metus uz 3k lt, vazinejas ir nemato problemu, tai nezinau ar cia pasakos ar gali but tokiu atveju.

Sveiki. Turiu keleta konkreciu klausimu. Domiuosi tarp BMW 318 ir 323 E46 modeliu. Kuris benzininis variklis geresnis 1.9 ar 2.3? Ar 1.9 varikliui galios uztenka ar orentuotis i 323? Kaip vaziuoja su dujom? Siem varikliam duju iranga daug atsieina? Galvoju pirkt benzina, paciam dujas det.. Aciu uz atsakymus

Pats žinau, kad šaltą negerai kurt dujom, bet kai benzinu tas užkurimas man daug kainuoja, pradėjo daug siurbt, apsimetęs dūmais žvakės juodos, bet kurias labai lengvai.

O su dujom nesikuria nors tu ką, ta golf turim jau daug metų tai kiek jį turim iki -15 drąsiai kurdavosi, šiemet nuo -1 net negriebia.

del parudijimu pamirsau .siaip slenksciai viskas matoma rudija bet daugiausia rudyje kur yra gumos kad vanduo nepatektu per tas vietas.na ir dugna ziurek.teko mariampoles aikstutej matyt grazu MB-124 juoda 2.3 . bet kai pasilenkiau po masina siule einanti per visa apacia atbaide ta MB pirkt nes is dvieju suvirintas. : )

Nezinau is kur tokios nesamones kad MB sveriantis virs 1500kg rytu 8 litrus 100km Pats turiu 124 2.3 benzas dujos, jokiu problemu, zvakes karta i metus pakeiti ir tiek, o ryja 11-14 l duju, priklauso nuo vaziavimo stiliaus. Garaze statytu duju manau joks variklis nemegsta

Sveiki, pas mane AUDI A6C4 95m 2.0 16v DOHC 103kW šokinėja apsukos. Tiek benzinu tiek dujomis. Kiek naršiau po internetą radau kad greičiausiai pro kažkur orą "užgaudo" arba gali būti droselinė oro sklendė arba laisvos eigos vožtuvas... Kiek gali kainuoti pakeisti ir tą oro sklendę ir laisvos eigos vožtuvą? ir kokios jų maždaug kainos?

Mano atveju variklis geras, patikimas. Tepalu po kol kas nevalgo, trauka kaip tokiai mašinai gana normali, prieš trys metus keista galvos tarpinė, nėra jokių zalupu ant cilindru. Mašina nuo 2000m Lietuvoje buvo pas mano dėdę, ją prižiūrėjo, tik aš ją šiek tiek apleidau, šiaip į mėnesi kartą visada užkurdavau su benzinu pagazuodavau, bet nevežinėdavau

SAAB tai tie varikliai nlb kuo skiriasi nuo benzininiu.. isskyrus purkstukus ir programa ECU. taip, kad mechaniskai tos pacios ligos kaip ir benzininiu, o apie galia tai atsiliepimai tik geri.. E85 oktanas aukstesnis (100 - 105), del to degimo kampas gali buti paankstintas ir turbinos slegis aukstesnis nei su benzinu. Ekonomija tik nera labai gera.. aisku priklauso nuo vairavimo stiliaus

Sveiki , turiu neaiskia problema kas galetu but , masina pastovejus sunkiai labai uzsikuria ir tai tik su benzinu , pavaziavus apie 2-3km galima jungt dujas , dujos paprastos , variklis kalatuojasi kai kuri ir neuzgriebia , zvakes pakeistos pries 1.5men , ryte uzkuriau is pirmo pasukimo , nuvaziaves kur reik palikau masina , gryzes bandziau kurt apie 5-10min , pasedejau palaukiau , ir uzsikure vel ant benzino