2,5 tdi veleneliai (73 psl.) (12714)

http://auto.plius.lt/skelbimai/automobilio-galios-didinimas-chiptuningbox-3478452.html, kaip manot ar verta butu detis i TDI tipo sake kiekvienam auto skirtingi jungiasi per obd 2 diagnostikos jungti, patarkit gal kas turit toki isideje? labai svarbu.

Klysti, 2, 5tdi 132kw ir 2, 5tdi 120kw geriausi, net 2, 5 110kw tdi puikus variklis, deje, ne dziobams važinetis su tokiais, dziobams ar siaip nepatyrusiems ir pensinykams užtenka ir 1, 9tdi 66kw kam jiems 2, 5tdi 132kw?O 2, 0D 100kw bmw turbinos genda, kai laiku nekeičiamas turbos tepalo separatorius-filtras, todėl ji negauna pakankamo tepimo pakankamai, pucia silpniau, taip ir alkūninis pavargsta, ir šiaip jos diapozonas bukokas, praderda pust tik nuo 1750rpm, jauciasi trukumas, tad visi megsta drozt ispausti viska iki 4000rpm, nes pacukai nori paskraidint, o su nekeistu filtru ji normaliai nepucia , taip ir sueda visa varikli dunduliai, o poto rekia, kad blogi jie.Jam tinka tik sintetika, o ka dunduliai pila?Mineralini, ir dar nekeiscia laiku, keicia geriausiu atveu kas 40t km.Beto, tik aukstos rusies kuras tinka.Atrodytu keista, bet daugelio "baisiųjų"dyzelių bėdos yra ne pačiuose varikliose, o vairuotojų bukume.Pvz 2, 0 110 ir 100kw dyzeliui tik nusipirkus patartina keisti voztuvu soyruoklytes, nes jos pavargusios, nefunkcionuoja voztuvai, persipumpuoja kompensai tepalo, todel daznai ant dideliu apsuku gesalioja variklis.O tai-peilis turbai.Ir tokiu faktu as tau galiu isvardinti daugybe.Turejau kai tos masinos buvo 3-6 metu senumo be skaiciaus 2, 5TDI 110, 132, 120kw, veliau turejau 3, TDI, 2, 7TD, 4, 0TDI, 4, 2TDI ir keleta FSI.Tai palyginus su lavonu lavonais 2, 7TDI/3, 0TDI tie 2, 5 5cil 103kw tdi ir V6TDI 120, 132kw motorai buvo Audi dyzelines kokybes eros pabaiga, nes jei papuls pries tai idioto vairuotas 2, 7TDI ar 3, 0TDI tau bedu ispresti nepades joks detaliu keitimas, parduosi masina arba prasikeisksi, prazilsi keisdavmas 80% variklio agregatu naujais.

na dyzelis mieste daugiau ir nerys nes kataloguose miesto sanaudas pvz audi 2.5 tdi a8 irgi apie 12 duoda srebt, kazkureim dyzeliui a8tuntai ir 14 beveik esu mates.o jai nebus kamsciu tai gali i vidutines orentuotis

mano 99m. 1.9 tdi 66 kw, esu patenkintas. Važinėju jau trejus metus, keitęs priekio ir galo stabilizatoriaus gumeles, ir dar atraminius guolius amortiku. O šiap viskas tvarkoj. Minusas, kad šalta mašinoj prie -15/-20, webasto neveikia.

Sveiki, visi noreciau jusu patarimu, keik kainuotu man masinos remontas, nes noreciau as ja susitvarkyti. Renault megane 1.9 tdi. Is foto matot mustas kairys sonas, ir dar galinis ratas pakrypes, vaziuojanti, niekas nebega, tik radiatorius persikreipes.

ir vaziuoja jie tuos 220 viskas priklauso nuo bukles ypac kuro siurblio. visi tie golfai ar a4 66kw tdi ibezda 200 bet daugiau ir nevaziuoja. realiai pats tris variantus mates dvi a4 ir viena guoli 4.

Mano nuomone tokiu metu auto pirkciau tik SDI. Turejas tai jokiu problemu tik kad rudija, o su varikliu SDI be remonto 7 metus pravazinejau, dabr irgi galvoju pirksiu su SDI varikliu nors turiu 96 KW TDI.

na bmw uz tokius pinigus, tik nebent jei kolekcionoji, pigus remontas, tai ir golf 2 pigus, bet nieks jo nesiulo...o uz tiek ir a4 tdi paimt galima, siaip tai siulyciau c4, patvaresne ir komforto daugiau

kreipiuosi i specus - reta problema, "pareina" galiniai hidrauliniai amortizatoriai 96m Audi A6 Avant 2.5 tdi, kas susiduret? Cia tam, kad nepriklausomai nuo bagazines pakrovimo, masinos atakos kampas nesikeistu. Savireguliacija. Gal turit minciu kur gauti, ar taisoma?

Sveiki, susidruriau su tokia neaiskia problema, su 30litru dyzelinio kuro nuvaziuoju mieste tik 340km, vidurkis apie 9.5l voksvagen golf 3 1.9 tdi 66KW 1994m.Man kazkaip kaip golfui kuro sanaudos tikrai per dideles, bet kur ieskoti problemos?

Sveiki, noriu pasikeiraut gal kas bande ar zino. ar tinka i antra golfa , 3 golfo TD, arba TDI variklis. ir ar priekine salono panele tiktu is trecio i antra golf. ( laukiu atsakymo is zmoniu su patirtim)

Sveiki planuoju pirkti audi a6 nuo 2004 metu c6 kebule, noriu patarimo kuri varikli rinktis 2.0 ar 2.7 tdi kaip automatines pavaru dezes nes noriu automato, ir kaip siu markiu vaziuokle. Kuri minkstesne karavanas ar sedanas.

Šiaip kas liečia pačius mazda motorus V6 tai patis turbut prasčiausi motorai visoj Mazdos istorijoj. Tie kur ėjo Doch ne V6 buvo labai geri, beti visi V6 tai tragedija, Apie 2, 5 V6 tai net nešneku, beje tokie patys ir Probe ėjo. Šitie motorai V6 turiejo labai silpna alkūnin veleną, kuris labai dėvesi greitai. Aplamai šitie motorai kur bent su kiek didesne rida yra po kapitalinio remonto.

Sveikas. Kiek zinau BMW 2.0 reiketu imt po 2002 metu kad gamybos butu, 2, 5 tai tik ne tds, nes siurbliai labai genda. BMW - bendis miac vidadki, ka isvertus reiskia turesi islaidu Labai malonus vaziavimas, turejes 524td 89m, vaziavimas nepakartojamas, bet patikek manim, uz ji tenka moket Tikrai nesu pries BMW, bet reikia ivertint savo galimybes... Nes nusipirkt yra viena, o islaikyt ka kita

as tai netikiu kad wien pacipawus tiek galia uzkilo 140kw unreal krc zinau wiena kur is 1.9 tdi pd 96kw motoro wos 130kw issuko o cia 140kw nejuokink!!! nebent turbina isidejas garett T88 tada patikeciau

na ajsku s 6 nelygink su dyzeliu..bet jaj jau taip nori...tj pirkt a 6 2.5 tdi 103 kw...nuvaryk pacipuot kad apie 700 lt jaj neklystu ir manau lb lengvaj turesi apie 125 kw

jei ieskai pigios eksploatacijos, laguna brauk is to saraso. komfortiskiausias ir dideliu eksploatacijos kastu nereikalaujatis automobilis manau butu omega.jei ieskai pigaus vaziavimo, tada turi rinktis pasata TDI, nors ir vektra su astra dyzeliukai ne stebuklus valgo...

Nu tai ir ibiza galima ideti chip'a. 1.9 tdi varikliai puikiai cipuojasi, ko negaliu pasakyti apie bmw td. O siaip dzin ta galia, svarbu kad butu virs 80kw. Daugeliui, kurie vairuoja mieste, daugiau galios ir nereikia.

Sveiki, reik golf 4, 2000m, 1.9 TDI 81kW varikliukui degima pareguliuot. Dazniausiai bunu vilniui. Gal kas tikrai zinot kainas, kokios mazdaug garazuose ir servizuose? ir kur geriau? ir aplamai gal kur konkreciai pasiulytumet nuvaryt siam reikaliukui?

o tu pats vazinejai su 1, 9 tdi iki 98 metu?pazistamo sharanas tiek neima, kiek sakai...o nezinai tai patylek geriau...pas broli a4 81 kw, i 6 litrus drasiai telpa, niekada dar virs 6 nebuvo

tai nuvaziuok ir paziurek, kad stipriai nedumintu kai gaza paspausi, pravaziuok, apziurek ir galvok...na ir ziurek kad tikrai ten tdi motoras butu 66kw, nes gal isvis koks paprastas td 55kw, tik kad parases kad 66kw

man jokio cia grozio nesimato tokios masinos bent matorui butu kas daryta o dabar turbut originalas ir tas kury padarytu drasiai TDI 66KW ir butu vapsiem geda.na sakau gal kitiems tokios grazios bet man tikrai ne

Teisingai, paieskok neskubek rasi dar tu fokusu dar geresniu.As irgi ieskojau focus irgi buvau rades TDCI varikliu pasiklausiau patare nepirkti palaukiau paieskojau ir radau sau masina su tdi varikliu.Sekmes ieskant pranesk man jei ko noresi paklausti.

tai kad ten nera jokio valdymo kaip pas tdi ar kitus variklius ten turbina pati save darineja ta prasme tas turbinos vostuvas pats atsidaro o ne kaip kitose tokio pat tipo turbinos yr ir 1.8t varikliose

.Sveiki. Turiu elektros problemą. Pajungus dešinį posūkį jis mirksi normaliai, bet vos tik nuspaudžiu stabdį ir iškart posūkis nebedega, o atleidus vėl posūkis mirksi. Su kairiuoju posūkiu viskas tvarkoj. Auto: golf 4 tdi 66 kw 1998m.

na 4, 2 ir 2, 8 abu turi minusu, 4, 2 ima kuro daugokai , 2, 8 ims maziau , bet turedamas 2, 8 uz taisima ar dirzu pakeitima mokesi tiek pat kaip uz 4, 2(arba beveik).A8 su 2, 8 varykliu ne quattro sveria apie 1, 5 tonos kaip ir c4avant. 3, 7 neapsimoka imt nes kuro sanaudos tokios kaip ir 4, 2. apie 2, 5 nezinau, peikia juos bet puse lietuvos su jais vazineja

Žiūriu sau kokį automobilį iki 3000eu, tik dyzelinį ir tik Vokišką. Šiuo metu turiu seat toledo 1, 9D esu pratęs prie nedidelių eksplotacijos kaštų, todėl norėčiau vėl kažko panašaus, ekonomiško, nebrangiai išlaikomo auto. Orientuojuosi į sedaną, ne didesniu kaip 2, 5 dyzeliniu varikliu, labai traukia MB E klases, ačkarikas, bet kogero netelpu į savo turimų pinigėliu rėmus. Na klausiu protingų žmonių kas gali ką pasiulyti, šiai dienai optimaliausią variantą.

na tai paskaityk atidziau savo nuoroda wikipedijoje, 2, 5 litro ejo, tik i e39 kebula. be to wiki buna klaidu, kaip pvz e39 M47 variklis nurodomas kaip common rail, o tokiu e39-am nebuvo. buvo montuojama tik sena versija su bosch vp44 siurbliu. dar karta sakau, e60 M57 (525d, 530d, 535d) visi varikliai turi darbini turi 3 litrai. ne ta literatura skaitot. TIS pavartikit. sekmes, daugiau nebeginciuosiu.

jai nuo tralo tai jo turi pasikliaut savo jegomis . zek kad motoras nedirbtu labai garsei tdi turi zirst kaip biture tik nejimk jokiu TD ar D aisku su jais problemu buna maziau bet galios tai tikrai neuztenka

13?tikrai greiciau.gal ne 10 bet 11-11.5.turejau daug tdi-3golfa, 4 golfa, octavia skoda, passta tai zinau ka sakau.td gal bus 13.skoda ir passta bandziau iki 100.kazkas apie 11 s isejo.visi buvo 66kw.

Jei manes klausi, tai mano gyvenime buvo vienas dyzelis, kurio ispudziu man pakako nuo 1998m. iki dabarIr daugiau jais nebesidomiuNezinau ar tinka, tik zinau, kad tdi-su tarpiniu ausinimu, o 1.6 turbo ar ne, jo nera...

sitam puslapi pievas raso beveik ant visu modeliu raso common rail pwz va, gi tikrai beskiu nebuvo comon rail: http://automobilio.info/lt/Audi/80/80-V-Avant-8C, B4/1.9-TDI-90-AG/3480

patikek manim pas draugeli b4 pasatas 66kw tdi aisku vasaros metu visada kaip pensioras po biski bruzina pz 5ltr ir ne vienam taip jei daugiau 1.5k nekelia. trasoj aisku 80-90 bruzina jei masinu nera ir netrugdo.

turiu 1.9 TDI, tai norejau suzinot ekonomiskiausias vaziavimas 90 ar 100? kiek girdejas tai pacios optimaliausios apsukos 2500, kai vaziuoju ant 90 atrodo buna 2000, o kai 100 tada buna lyg kokios 2200 ar kiek truputi daugiau

tdi vis tiek ryja maziau, turiu omeny 1, 9......beje is tavo postu as supratau tik viena, kad dyzelius neva gamina del ekonomijos, tai atsakyk tada i klausyma, nahuja isvis kad ir 530d?ir tuo labiau nahuja 4, 2tdi?

Turejau SEAT Toledo II 1.9 tdi, uzsidege tepalo lempute, tepalu norma, keiciau davikli, vistiek tas pats. Skydelyje problema isejo, sugedo kazkas jame Lempute tepalu skydeli atjungiau, dar du metus atvazinejau ir pardaviau Nesiparink tu del tokio nieko

1. visiems 1.9 tdi tai yra SIAT VW AUDI SKODA 2. apie 400 lt nes pilni srotai ju ira po 400 lt tai nemanau kad kas pirks brangiau is taves ji jeigu gali srote nusipirkt uz 400

ka tu cia svaiksti kuri masina pasiema? jei tvarkingas tdi ir leki su 5 litrais po miesta as uzsave kalbu kaune ar vilniuje penkiu per akis nepurkstauk jei traktorium vaziuoji man 2 litru dujoms uztenka 10ties mieste

tikraj kad gautum gali but ramus su c4 tdi...85 kw..jaj is a 6 tj galesi stot nebent su 1.8 t...o as kazkada su 2.4 stojau..ant durniaus...tj nupute y sona kai reik

jei automatas tai nedaug juk didele masina a6 svorio turi tai 4cilindrų varikliukui reik jegos. Kiap ir a6 su 66 kw tdi nesamone nei traukos nes golfai 1.4 aplenkia nei ekonomijos mieste, nebent trasoi kai jau isibegeja

nu as turejau butent tokia audi ir tu paciu metu ir avanti ir tdi, nu bet pas mane lyg ir nebuvo tokiu mandru amortiku gale. O cia omenyje turi toki principa kaip citroenu hidrauline pakaba ar kaip?

Ko lexus netinka? Ekonomija pas ji kaip 66 kw tdi , Na tai va , ziurek kiek kw koks jo svoris dydis ir pn , na ir uk aktualu nes road tax mazas . Bent kaina parasyk uz kiek zadi jamti

Nepykit už durnus klausimus jei ką, bet kaip galima atskirti is nuo paprasto variklio? Buvau susiradęs kaip, bet man kažko nesiseka. tdi - tai gale būna parasšyta o prie is gal gale būna pridurta raidė i pries skaičiaus?

2, 5tdi as tikrai neimciau ne del to kad brangu remontuot, o del to kad jis daug ima, ir man butu su kokia 2, 8 su dujom pigiau ir maloniau vaziuot...1, 9 tdi yra tik priekiu varomi, quattro nebuna

tik dabar atkreipiau demesi i kuro sanaudas ...tai tdi mieste 18-22, trasoj 9-11, o fsi 10-13 ir 20-26....primetus kad su dujom kad ir pora litru daugiau ims tai su dyzeliu tikrai neapsimoka

2.3 neimk nes kaip suprantu apie masina pas tave mazai ziniu o tie matorai myli demesi tai tik 2L imk ir viskas bet jei esi studenciokas tai geriau pasitaupyk dar 300eu ir pasimsi tdi ir taupiai vaziuosi

pas leonus nebuvo pompadusiniu varikliu ten seni geri 66 arba 81 kw dar buvo 110kw labai retas bet sitas jau pumpadusinis o visi kiti net ir 2004 metu leon arba toledo bus su senu geru tdi 81kw

jo cia yra PD 1.9 tdi 96kw ir yra 0.0 dyzelistas sako labai idialu bet siaip ar taip yra ziurimas degimo kampas per vag ar per select, engine, mesure block ir pasirinkti 004 grupe? ir synhro angle.

pirma, skaiciuot ismok.Jei nemoki-pasinaudok technika:lolel rezimo, tai parasyta kur ir kaip.Man viskas gerai, iseina apie 6ltr.Batai nera lengvi, ka paveju, tai nelenkiu, bet persokuhttp://www.cars-data.com/en/audi-a3-sportback-2.0-tdi-140hp-ambiente-specs/2147

o va praeita ziema vazinejau su 94 pasatu TDI tai rudeni pasikeiciau zvakes kuro filta oro filtra, tai ziema rupesciu neturejau net prie salciu, nors kokia ten ziema buvo.va siemet tai...bet as ne lt, tai dzin.