100 c4 (157 psl.) (9338)

a aisku dekui hebryte

manyciau arba elekrine siurblio dalis arba oro srauto matuokle grybauja

tai kad ziema reikia pasildyt as ir pats suprantu, bet tas pats ir vasara..O, anksciau to nebuvo

ar verta demesio ? ir kiek daugiausia uz tokia galiu moket ? http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-idealus-stovis-sedanas-1995-0120557085.html

dar vienas reikalas, po sparnais stovi kaip ir paralonas, kuris sulaiko dregme ir nupuva priekiniai sparnai, jei randi neparudijusia, ardai viska kad isimtum pralona, nes sparnai greit supuna ir kainuoja nemazai dar daznas atvejis kad jie tvarkyti buna, paprasto spakliaus ir tinklelio pagalaba. Tokiu ayveju reikia ieskot ryskiu (liaudiskai) arba negrazaus perjimo

dar yra varijantas kad zvakiu laidai nekontachina , reikia tuos kontaktus suspausti kad geresnis kontaktas butu, jei pavyko pasitvarkyti tai gal galetum pasukti man 864660040 persuksiu paskui galesim pakalbeti apie ta beda nes man tas pats nuo pernai per salcius -10 ir daugiau tenka ilgai sukti LAUKSIU SBS AR SKAMBUCIO

Kai paspaus saltukas iki -10 ir daugiau tai tada pasijaus kurimasis, paprasyk savo draugo kad pamatuotu kokia srove atei na i zvakes(amperais)matuoti reikia prie saugiklio(zvakiu)jei apie 12A tai visos kaista jei daugiau tai kazkuri ar kelios nekaista.Sekmes lauksiu ziniu kaip sekasi

Gal kas zinot kas galetu buti, kad kartais dingsta trauka ir is vis masina kaip uzmusta neina nors tu ka... net atbuliniu gesta ir juodo dumo ismeta normaliai... bet jei pergazuoji arba is aukstesnes i zemesne pavara permeti vel trauka atsigauna... kas labiausiai nevuoja, kad pergazuoti vis reikia... Variantu ir pats turiu, kad turbina pareidineja, gali vakumas nesusidaryt... gali but el.trumpina po MG meistriuku... gal kam pan.yra nutike kazkas?

Pasirodo viskas buvo paprasciau, lopai meistriukai sumaise laidus ir ne taip sujunge uz tai ir gribavo trauka, be to degimo kampas ant limit padarius diagnostika. vel masiniukas eina kaip beris

Zmogau, rele randasi desnej pusej prie priekiniu dureliu sone.kitaip sakant keleivio pusej po kojom is desnes!!!Numeriai visu skiresi priklausomai nuo metu, get seip turetu buti sidabrines spalvos didele rele!!!Aisku gali buti ir juoda, bet reciau.Imi rele, ardai ir bandai rankiniu budu paspausti.Seip ka tu sakai del lempuciu, tai jos ijungus degima turi uzsidegti vos ne visos, tik sviesti neryskiai. Jei nori vaziuoti, tai yra sansas duoti pliusa i siurblio atidarymo voztuva, bet negalima jo laikyti atjungus degimo, ir jei uzvesi, tai kol neatjungsi , neuzgesinsi net isjunges rakteli!!!

ne starteris, o kaip minejau rele, ji neuzmaitina sistemos, todel ir starteris nesijunge!!!!

labai puikus auto nezinau kode pazystamas turi 2.5 TDI ir puikia rieda nereikia nei tvarkimo nieko ir is isvaizdos grazi viskas ciki

o kokia prasme det?kokiam tikslui?

Sveiki yra sitoks perejimas, po kapotu vairuotojo pusej stovi jungtis

o pliusas prie zvakiu ateina kai kaitina?

Be abejonės, 2.5TDI l5 AEL 103kw. Labai geras agregatas. Kadangi pas tokį variantą mechaninė dėžė 6 bėgių, trasoj jis bus ekonomiškesnis ir malonesnis, bet mieste kokiu 1-1, 5l daugiau valgys.

2.7 ėjo į c5 ir tai net ne dyzelis.

Saltai pamatuok kompresija, gal nera gero sandarumo cilindruose.Gali buti voztuvai pasede ir lizdai issiplake, nes varikilai tai daug nuvaziave.

Nejaugi nera meistru kas gali normaliai kazka paziureti, galima viska pakeisti, bet rezultato nebus.Isiaiskinti reikia kiek laiko veikia pakaitinimas saltam. Gali buti per mazas kuro kiekis, taip pat degimas truputi specifiskai statosi sitam modeliui.Su tokia kompresija kaip raset turi kurtis, reiskia kazko nedaziurit.

Su ankstivesniu degimu turi kurtis geriau.Jei su kuru ir pakaitinimu viskas gerai belieka variklis.Kompresija reikia matuoti saltam is po nakties, lengvas priejimas per pakaitinimo zvakes.

Jei butu blogas pukstukas nebutu traukos, arba jei blogas signalas tai vaziuojant jaustusi astrus sutrukciojimas.Atjungus purkstuko laida degimas pasiankstina iki max ribos del to turi kurtis dar geriau.Na nuvarykit pas normalu meistra , forume niekas per atstuma tikrai nesutaisys

nepucia slangu ant duju dirba gerai tik vot benzas streikuoja.o gali buti kad tereikia benzino misini sureguliuoti? nes benzo ima panasiai 13-15l ir man gal perpila ant mazu apsuku?

du variantai: 1. parėjo galva. 2. žvakės. čia tik spėjimai, tai neiimk i galvą, bet jei seniai žvakės buvo tai žiurėk jas, nes man ant triejų mašinu panašiai buvo, o jei ne tai variklį žiūrėk. o beje vandens slangų nepucia?

as be zodziu

Ju visų dizainas klaikus, tik algi nepagauni sąmojo.Ar tsmsiai mėlynas ar rudas ar kaip ši bulka raudona ar kaip tas mėlynas kuris už tavo 5 kartus greičiau įsibėgėja-visiems jiems dizaino prasme tinka šis apibūdinimas kuris nuotraukoje.Aš pabrėžiu-dizainas šlykštus.Na bet ir kai kurių Subaru dizainas žiaurokas

senės su 81 nebuna tik 66..bet tokiai geldai sakyciau silpnas variklis. 66 dar pakenciamai vaziuoja golfe, a3, bet didesnem auto tikrai mazoka, bukas variantas.

85 kw kiek zinau yra kantriauses ju buna ir su 5 pavaru ir 6 pavaru . as turejau 103 kw bet pasisekusi buvo su matoru ir pavaru deze jokiu gedimu tik kai buvo universalas buvo gale kaskos svirplys isemates iki pat galo taip ir nesuzinojau kas ten buvo ir dar vienas pastebejimas gale garso izolecija silpnoka universalo

PIRK KUR KAISIADORYSE STOVI UZ 3200 97M A6 1, 9TDI, SKAMBINAU SAKE REIKIA KEBULA SUSITVARKYTI, TAI MANAU UZ 1000LT TAU PADARYS JA LEDINE, TEN DAR SU KLIMA IR JUODA.

Pirmame 30 o kituose po 24

Ant salto ir buvo matuota jai po nakties matavom

Spyneles kontaktai galbut. Idomu nuo ko pasidare taip ar ne po kokiu elektros remontu ar siaip prasidejo. Gal ir trumpas yra kur nors.

kvapo liktai ir ne zvakes keistos pries metus ziurejom liktai grazios katalizatorius davirintas nuo dizelio gal delto

Ziurejau reles viena kai istrauki nebetrumpina bet ir nebeveikia pecelis ir pan. Nu as ir taip galvojau kad problema prie spyneles bet nera laiko dabar tai nzn dar. Prasidejo nzn del ko neseniai nupirkau

o tai ka tu siulai pirkt

ar tik ne iki 2002? beje pilant castrol tepalus ir normaliai eksploauojant, gali atrodyti keista tai skaityti ypac jei zinai kad vairuoji auto tik su 300000km rida nes tokiu dalyku nesimato bet kad tepimas padarytas prastas tas tiesa, del siurblu kiek perdejai, visiem senesniem tas pats, o naujesniem dar blogiau del purkstuku

ne as statistikos nedarineju, bet nemanau kad zmones ridas suka i porieki o kai atsukama ir matai kai zmogus vel parasukes iki tiek atsuka, parduoda ir t.t ir susideda, hdi kaikurie dyzeliukai ir nemazai prasuka bet ne tiek kiek tdi kaikurie

nu jei taip manai tai saunu tada tau

Pamiršau, nesenia buvo vinas potencialus klientas, kuris pylė kastroli, velenėlius nuvalgė, masinos rida jau netoli 300t, gal 10 ar 20b tetruksta, jau turi bedu....

uzkuriant laikik stabdi, arba nuspausk stabdi kai raso tau , nebus tos brems light, o lempute su x cia kad perdege kazkokia, gali but betkur, pas mane prietaisu skydelije perdegus abs lempute tai del jos dega ir supipsi kaskart

ne puse priekio o visą ir dar jeigu kondicionierius veikia tai aušintuvo nenuimsi gali tik į šoną pasukti bet nieko dirbti galima

tikrai geros mašinos tik ieškok kad butu 2.9 td kuro sanaudos apie 7 l dyzelino

Reikia protingo patarimo. Audinei nelaiko apsukų kai variklis įšyla iki darbinės temperatūros.Nukrenta dažniausiai iki 200.Atjungiu nuo laisvų apsukų reguliatoriaus fiskę laikinai padeda.Keičiau laisvų apsukų reguliatorių.Dujas reguliavo meistrelis.Ir ant benzo gesta ant laisvų apsukų. Kokie sprendimo variantai gali būt?

Esme yra, kad ji pati nesigazuoja.Tik apsukos nukrenta uzkaitus varikliui.Numoviau ta fiske nuo laisvu apsuku reguliatoriaus, pasidare zenkliai geriau.Bet dar vistiek netas.

tj praktiskaj kiekviena dyzeliuka cipuot galima bet noriu tokio kad trauktu geriau nej c 4...tada dar cipsas...ir jautiesi sustras vazinedamas su 13m senumo masina

yra...bet kaip daugumos ceskiu jie tokie plerzos...nes nurudija metalas moldinge ir tada jie nebuna normaliai priglude prie dureliu..tj nebent ten privaro drusku ziema ir pan...tada sutinku..nes kiek mates skajtyk visos ceskes turi toj vietoj pusleliu

turiu c 4 2.5 tdi ir nzn kas yra...kai uzeina nesikuria...sukt suka viskas oki bet nepastveria...uzkuri tj dachuja baltu dumu buna...uztrauki masina...viskas oki..uzgesini kuriasi..gali pastovet puse val ir vel nesikuria..buna kad kelias dienas viskas normalej..kuriasi geraj o kartajs ragaj...ir kiek pastebejau sunkiausiai kuriasi kada variklis siltas buna

jau issiajskinau kuro siurblio elektrine dalis grybauna...nes budavo tj traukia tj netraukia paansktino degima bisky ir ok..bet sake ilgaj nelajlys sitas bajeris...reiks tvarkyt siurblio elkt daly

Užkūrus automobilį kartais visa laika dega kaitinimo žvakių lemputė, kas gali būti?

čia tik kartais jos žiba visa laika

sveiki, turiu audi a6 2.5tdi 85kw.kaskodeltai nenori traukti variklis, apsukas mazdauk normaliau paima prie 2800 apsisukimu, kas galet buti. jai ka turbina sveika. gal oro srauto matuokle