1.9tdi nera traukos (63 psl.) (19027)

Mašinos ieškau jau nuo vasaros, tačiau nėra taip lengva išsirinkt.

Matai kitu nuomoniu nera, didziausia opel problema, kad , yra opel.

nu kaip ir nera... nei dezes At, nei v6 tdi

kas sako, kad eksplotacija nera brangi, tegu eita sokt baleto

Tame kebule, apie kuri kalbi, 110kW TDI variklio nera. gamykliskai

jei nera daviklio jo taip pat reikes ir tada programavimas?

jei pacukai gali ja drozti, tai ji automatiskai nera rimta..

Arba as kvailas arba cia pm nera

jau siurblio nera , bet duodu 90% kad netiks ant bmw

uz 700lt nera brangu..ant daliu paleidus daugiau iseitu..

Gali buti kad babinai sakes todel ir nera kibirksties

turbininio corrado nera, yra su kompresoriumi, kuris nepasizymi patvarumu visai

Siaip tai nuo 84m tik tokiu metu pas mus nera

zvaklaidi tu zvaklaidi pas dyzelius nera jokiu zvaklaidziu

jeigu deze nera visai subyrejus tai seip apsimoka jas remontuot

Yra mechaninis siurblys kuris pumpuoja kura ir nera jokio kito.

na nera pigus aisku kaip sena auto kuro ir detaliu

tai nera ka galvoti imi ta kuria pats labiausiai nori

tokiu metu A6 nera gal audi 100 ar 80

paziurek prievalituvu ar nera vandens ten ira du nuobigimo kanalai

imanoma 175 yra tokia ismiera, o 180 nera ir nebus

pumpaduzas tikrai nera pliusas.. bet kiti vazineja ir su jais..

kad nera tu 2.0 ar 1.9 o pagrinde vien 2.2...

O kuris automobilis audi ar bmw automobilis nera gedimu kruva?

taip bavau bako dankteli atsukes tuscia, o kitos priezasties nera

Aišku kad pirk merso varikliai neužmušami ir važiuoklė nėra bloga.

na zinai kaip dyzelis ir 1.9 tai tikrai nesveikai. ptas siuo metu darbine paemiau golf mk3 1.9tdi kelionei i norvegija, tai kiek spaudi tiek eina.trasoi kur ilgesne trasa 160-170 eitu dar bet jau baisu su tokiu kibiru.is lietuvos su pilnu baku 1200km padariau.tai net ir spaudziant vidurkis gavos nepilni 5 litrai

reduktorius apie 150, membranu rinkinys perrinkimui per pus pigiau, bet brangiau uz senesnes laidos reduktoriu(buterbroda), jei tinka.O kad kvapo nera, tai patikimiau visus sujungimus su muilu patikrint.Kaip suprantu, jei kvapo nera, tai misinys nera per riebus(dar gali paziuret ar per ismetima neina kvapas), reiskia gali tik leist.

labai baltarusu daug. ie kas svarbiausia kainos tikrai dideles kaunos turguj, ir plius senu masinu nera, pagdrinde visos naujesnes. turint 2000 euru nieko nenupirksi nes nieko nera uz tokia kaina, nu nebent koks lavonas papuls, bet ir tai ju nera. dabar merso ieskau, tai jau uzpiso ten ieskoti..

Paziurek ar nera pramustas zvaklaidis, ir be to ju dazna problema nuo duju pasesta voztuvai , o ten nera hidrauliniu kompensatoriu todel kai pasesta per velai atidaro voztuvus ir cilindras nebedirba.

lupk ta panele ir viskas daug greiciau ten bus pakeist nei gimdyt paskui kai nera vietos. darbo ten nera tikrai daug gan greitai viskas pasikeicia. visos dienos tikrai nereikia.

Sveiki, kas gali buti signalkei, ji veikia tik uzrakinant kaleivio dureles ir nera garso kai ji isijungia. Dar klausimas ar gali buti kad nera centrinio? Raktelis paprastas be pultelio

ir dar tokio dalyko noreciau paklaust ar cia sitose yamahose visose nera uskurimo kojeles ar tik pas mane cia jos nera ar visose sitose yamahose xs 400 nebuna kojeliu

Nelabai kas ten senuose golfuose ir belaiko, amzius jiems jau , daugumoj varikliu nera keisti ziedai, o km jau dideli prasuke, tai nera cia ko noreti kad 350000 pravaziavus ziedai netruktu

Gal zinot kaip issikrovus akumuliatoriui ar pametus raktus imanoma butu atrakinti? spyneliu jokiu duryse nera, googlinant nieko neradau, fiat klube irgi neradau, paprasto metalinio rakto nera kur ikist ir jo pacio net nera siai masinai... gal turit kokiu minciu kaip imanoma butu atrakint? be stiklu dauzymo ir panasiu dalyku

Tepalo nemazeja. Degimas statytas su pc, dbr ankstyvas vsio okey. nezinau kaip ten su tais bar bet skanuotojas sake kad viskas ok ir minejo 2.5, as tik laikiau nuspaudes pedala ir ziurejau kad kur neatsitrenkciau. 1.9tdi 81 AFN Dumai smirda, akis net grauzia bet dumina palei 3000 rmp iki to svelnu juoda.

Sveiki, vaziuodamas per duobe truputi dugna kabinau, kondicionieriaus slanga pazeidziau isejo freonas ir truputi paslape po varikliu aplinkui slangas kažkoks skysti ar tai nuo freono? Karteris tik truputi ibreztas atrodo sveikas, pravaziavus 10 km tepalo netruko. Ar tai tikrai reiškia kad karteris sveikas, nes ryt nusimato ilga kelione? Auto Passat b5 1.9tdi.

Kiek visi savo tai 4golf yra 81kw neblogi motorai. bet pats jau 1metus vazyneju su 96Kw tai problemu nera. detaliu kainos nera dideles vaziuoklai dar nieko nedariau. vaziuokle labai paprasta tai ir kainos nera dideles. kuro valgo mieste apie 6.5 vazynejant ne ekonomiskiausiu vaziavimu. ligu tai dar neaptikau. dirba kaip bite.

geras auto, kebulas cinkuotas, nesupus nebijok, kuro sanaudos mazos, na pvz mano a4 1.9tdi 66kw tai vilniuje piko walandom vazinejant max 7l, o trasoj esu ir i 4 tilpes, bet greitis buwo wisoks nuo 110iki 180km/h, warant 90km/h paimtu maziau...b4 tas pats su sanaudom, vaziuokle-paprasta, pigi, zmones sako nelaiko priekines vaziuokles ir t.t, na nzn kiek cia tiesos, turejau bulka-vaziuokle ta pati, tai per metus ar 30k km pakeiciau tik vairo traukes antgali uz 30lt, na visa eksplotacijos laika atraminiai guoliai barskejo, bet tyngejau keist, nes daug darbo, galvojau jaj kokia stoike pareis ar kas tada uz viena pakeisiu, bet taip ir neteko man ju pakeist...1.9tdi varykliai lbj geri, ilgaamziai.tai tiek

copy paste is kitos temos.Bent karta per men kazkas klausia. 2015-08-08 15:15 Atsakyti 0 Del purkstuku 2, 0 TDI, tai galiu pasidalinti tokia info pagal varikliu kodus: 2.0tdi varikliai su Siemens purkstukais: BKP, BMA, BVE, BWV, BMR, BUZ, BRD, BVA, BMN. 2.0tdi varikliai su Bocsh purkstukais: AZV, BKD, BRE, BUG, BUF, BNA, BRF, BLB, BVG, BMM. Buvo varikliai su dvieju tipu tepalo siurbliais, paprastais kaip 1.9tdi ir dideliais, kurie buvo varomi grandine, ir sugenda, nes plasmasiniai itempejai nudyla. 2.0tdi varikliai su dideliu tepalo siurbliu: BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, BKP, BMA, BMP, BHW, BRD, BPW, BNP. 2.0tdi pd tai patobulintas 1.9tdi 96kw. Didesni stumokliai, 16v, greito uzvedimo sistema ir t.t.

524 su 85kw vienas vargas pirmo begio nera tas automatinis siurblys gaidy gaudo 11 - 13 litru dizelio cia normalu uzmesty ? nepasakyciau pirmo begio beveik nera.. gal nori 1000lt ir tavo.

osm yra ant oro fyltro, interkuleris toj pacioj poses kaip ir osm, nuemes apsaugine apatine plasmase tikrai ji pamatysi is apcios. Odel traukos tai cia daug kas gali but ir kas blogiausia tai diagnostikos sitiem varikliam ne kazka parodo, nes per seni...

tepalo pompa i gala nepatempia aukstu sukiu ir truksta slegio, karteri tepalo pasiurbimo kanalas uzsikises, tepalo filtras toks senas kad net uzsikises, uzsikimse tepalo kanalai, arba mistines priezastys del kuriu davus galo tepalas pradeda skraidyti po varikli jam pasikeicia traukos desniai ir t.t

bet kalbant apie ta butent varianta mantelio, tai po ~4000 apsuku tas variklis neturi visiskai traukos. nes jo max galia yra ties 4000. o galia parodo kaip gerai laikosi sukimo momentas.. ir isvada - nekaip.. nes nei kW daug nei apsukos aukstos..

Juokdarys, uz tave geriau zn asile? Pvz i probes eina mx6 variksliai, mazdos, jie nlb sutare su dujom, o benzo nesinori pirkti 2.0, nei traukos geros, nei ekonomiskumo, pacio nickas 25, palei metus uzsidejai ? "Pacukas" su tokiais zodziais zinai kur gali eit..

na cia gal jei esi jau labai jo didelis fanas bet as huliganu ne kiek nevertinu tai tik mano nuomone.nes sedi kaip kokiam ziguly konforto nulis na tik va kad traukos jau pas toky turetu buti su 2.5 sirdimi tai tik vienas pliusas

peugeot 307 2002m ir... norisi dyzelinio varikliuko , , pigumos'' taip sakant. kuris geriau 1.4 ar 2.0? kuris patvariau? o gal yra koks tarpinis variantas tarp kuro taupymo ir traukos? daliu kastai? pagrindiniai gedimai? patarimai perkant... aciu kas nepatingesit pasidalinti savo nuomone ir padeti

Teko tokia tureti 2000 2, 5 132 automata sanaudos nuo 8L per 50000km teko keisti temostata pompa 2 kartus stiprintuvo siurbli itempeja vazuoklej visutines traukes kaladeles stabdziu, vazuoja gan minkstai traukos uzteko. tiktai teko atsisveikinti del kuro sanaudu ir isygyti 1, 9 81 mazesne masina

siaip yra buve s espac man kad kamine sudas atitruko ir traukos nulis nes pasikabino tiesiai ant ismetimo vamzdzio pasiziurek ar normaliai prapucia jai kazkur stipriai leidzia kaminas o gale neturi normalaus putimo galimas variantas kad kokioj pusleje kazkas uzsikiso man taip buvo

tj turbut nera ce pm ane? imesk man [email protected] dekui